[F1] Lucas di Grassi
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[F1] Lucas di Grassi
A pas de topic sur lui, alors bon....
Lucas di Grassi, un pilote dont j'étais pas fan au début, mais en fait je l'aime bien. Envie de voir ce qu'il vaut en F1. Enfin, bref, di Grassi a fait de la GP2...longtemps...trèèèèèèèèès longtemps. En effet, fort d'une brillante carrière Made In Poulidor en GP2 durant 3 ans et demi, di Grassi, lui qui a presque signé chez Renault en 2007, en 2008, et chez Honda en 2009, sort de sa malédiction pour pourquoi pas titiller les records de Nick Heidfeld, même si lui préfererait, a mon avis, se rapprochait des quelques bons pilotes brésiliens, comme Nelson Piquet (le vrai), Emerson Fittipaldi ou Ayrton Senna. Felipe Massa et Rubens Barrichello essaient encore justement. Si le premier est pas bien loin de devenir le premier brésilien champion une dizaine année après la mort de Dieu, Rubens est en fin. Et le Bresil a sa relève avec l'homme au casque vert, Lucas di Grassi;
Lucas débute sa carrière en Formule Renault do Braaaaaaaaaaaaaaaazil, où il finit second a 18 ans, il finira second un an plus tard de la F3 Bresilienne, puis 8eme de la F3 UK 2004. Par la suite, le pilote brésilien, va enchainer quatres podiums finaux, mais sans titre. 3eme des F3 EuroSeries en 2005, 2nd des GP2 en 2007, 3eme en 2008 et 2009, Lucas y est a chaque fois presque mais non... Néammoins, on aurait pu penser que le titre GP2 2008, en effet, même s'il a loupé les 6 Premieres courses de la saison, di Grassi termine 3eme du championnat !
En parallèle , di Grassi occupe le poste de reserviste chez Renault F1. Si en 2007, Renault lui préfère logiquement Heikki Kovalainen, en 2008 et 2009, hélas, il se fait griller la politesse par Nelsinho Piquet et Romain Grosjean. Si bien que, désirant arrêter d'être trimbaler comme une valise par Renault, di Grassi préfère acquerir une certaine indépendance. C'est ainsi qu'il sera l'équipier de Timo Glock chez Virgin Racing en 2010. A bientôt 26 ans, le brésilien début enfin une carrière en F1, après une belle arlésienne. Esperons pour lui que sa carrière soit encore meilleure que le vice-champion qu'il a toujours été.
Lucas di Grassi, un pilote dont j'étais pas fan au début, mais en fait je l'aime bien. Envie de voir ce qu'il vaut en F1. Enfin, bref, di Grassi a fait de la GP2...longtemps...trèèèèèèèèès longtemps. En effet, fort d'une brillante carrière Made In Poulidor en GP2 durant 3 ans et demi, di Grassi, lui qui a presque signé chez Renault en 2007, en 2008, et chez Honda en 2009, sort de sa malédiction pour pourquoi pas titiller les records de Nick Heidfeld, même si lui préfererait, a mon avis, se rapprochait des quelques bons pilotes brésiliens, comme Nelson Piquet (le vrai), Emerson Fittipaldi ou Ayrton Senna. Felipe Massa et Rubens Barrichello essaient encore justement. Si le premier est pas bien loin de devenir le premier brésilien champion une dizaine année après la mort de Dieu, Rubens est en fin. Et le Bresil a sa relève avec l'homme au casque vert, Lucas di Grassi;
Lucas débute sa carrière en Formule Renault do Braaaaaaaaaaaaaaaazil, où il finit second a 18 ans, il finira second un an plus tard de la F3 Bresilienne, puis 8eme de la F3 UK 2004. Par la suite, le pilote brésilien, va enchainer quatres podiums finaux, mais sans titre. 3eme des F3 EuroSeries en 2005, 2nd des GP2 en 2007, 3eme en 2008 et 2009, Lucas y est a chaque fois presque mais non... Néammoins, on aurait pu penser que le titre GP2 2008, en effet, même s'il a loupé les 6 Premieres courses de la saison, di Grassi termine 3eme du championnat !
En parallèle , di Grassi occupe le poste de reserviste chez Renault F1. Si en 2007, Renault lui préfère logiquement Heikki Kovalainen, en 2008 et 2009, hélas, il se fait griller la politesse par Nelsinho Piquet et Romain Grosjean. Si bien que, désirant arrêter d'être trimbaler comme une valise par Renault, di Grassi préfère acquerir une certaine indépendance. C'est ainsi qu'il sera l'équipier de Timo Glock chez Virgin Racing en 2010. A bientôt 26 ans, le brésilien début enfin une carrière en F1, après une belle arlésienne. Esperons pour lui que sa carrière soit encore meilleure que le vice-champion qu'il a toujours été.
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Treize fois vainqueur moral du FMWC, depuis 2008 !
Docky- Messages : 42106
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Date d'inscription : 24/11/2009
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Re: [F1] Lucas di Grassi
Je pense qu'il peut faire une carriere honorable en F1, en tout cas il mérite clairement sa chance.
Guest- Invité
Re: [F1] Lucas di Grassi
a-t-il le niveau pour devancer son coequipier au general selon vous ?
f1_Alonso- Messages : 5069
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Re: [F1] Lucas di Grassi
Pour sa premiere année pas sûr, mais c'est le même "type" de pilote j'ai l'impression, à mon avis il s'en rapprochera assez vite
Guest- Invité
Re: [F1] Lucas di Grassi
c'est vrai tous les deux sont arrivés en f1 sur le tard !
f1_Alonso- Messages : 5069
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Date d'inscription : 30/01/2010
Re: [F1] Lucas di Grassi
mmh. Si Di Grassi passe le cap de la première année, je le vois bien devenir un Recurent en F1, a défaut d'un immense champion.
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Docky- Messages : 42106
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Re: [F1] Lucas di Grassi
le mot recurrent comme tu l'emploi ca veut un peu rien dire mais bon lol
f1_Alonso- Messages : 5069
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Date d'inscription : 30/01/2010
Re: [F1] Lucas di Grassi
EDIT (...)
edit: non, c'était vraiment trop mauvais comme blague, j'assume pas.
edit: non, c'était vraiment trop mauvais comme blague, j'assume pas.
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Fuck la logique...
Supporter #1 de Sebastian Vettel depuis le 7 octobre 2007
Largo- Messages : 18518
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Re: [F1] Lucas di Grassi
Gonzesse :cherry:
Kakashi- Messages : 13249
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Re: [F1] Lucas di Grassi
Voilà un pilote dont on ne parle pas beaucoup (pour ne pas dire pas du tout) en ce début de saison. On se demande même s'il roule en F1? Derrière Glock à la régulière (faut dire que sa voiture n'était pas aussi évoluée que la sienne en Espagne), mais peut-être pas si déméritant que ça?
N13- Messages : 8348
Points : 22670
Date d'inscription : 24/11/2009
Re: [F1] Lucas di Grassi
franchement, je sais pas trop ...
Allez ptit comparatif sur les 4 premières qualifs :
Bahraïn : +0"859
Melbourne : +0"593
Malaisie : pas comparable à cause de la pluie, et si je me souviens, problème sur la voiture de Di Grassi qui du coup est parti tard ...
Chine : +0"505
pour l'instant ça fait assez loin de Glock. Enfin c'est pas non plus déshonorant, Timo est un très bon pilote. Je le place, mais c'est peut être par subjectivité, au même niveau qu'un Rosberg. Il mérite très clairement une meilleure voiture.
Pour Lucas, l'apprentissage de la F1 continue. Il fait pas de vague, il est pas ridicule, il est pas flambant. Il était même très proche de Glock à Barcelone. Mais comme yavait pas la même voiture, était ce dû au fait que la nouvelle Virgin soit pas si rapide que ça, ou bien mtnt qu'il connait le circuit va t il hausser le ton ? on verra ...
Allez ptit comparatif sur les 4 premières qualifs :
Bahraïn : +0"859
Melbourne : +0"593
Malaisie : pas comparable à cause de la pluie, et si je me souviens, problème sur la voiture de Di Grassi qui du coup est parti tard ...
Chine : +0"505
pour l'instant ça fait assez loin de Glock. Enfin c'est pas non plus déshonorant, Timo est un très bon pilote. Je le place, mais c'est peut être par subjectivité, au même niveau qu'un Rosberg. Il mérite très clairement une meilleure voiture.
Pour Lucas, l'apprentissage de la F1 continue. Il fait pas de vague, il est pas ridicule, il est pas flambant. Il était même très proche de Glock à Barcelone. Mais comme yavait pas la même voiture, était ce dû au fait que la nouvelle Virgin soit pas si rapide que ça, ou bien mtnt qu'il connait le circuit va t il hausser le ton ? on verra ...
Guest- Invité
Re: [F1] Lucas di Grassi
Hé bien pour la première fois, Di Grassi s'est fait "remarquer" ce weekend, en étant le seul pilote des nouvelles équipes à opposer un peu de résistance à Alonso. On a aussi vu à quel point sa voiture était instable.
N13- Messages : 8348
Points : 22670
Date d'inscription : 24/11/2009
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