Proposez une explication à la malchance d'Hamilton

Gus a écrit:

Docky a écrit:

Puis j'ai envie de dire, pour une fois que la baraka sourit plus au N°1Bis (copyright Barrichello) qu'au N°1...

Moi, c'est ce qui me fait penser qu'Hamilton va gagner... A la fin ça coince toujours pour le numérobis.
On a déjà vu ça mille fois. Webber, Massa, Irvine... pour les derniers en date.

Ce qui me fait penser que Rosberg est un peu plus que c'est trois là, c'est qu'il a gagné à peu près autant de courses qu'eux trois réunis (et davantage que Raikkonen et Button, soit dit en passant).

Oui c'est vrai.


[Mode Popoche]
Mais si on enlève celles ou son coéquipier a eu un soucis mécanique, celles où il a manqué de panache et les trois dernière de 2015 parceque bon voilà, on arrive rapidement à un nombre de victoires négatif.
[/Mode Popoche]

Gus a écrit:

Docky a écrit:

Puis j'ai envie de dire, pour une fois que la baraka sourit plus au N°1Bis (copyright Barrichello) qu'au N°1...

Moi, c'est ce qui me fait penser qu'Hamilton va gagner... A la fin ça coince toujours pour le numérobis.
On a déjà vu ça mille fois. Webber, Massa, Irvine... pour les derniers en date.

Hamilton est largement en ballotage défavorable. Quand on voit les dernières news, ca pue pour son dernier moteur "neuf". Si Merco a préféré  ne pas fournir de nouveaux moteurs à ces clients ce week end, c'est qu'ils ont un gros doute sur la qualité et qu'ils doivent être surement réviser. Malheureusement ce n'est pas le cas pour Hamilton (son dernier moteur a déjà tourné et ne pourra pas être démonter).
Ca passe (et se sera de toute façon très compliquer de revenir sur Rosberg à la régulière) ou ca casse (et là, j'aimerai vraiment pas être à la place de Toto Wolff).

Si l'on raisonne comme ça, la vraie imposture, c'est Irvine : sur 4 victoires, il a reçu 2 d'entre elles en cadeau (Allemagne et Malaisie), et sur les deux autres, il a profité de multiples abandons (Australie) et du strike de Coulthard (Autriche)

Gus a écrit:

Docky a écrit:

Puis j'ai envie de dire, pour une fois que la baraka sourit plus au N°1Bis (copyright Barrichello) qu'au N°1...

Moi, c'est ce qui me fait penser qu'Hamilton va gagner... A la fin ça coince toujours pour le numérobis.
On a déjà vu ça mille fois. Webber, Massa, Irvine... pour les derniers en date.

Oups

Stephen a écrit:Je crois que si beaucoup de monde fantasme déjà sur Rosberg champion c'est parce qu'on est début Octobre. Il y a 10 ans à cette date il ne restait plus que 2 courses. Aujourd'hui il en reste encore 5, encore un quart du championnat.
L'écart est encore très faible, en une course tout peut être remis à zéro donc ça ne sert à rien de s'enflammer.

Exacte, la longueur du championnat étire le suspense mais un suspense étiré me fait moins d'effet
Perso je ressens moins la tension qu'il y a 10 ou 20 ans quand il y avait 16/17 courses
A cette époque, passé Monza, les prétendants au titre, n'avaient quasi plus le droit à l'erreur, un abandon ou une grosse contre-performance, et le titre s'envolait
Le nouveau système de classe et le nombre de courses sont sûrement la cause de mon ressenti personnel

Gautier a écrit:

Gus a écrit:

Docky a écrit:

Puis j'ai envie de dire, pour une fois que la baraka sourit plus au N°1Bis (copyright Barrichello) qu'au N°1...

Moi, c'est ce qui me fait penser qu'Hamilton va gagner... A la fin ça coince toujours pour le numérobis.
On a déjà vu ça mille fois. Webber, Massa, Irvine... pour les derniers en date.

Ce qui me fait penser que Rosberg est un peu plus que c'est trois là, c'est qu'il a gagné à peu près autant de courses qu'eux trois réunis (et davantage que Raikkonen et Button, soit dit en passant).

Et aussi Rosberg à joué le titre une fois de plus qu'eux.
Mais surtout je pense que Gus inverse le rapport Cause/Effet. C'est parcque ça à coincé pour eux qu'ils sont "numérobis". Webber champion 2010 on ne dirait pas que ça n'a pas coincé pour le numérobis mais webber ne serait plus qualifié de numérobis
Que Rosberg soit champion ou non la phrase restera vrai. C'est le statut de Rosberg qui sera modifié

Ouais c'est un peu ce que je me suis dit en écrivant mon message
La balle est dans le camp de Rosberg.

S'il était champion, je me demande s'il y a des fans de Rosberg
La F1 est cruelle parfois, en gros 3/4 du plateau (Hamilton, Alonso, Vettel, Kimi) s'accaparent 95% des fans
Parmi les valeurs montantes, Ric, Ves mais j'ai l'impression que Ros doit avoir une fan base aussi impressionante que celle d'Ericsson

kimi.raikkonen a écrit:S'il était champion, je me demande s'il y a des fans de Rosberg
La F1 est cruelle parfois, en gros 3/4 du plateau (Hamilton, Alonso, Vettel, Kimi) s'accaparent 95% des fans
Parmi les valeurs montantes, Ric, Ves mais j'ai l'impression que Ros doit avoir une fan base aussi impressionante que celle d'Ericsson

Les anti Hamilton ?

Y en a au moins un qui a réussi, de Numérobis.

chandleur a écrit:

Et aussi Rosberg à joué le titre une fois de plus qu'eux.
Mais surtout je pense que Gus inverse le rapport Cause/Effet. C'est parcque ça à coincé pour eux qu'ils sont "numérobis". Webber champion 2010 on ne dirait pas que ça n'a pas coincé pour le numérobis mais webber ne serait plus qualifié de numérobis
Que Rosberg soit champion ou non la phrase restera vrai. C'est le statut de Rosberg qui sera modifié

Je ne suis pas sûr. Un titre de Webber en 2010 aurait été un énorme hold up. Bien pire que si Rosberg l'emporte cette année. Souvenez-vous du nombre de problèmes mécaniques pour Vettel, très souvent alors qu'il est en tête d'ailleurs. Et des accrochages provoqués par Webber qui restaient sans pénalité car il avait une bonne côte de sympathie.

Je ne suis pas sûr que Webber aurait changé de dimension derrière s'il avait remporté le titre en 2010 car il n'avait pas de blocage mental face à Vettel, il était juste moins rapide, moins constant, moins bon au départ... Il manquait d'un peu de tout en fait, ça n'avait rien de mental je pense.
Rien à voir avec Rosberg qui est capable de concurrencer Hamilton dans quasiment tous les domaines, mais est juste un peu moins "tueur" en piste. Chez lui, clairement, un titre changerait les choses.

D'ailleurs, titre ou pas titre pour Rosberg, je pense qu'on se souviendra de lui comme un plus grand pilote que les autres cités qui ont frôlé le titre (Webber, Massa, Irvine). Après, est-ce qu'il vaut mieux un titre un peu chanceux de Rosberg pour relancer l'intérêt du duel, ou voir Hamilton rentrer un peu plus dans l'histoire ? Chacun sa préférence... Ma préférence va évidemment à Hamilton, mais quitte à ce que Rosberg soit titré, espérons que ce soit avec panache, en battant le Britannique 2-3 fois d'ici la fin de l'année.

Hangar18 a écrit:

chandleur a écrit:

Et aussi Rosberg à joué le titre une fois de plus qu'eux.
Mais surtout je pense que Gus inverse le rapport Cause/Effet. C'est parcque ça à coincé pour eux qu'ils sont "numérobis". Webber champion 2010 on ne dirait pas que ça n'a pas coincé pour le numérobis mais webber ne serait plus qualifié de numérobis
Que Rosberg soit champion ou non la phrase restera vrai. C'est le statut de Rosberg qui sera modifié

Je ne suis pas sûr. Un titre de Webber en 2010 aurait été un énorme hold up. Bien pire que si Rosberg l'emporte cette année. Souvenez-vous du nombre de problèmes mécaniques pour Vettel, très souvent alors qu'il est en tête d'ailleurs. Et des accrochages provoqués par Webber qui restaient sans pénalité car il avait une bonne côte de sympathie.

Je ne suis pas sûr que Webber aurait changé de dimension derrière s'il avait remporté le titre en 2010 car il n'avait pas de blocage mental face à Vettel, il était juste moins rapide, moins constant, moins bon au départ... Il manquait d'un peu de tout en fait, ça n'avait rien de mental je pense.
Rien à voir avec Rosberg qui est capable de concurrencer Hamilton dans quasiment tous les domaines, mais est juste un peu moins "tueur" en piste.

Le titre de Keke Rosberg est du à des circonstances tragiques. Et pourtant il n'est à juste titre pas considéré comme un titre au rabais. Les accidents, pépins mécaniques et autres aléas font partie du jeu.

Je pense que le titre de Webber n'aurait pas fait de lui un pilote meilleur que Vettel dans l'esprit des gens, mais il l'aurait propulsé dans la dimension des champion du monde.

A mon sens, c'est bien le fait qu'il n'ait pas été cdm qui le maintient dans la dimension des Coulthard, Barrichello et autres...

Le titre de Keke Rosberg est quand même régulièrement débattu à cause du manque de victoires

Rollo Tomasi a écrit:

Hangar18 a écrit:

chandleur a écrit:

Et aussi Rosberg à joué le titre une fois de plus qu'eux.
Mais surtout je pense que Gus inverse le rapport Cause/Effet. C'est parcque ça à coincé pour eux qu'ils sont "numérobis". Webber champion 2010 on ne dirait pas que ça n'a pas coincé pour le numérobis mais webber ne serait plus qualifié de numérobis
Que Rosberg soit champion ou non la phrase restera vrai. C'est le statut de Rosberg qui sera modifié

Je ne suis pas sûr. Un titre de Webber en 2010 aurait été un énorme hold up. Bien pire que si Rosberg l'emporte cette année. Souvenez-vous du nombre de problèmes mécaniques pour Vettel, très souvent alors qu'il est en tête d'ailleurs. Et des accrochages provoqués par Webber qui restaient sans pénalité car il avait une bonne côte de sympathie.

Je ne suis pas sûr que Webber aurait changé de dimension derrière s'il avait remporté le titre en 2010 car il n'avait pas de blocage mental face à Vettel, il était juste moins rapide, moins constant, moins bon au départ... Il manquait d'un peu de tout en fait, ça n'avait rien de mental je pense.
Rien à voir avec Rosberg qui est capable de concurrencer Hamilton dans quasiment tous les domaines, mais est juste un peu moins "tueur" en piste.

Le titre de Keke Rosberg est du à des circonstances tragiques. Et pourtant il n'est à juste titre pas considéré comme un titre au rabais. Les accidents, pépins mécaniques et autres aléas font partie du jeu.

Je pense que le titre de Webber  n'aurait pas fait de lui un pilote meilleur que Vettel dans l'esprit des gens, mais il l'aurait propulsé dans la dimension des champion du monde.

A mon sens, c'est bien le fait qu'il n'ait pas été cdm qui le maintient dans la dimension des Coulthard, Barrichello et autres...

Je ne sais pas si c'est si évident que ça, Keke Rosberg a souvent cette étiquette pas franchement glorieuse du "pire champion du monde". Certains non-champion sont bien mieux considérés et plus populaires (G.Villeneuve, Moss, Montoya, Pironi, Peterson).
Alors après, vu autrement, personne ne se souviendrait de lui sans ce titre.
Tout dépend du pilote donc.

Si on prend des pilotes actuels. Un pilote peu marquant, Hülkenberg disons pour rester plausible, préfèrera prendre un titre "moche" que rien. Mais pour un pilote unique et marquant comme Ricciardo, mieux vaut pas de titre et qu'il garde son image actuelle, qu'un titre à la Rosberg 82 et qu'on ne se souvienne plus que de ça.

Hangar18 a écrit:

Rollo Tomasi a écrit:

Hangar18 a écrit:

chandleur a écrit:

Et aussi Rosberg à joué le titre une fois de plus qu'eux.
Mais surtout je pense que Gus inverse le rapport Cause/Effet. C'est parcque ça à coincé pour eux qu'ils sont "numérobis". Webber champion 2010 on ne dirait pas que ça n'a pas coincé pour le numérobis mais webber ne serait plus qualifié de numérobis
Que Rosberg soit champion ou non la phrase restera vrai. C'est le statut de Rosberg qui sera modifié

Je ne suis pas sûr. Un titre de Webber en 2010 aurait été un énorme hold up. Bien pire que si Rosberg l'emporte cette année. Souvenez-vous du nombre de problèmes mécaniques pour Vettel, très souvent alors qu'il est en tête d'ailleurs. Et des accrochages provoqués par Webber qui restaient sans pénalité car il avait une bonne côte de sympathie.

Je ne suis pas sûr que Webber aurait changé de dimension derrière s'il avait remporté le titre en 2010 car il n'avait pas de blocage mental face à Vettel, il était juste moins rapide, moins constant, moins bon au départ... Il manquait d'un peu de tout en fait, ça n'avait rien de mental je pense.
Rien à voir avec Rosberg qui est capable de concurrencer Hamilton dans quasiment tous les domaines, mais est juste un peu moins "tueur" en piste.

Le titre de Keke Rosberg est du à des circonstances tragiques. Et pourtant il n'est à juste titre pas considéré comme un titre au rabais. Les accidents, pépins mécaniques et autres aléas font partie du jeu.

Je pense que le titre de Webber  n'aurait pas fait de lui un pilote meilleur que Vettel dans l'esprit des gens, mais il l'aurait propulsé dans la dimension des champion du monde.

A mon sens, c'est bien le fait qu'il n'ait pas été cdm qui le maintient dans la dimension des Coulthard, Barrichello et autres...

Alors après, vu autrement, personne ne se souviendrait de lui sans ce titre.
Tout dépend du pilote donc.

Effectivement, mais on se souvient de lui précisément parce qu'il a obtenu ce titre. C'est comme cela que je comprends le terme de dimension.

Bah, même sans son titre, on se souviendrait de lui. C'est le papa du gars qui se bat pour le titre cette année.

kimi.raikkonen a écrit:S'il était champion, je me demande s'il y a des fans de Rosberg
La F1 est cruelle parfois, en gros 3/4 du plateau (Hamilton, Alonso, Vettel, Kimi) s'accaparent 95% des fans
Parmi les valeurs montantes, Ric, Ves mais j'ai l'impression que Ros doit avoir une fan base aussi impressionante que celle d'Ericsson

C'est vrai mais tout simplement parce que les pilotes que tu cites sont tous plusieurs fois champion du monde (il y a un intrus ). 

Tous les No2 n'ont finalement jamais eu beaucoup de fans (en dehors de leur pays). Ça pourrait changer si Rosberg est champion mais même pas sur tellement au niveau charisme Hamilton est sur une autre planète. 

La question que je me pose est "qui est le plus gentil/sympa entre les 2 dans la vie ?" 

Frigo a écrit:
Tous les No2 n'ont finalement jamais eu beaucoup de fans (en dehors de leur pays).

Va pas dire sur ce forum que Massa n'a pas de fan ! Webber aussi en avait.
Rosberg, faut bien admettre, c'est le néant.

Et pourtant sur Facebook, 600 000 abonnés pour Webber , 700 000 pour Massa et 2 250 000 pour Rosberg

Oui mais c'est pas comparable. L'un est en train de jouer le titre tandis que les autres sont à la retraite ou presque. Il faudrait comparer les abonnées de Webber en 2010, Massa en 2008 et Rosberg en 2016 (et même là, FB n'était pas aussi développé en 2008...).

Zelkin a écrit:Le titre de Keke Rosberg est quand même régulièrement débattu à cause du manque de victoires

De l'autre côté cette année la personne n'a eut plus de... 2 victoires

Gus a écrit:Oui mais c'est pas comparable. L'un est en train de jouer le titre tandis que les autres sont à la retraite ou presque. Il faudrait comparer les abonnées de Webber en 2010, Massa en 2008 et Rosberg en 2016 (et même là, FB n'était pas aussi développé en 2008...).

Et puis abonnés ne veut pas dire fans.

Il est logique de penser qu'un fan de F1 va vouloir suivre l'actu des principaux pilotes du championnat

D'ailleurs ça me fait penser aux articles sur les 10 dernières victoires sur motorsport...

Au final ils mettent juste une photo des 10 dernières vainqueurs sans plus de précisions. Au final dans 10 ans on affichera les victoires de Rosberg sans faire allusion aux faits de courses et aux qualifs.

On dira qu'en 2016 la seule écurie à avoir battue merco à la régulière sera RB en Espagne et en Malaisie alors qu'on sait tous qu'à ces deux endroits ça n'a pas été le cas (alors que pourtant elle aurait vraiment pu les battre à monaco)

albertascari a écrit:

Gus a écrit:Oui mais c'est pas comparable. L'un est en train de jouer le titre tandis que les autres sont à la retraite ou presque. Il faudrait comparer les abonnées de Webber en 2010, Massa en 2008 et Rosberg en 2016 (et même là, FB n'était pas aussi développé en 2008...).

Et puis abonnés ne veut pas dire fans.

Il est logique de penser qu'un fan de F1 va vouloir suivre l'actu des principaux pilotes du championnat

je suis abonné qu'à Rosberg (je crois ), du coup je compte comme un fan?