Quels seront les team pour 2017

louis-ng a écrit:Est-il intéressé par ce record ? Pas sûr.
En plus il n'est pas "amoureux" de la F1, du sport auto. Il clame volontiers qu'on ne le reverra pas dans les paddocks quand il quittera la F1. Difficile de faire une très longue carrière dans ce cas.

Je sais pas si il est intéressé par les records mais il veut prouver qu'il est le meilleur pilotes qui est existé, et a clairement dit qu'il ne se voyait pas arrêter tout de suite. Il arrrive à vivre se hobbies en parallèle de la F1 et oui les records lui sont accessibles, moi je parie que Alonso aura arrêté avant Hamilton et je ne m'attendais pas à chiffrer le pourcentage de chance, car tes 75% de chance me semble tirer par les cheveux.

Quand on parie en vrai, on met de l'argent, et l'argent qu'on met, on le met en fonction de ce qui semble possible d'arriver. Si on estime qu'il y a 100% de chances, on peut mettre beaucoup. Et ce n'est jamais le cas, 100%.
C'est comme les pronostics du vainqueur du prochain GP, on estime qu'un tel a tant de chances de gagner. Il n'y a rien à tirer par les cheveux.

louis-ng a écrit:Quand on parie en vrai, on met de l'argent, et l'argent qu'on met, on le met en fonction de ce qui semble possible d'arriver. Si on estime qu'il y a 100% de chances, on peut mettre beaucoup. Et ce n'est jamais le cas, 100%.
C'est comme les pronostics du vainqueur du prochain GP, on estime qu'un tel a tant de chances de gagner. Il n'y a rien à tirer par les cheveux.

Merci de m'expliquer un pari. Dans ce cas je parie sur une victoire d'alonso avant la fin de saison avec sa McLaren plutôt que sur une retraite de Hamilton l'année prochaine 

J'aimerais le voir chez Ferrari à la place de Vettel moi.

Remporter un titre avec Ferrari après McLaren et Mercedes c'est un défi incroyable. Combien de pilotes ont été titrés dans 3 teams différentes ? Des teams de prestige qui plus est.

Odji a écrit:J'aimerais le voir chez Ferrari à la place de Vettel moi.

Remporter un titre avec Ferrari après McLaren et Mercedes c'est un défi incroyable. Combien de pilotes ont été titrés dans 3 teams différentes ? Des teams de prestige qui plus est.

Oui je suis pas loins de penser que plutôt que d'arrêter, il aura peut être envie de tenter un nouveau défi ailleurs. Soit Ferrari ou réussir le redressement de McLaren la ou Alonso aurait échoué aussi   (Vieux contentieux entre eux)

McLaren... Alonso n'y peut rien du tout malheureusement

Je ne dis pas que le pilote est responsable de la construction de la voiture, mais si Hamilton retournais chez McLaren et devenait champion avec eux, il resterai dans l'histoire que lui sait faire de bon choix quand à sa carrière contrairement à Alonso depuis 2007.

cyd61 a écrit:Je ne dis pas que le pilote est responsable de la construction de la voiture, mais si Hamilton retournais chez McLaren et devenait champion avec eux, il resterai dans l'histoire que lui sait faire de bon choix quand à sa carrière contrairement à Alonso depuis 2007.

Et si les rouges gagnent cette année, Alonso pourra (enfin ?) s'en mordre les doigts, après avoir répété plusieurs fois déjà qu'avec Ferrari il n'aurait toute façon pas été champion.

schumi0203 a écrit:

cyd61 a écrit:Je ne dis pas que le pilote est responsable de la construction de la voiture, mais si Hamilton retournais chez McLaren et devenait champion avec eux, il resterai dans l'histoire que lui sait faire de bon choix quand à sa carrière contrairement à Alonso depuis 2007.

Et si les rouges gagnent cette année, Alonso pourra (enfin ?) s'en mordre les doigts, après avoir répété plusieurs fois déjà qu'avec Ferrari il n'aurait toute façon pas été champion.

Je voulais pas retourner le couteau dans la plaie 

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:Quand on parie en vrai, on met de l'argent, et l'argent qu'on met, on le met en fonction de ce qui semble possible d'arriver. Si on estime qu'il y a 100% de chances, on peut mettre beaucoup. Et ce n'est jamais le cas, 100%.
C'est comme les pronostics du vainqueur du prochain GP, on estime qu'un tel a tant de chances de gagner. Il n'y a rien à tirer par les cheveux.

Merci de m'expliquer un pari. Dans ce cas je parie sur une victoire d'alonso avant la fin de saison avec sa McLaren plutôt que sur une retraite de Hamilton l'année prochaine 

Bah, tu parles de "tirer par les cheveux"...
Si tu penses que Alonso a de bonnes chances de gagner, tu paries...
Moi, je pense qu'il n'en a pas suffisamment, donc je ne parie pas.
Où sont les cheveux ?

Petit point stat ....ces deux dernières années le vainqueur du GP d'Australie a été sacré champion
donc si Vettel gagne à Melbourne .............to be continued...............

Faudra déjà que Ferrari ne lui donne pas une stratégie en bois, car rappelons-le, il devait gagner l'année passée.

louis-ng a écrit:

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:Quand on parie en vrai, on met de l'argent, et l'argent qu'on met, on le met en fonction de ce qui semble possible d'arriver. Si on estime qu'il y a 100% de chances, on peut mettre beaucoup. Et ce n'est jamais le cas, 100%.
C'est comme les pronostics du vainqueur du prochain GP, on estime qu'un tel a tant de chances de gagner. Il n'y a rien à tirer par les cheveux.

Merci de m'expliquer un pari. Dans ce cas je parie sur une victoire d'alonso avant la fin de saison avec sa McLaren plutôt que sur une retraite de Hamilton l'année prochaine 

Bah, tu parles de "tirer par les cheveux"...
Si tu penses que Alonso a de bonnes chances de gagner, tu paries...
Moi, je pense qu'il n'en a pas suffisamment, donc je ne parie pas.
Où sont les cheveux ?

Sur nos têtes

Selon Ted Kravitz , Christian Horner a appris que des salariés de RB Technology ont été approché pour un nouveau projet en F1.

Ross Brawn a confirmé des approches superficielles.

Ce serait pas pour l'exploitation moteur ? Y a plus de chances que des motoristes arrivent dans un futur proche que des equipes

Comment penser que Ferrari allait être si forte cette année ? Après avoir viré une fois de plus un chef aero des plus réputés, qui va direct chez Mercedes en plus non ? Un de plus .et remplacé. Par un ingénieur moteur . (Enfin c'était pas le département aéro,mais plus globalement le département châssis)

Big one a écrit:Selon Ted Kravitz , Christian Horner a appris que des salariés de RB Technology ont été approché pour un nouveau projet en F1.

Ross Brawn a confirmé des approches superficielles.

JM 30 a écrit: Etonnant qu'un des grands groupes chinois, pour se distinguer de ses concurrents locaux, n'ait pas investi en F1, quitte à ce que ça soit avec un partenariat type Cosworth, pour développer une image.

racedepartment.com

Ce seraient des investisseurs chinois qui travailleraient sur un projet F1. Pour 2018? ça parait tôt. Mais à voir si ça ne pourrait pas aller vite s'il s'agit de construire quelque chose sur les décombres de Manor.

Ah, Todt souhaite ouvrir un appel d'offre pour 2 équipes supplémentaires.
http://www.nextgen-auto.com/Todt-veut-ouvrir-un-appel-d-offres-pour-deux-nouvelles-equipes,117835.html

Tant qu'il n'y aura que 10 équipes pouvant toucher les droits de la FOM, il est inutile d'aller créer des 11e et 12e équipe. On l'a vu avec Manor, pas de droit FOM, plus de sous pour continuer.

Il y aurait deux projets dans les tuyaux pour 2019 :
- un projet anglo-chinois
- un projet italien (Prema ?)

On sait qui est derrière le projet italien : c'est le Serbe Zoran Stefanović, qui a déjà plusieurs fois essayé d'accéder à la F1, sous le nom de Stefan GP.

Le projet le plus avancé (mais qui sentait quand même un peu le bricolage) c'était en 2010, quand il avait trouvé un accord avec Toyota, qui venait de se retirer de la F1, pour utiliser leurs châssis et leurs installations en Allemagne. Le duo de pilote pressenti était Kazuki Nakajima / Jacques Villeneuve.

Donc on ne sait que c'est pas fiable

A voir s'ils commercialiseront encore leurs T-shirts "We want SGP", il doit leur rester du stock...

Satoru a écrit:On sait qui est derrière le projet italien : c'est le Serbe Zoran Stefanović, qui a déjà plusieurs fois essayé d'accéder à la F1, sous le nom de Stefan GP.

Le projet le plus avancé (mais qui sentait quand même un peu le bricolage) c'était en 2010, quand il avait trouvé un accord avec Toyota, qui venait de se retirer de la F1, pour utiliser leurs châssis et leurs installations en Allemagne. Le duo de pilote pressenti était Kazuki Nakajima / Jacques Villeneuve.

Ah oui d'accord, le retour de Stefan GP...


Bien, alors en effet autant dire que seul le dossier chinois peut tenir la route. Et encore...
https://fr.motorsport.com/f1/news/nouvelle-equipe-f1-italie-stefanovic-928469/

C'est inquiétant sur le fait qu'en dehors des constructeurs, la F1 a perdu en attractivité pour des créateurs d'équipe. 20 voitures seulement, c'est quand même franchement limite...

Stefan GP avec Canamasas et Cecotto comme pilotes

il bosse toujours avec Couglhan l'espion, Stefanovic?

J-L a écrit:Stefan GP avec Canamasas et Cecotto comme pilotes

Kyvat serait aussi candidat