Moto-GP...

je rebondis sur ce qu'a mi Little dans le topic F1

little a écrit:Le HRC a choisi de garder les datas qu'ils avaient promis de divulguer, donc "seul Marquez sait si c'est la faute à Marquez".

c'est vrai?

Les temps à 13h. Reprise des essais à 14h.

Lorenzo a pris la tête juste avant la pause.

4 chutes encore ce matin (Alex, Pol, Baz, Miller) et une sortie de piste de Iannone.

Stephen a écrit:Sepang du 1er au 3 Février.
Phillip Island du 17 au 19.
Losail du 3 au 5 Mars.
Début de la saison le 20.

pourquoi ils font des tests si loin et pas en Europe où ca leur reviendrait moins cher?

Le Négociateur a écrit:

Stephen a écrit:Sepang du 1er au 3 Février.
Phillip Island du 17 au 19.
Losail du 3 au 5 Mars.
Début de la saison le 20.

pourquoi ils font des tests si loin et pas en Europe où ca leur reviendrait moins cher?

Pour avoir des pistes avec une température très chaude et une presque garantie de temps ensoleillé.

Iannone se lâche contre Marquez.

On avait senti Iannone très en retrait à Sepang sur le clash entre Rossi et Marquez et c'est vrai que lui et Rossi n'ont jamais été proches.

Mais là il a revu la course et il a été très clair :

Marquez a ruiné notre sport. La situation est honteuse pour notre sport. J’ai vu et revu la course et cela me paraît absurde que le pilote ait dit qu’il n’y avait pas eu de dépassement en raison du rythme de course : ça on le voit en F1 pas en MotoGP.

http://www.sports.fr/auto-moto/moto/articles/motogp-iannone-descend-marquez-1378280/

apparemment lors de la conf de presse de jeudi la Dorna avait demandé aux pilotes de ne pas donner leur avis dans les médias concernant ce qu'il s'était passé

Le Négociateur a écrit:apparemment lors de la conf de presse de jeudi la Dorna avait demandé aux pilotes de ne pas donner leur avis dans les médias concernant ce qu'il s'était passé

Iannone s'est lâché après.

Bye bye Valence, fin des deux jours d'essais.

Marquez finit en tête.

Dans les 7 premeirs on retrouve les deux Honda Hrc, les deux Yamaha Movistar et les deux Suzuki.

Crutchlow pique la 6ème place à Rossi dans la dernière minute en chaussant des pneus neufs.

A noter que la moitié des pilotes sont tombés pendant ces deux jours, cela permet quand même de voir ceux qui ont un peu forcé pour faire des temps et les autres qui ont un peu plus assuré et cela ne m'étonne pas qu'on ne retrouve pas dans la liste Lorenzo, Rossi, Pedrosa, Dovi et Smith, voici la liste :

A.Espargaro : 3 chutes
Marc Marquez : 2 chutes
P.Espargaro : 2 chutes
Crutchlow : 2 chutes
Vinales : 2 chutes
Baz
Miller
Bautista
Iannone
Redding
Rabat
Bradl
Laverty



Rdv à Sepang du 1er au 3 février 2016 pour les prochains essais officiels.

moumou a écrit:

Le Négociateur a écrit:apparemment lors de la conf de presse de jeudi la Dorna avait demandé aux pilotes de ne pas donner leur avis dans les médias concernant ce qu'il s'était passé

Iannone s'est lâché après.

oui oui mais je donnais une possible explication au fait qu'il n'ait rien dit avant

Rossi va t'il prendre des sanctions financières contre Marquez?

La VR46 ne produira peut etre plus les marchandises de Marquez.

Selon le "Corriere della Sera", Valentino Rossi aurait choisi de mettre fin à sa relation d'affaires avec Marc Marquez: les marchandises de l'espagnol ne seraient plus produites par VR46 à partir de l'année prochaine. Le pilote va dissoudre tous ses liens avec son rival sur la piste.

Et selon un rapport publié dans le "Corriere della Sera", Valentino va bloquer la production de gadgets, T-shirts et casquettes de Marquez par la VR46 .Celle ci gère les marchandises de 20 pilotes avec un chiffre d'affaires de 12,5 millions d'euros par an. Un choix qui était dans l'air depuis le début du mécontentement après le GP à Sepang et qui après ce qui est arrivé à Valence semble évident.

Autre argument en ce sens la reponse de Rossi à la question des journalistes sur son contrat avec Marc, la réponse de Valentino n'a pas laissé beaucoup de place à l'interprétation: "Mais qu'en pensez-vous?". A voir la tentative de réconciliation de Marquez, qui hier a essayé (en vain?) d'envoyer des signaux de paix vers Rossi.

Source : Corriere della Sera.

Le Négociateur a écrit:je rebondis sur ce qu'a mi Little dans le topic F1

little a écrit:Le HRC a choisi de garder les datas qu'ils avaient promis de divulguer, donc "seul Marquez sait si c'est la faute à Marquez".

c'est vrai?

En partie, la Dorna a refusé que HRC diffuse les infos pour ne pas mettre de l'eau sur le feu et passer à autre chose.

https://twitter.com/crash_motogp/status/664453326126383105

moumou a écrit:Iannone se lâche contre Marquez.

On avait senti Iannone très en retrait à Sepang sur le clash entre Rossi et Marquez et c'est vrai que lui et Rossi n'ont jamais été proches.

Mais là il a revu la course et il a été très clair :

Marquez a ruiné notre sport. La situation est honteuse pour notre sport. J’ai vu et revu la course et cela me paraît absurde que le pilote ait dit qu’il n’y avait pas eu de dépassement en raison du rythme de course : ça on le voit en F1 pas en MotoGP.

http://www.sports.fr/auto-moto/moto/articles/motogp-iannone-descend-marquez-1378280/

Ou pas...

https://twitter.com/crash_motogp/status/664389672366415872

Caboose a écrit:  
Ou pas...

https://twitter.com/crash_motogp/status/664389672366415872

C'est de la faute de la Dorna, en interdisant aux pilotes d'évoquer le clash Rossi-Marquez face aux caméras à Valence, on se retrouve avec des paroles seulements rapportées en coulisses.

Rien ne prouve que Iannone n'a pas dit ses paroles et qu'il a peut-être été recadré par la Dorna afin qu'il démente et aille s'excuser auprès de Marquez.

D'ailleurs pourquoi s'excuser pour des paroles qui n'auraient jamais existé? bizarre.

Car il a pas envie que Marquez pense qu'il a dit ça.

https://twitter.com/andreaiannone29/status/664176455534923777

Enfin bon la mauvaise foi, rien ne prouve qu'il l'a pas dit hormis que le sois disant auteur le nie et qu'il a même pas parler à ces personnes là.

Pas mal de pilotes sont tout de même très contents des Michelin, même du pneu avant.

Sinon on parle de plus en plus d'un retour de Stoner chez Ducati, pour l'instant comme pilote d'essais. Son contrat avec Honda se termine fin 2015.

Le Négociateur a écrit:je rebondis sur ce qu'a mi Little dans le topic F1

little a écrit:Le HRC a choisi de garder les datas qu'ils avaient promis de divulguer, donc "seul Marquez sait si c'est la faute à Marquez".

c'est vrai?

Je précise que je le dis sur le ton de la plaisanterie, suffit de regarder le contexte (même s'il y a un fond de vérité).

Sinon, je sais pas si ça été dit, mais les Suzuki ne bénéficiaient pas du nouveau boîtier électronique, et Lorenzo estime qu'il fait perdre environ une demi-seconde au tour. Ce qui explique un peu les super chronos qu'ils ont réalisé.

Avec le nouveau boitier électronique, ils sont bien moins aidé au pilotage d'après ce qu'ils disent...
Ce qui pourrait être bien pour le spectacle, peut-être moins pour les pilotes...

Stephen a écrit:Pas mal de pilotes sont tout de même très contents des Michelin, même du pneu avant.

Sinon on parle de plus en plus d'un retour de Stoner chez Ducati, pour l'instant comme pilote d'essais. Son contrat avec Honda se termine fin 2015.

Pour le pneu avant, j'ai un doute, on a assisté à un festival de pertes de l'avant et je n'ai comptabilisé que les chutes dans un de mes messages d'hier soir car il y a eu aussi de nombreuses sorties de pistes sans chute car ils perdaient presque l'avant.

Par contre le pneu arrière Michelin est fantastique et les temps de Bridgestone vont vite être battus.

Par contre avec ce pneu avant imprévisible, ils feront des tours très rapides mais avec moins d'assurance.

N'oublions pas que Bridge a mis de nombreuses années pour arriver à ce que les pilotes aient presque une confiance aveugle en ce pneu avant, ce n'est pas en 3 mois que Michelin va y arriver, il faudra attendre un peu plus longtemps.

Le mec de Michelin a parlé hier sur eurosport, notamment des pneus avant, et a dit que qu'ils étaient conscient du problème de grip à l'avant et vont travailler dessus.
Sinon il a évoqué 5 à 6 types de pneumatiques différents pour couvrir l'ensemble de la saison 2016. Il a aussi dit qu'ils seraient très réactifs en cas de problèmes ou de réactions négatives des pilotes, mais que jusqu'ici les pilotes étaient plutôt satisfaits.

Il semble se confirmer que la VR46 va bien rompre son contrat avec Marquez.

Selon un article publié sur Motoblog.it, la compagnie VR|46 mettrait un terme au contrat qui la liait à Marc Marquez, en raison des incidents survenus à Sepang et Valence. Ce qui tendrait à démontrer que les sentiments du nonuple Champion du Monde prennent le pas sur ses intérêts financiers. En effet, après la ligne de vêtements et d’accessoires à sa propre effigie, celle de Marquez était la plus populaire et la plus rentable de VR|46 Racing Apparel S.R.L.

La  compagnie VR|46 Racing Apparel S.R.L. qui appartient à Valentino Rossi, est responsable du marchandisage du MotoGP, de 24 pilotes professionnels, dont les frères Marquez, de plusieurs équipes (Sky VR46 racing team, VR46 junior team, Marc VDS, Angel Nieto 12+1), de constructeurs (Yamaha, Honda, KTM), d’équipementiers (AGV, Dainese, Oakley, Ogio) et de commanditaires (Monster Energy, TW Steel, Repsol) sans oublier la Clinique Mobile du Dr Costa ou la Juventus de Turin, le prestigieux club de football italien.

Cette décision qui s’ajoute à celle d’autres commanditaires personnels de Marquez de l’abandonner va affecter à la baisse le revenu hors salaire du double Champion du Monde 2013-2014. Elle va également affecter sa popularité auprès du public, mais aussi sa valeur marchande auprès d’autres investisseurs potentiels. Il reste à voir l’attitude que l’équipementier Shoei Helmets et la compagnie de boisson énergisante Red Bull, ses deux principaux commanditaires, vont adopter dans les semaines à venir.

Liste des pilotes sous contrat avec VR|46 Racing Apparel S.R.L.

MotoGP

   Valentino Rossi
   Marc Marquez
   Daniel Pedrosa
   Maverick Viñales
   Scott Redding
   Cal Crutchlow
   Pol Espargarò
   Jack Miller
   Bradley Smith
   Alvaro Bautista

Moto2

Alex Marquez
   Luis Salom
   Jonas Folger

Moto3

   Nicco Antonelli
   Romano Fenati
   Fabio Quartararo
   Andrea Migno
   Franco Morbidelli
   Lorenzo Baldassarri
   Nicolò Bulega
   Luca Marini
   Francesco Bagnania

Motocross

   Tony Cairoli

Légende

   Kevin Schwantz


http://motoplus.ca/competition/2015/11/motogp-marketing-bis/

Par curiosité, qui sont les autres commanditaires qui le laissent tomber ?

Aucun pour le moment...

Y a juste eu une rumeur concernant Gas mais rien depuis pour confirmer...

little a écrit:Par curiosité, qui sont les autres commanditaires qui le laissent tomber ?

En tout cas, avec la VR46 on constate que Rossi n'est pas seulement un pilote au sein du Moto Gp, il est aussi une industrie qui gère les affaires d'autres pilotes.

ça m'étonnerait qu'il ait du mal à trouver des remplaçants en cas de départ de certain...

Même les parieurs s'en mêlent.

Bwin.it en Italie a décidé de rembourser tous les parieurs.

Traduction google :

Depuis toujours promoteur d'intégrité dans le sport, Bwin applique le Justice Payout suite aux polémiques de Sepang et Valence, a déclaré Moreno Marasco, Contry Lead de bwin Italia "Nous avons donc estimé juste de rembourser les parieurs qui ont cru en une vraie compétition".

moumou a écrit:

little a écrit:Par curiosité, qui sont les autres commanditaires qui le laissent tomber ?

En tout cas, avec la VR46 on constate que Rossi n'est pas seulement un pilote au sein du Moto Gp, il est aussi une industrie qui gère les affaires d'autres pilotes.

et début du mois il s'est chopé un nouveau petit client... le FC Barcelone...