Quels teams pour 2016

Curieux! Il me semblait qu'une exclusivité existait pour 2016 également entre Honda et ML.

Michok69 a écrit:Curieux! Il me semblait qu'une exclusivité existait pour 2016 également entre Honda et ML.

http://www.motorsinside.com/f1/2014/actualite/18415-F1-Honda-na-quun-an-dexclusivite-avec-McLaren-F1.html

Rémy Taffin a expliqué tout à l'heure le choix de RBR de ne pas utiliser le nouveau moteur.
Compte tenu de la météo, et compte tenu de la fiabilité du bloc actuel, l'utilisation du nouveau bloc n'est pas forcément pertinent.
Il dit également que le nouveau moteur donne un gain calculé de 0,2s. Et Franck Montagny d'insister sur le fait que Renault n'a jamais été prétentieux et que s'ils annonce 0,2s c'est que c'est du garanti mais probablement plus encore.
En revanche, Montagny fait une remarque intéressante en soulignant le fait qu'alors que Ferrari a plus à perdre d'un changement de moteur que RBR, ils ont quand même décidé de le monter sur les Ferrari et de prendre les pénalités ; et surtout de préparer 2016...

Satoru a écrit:

Michok69 a écrit:Curieux! Il me semblait qu'une exclusivité existait pour 2016 également entre Honda et ML.

http://www.motorsinside.com/f1/2014/actualite/18415-F1-Honda-na-quun-an-dexclusivite-avec-McLaren-F1.html

Ah oui ! un an d'exclu. En revanche partenaire principal pour 2016, ça ne veut pas dire grand chose sauf peut être pour la primauté des évolutions?...
Ceci étant, après tout le ramdam de RBR, je les vois mal s'embringuer avec Honda et glisser encore plus loin dans le classement. Meme sis c'est "en attendant Audi" pour 2017... et rebelote les galères d'un nouveau bloc...

Michok69 a écrit:

Satoru a écrit:

Michok69 a écrit:Curieux! Il me semblait qu'une exclusivité existait pour 2016 également entre Honda et ML.

http://www.motorsinside.com/f1/2014/actualite/18415-F1-Honda-na-quun-an-dexclusivite-avec-McLaren-F1.html

Ah oui ! un an d'exclu. En revanche partenaire principal pour 2016, ça ne veut pas dire grand chose sauf peut être pour la primauté des évolutions?...

Je crois que ça veut surtout dire que McLaren n'est pas un client. Moteur gratuit et probablement même participation de Honda dans le budget.

Michok69 a écrit:et surtout de préparer 2016...

Si RB ne continue pas avec Renault, pourquoi alors leur donner des tests pour qu'ils améliorent leur moteur 2016 ???
Là, RB se "venge" de Renault:
moteur pourri en terme de fiabilité en début de saison 2015 qui a plombé tout le reste de la saison
pas d'utilisation du moteur qui servira de base au moteur 2016
Renault débutera la conception de son moteur 2016 dans la plus grande inconnue concernant les derniers développements, donc possibilité de se foirer avec cette fois-ci une équipe 100% Renault

Michok69 a écrit:
Ceci étant, après tout le ramdam de RBR, je les vois mal s'embringuer avec Honda et glisser encore plus loin dans le classement. Meme sis c'est "en attendant Audi" pour 2017... et rebelote les galères d'un nouveau bloc...

Si on en croit F1i, ce serait juste une seule saison avec Honda avant l'arrivée d'un moteur Red Bull (rebadgé ou non Audi) pour 2017.

Michok69 a écrit:et surtout de préparer 2016...

Si RB ne continue pas avec Renault, pourquoi alors leur donner des tests pour qu'ils améliorent leur moteur 2016 ???
Là, RB se "venge" de Renault:
moteur pourri en terme de fiabilité en début de saison 2015 qui a plombé tout le reste de la saison
pas d'utilisation du moteur qui servira de base au moteur 2016
Renault débutera la conception de son moteur 2016 dans la plus grande inconnue concernant les derniers développements, donc possibilité de se foirer avec cette fois-ci une équipe 100% Renault

Michok69 a écrit:
Ceci étant, après tout le ramdam de RBR, je les vois mal s'embringuer avec Honda et glisser encore plus loin dans le classement. Meme sis c'est "en attendant Audi" pour 2017... et rebelote les galères d'un nouveau bloc...

Si on en croit F1i, ce serait juste une seule saison avec Honda avant l'arrivée d'un moteur Red Bull (rebadgé ou non Audi) pour 2017.

J-L, Je comprends la logique de ton raisonnement.
Néanmoins, force est de constater que le grand perdant de ce jeu de vengeance est RBR. Tant en résultats sportifs qu'en image.
Il ne faut pas oublier que Honda risque de ramer encore un peu l'année prochaine, et ne parlons pas d'un éventuel nouveau moteur Corswoth rebadgé ou pas pour 2017. Donc RB en galère jusqu'en 2018 inclus....

Michok69 a écrit:J-L, Je comprends la logique de ton raisonnement.
Néanmoins, force est de constater que le grand perdant de ce jeu de vengeance est RBR. Tant en résultats sportifs qu'en image.
Il ne faut pas oublier que Honda risque de ramer encore un peu l'année prochaine, et ne parlons pas d'un éventuel nouveau moteur Corswoth rebadgé ou pas pour 2017. Donc RB en galère jusqu'en 2018 inclus....

Je suis d'accord avec toi sur ça
RB se sont mis dans la merde tout seul, après s'ils veulent faire leur moteur, tant mieux pour eux si ça réussit mais en cas d'échec ils ne pourront plus se cacher derrière le moteur.

J'ai plus l'impression que Honda est là pour mettre du poids dans la négociation face Renault.
Car ils voulaient absolument un moteur compétitifs, je me demande comment Honda aurait réussi à leur faire croire. Ok il vont bien progresser... Mais bon faut être réaliste aussi...

Mc laren pourrait mettre son veto à un deal Red Bull-Honda pour 2016.....


McLaren could veto a deal between Honda and Red Bull while Toro Rosso remain optimistic they will be on the 2016 grid
11:27

Sky sources have indicated that McLaren may hold 'a power of veto' over a deal between Honda and any other team on the grid. McLaren boss Eric Boullier told reporters on Friday " there is a lot of discussion behind the scenes. McLaren and Honda are official partners and obviously there is a due respect of understanding from each party."

Toro Rosso boss Franz Tost says the team "are still negotiating" over an engine deal for 2016 but are "still optimistic" that a solution will be achieved.
A suivre.......

Je ne sais pas si je suis bien à jour, mais en conf de presse, Horner a suggéré que le contrat avec Renault était toujours bien en court jusqu'en 2016.

Mais c'est objet a interprétation comme déclaration.

RedBull "serait" prêt à re-signer avec Renault plutôt que quitter la F1...

Si ça se vérifie, on pourra dire que les menaces de quitter la F1 n'étaient que du très très gros bluff et qu'ils n'avaient en fait jamais l'intention de partir, ni de près ni de loin. 

Largo a écrit:Je ne sais pas si je suis bien à jour, mais en conf de presse, Horner a suggéré que le contrat avec Renault était toujours bien en court jusqu'en 2016.

Mais c'est objet a interprétation comme déclaration.

C'est exact Horner a bien dit que rien n'est rompu avec Renault et que tout est ouvert mais si il y a des interprétations c'est parce que Red Bull est dans le flou artistique le matin c'est Renault,l'après-midi c'est Honda ,le soir c'est Cosworth et VW .Je reste convaincu que RBR sera avec Renault en 2016.

Par contre, peut-être pas sous le nom "Renault". C'était une rumeur (parmi d'autres...) qui circulait ces derniers jours.

Car Renault aimerait éviter d'avoir l'écurie Renault F1 moins performante qu'une XXX-Renault.

Satoru a écrit:Par contre, peut-être pas sous le nom "Renault". C'était une rumeur (parmi d'autres...) qui circulait ces derniers jours.

Car Renault aimerait éviter d'avoir l'écurie Renault F1 moins performante qu'une XXX-Renault.

Ah ben avec Maldonado et Palmer......

Satoru a écrit:Par contre, peut-être pas sous le nom "Renault". C'était une rumeur (parmi d'autres...) qui circulait ces derniers jours.

Car Renault aimerait éviter d'avoir l'écurie Renault F1 moins performante qu'une XXX-Renault.

C'est une appréciation personnelle ou c'est quelque chose qui est ressorti dans la presse ?

Largo a écrit:

Satoru a écrit:Par contre, peut-être pas sous le nom "Renault". C'était une rumeur (parmi d'autres...) qui circulait ces derniers jours.

Car Renault aimerait éviter d'avoir l'écurie Renault F1 moins performante qu'une XXX-Renault.

C'est une appréciation personnelle ou c'est quelque chose qui est ressorti dans la presse ?

Non, je l'ai lu, mais je ne retrouve pas où...

F1i.com parle d'une possible année sabbatique pour Red Bull, afin de préparer à fond 2017.
Vous y croyez ? Est-ce réalisable aujourd'hui en F1 de manquer une saison ?

Si ils ne participent pas au championnat, ils ont des pénalités vis à vis de la FOM qui se compte en plusieurs dizaines de millions d'euros + pas de droits TV pour la saison. Donc non.

Un moteur RBR rebadgé Infiniti ou Nissan, ça doit pouvoir s'arranger le cas échéant, non?

Je ne vois pas comment ils pourraient produire leur propre moteur pour 2016.

J'ai lu que le contrat avait été rompu il y a déjà un moment. Alors bien évidemment ça n'empêche pas d'en négocier un autre.
D'autant que les pénalités serait proches de 500M€...
Mais il y a une autre news qui démontre la fébrilité de Renault: sa décision de signer ou pas Lotus en Décembre au plus tôt.
Le mois dernier j'avais prédit que le VWgate allait influer sur la décision de Renault; et là je crois toujours qu'on est dans cette situation.
Pour faire court:
- la décision de rester en F1 en tant que constructeur plutôt que motoriste a déjà été prise. C'est la décision la plus complexe a prendre car elle se base sur des éléments subjectifs et pas toujours factuels (image, goodwill, orientation sportive de la marque, etc).
- la décision de racheter ou non Lotus est ce qu'il y a de plus simple d'un point de vue financier. les montants sont connus, actifs comme passifs. Les ratios ont déjà été analysés depuis belle lurette. En 3 semaines ou un mois on sait si la proie vaut la peine ou non.
- mais quant est il des implications du VWgate sur les autres constructeurs. On sait déjà qu'ils ont tous un problème avec la norme mais qu'est ce que ça va leur couter (remboursement des bonus, paiement à posteriori des malus, ajout de nouveau systèmes de dépollution aux moteurs existants et déjà homologués, campagne de rappel et à quel coût, etc). Bref, une grosse épée de Damocles au dessus des constructeurs.
Du coup, faut il devenir une équipe constructeur ou rester motoriste encore quelques temps? Faut il renouer les liens avec RBR pour assurer sa présence en 2016 quite à devoir être en compétition avec eux en 2016 si le rachat de Lotus se fait...

Bernie:
"Selon moi, Red Bull va avoir des difficultés, quel que soit le moteur qu’ils recevront, car ils vont manquer de temps pour faire leur voiture," déclare Bernie Ecclestone sur le site officiel de la F1. "Ils (Mercedes et Ferrari) ne veulent pas donner leur moteur à Red Bull, car ils ont peur de se faire battre. C’est tout simplement ridicule. Car si cela devait vraiment arriver, il serait urgent pour eux de retourner sur la table à dessin."

Genre si RBR et STR sont dans la merde, c'est à cause des autres!...
Bernie, je te suggère, pour le bien de la F1 et de la compétition et de l'ADN et des tables à dessin, de débloquer sur les deniers de la FOM un budget nouveau moteur pour ces 2 équipes.

Michok69 a écrit:Bernie:
"Selon moi, Red Bull va avoir des difficultés, quel que soit le moteur qu’ils recevront, car ils vont manquer de temps pour faire leur voiture," déclare Bernie Ecclestone sur le site officiel de la F1. "Ils (Mercedes et Ferrari) ne veulent pas donner leur moteur à Red Bull, car ils ont peur de se faire battre. C’est tout simplement ridicule. Car si cela devait vraiment arriver, il serait urgent pour eux de retourner sur la table à dessin."

Genre si RBR et STR sont dans la merde, c'est à cause des autres!...
Bernie, je te suggère, pour le bien de la F1 et de la compétition et de l'ADN et des tables à dessin, de débloquer sur les deniers de la FOM un budget nouveau moteur pour ces 2 équipes.

Si ils continuent avec Renault comme je le pense ils n'auront aucun retard......