Re: Quels teams pour 2016

par **Largo** Mer Oct 14, 2015 10:44 am

Fuck la logique...

par **Stephen** Mer Oct 14, 2015 10:44 am

Un V8 de qui ?

par **Big one** Mer Oct 14, 2015 10:46 am

Stephen a écrit:Un V8 de qui ?

Il reste le cosworth vu qu'ils en fabriquent (config identique) encore pour propulser les missiles de la Royal Air Force.

par **Stephen** Mer Oct 14, 2015 10:48 am

Mouais enfin vas y pour trouver une équivalence entre un V8 atmo et un V6 hybride. A mon avis un V8 serait tellement bridé qu'ils feraient mieux de prendre un Ferrari 2015.

par **Big one** Mer Oct 14, 2015 10:50 am

Stephen a écrit:Mouais enfin vas y pour trouver une équivalence entre un V8 atmo et un V6 hybride. A mon avis un V8 serait tellement bridé qu'ils feraient mieux de prendre un Ferrari 2015.

C'est pas ça qu'il faut demander à moi.

Apparemment ils pourraient débrider le Kers ou alléger la voiture.

par **Stephen** Mer Oct 14, 2015 10:52 am

Big one a écrit:
C'est pas ça qu'il faut demander à moi.

J'ai compris en remettant les mots dans l'ordre. What a Face

De toutes façons c'est impossible que Redbull soit compétitif avec un tel moteur, les autres constructeurs qui ont investi des millions dans les nouveaux V6 ne vont pas laisser un vieux V8 être une solution compétitive.

par **schumi0203** Mer Oct 14, 2015 10:55 am

Puis aller imposer les 100kg d'essence aux V8, bonne chance

par Invité Mer Oct 14, 2015 11:00 am

Jaco a écrit:D'un côté, je suis d'accord avec ceux qui disent que RB s'est mise dans le merde toute seule. Ils avaient un contrat avec Renault, en tant qu'équipe principale, et ont tout foutu en l'air.

D'un autre côté, on marche sur la tête. Pour moi, c'est le règlement qui est en cause. On se retrouve dans une situation où les équipes motoristes font en sorte d'avoir un avantage moteur, et fournissent le reste du plateau à la tête du client. On frôle la manipulation de résultat. Résultat des courses, les rapports de force n'évoluent plus. La F1 doit être le seul sport où ses participant font y la pluie et le beau temps. C'est on ne peut plus malsain. La FIA devrait s'assurer que toutes les équipes motorisées par une même marque puissent disposer du même matériel et des mêmes software.

Peu importe le budget, RB se retrouve dans une situation où elle a la certitude de ne plus pouvoir fournir des résultats à la hauteur de ses attentes et de ses moyens. Quel est l'intérêt de rester en F1 dans ce cas? La F1 n'est clairement plus attractive aujourd'hui.

Une fois n'est pas coutume, je suis d'accord avec Bernie et Mosley: la F1 ne doit pas être une démocratie. C'est son principal problème aujourd'hui, on peut désormais en constater les conséquences.

"Jon Noble ‏@NobleF1 22 minil y a 22 minutes Voir la traduction
FIA confirms that #F1 customer engines must be same spec as works teams from 2016 http://www.motorsport.com/f1/news/f1-customer-engines-must-be-same-spec-in-2016/ … "

Je prend ça comme une bonne nouvelle du coup!

par **bond77** Mer Oct 14, 2015 11:13 am

Il faut attendre la réunion de jeudi entre les 4 motoristes et la FIA avant de dire que les moteurs doivent avoir les mêmes spécifications ....à mon avis Mercedes et Ferrari n'accepterons pas de donner les mêmes performances aux moteurs clients....A suivre....

par **Zelkin** Mer Oct 14, 2015 11:21 am

La FIA va peut être filer du fric pour ca

par **bond77** Mer Oct 14, 2015 11:33 am

Stephen a écrit:Un V8 de qui ?

Un V8 Renault bien sûr HA HA.............

Je ne crois pas du tout à cette nouze qui dit que les spécifications doivent être les mêmes pour tous les moteurs écuries et clients Mercedes et Ferrari n'accepterons jamais et c'est eux qui font la loi depuis 2014....Mercedes et Ferrari et Renault et Honda ont investi plusieurs centaines de millions pour développer leur moteurs alors que les écuries clientes s'occupent juste de développer leurs châssis et c'est le cas de Red Bull écurie milliardaire financée par les canettes on imagine un instant que les motoristes surtout Mercedes et Ferrari prennent le risque de voir les ailes du Taureau Rouge les devancer.

par **Zelkin** Mer Oct 14, 2015 11:43 am

Un V8 atmo non hybride ?

par Invité Mer Oct 14, 2015 12:19 pm

Jaco a écrit:
Jaco a écrit:D'un côté, je suis d'accord avec ceux qui disent que RB s'est mise dans le merde toute seule. Ils avaient un contrat avec Renault, en tant qu'équipe principale, et ont tout foutu en l'air.

D'un autre côté, on marche sur la tête. Pour moi, c'est le règlement qui est en cause. On se retrouve dans une situation où les équipes motoristes font en sorte d'avoir un avantage moteur, et fournissent le reste du plateau à la tête du client. On frôle la manipulation de résultat. Résultat des courses, les rapports de force n'évoluent plus. La F1 doit être le seul sport où ses participant font y la pluie et le beau temps. C'est on ne peut plus malsain. La FIA devrait s'assurer que toutes les équipes motorisées par une même marque puissent disposer du même matériel et des mêmes software.

Peu importe le budget, RB se retrouve dans une situation où elle a la certitude de ne plus pouvoir fournir des résultats à la hauteur de ses attentes et de ses moyens. Quel est l'intérêt de rester en F1 dans ce cas? La F1 n'est clairement plus attractive aujourd'hui.

Une fois n'est pas coutume, je suis d'accord avec Bernie et Mosley: la F1 ne doit pas être une démocratie. C'est son principal problème aujourd'hui, on peut désormais en constater les conséquences.

"Jon Noble ‏@NobleF1 22 minil y a 22 minutes Voir la traduction
FIA confirms that #F1 customer engines must be same spec as works teams from 2016 http://www.motorsport.com/f1/news/f1-customer-engines-must-be-same-spec-in-2016/ … "

Je prend ça comme une bonne nouvelle du coup!

Bah oui, là ça sera un refus catégorique alors qu'avant il y avait discussion mrgreen

par **Nanaki_enter** Mer Oct 14, 2015 12:26 pm

Je propose de faire tourner les RBR avec un H16 BRM de 66.

par **labou** Mer Oct 14, 2015 12:34 pm

Poil au coccyx.

par **chandleur** Mer Oct 14, 2015 12:34 pm

Indépendamment du cas redbull. J'aurais plutôt été pour le concept de moteur ancienne generation. J'aime pas qu'on cloissone toujours plus.
D'un point de vue moteur je regrette vraiment les années 90 :
On avait des v8 v10 et v12. Un grand nombre de motoriste. Des versions différentes (nottament chez Ford)
Ce qu'on avait pas : Un team qui risque de quitter la f1 par manque de moteur.

Je ne vois pas en quoi ca va aider Redbull de réduire leur nombre de possibilité. Vu leur nombre de partenaire on en pourra pas forcer ferrari ou mercedes a leur fournir un moteur.
Et si jamais renault décide finalement de ne pas racheter Lotus et de quitter la f1.
Ca mettra aussi lotus dans la merde (alors qu'eux auraient peut être été ravi d'avoir un mercedes 2015).

Pour moi c'est une erreur. On ferme la marge de manœuvre alors qu'on devrai l'ouvrir

par **Miki III** Mer Oct 14, 2015 1:15 pm

Je commence a me demander si Mercedes et Ferrari n'attendent justement pas que le départ de Renault de la F1 (et des 2 équipes RB)

Comme ça, on met en place la 3è voiture par équipe et ces deux teams (Merco et Fefe) pourront dominer encore davantage la discipline...

par **bond77** Mer Oct 14, 2015 1:26 pm

Jamais Mercedes et Ferrari n'accepteront de voir les centaines de millions investis dans leurs PU partir en fumée demain réunion des motoristes à la FIA ils vont tous refuser le nouveau règlement ...

par **Newtom** Mer Oct 14, 2015 1:42 pm

Donc en gros, les motoristes dépensent des fortunes pour faire des moteurs complexes, qu'ils ne peuvent pas développer librement durant l'année, qu'ils devraient revendre à des prix correct et que tout le monde ait la même version...

Ca doit donner envie à d'autres motoristes de venir ca... mrgreen

L'addition pour les team indépendants risque d'être salée pour avoir les mêmes versions...

par **J-L** Mer Oct 14, 2015 3:29 pm

bond77 a écrit:Jamais Mercedes et Ferrari n'accepteront de voir les centaines de millions investis dans leurs PU partir en fumée demain réunion des motoristes à la FIA ils vont tous refuser le nouveau règlement ...

En même temps, le coup du gel des moteurs à partir de 2016 était connue depuis que la faille pour les jetons 2015 avait été trouvée, ici c'est FFFF qui en avait parlé si je ne me trompe pas.
Aucun motoriste ne peut oser dire qu'il n'était pas au courant Rolling Eyes

Et si Mercedes et Ferrari refusent le règlement 2016 pourtant connu depuis plus d'un an, libre à eux de partir Rolling Eyes

La F1 est le seul sport où les participants dictent leurs règles selon leurs volontés, c'est quand même hallucinant.
Il faut en finir avec ça, il faut que la FIA reprenne le contrôle des règlements sans changer quoique ce soit pour faire plaisir à untel ou untel.

par Invité Mer Oct 14, 2015 6:30 pm

Tu parles bien d'un règlement dont t'es le premier à dire que c'est de la merde, on est d'accord ?

Et puis pourquoi ne citer que Mercedes et Ferrari vu qu'ils ne sont pas les seuls à être contre ?

par **Mathieu** Mer Oct 14, 2015 6:33 pm

Ritalino a écrit:Tu parles bien d'un règlement dont t'es le premier à dire que c'est de la merde, on est d'accord ?

Et puis pourquoi ne citer que Mercedes et Ferrari vu qu'ils ne sont pas les seuls à être contre ?

Tous les motoristes sont contre le règlement sur le gel du développement des moteurs.
Sans doute, s'imaginaient-ils au départ lorsqu'ils ont signé le règlement sur les nouveaux moteurs, que la mise au point et le développement de ces moteurs turbo hybrides ne poseraient pas de problème. Le seul qui s'en soit sortit sans encombres c'est Mercedes mais en dépensant une fortune quand Ferrari et Renault ont elles conservé le même niveau d'investissement.

Cela dit, je rejoins JL sur le fait que c'est à la FIA de déterminer les règles et non aux équipes.

par **J-L** Mer Oct 14, 2015 7:01 pm

Ritalino a écrit:Tu parles bien d'un règlement dont t'es le premier à dire que c'est de la merde, on est d'accord ?

Le règlement actuel de la F1 est effectivement merdique, et celui de 2016 est pire.
Cela n'empêche pas de dire que les motoristes ne pouvaient pas ne pas être au courant de la suppression de la faille alors même que sur ce forum on l'avait lu par FFFF.

Ce n'est en rien contradictoire.

Ritalino a écrit:
Et puis pourquoi ne citer que Mercedes et Ferrari vu qu'ils ne sont pas les seuls à être contre ?

Peut-être parce-que le message que je cité ne mentionnait que Mercedes et Ferrari, donc j'ai repris son exemple Rolling Eyes

par Invité Mer Oct 14, 2015 8:15 pm

J-L a écrit:

Peut-être parce-que le message que je cité ne mentionnait que Mercedes et Ferrari, donc j'ai repris son exemple

Aucune limite dans la mauvaise foi Laughing

J'aimerais bien voir à quoi ressemble ta F1 sans Ferrari, Mercedes, Renault et Honda cyclops

par **Gautier** Mer Oct 14, 2015 8:28 pm

On aura une F1 à pédales. La F1 du futur, écolo. bounce

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