Quels teams pour 2016

Largo a écrit:

Ritalino a écrit:
Ouep, tellement bien pensé que Renault pourrait juste claquer la porte. La F1 a plus besoin de Renault que Renault n'a besoin de la F1, faudrait pas l'oublier.

Ca y est ? Renault menace de se barrer ?

C'était pas déjà le cas depuis 6 mois ?

C Horner: "I think we'll find a solution. Everything is open. Well, pretty much everything. Nothing is officially finished with Renault"

Rien n'est officiellement fini avec Renault.

Ritalino a écrit:

Largo a écrit:

Ritalino a écrit:
Ouep, tellement bien pensé que Renault pourrait juste claquer la porte. La F1 a plus besoin de Renault que Renault n'a besoin de la F1, faudrait pas l'oublier.

Ca y est ? Renault menace de se barrer ?

C'était pas déjà le cas depuis 6 mois ?

ils n'étaient pas tous partis, mais il y avait clairement déja une bonne cinquantaine de chevaux qui avaient été limogés avant le reste de la boite.

Ouais, c'est un gros Fail de la part de Red Bull (pour le moment), ils ne gagnent rien, mais perdent de la crédibilité - juste de la crédibilité (pour le moment)

Mathieu a écrit:

Ritalino a écrit:Ecclestone a dit que c'était ok hier avant qu'Horner ne dise qu'apparemment tonton en savait plus que Red Bull elle-même.

Renault négocie avec Ecclestone une augmentation de la prime constructeur historique.
Bernie leur accorderait une prime plus importante en échange d'une fourniture moteurs des autrichiens pour 2016. Cela donnerait plus de temps à Red Bull pour négocier avec Ferrari pour 2017 et au delà.

C'est en ce sens qu'Ecclestone pense avoir réussi à solutionner le problème de motorisation de Red Bull.

Et elles seront payées quand, ces primes?
Ces primes "team historique" sont en péril car FI et Sauber viennent de signaler a l'UE que ces primes sont caca (a raison) et que le système Bernie n'est pas juste. Or d’après AMuS et d'autres, Renault doit attendre la fin des accords concorde actuels (2021) pour avoir les primes 2017-2020... qui risquent de disparaître avant 2021.
Et Ghosn prendra bien ces 'détails' en compte avant de ressusciter le Renault F1 team.

.

robix29 a écrit:.

Carrèment, j'ajoute même que ....

Docky a écrit:

robix29 a écrit:.

Carrèment, j'ajoute même que ....

Merci de l'avoir dit. C'était important de.

Venom a écrit:Ouais, c'est un gros Fail de la part de Red Bull (pour le moment), ils ne gagnent rien, mais perdent de la crédibilité - juste de la crédibilité (pour le moment)

Mathieu a écrit:

Ritalino a écrit:Ecclestone a dit que c'était ok hier avant qu'Horner ne dise qu'apparemment tonton en savait plus que Red Bull elle-même.

Renault négocie avec Ecclestone une augmentation de la prime constructeur historique.
Bernie leur accorderait une prime plus importante en échange d'une fourniture moteurs des autrichiens pour 2016. Cela donnerait plus de temps à Red Bull pour négocier avec Ferrari pour 2017 et au delà.

C'est en ce sens qu'Ecclestone pense avoir réussi à solutionner le problème de motorisation de Red Bull.

Et elles seront payées quand, ces primes?
Ces primes "team historique" sont en péril car FI et Sauber viennent de signaler a l'UE que ces primes sont caca (a raison) et que le système Bernie n'est pas juste. Or d’après AMuS et d'autres, Renault doit attendre la fin des accords concorde actuels (2021) pour avoir les primes 2017-2020... qui risquent de disparaître avant 2021.
Et Ghosn prendra bien ces 'détails' en compte avant de ressusciter le Renault F1 team.

Simplement est-il possible de modifier les accords Concorde en rajoutant Renault F1 ?? Normalement un accord ça peut évoluer....

Non et c'est pour ça qu'on a eu droit à une BMW-Ferrari

Red Bull c'est des comiques ...!!!

http://www.skysports.com/f1/news/12475/10023866/red-bull-open-to-renault-return

bond77 a écrit:Red Bull c'est des comiques ...!!!

http://www.skysports.com/f1/news/12475/10023866/red-bull-open-to-renault-return

Ben oui! C'est leur ligne de communication depuis leur arrivée en F1, ils se font passer pour les comiques du paddock

Et ils s'étonnent chez RB de pas avoir de moteur avec ce genre de déclarations
http://motorsport.nextgen-auto.com/Horner-Nos-rivaux-ont-peur-de-nous-aider,96268.html

Horner a écrit:"Nos rivaux ont peur de nous aider en nous fournissant un moteur. Tout le monde a peur de nous. Nous sommes simplement trop forts !

Arriver à faire pire que la communication McLaren, il fallait le faire.

C'est exactement ce que je me disais en lisant l'article

robix29 a écrit:Et ils s'étonnent chez RB de pas avoir de moteur avec ce genre de déclarations
http://motorsport.nextgen-auto.com/Horner-Nos-rivaux-ont-peur-de-nous-aider,96268.html

Horner a écrit:"Nos rivaux ont peur de nous aider en nous fournissant un moteur. Tout le monde a peur de nous. Nous sommes simplement trop forts !

c'est le danger de parler à un journaliste à 5h du mat', en boite, après quelques litres de vodka. On sait plus ce qu'on dit, mais le journaliste nous le rappelle le lendemain.
il doit se taper un sacrée gueule de bois le Horner, ce matin.

Crouzz a écrit:

robix29 a écrit:Et ils s'étonnent chez RB de pas avoir de moteur avec ce genre de déclarations
http://motorsport.nextgen-auto.com/Horner-Nos-rivaux-ont-peur-de-nous-aider,96268.html

Horner a écrit:"Nos rivaux ont peur de nous aider en nous fournissant un moteur. Tout le monde a peur de nous. Nous sommes simplement trop forts !

c'est le danger de parler à un journaliste à 5h du mat', en boite, après quelques litres de vodka. On sait plus ce qu'on dit, mais le journaliste nous le rappelle le lendemain.
il doit se taper un sacrée gueule de bois le Horner, ce matin.

bond77 a écrit:

Erwee a écrit:La négociation est en train de se réaliser avec Mercedes-Benz, concurrent au championnat constructeurs qui a tout intérêt à ne pas partager sa motorisation.

La trame est claire : si la négo ne se fait pas en leur faveur, l'équipe programmera son retrait.

Il n'y a aucune discussions entre Mercedes et Red Bull et encore moins de négociations...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Wolff-dement-de-nouvelles-discussions-entre-Red-Bull-et-Mercedes,96050.html

En fait, si !

C'est Bernie qui a voulu faire l'intermédiaire négociant entre RedBull et Mercedes. Il a rencontré Torger Wolff dans le paddock de Sochi, mais celui-ci a refusé de partager ces plans avec une équipe adverse supplémentaire.
Chez RedBull, la menace du retrait reste importante, même si, à cette période de l'année, nous assistons peut-être à une partie de poker menteur sur les moteurs et rien de plus ...

Quoi qu'il en soit, il leur faut donc penser conjointement à un motoriste à court-terme, partenaire de transition dans l'urgence de préparer la voiture de l'an prochain (il se dit que ça pourrait être Renault, malgré tout...), et également sur du plus long terme (à l'horizon des nouvelles reglementations techniques).

Erwee a écrit:

bond77 a écrit:

Erwee a écrit:La négociation est en train de se réaliser avec Mercedes-Benz, concurrent au championnat constructeurs qui a tout intérêt à ne pas partager sa motorisation.

La trame est claire : si la négo ne se fait pas en leur faveur, l'équipe programmera son retrait.

Il n'y a aucune discussions entre Mercedes et Red Bull et encore moins de négociations...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Wolff-dement-de-nouvelles-discussions-entre-Red-Bull-et-Mercedes,96050.html

En fait, si !

C'est Bernie qui a voulu faire l'intermédiaire négociant entre RedBull et Mercedes. Il a rencontré Torger Wolff dans le paddock de Sochi, mais celui-ci a refusé de partager ces plans avec une équipe adverse supplémentaire.
Chez RedBull, la menace du retrait reste importante, même si, à cette période de l'année, nous assistons peut-être à une partie de poker menteur sur les moteurs et rien de plus ...

Quoi qu'il en soit, il leur faut donc penser conjointement à un motoriste à court-terme, partenaire de transition dans l'urgence de préparer la voiture de l'an prochain (il se dit que ça pourrait être Renault, malgré tout...), et également sur du plus long terme (à l'horizon des nouvelles reglementations techniques).

Toto Wolff a encore répété samedi qu'il n'y a aucune discussion avec Red Bull et Bernie a déclaré qu'il ne peut rien faire pour obliger Mercedes et Ferrari à fournir leur moteur à Red Bull il reste la solution Renault mais là encore Carlos Ghosn a déclaré que Renault ne sera plus motoriste en 2016 et compte tenu du "Renault bashing" répandu par les dirigeants de Red Bull je doute que Renault accepte de se réconcilier avec les responsables du Taureau Rouge.

Si le contrat 2016 est toujours valable et cela semble être le cas, je doute que Renault ait le choix d'une fourniture moteur au risque de devoir payer des pénalités pour rupture de contrat.
Par contre le Losange peut exiger des autrichiens qu'ils s'abstiennent pour la dernière année de leur contrat de les critiquer aussi ouvertement.

Mathieu a écrit:Si le contrat 2016 est toujours valable et cela semble être le cas, je doute que Renault ait le choix d'une fourniture moteur au risque de devoir payer des pénalités pour rupture de contrat.
Par contre le Losange peut exiger des autrichiens qu'ils s'abstiennent pour la dernière année de leur contrat de les critiquer aussi ouvertement.

Oui le contrat est toujours en cours et si Red Bull exige qu'il soit respecté RBR et STR auront des moteurs client qui pourront très bien être des moteurs de 2015 et non ceux de 2016 mais Renault exigera de stopper le dénigrement publique...

Renault a tout intérêt à accepter de fournir RB même si l'attitude de la Team a été détestable.
En premier lieu, on doit reconnaître l'attitude et les réactions très mesurées et respectueuses de Renault envers RB. Ils n'ont pas jeté d'huile sur le feu et ça leur permet aujourd'hui (ou demain) de fournir RB sans avoir à regretter des propos insultants. L'inverse n'est pas vrai.
Le deuxième point est que le travail à fournir par Renault pour aligner un moteur compétitif est considérable. Je suis persuadé qu'ils auront plus de succès dans cette tache en collaborant avec RB plutôt qu'en ne comptant que sur les personnels de Lotus. Et là, c'est quand même win-win. Car ça peut donner une chance à Renault d'aligner une équipe constructeur compétitive en 2017 ; et dans le même temps ça sauve RB d'une année 2016 motorisée 2015 avec des ingés moteur qu'ils ne connaissent pas et un dessin de voiture bricolé à la va-vite cet hivers.

Moi j'y crois de plus en plus au scénario RBR plutôt que RBF.

Si Renault rachète Lotus, elle a plus intérêt à se concentrer sur son équipe principale les premières saisons.

bond77 a écrit:
Oui le contrat est toujours en cours et si Red Bull exige qu'il soit respecté RBR et STR auront des moteurs client qui pourront très bien être des moteurs de 2015 et non ceux de 2016

Ben non, vu que le contrat est celui qui a été signé il y a un moment déjà, Renault devra le respecter en fournissant des moteurs 2016.
Si le contrat n'a jamais été rompu, alors les conditions de fournitures sont toujours les mêmes.

Il existe des contrats avec clause d'atteinte à l'image de l'entreprise.