Quels teams pour 2016

bond77 a écrit:

Ritalino a écrit:Red Bull n'est un adversaire que sur la piste, en dehors ils sont plutot proches avec Mercedes et Ferrari sur l'avenir de la F1.

La seule véritable différence concerne l'utilisation de la soufflerie.

Je ne pense pas que Mercedes et Ferrari aient l'intention d'éliminer volontairement Red Bull.

Mercedes refuse et Ferrari veut livrer une version B ,c'est une façon déguisée de vouloir éliminer Red Bull
surtout que Ferrari propose des moteurs 2016 à Sauber et Haas une vraie provoc...

C'est complètement idiot ce que tu dis.

Ferrari a un contrat avec Haas et Sauber, pas avec Red Bull, encore une fois sous quel prétexte Ferrari devrait envoyer chier ses 2 clients ? (dont Sauber qui est un partenaire historique et Haas une future écurie sœur ?)

Satoru a écrit:Nan mais les gars, c'est pas Highlander la F1. C'est pas "il ne doit en rester qu'un".

Ce que veulent les écuries, c'est gagner en battant leurs adversaires, pas se retrouver seules en piste.

T'as une vision romantique.

Si Wolff gère l'implication de Merco en F1 comme il gère celle de Merco en DTM comme son vieux poto Hans Werner Aufrecht tu te mets le doigt dans l'oeil.

Cette histoire de moteur en année n-1 est un copier coller du DTM post opel de 2006 à 2011.

Le groupe stratégique en est aussi un exemple.

Yep', d'accord avec Satoru.
Dépenser 600M par an, pour un truc que personne ne regarde, c'est pas ce que veulent Merco et Ferrari.

Déjà que la F1 est dans la merde, si en plus tu vires 4 équipes du plateau, et parmi celles qui font le plus le show, c'est un peu la grosse grosse merde.
Va vendre un plateau de 18 voitures, avec la moitiée dont on est pas sur qu'elles puissent survivre plus de 3 ans, et d'autres avec des moteurs malades.

Coup de gueule de Marko aujourd'hui contre Ferrari ....to be continued

http://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-accuse-ferrari-de-jouer-un-jeu-dangereux/

Big one a écrit:

Satoru a écrit:Nan mais les gars, c'est pas Highlander la F1. C'est pas "il ne doit en rester qu'un".

Ce que veulent les écuries, c'est gagner en battant leurs adversaires, pas se retrouver seules en piste.

T'as une vision romantique.

C'est pas du romantisme, c'est du pragmatisme. Qui va s'intéresser aux succès de Mercedes avec un plateau de 16 voitures ?

Big one a écrit:Si Wolff gère l'implication de Merco en F1 comme il gère celle de Merco en DTM comme son vieux poto Hans Werner Aufrecht tu te mets le doigt dans l'oeil.

Cette histoire de moteur en année n-1 est un copier coller du DTM post opel de 2006 à 2011.

Le groupe stratégique en est aussi un exemple.

J'ai pas compris.

Satoru a écrit:

Big one a écrit:

Satoru a écrit:Nan mais les gars, c'est pas Highlander la F1. C'est pas "il ne doit en rester qu'un".

Ce que veulent les écuries, c'est gagner en battant leurs adversaires, pas se retrouver seules en piste.

T'as une vision romantique.

C'est pas du romantisme, c'est du pragmatisme. Qui va s'intéresser aux succès de Mercedes avec un plateau de 16 voitures ?

Big one a écrit:Si Wolff gère l'implication de Merco en F1 comme il gère celle de Merco en DTM comme son vieux poto Hans Werner Aufrecht tu te mets le doigt dans l'oeil.

Cette histoire de moteur en année n-1 est un copier coller du DTM post opel de 2006 à 2011.

Le groupe stratégique en est aussi un exemple.

J'ai pas compris.

Qui te dit que Mercedes , Ferrari, Renault (voire Honda) ne chercheront pas à créer des écuries vassales.

Les performances de Haas en 2016 pourraient donner des idées.

si performances il y a

En tout cas je trouve la déclaration de Marko pleine de mépris envers Sauber et Haas.

Quand on pète plus haut que son cul on finit par se chier dessus...

Concernant le rachat de Lotus, Renault va prendre son temps car il a besoin de vérifier, à fond, les comptes avant de signer et s'apervevoir, que le fond de leur trou était bien plus profond qu'annoncé.

J'imagine très bien Ferrari, et Mercedes, mettre sous l'éteignoir RB. Il y a des pépettes à ramasser. Pour la concurrence, ils sauront en inventer une fictive, et si cela les amène à réduire leur budget en +.... bref, beaucoup de gain éventuel.

J'arrive pas bien à voir comment créer une concurrence fictive (qu'il faut quand même financer un "minimum" pour que ça tienne la route) est plus rentable qu'avoir de vrais concurrents.

Renault F1 ...Frederic Vasseur actuel manager de Art Grand Prix serait le futur manager de Renault F1 Team ...Cyril Abitboul gardera le poste de Directeur général à Viry-Chatillon et Prost serait chargé des relations commerciales et sportives auprès des instances de la F1......To be continued.....

Frederic Vasseur à la tête de l'écurie, c'est vraiment quelque chose que je kifferais.

Il avait pas refusé au début ?

Josc a écrit:Il avait pas refusé au début ?

Non pas vraiment il attendait d'avoir davantage d'infos ....

Je ne savais pas où donner cette info vu que le fil en question a disparu (dallas ton univers impitoyable). :

La voici :

Sauber et Force India portent plainte devant l'Union Européenne :

Force India a confirmé l’information ce matin : «  Nous sommes l’une des deux équipes à avoir déposé une plainte devant l’Union Européenne, remettant en question la gouvernance de la F1, le système de répartition des revenus et l’édiction des règles. Selon nous, les lois ne sont pas respectées et c’est injuste. Nous ne ferons pas davantage de commentaires étant donné les discussions légales qui ont commencé. »

http://motorsport.nextgen-auto.com/Deux-equipes-deposent-une-plainte-devant-l-Union-Europeenne,95779.html

On va pas beaucoup voir les Sauber et les Force India à la TV lors des prochains GP je sens.

bond77 a écrit:

Ritalino a écrit:Red Bull n'est un adversaire que sur la piste, en dehors ils sont plutot proches avec Mercedes et Ferrari sur l'avenir de la F1.

La seule véritable différence concerne l'utilisation de la soufflerie.

Je ne pense pas que Mercedes et Ferrari aient l'intention d'éliminer volontairement Red Bull.

Mercedes refuse et Ferrari veut livrer une version B ,c'est une façon déguisée de vouloir éliminer Red Bull
surtout que Ferrari propose des moteurs 2016 à Sauber et Haas une vraie provoc...

Attention, un moteur B ne veut pas dire un moteur 2015. Sauber et Haas auront des moteurs 2016, mais ça ne veut pas dire les mêmes moteurs que l'écurie mère à un instant T donné.

SinseRemi a écrit:

bond77 a écrit:

Ritalino a écrit:Red Bull n'est un adversaire que sur la piste, en dehors ils sont plutot proches avec Mercedes et Ferrari sur l'avenir de la F1.

La seule véritable différence concerne l'utilisation de la soufflerie.

Je ne pense pas que Mercedes et Ferrari aient l'intention d'éliminer volontairement Red Bull.

Mercedes refuse et Ferrari veut livrer une version B ,c'est une façon déguisée de vouloir éliminer Red Bull
surtout que Ferrari propose des moteurs 2016 à Sauber et Haas une vraie provoc...

Attention, un moteur B ne veut pas dire un moteur 2015. Sauber et Haas auront des moteurs 2016, mais ça ne veut pas dire les mêmes moteurs que l'écurie mère à un instant T donné.

Oui mais là on entre dans des supputations purement techniques et on n'a pas les infos pour affirmer que telle ou telle équipe aura tel ou tel moteur .On sait juste que Ferrari ne veut pas donner son moteur A à Red Bull et rien de +

SinseRemi a écrit:

bond77 a écrit:

Ritalino a écrit:Red Bull n'est un adversaire que sur la piste, en dehors ils sont plutot proches avec Mercedes et Ferrari sur l'avenir de la F1.

La seule véritable différence concerne l'utilisation de la soufflerie.

Je ne pense pas que Mercedes et Ferrari aient l'intention d'éliminer volontairement Red Bull.

Mercedes refuse et Ferrari veut livrer une version B ,c'est une façon déguisée de vouloir éliminer Red Bull
surtout que Ferrari propose des moteurs 2016 à Sauber et Haas une vraie provoc...

Attention, un moteur B ne veut pas dire un moteur 2015. Sauber et Haas auront des moteurs 2016, mais ça ne veut pas dire les mêmes moteurs que l'écurie mère à un instant T donné.

Sachant que pour l'instant les motoristes ne peuvent homologuer qu'un seul moteur et avant le début de la saison, un moteur B ne peut que vouloir dire un moteur de 2015 puisque tous les moteurs de 2016 seront homologués, gelés et identiques

Sincèrement je ne crois pas au départ de Red Bull même si je le souhaite ils vont trouver un moteur pour 2016 même si c'est du provisoire.Ferrari,Renault,Honda je ne sais pas lequel mais j'ai la conviction qu'il y aura un accord...

Le problème de la présence de Red Bull c'est que contrairement ce que certain haters vocifèrent, elle ne tient pas à la vente de canette, elle tient uniquement de la passion de Dieter Mateschitz et malheureusement celle-ci peut s'envoler facilement.

(si la F1 faisait vendre des canette, Coca Cola et Pepsi se battraient pour le titre actuellement et les ponton de McLaren ne seraient pas vierge)

D'autant plus facilement que redbull donne des ailes.

Largo a écrit:Le problème de la présence de Red Bull c'est que contrairement ce que certain haters vocifèrent, elle ne tient pas à la vente de canette, elle tient uniquement de la passion de Dieter Mateschitz et malheureusement celle-ci peut s'envoler facilement.

Il est passionné mais dès qu'il ne gagne plus, sa passion s'envole ? Oui, donc, en gros, il n'est pas passionné, et c'est bien pour le business que Red Bull est en F1.

Je rappelle que Mateschitz n'est pas l'unique propriétaire de Red Bull, il ne détient même que 49% de la marque. Si c'était une présence qui ne permettait pas de vendre des canettes, je crois que le mec qui détient les 51% restant tirerait un peu la gueule de voir le pognon ainsi dilapidé.

Et je crois que si Mateschitz était un vrai passionné sans arrière-pensée économique, il ne se serait pas engueulé avec Peter Sauber le jour où ce dernier a engagé Kimi Raikkonen, alors que Mateschitz voulait absolument Enrique Bernoldi pour pénétrer le marché brésilien.

(si la F1 faisait vendre des canette, Coca Cola et Pepsi se battraient pour le titre actuellement et les ponton de McLaren ne seraient pas vierge)

Chaque marque a sa propre stratégie marketing. Ca n'a pas de sens de faire ce genre de comparaison.

C'est comme si je disais : "Mercedes est uniquement en F1 par pure passion désintéressée, ça ne fait pas vendre de voitures, la preuve : Ford, VW et General Motors n'y sont pas."

Et si Ferrari essayait de négocier un échange...

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/f1/detail_verstappen-en-monnaie-d-echange-pour-ferrari?id=9094097

Ouais.
Et Grosjean irait se faire hara-kiri sur le champs.