Groupe stratégie et orientations futures de la F1

Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

On ne s'ennuyait pas à ce que je sache.

moumou a écrit:Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

Oui voilà.
Il y a 2 formats de qualifs qui sont bons.
Celui d'une heure avec un certain nombre de tours autorisés.
Et celui qu'on avait jusqu'à fin 2015.

celui d'1h où on voyait personne pendant les 20 premières minutes?

moumou a écrit:Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

On ne s'ennuyait pas à ce que je sache.

Il y avait un problème. Sur les 60 minutes, personne ou presque ne sortait dans les 40 premières minutes, si ce n'est les petites écuries, trop contentes d'avoir du temps d'antenne rien que pour elles.

Comparé à ce que sont devenues les qualifs aujourd'hui, ça semble dérisoire, mais c'était un réel problème, tant pour les TV que pour les promoteurs.

Satoru a écrit:Bernie aura beau jeu de dire que le système des "chaises musicales", c'était juste son plan B, sur lequel il a fallu se rabattre à cause des écuries qui ont refusé son idée première qui était celle des pénalités en temps pour composer la grille.

Règle n°1 : Bernie a toujours raison.

Et de fait. Bernie vient de dire que ce système était pourri et qu'il fallait vite changer avant le second gp... Mais ne surtout pas revenir au précédent. Il profite de l'occasion pour ressortir son idée de pénaliser en temps le vainqueur du dernier gp.

Les teams ont fait n'importe quoi. Ils ont voté un système pour le critiquer direct (et avec raison) et ils ne pourront plus revenir en arrière sans l'accord de Bernie...

J-L a écrit:

moumou a écrit:Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

Oui voilà.
Il y a 2 formats de qualifs qui sont bons.
Celui d'une heure avec un certain nombre de tours autorisés.
Et celui qu'on avait jusqu'à fin 2015.

Non justement

Faut supprimer toutes les restrictions qui touchent aux qualifs.

Les nombres de tours définis, les pools de pneus mélangés....

Pirelli doit se contenter de fournir 5 jeux de pneus aux teams pour la qualif et qu'ils se débrouillent sans rien espérer en retour pour la course.

Les teams ont toujours de belles paroles dans les médias et c'est jamais de leur fautes.
Mais ils ont tous acceptés ce système. Pas un n'a refuser.
Même rb et Ferrari on été contre dans les médias avant ce we mais ont quand même accepté...
Je veux bien que Bernie mette la pression... Mais sur tous les teams ça me paraît étrange quand même...

chandleur a écrit:

Satoru a écrit:Bernie aura beau jeu de dire que le système des "chaises musicales", c'était juste son plan B, sur lequel il a fallu se rabattre à cause des écuries qui ont refusé son idée première qui était celle des pénalités en temps pour composer la grille.

Règle n°1 : Bernie a toujours raison.

Et de fait. Bernie vient de dire que ce système était pourri et qu'il fallait vite changer avant le second gp... Mais ne surtout pas revenir au précédent. Il profite de l'occasion pour ressortir son idée de pénaliser en temps le vainqueur du dernier gp.

Les teams ont fait n'importe quoi. Ils ont voté un système pour le critiquer direct (et avec raison) et ils ne pourront plus revenir en arrière sans l'accord de Bernie...

Bah voilà. Sous ses airs de vieux chnoque sénile, Ecclestone est plus malin politiquement que tous les directeurs d'écurie réunis.

Newtom a écrit:Les teams ont toujours de belles paroles dans les médias et c'est jamais de leur fautes.
Mais ils ont tous acceptés ce système. Pas un n'a refuser.
Même rb et Ferrari on été contre dans les médias avant ce we mais ont quand même accepté...
Je veux bien que Bernie mette la pression... Mais sur tous les teams ça me paraît étrange quand même...

+1

La nouvelle qualif avait été approuvée à l'unanimité des membres de la Commission F1.
Alors entendre Wolff, Horner et d'autres dire aujourd'hui que c'est de la merde alors qu'ils ont voté pour, c'est du foutage de gueule.

Mais vous pensez sincèrement que c'est aussi simple que votre description des faits ?

Arrêtez, ils sont à la tête de structures à je ne sais combien de millions d'euros, les prenez pas pour des abrutis...

Big one a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

Oui voilà.
Il y a 2 formats de qualifs qui sont bons.
Celui d'une heure avec un certain nombre de tours autorisés.
Et celui qu'on avait jusqu'à fin 2015.

Non justement

Faut supprimer toutes les restrictions qui touchent aux qualifs.

Les nombres de tours définis, les pools de pneus mélangés....

Pirelli doit se contenter de fournir 5 jeux de pneus aux teams pour la qualif et qu'ils se débrouillent sans rien espérer en retour pour la course.

Nombre de tours définis ou nombre de trains de pneus, au final c'est pareil.
Si Pirelli fournit 5 trains de pneus qualif, les pilotes feront 5 tours chronos (donc 15 tours au total).

J-L a écrit:

Big one a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

Oui voilà.
Il y a 2 formats de qualifs qui sont bons.
Celui d'une heure avec un certain nombre de tours autorisés.
Et celui qu'on avait jusqu'à fin 2015.

Non justement

Faut supprimer toutes les restrictions qui touchent aux qualifs.

Les nombres de tours définis, les pools de pneus mélangés....

Pirelli doit se contenter de fournir 5 jeux de pneus aux teams pour la qualif et qu'ils se débrouillent sans rien espérer en retour pour la course.

Nombre de tours définis ou nombre de trains de pneus, au final c'est pareil.
Si Pirelli fournit 5 trains de pneus qualif, les pilotes feront 5 tours chronos (donc 15 tours au total).

Non Pirelli peut très bien donner des jeux de pneus qui durent plus longtemps.

2 ou 3 rapides par exemple dans chaque sets.

Ritalino a écrit:Mais vous pensez sincèrement que c'est aussi simple que votre description des faits ?

Arrêtez, ils sont à la tête de structures à je ne sais combien de millions d'euros, les prenez pas pour des abrutis...

Justement, si ils ne veulent pas que leurs structures partent en fumée dans le futur proche, ils feraient bien de mettre de la bonne volonté pour stopper la destruction de la F1. Je crois sérieusement que si rien n'est fait dans les 3 ou 4 ans qui viennent on pourra dire adieu à ce sport.

Big one a écrit:

J-L a écrit:

Big one a écrit:

J-L a écrit:

moumou a écrit:Qu'on revienne aux 60 minutes comme au temps de Senna, Mansell, etc...

Oui voilà.
Il y a 2 formats de qualifs qui sont bons.
Celui d'une heure avec un certain nombre de tours autorisés.
Et celui qu'on avait jusqu'à fin 2015.

Non justement

Faut supprimer toutes les restrictions qui touchent aux qualifs.

Les nombres de tours définis, les pools de pneus mélangés....

Pirelli doit se contenter de fournir 5 jeux de pneus aux teams pour la qualif et qu'ils se débrouillent sans rien espérer en retour pour la course.

Nombre de tours définis ou nombre de trains de pneus, au final c'est pareil.
Si Pirelli fournit 5 trains de pneus qualif, les pilotes feront 5 tours chronos (donc 15 tours au total).

Non Pirelli peut très bien donner des jeux de pneus qui durent plus longtemps.

2 ou 3 rapides par exemple dans chaque sets.

Même si les jeux de pneus durent plus longtemps le pic de performance ne dure que 1 tour et après il est généralement impossible d'égaler les performances. Il faut surtout des pneus qui prennent plus de temps à monter en température.... en somme interdire les couvertures chauffantes en qualif, car ainsi, mécaniquement il faudra faire plus de tour pour avoir LE tour.

Bon ben je sentais que ça allait être une grosse merde mais là, ça a dépassé mes attentes.

Demain, je ne mettrai pas le réveil. Je regarderai cette daube en replay si j'ai rien d'autre à glander. Je lirai quand même les commentaires avant, histoire de m'éviter une purge d'une heure 30.

Finalement, le format de 2003 restera pour moi l'un des meilleurs, avec un tour par pilote à tour de rôle dans l'ordre inverse du championnat (ou de la dernière course, j'ai un doute....). Même temps d'antenne pour tout le monde. Pression sur le pilote car c'était en one-shot et en plus quand il pleuvait, les ténors risquaient de se retrouver derrière.....(spéciale dédicace à Bernie)

.

Ecclestone a écrit:
"Si nous revenons à l’ancien système, je vais vous dire ce qui va se produire : les Mercedes termineront première et deuxième à chaque fois. C’est aussi simple que ça. Ce que je ne souhaite pas voir, c’est que vous et moi puissions prédire quelle sera la grille de départ et qui gagnera la course. Nous pourrions miser tout notre argent sur une victoire de Hamilton. Ce n’est pas ce que veut le public."

Cette déclaration me dégoute, y'en a plein le dos de ces dinosaures qui font plus de mal à cette discipline qu'autre chose. Un coup de balai à tous les étages et en profondeur ne ferait pas de mal.
Je mets un carton rouge à Pirelli. Incapable d'apporter des pneus performants et qui durent, c'est borderline. J'ai comme la mauvaise sensation qu'ils se font de l'argent sur le dos de la F1 et que c'est pas prêt de s'arrêter.

C'est bien la preuve que la F1 ne veut plus être vue comme un sport par ceux qui la dirigent. Leur vision c'est que ça doit juste être un show. La WWE de l'automobile.

Un grosse merde infâme en somme.

C'est étrange,
Bernie trouve ca pourri...
Le teams trouvent ca pourri...
Manque plus que le FIA trouve ca pourri...

A ce demander qui à proposer ces qualifs....

Toto Wolff a qualifié ce nouveau format de "pourri" donc on peut dire qu'on reviendra à l'ancien format à Bahrein ça va se décider dimanche matin mais il faut l'unanimité des équipes,visiblement il y a consensus .

Tu verras toutes les écuries se manifesteront contre devant les médias mais aucune unanimité ne sera dégagée "en coulisse"

c'est simple, pour conserver ce systeme il faut interdire le changement des pneus pendant les qualifs pour que toutes les voitures soient tout le temps en piste pour ne pas qu'il y ait d'arret aux stands et donc de perte de temps lors du tour de sortie etc...
En gros, les pilotes mettent 10 tours d'essence, des médiums ou des durs et c'est parti pendant 15min !

FFFF a écrit:Tu verras toutes les écuries se manifesteront contre devant les médias mais aucune unanimité ne sera dégagée "en coulisse"

Comment peut-on quand on est la FIA prendre des décisions dans l'urgence comme ça a été le cas pour ce nouveau format ??? il y a des limites à la connerie faut arrêter ...!!!

J'aime bien la théorie de Villeneuve, qui dit que ces qualifs fonctionneraient bien avec des pneus qui tiennent en perfs sur la durée de la session. Effectivement si les pilotes n'avaient pas besoin de rentrer aux stands, ces règles pourraient fonctionner.

C'est quand même fou qu'ils n'aient pas vu le résultat d'aujourd'hui venir...

Mais si l'objectif est de forcer les pilotes à rouler plus en qualifications, pourquoi ne pas avoir simplement rajouté une Q4 ? 4 sessions de 10 mins dont 3 avec éliminations, comme le format précédent. 4 éliminés en Q1, 4 en Q2, 4 en Q3 et 10 qui jouent la pole. Avec seulement 10 minutes de session, il faut sortir tout de suite si on veut faire un temps. En plus ça permettrait plus de pages pubs pour les télés gratuites, et plus de contenus (itw, analyses) pour les chaînes payantes.