Re: Essais Privés - Barcelone

par **SinseRemi** Mar Fév 28, 2017 2:14 pm

HyundaiF1 a écrit:Je suis pas hyper pointu en F1 loin de là.

Quelqu'un peut m'expliquer dans les grandes lignes les princieux éléments qui sont à prendre en compte dans une F1 (Moteur, chassis, aerodynamisme etc ? )

Alonso dit : Le pilote mrgreen

par **Zelkin** Mar Fév 28, 2017 2:14 pm

SinseRemi a écrit:
cyd61 a écrit:Williams ne roulera plus de la journée. Strool a fait de la casse ce matin. Ils sont visiblement obligé de renvoyer des pièces à l'usine pour réparation.

Ca commence bien, en plus il n'avait pas l'air forcément à l'attaque...

À sa décharge c'est un tete à queue comme en ont fait Hamilton, Magnussen etc hier. Seulement dans le virage 9, qui se passe désormais à fond, Ca a abîmé du carbone

par **cyd61** Mar Fév 28, 2017 2:17 pm

Zelkin a écrit:
cyd61 a écrit:
Zelkin a écrit:Deja s'ils pouvaient fournir correctement une équipe ça m'arrangerait
C'est pour ça que je pense qu'il leur faut deux écuries. Car des problèmes de conception de réservoir d'huile quand même. Le travail est il assez fluide entre les deux entités? Car je sais que McLaren est capable de produire peut être les meilleurs châssis, mais et ce n'est pas à écarter, possiblement au détriment du moteur. Et ça n'ira pas dans le bon sens car plus Honda va se rater et moins ils pourront se faire entendre des concepteurs châssis. Et ce qui aboutira à un retrait de Honda. Je n'affirme pas que c'est la faute de McLaren, je dis juste que ce n'est pas à exclure, vu les différentes interviews qu'il y a eu depuis le lancement.

À les écouter ils ont jamais autant travaillé ensemble, les responsables de l'architecture du Honda ont bossé avec l'usine McLaren pour une meilleure intégration... donc s'ils sont pas capables de voir sur le banc qu'un truc deconne, d'un côté comme de l'autre...

Non mais je suis d'accord il y'a un gros foirage c'est indéniable. Ça me désole car j'aime bien cette équipe.

par **Nanaki_enter** Mar Fév 28, 2017 2:21 pm

HyundaiF1 a écrit:Vivement que Hyundai remplace les mauvais de Honda ^^

C'est clair que Hyundai, c'est tellement plus légitime que Honda en sports méca. What a Face

par **raymane** Mar Fév 28, 2017 2:22 pm

SinseRemi a écrit:
HyundaiF1 a écrit:Je suis pas hyper pointu en F1 loin de là.

Quelqu'un peut m'expliquer dans les grandes lignes les princieux éléments qui sont à prendre en compte dans une F1 (Moteur, chassis, aerodynamisme etc ? )

Alonso ~~dit~~ disait : Le pilote

par **@Luigi** Mar Fév 28, 2017 2:28 pm

raymane a écrit:
SinseRemi a écrit:
HyundaiF1 a écrit:Je suis pas hyper pointu en F1 loin de là.

Quelqu'un peut m'expliquer dans les grandes lignes les princieux éléments qui sont à prendre en compte dans une F1 (Moteur, chassis, aerodynamisme etc ? )

Alonso dit ~~disait~~ : ~~Le pilote~~ le mass damper

par **Zelkin** Mar Fév 28, 2017 2:31 pm

cyd61 a écrit:
Zelkin a écrit:
cyd61 a écrit:
Zelkin a écrit:Deja s'ils pouvaient fournir correctement une équipe ça m'arrangerait
C'est pour ça que je pense qu'il leur faut deux écuries. Car des problèmes de conception de réservoir d'huile quand même. Le travail est il assez fluide entre les deux entités? Car je sais que McLaren est capable de produire peut être les meilleurs châssis, mais et ce n'est pas à écarter, possiblement au détriment du moteur. Et ça n'ira pas dans le bon sens car plus Honda va se rater et moins ils pourront se faire entendre des concepteurs châssis. Et ce qui aboutira à un retrait de Honda. Je n'affirme pas que c'est la faute de McLaren, je dis juste que ce n'est pas à exclure, vu les différentes interviews qu'il y a eu depuis le lancement.

À les écouter ils ont jamais autant travaillé ensemble, les responsables de l'architecture du Honda ont bossé avec l'usine McLaren pour une meilleure intégration... donc s'ils sont pas capables de voir sur le banc qu'un truc deconne, d'un côté comme de l'autre...
Non mais je suis d'accord il y'a un gros foirage c'est indéniable. Ça me désole car j'aime bien cette équipe.

Moi aussi, je suis fan de McLaren et Honda mais la c'est inacceptable

par **louis-ng** Mar Fév 28, 2017 2:44 pm

La Haas a l'air de bien marcher. C'est vrai que Autosport est un peu focalisé sur Magnussen... Grosjean pourrait retrouver des ailes et... une meilleure estime... !

par **SinseRemi** Mar Fév 28, 2017 2:53 pm

1'21"1 pour Kimi en softs, à 2 dixièmes d'Hamilton en SS

par **louis-ng** Mar Fév 28, 2017 2:56 pm

Mais il semble que Hamilton en ait un peu lâché sur son dernier secteur... Quoi qu'il en soit, Ferrari semble en meilleure position qu'en 2016. Ce que je trouve pas mal car j'aime bien le changement...

par **I have a dream** Mar Fév 28, 2017 2:56 pm

Salut à tous,

concernant Mclaren et plus précisément Honda, et en rapport aux différentes déclarations(traduction) de Alonso, que j'ai pu voir, il semblerait que le problème soit du en partie à la conception du nouveau moteur (reservoir d'huile) comme vous l'avez si bien dit plus haut. Alonso explique que hier on lui a demandé de faire des tours au ralenti, sans trop forcer en tournant le volant pour ne pas "brusquer" cette partie du moteur. On peut donc en déduire que tant que ce problème ne sera pas résolu, les deux pilotes passeront leur semaine à se promener aux ralenti histoire de collecter un peu quelque chose.
Le mal pourrait même être plus profond que ça, surtout quand on voit que Boullier est sur des œufs quand les journalistes évoque Fernando. On est pas à l'abri d'un retrait avant saison du pilote Espagnol si la situation ne s'arrange pas très vite...ça avait été évoqué l'an dernier en courant de saison.
La bonne nouvelle dans tout ça me direz vous ? Les moteurs peuvent être évolué et modifié librement cette année.

par **I have a dream** Mar Fév 28, 2017 2:57 pm

louis-ng a écrit:Mais il semble que Hamilton en ait un peu lâché sur son dernier secteur... Quoi qu'il en soit, Ferrari semble en meilleure position qu'en 2016. Ce que je trouve pas mal car j'aime bien le changement...

La ferrari marchait très fort à Barcelone l'hiver dernier. Mercedes n'avait presque jamais fait les premier temps...

par **Odji** Mar Fév 28, 2017 2:57 pm

Ça commence à devenir intéressant pour Mercedes et Ferrari.

Vivement que les autres règlent leurs petits contre-temps qu'on ai une idée de leur véritables rythmes. Smile

par **cyd61** Mar Fév 28, 2017 2:59 pm

louis-ng a écrit:Mais il semble que Hamilton en ait un peu lâché sur son dernier secteur... Quoi qu'il en soit, Ferrari semble en meilleure position qu'en 2016. Ce que je trouve pas mal car j'aime bien le changement...

C'est tout ce que l'on peut souhaiter pour le spectacle, que les grosses écuries se livrent une belle bagarre cette saison

par **Odji** Mar Fév 28, 2017 3:00 pm

I have a dream a écrit:Salut à tous,

concernant Mclaren et plus précisément Honda, et en rapport aux différentes déclarations(traduction) de Alonso, que j'ai pu voir, il semblerait que le problème soit du en partie à la conception du nouveau moteur (reservoir d'huile) comme vous l'avez si bien dit plus haut. Alonso explique que hier on lui a demandé de faire des tours au ralenti, sans trop forcer en tournant le volant pour ne pas "brusquer" cette partie du moteur. On peut donc en déduire que tant que ce problème ne sera pas résolu, les deux pilotes passeront leur semaine à se promener aux ralenti histoire de collecter un peu quelque chose.
Le mal pourrait même être plus profond que ça, surtout quand on voit que Boullier est sur des œufs quand les journalistes évoque Fernando. On est pas à l'abri d'un retrait avant saison du pilote Espagnol si la situation ne s'arrange pas très vite...ça avait été évoqué l'an dernier en courant de saison.
La bonne nouvelle dans tout ça me direz vous ? Les moteurs peuvent être évolué et modifié librement cette année.

Face à cette énième année mal négociée par Mclaren/Honda, Alonso partirait se vider l'esprit avant de venir chez Mercedes en 2018 ?

par **cyd61** Mar Fév 28, 2017 3:03 pm

I have a dream a écrit:Salut à tous,

concernant Mclaren et plus précisément Honda, et en rapport aux différentes déclarations(traduction) de Alonso, que j'ai pu voir, il semblerait que le problème soit du en partie à la conception du nouveau moteur (reservoir d'huile) comme vous l'avez si bien dit plus haut. Alonso explique que hier on lui a demandé de faire des tours au ralenti, sans trop forcer en tournant le volant pour ne pas "brusquer" cette partie du moteur. On peut donc en déduire que tant que ce problème ne sera pas résolu, les deux pilotes passeront leur semaine à se promener aux ralenti histoire de collecter un peu quelque chose.
Le mal pourrait même être plus profond que ça, surtout quand on voit que Boullier est sur des œufs quand les journalistes évoque Fernando. On est pas à l'abri d'un retrait avant saison du pilote Espagnol si la situation ne s'arrange pas très vite...ça avait été évoqué l'an dernier en courant de saison.
La bonne nouvelle dans tout ça me direz vous ? Les moteurs peuvent être évolué et modifié librement cette année.

Et je pense qu'ils peuvent trouver une solution rapidement quand même. Si c'est une histoire de déjaugeage des solutions peuvent sans doute être apportée sans redessiner la voiture non plus. Mais c'est dommage pour le retard pris et les autres éventuels problèmes qu'ils n'auront pas pu détecter. Les premiers grands prix vont encore ressembler à des essais grandeur nature.

par **louis-ng** Mar Fév 28, 2017 3:13 pm

I have a dream a écrit:
louis-ng a écrit:Mais il semble que Hamilton en ait un peu lâché sur son dernier secteur... Quoi qu'il en soit, Ferrari semble en meilleure position qu'en 2016. Ce que je trouve pas mal car j'aime bien le changement...

La ferrari marchait très fort à Barcelone l'hiver dernier. Mercedes n'avait presque jamais fait les premier temps...

Mais je ne suis pas certain que les stratégies étaient les mêmes que cette année. Il me semble que Mercedes était surtout orientée course alors que chez Ferrari, ils cherchaient la perf à tout prix avec des ultra tendres, un peu l'inverse de cette année pour l'instant.
De toute façon, on verra bien par la suite...
L'impression que l'on peut avoir, c'est que les Ferrari, et la Haas, sont en bonne forme sans chercher à tout prix à performer apparemment. Je dirais même que c'est peut-être surtout la Haas qui met l'indicateur dans ce sens.

par **I have a dream** Mar Fév 28, 2017 3:15 pm

Odji a écrit:
I have a dream a écrit:Salut à tous,

concernant Mclaren et plus précisément Honda, et en rapport aux différentes déclarations(traduction) de Alonso, que j'ai pu voir, il semblerait que le problème soit du en partie à la conception du nouveau moteur (reservoir d'huile) comme vous l'avez si bien dit plus haut. Alonso explique que hier on lui a demandé de faire des tours au ralenti, sans trop forcer en tournant le volant pour ne pas "brusquer" cette partie du moteur. On peut donc en déduire que tant que ce problème ne sera pas résolu, les deux pilotes passeront leur semaine à se promener aux ralenti histoire de collecter un peu quelque chose.
Le mal pourrait même être plus profond que ça, surtout quand on voit que Boullier est sur des œufs quand les journalistes évoque Fernando. On est pas à l'abri d'un retrait avant saison du pilote Espagnol si la situation ne s'arrange pas très vite...ça avait été évoqué l'an dernier en courant de saison.
La bonne nouvelle dans tout ça me direz vous ? Les moteurs peuvent être évolué et modifié librement cette année.

Face à cette énième année mal négociée par Mclaren/Honda, Alonso partirait se vider l'esprit avant de venir chez Mercedes en 2018 ?

Pourquoi Mercedes tenterait-elle de prendre Alonso alors qu'un Ricciardo serait disponible par exemple ?

par **Odji** Mar Fév 28, 2017 3:16 pm

I have a dream a écrit:
Odji a écrit:
I have a dream a écrit:Salut à tous,

concernant Mclaren et plus précisément Honda, et en rapport aux différentes déclarations(traduction) de Alonso, que j'ai pu voir, il semblerait que le problème soit du en partie à la conception du nouveau moteur (reservoir d'huile) comme vous l'avez si bien dit plus haut. Alonso explique que hier on lui a demandé de faire des tours au ralenti, sans trop forcer en tournant le volant pour ne pas "brusquer" cette partie du moteur. On peut donc en déduire que tant que ce problème ne sera pas résolu, les deux pilotes passeront leur semaine à se promener aux ralenti histoire de collecter un peu quelque chose.
Le mal pourrait même être plus profond que ça, surtout quand on voit que Boullier est sur des œufs quand les journalistes évoque Fernando. On est pas à l'abri d'un retrait avant saison du pilote Espagnol si la situation ne s'arrange pas très vite...ça avait été évoqué l'an dernier en courant de saison.
La bonne nouvelle dans tout ça me direz vous ? Les moteurs peuvent être évolué et modifié librement cette année.

Face à cette énième année mal négociée par Mclaren/Honda, Alonso partirait se vider l'esprit avant de venir chez Mercedes en 2018 ?

Pourquoi Mercedes tenterait-elle de prendre Alonso alors qu'un Ricciardo serait disponible par exemple ?

Je ne sais pas, j'essaie d'imaginer le scénario Essais Privés - Barcelone - Page 37 553509363

par **SinseRemi** Mar Fév 28, 2017 3:21 pm

MT pour KIMI, 1'20"960

par **cyd61** Mar Fév 28, 2017 3:22 pm

Beaucoup de pilotes vont être libre l'année prochaine. Alonso, Vettel etc. Par contre oui il est clair que vu l'âge de Fernando, si il part de McLaren, ça sera pour une équipe qui peut lui apporter le titre. J'imagine que si Mercedes domine encore il va retrouver le téléphone de Toto, pour reprendre la conversation mrgreen

par **schumi0203** Mar Fév 28, 2017 3:23 pm

Bottas est sur une simulation de course. Selon autosport, ses softs seraient en train de rendre l'âme après 15 tours

par **Supermario** Mar Fév 28, 2017 3:25 pm

I have a dream a écrit:
Odji a écrit:
I have a dream a écrit:Salut à tous,

concernant Mclaren et plus précisément Honda, et en rapport aux différentes déclarations(traduction) de Alonso, que j'ai pu voir, il semblerait que le problème soit du en partie à la conception du nouveau moteur (reservoir d'huile) comme vous l'avez si bien dit plus haut. Alonso explique que hier on lui a demandé de faire des tours au ralenti, sans trop forcer en tournant le volant pour ne pas "brusquer" cette partie du moteur. On peut donc en déduire que tant que ce problème ne sera pas résolu, les deux pilotes passeront leur semaine à se promener aux ralenti histoire de collecter un peu quelque chose.
Le mal pourrait même être plus profond que ça, surtout quand on voit que Boullier est sur des œufs quand les journalistes évoque Fernando. On est pas à l'abri d'un retrait avant saison du pilote Espagnol si la situation ne s'arrange pas très vite...ça avait été évoqué l'an dernier en courant de saison.
La bonne nouvelle dans tout ça me direz vous ? Les moteurs peuvent être évolué et modifié librement cette année.

Face à cette énième année mal négociée par Mclaren/Honda, Alonso partirait se vider l'esprit avant de venir chez Mercedes en 2018 ?

Pourquoi Mercedes tenterait-elle de prendre Alonso alors qu'un Ricciardo serait disponible par exemple ?

Parce qu'Alonso est meilleur

par **Zelkin** Mar Fév 28, 2017 3:28 pm

Je suis pas sur qu'Alonso ait une énorme plus value sur Ricciardo. Non pas que le premier cité soit surestimé, mais plutot parce que l'Australien est un monstre

par **louis-ng** Mar Fév 28, 2017 3:28 pm

schumi0203 a écrit:Bottas est sur une simulation de course. Selon autosport, ses softs seraient en train de rendre l'âme après 15 tours

J'ai pas lu ça. Et ils font des simulations de pit-stop.

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