Essais Privés - Barcelone

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:Stoffel de retour en piste

5e temps maintenant ! Il faut y croire. le site autosport est assez dur envers McLaren/Honda je trouve. C'est un peu tôt quand même pour des vraies évaluations.
EDIT: bon, 5e sur 6 et à plusieurs secondes, mais ça progresse...

Tant qu'ils auront pas un seul feu au vert, ils s'en prendront plein la gueule

J'ai l'impression que G. Anderson est plutôt pro-Magnussen que McLaren ! Et connaissant l'historique McLaren/Magnussen...

Newtom a écrit:Le principale pour Stoffel et mclaren, c'est de rouler, rouler, rouler, rouler... presque autant qu'Alonso hier...

C'est vrai que Renault ne roule pas des masses non plus...

Si les essais sont devenus tant limités, ils pourrait peut-être permettre de rouler avec les 2 voitures.

Mais est-ce autorisé ?

Non c'est pas autorisé,
Justement, ce serait de l'autoriser...

de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

Finalement je trouve que ça peut être une bonne chose le silence de Ferrari.
Pour l'instant c'est très travailleurs et on a de comptes à rendre à personne, ça peut leur permettre de travailler plus sereinement je pense.
Souvent la presse italienne en fait beaucoup trop et fini par se croire tout permis ; là au moins les choses sont claires.

Odji a écrit:Finalement je trouve que ça peut être une bonne chose le silence de Ferrari.
Pour l'instant c'est très travailleurs et on a de comptes à rendre à personne, ça peut leur permettre de travailler plus sereinement je pense.
Souvent la presse italienne en fait beaucoup trop et fini par se croire tout permis ; là au moins les choses sont claires.

Exactement. Moins on parlera d'eux, mieux ce sera

Supermario a écrit:J'ai peur pour Sauber cette année. Quand on entend les gains annoncés sur les nouveaux moteurs alors qu'ils utilisent un moteur 2016, ça va être difficile....

Bon en même temps hier la vitesse record d'Ericsson était de 240km/h, je veux bien que le moteur Ferrari 2016 soit plus lent mais quand même

1'22"831 pour Kimi, en Medium
Ferrari va peut-être faire comme Mercedes l'année passée, tester les tendres à Melbourne

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

Sauber a un problème moteur. Incroyable.

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

Et pendant 2 jours ?

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

ça prend des semaines pour produire les pieces, surtout une coque par exemple, les pieces sont fabriquées le plus tard possible l'hiver pour pousser au max le travail en soufflerie, le plus longtemps possible

schumi0203 a écrit:Sauber a un problème moteur.  Incroyable.

C'est peut-être le moteur utilisé à Abu Dhabi

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

ça, ça peut dépendre de la "stratégie" du team. Ne pas se disperser, ... quand ils savent que cela doit pouvoir se résoudre en quelques heures.
Donc, il est interdit d'arriver à Barcelone avec plus d'une monoplace ? c'est très sévère comme truc. Si un pilote sort et plie son auto qui devient irréparable ou réparable en 2 jours, que se passe-t-il ?

SinseRemi a écrit:

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

Et pendant 2 jours ?

La ils en feront venir une par avion

SinseRemi a écrit:

schumi0203 a écrit:Sauber a un problème moteur.  Incroyable.

C'est peut-être le moteur utilisé à Abu Dhabi

chandleur a écrit:

SinseRemi a écrit:

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

Et pendant 2 jours ?

La ils en feront venir une par avion

Donc c'est interdit d'en avoir 2 sur place ?

Raikkonen au ralenti, mais est rentré aux stands

Peut-être qu'il n'avait juste plus assez d'essence

louis-ng a écrit:

chandleur a écrit:

SinseRemi a écrit:

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

Et pendant 2 jours ?

La ils en feront venir une par avion

Donc c'est interdit d'en avoir 2 sur place ?

J'en suis pas sur à 100% c'est a recherché. Mais depuis la règle des séances d'éssais avec une seule voitures j'ai jamais vu un team apporter 2 voitures.
Et en un sens ce serait logique... Sinon on peut vite dérivé sur une situation ou dès que raikkonen rentre au stand vettel en sort. Y'a toujours qu'une voiture en piste mais ce ne sont plus des essais limité a une voiture par team

non ils ont pas le temps surtout d'avoir deux monoplaces completes

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

chandleur a écrit:

SinseRemi a écrit:

chandleur a écrit:

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:de toute maniere ils ont pas deux monoplaces de prêtes là

ça je ne sais pas. Les écuries peuvent très bien en amener autant qu'ils veulent mais une seule doit être en piste. ça m'étonnerait que les écuries viennent avec une seule auto.

A priori, si !
Quand Mclaren ne tournent pas 1/2 journée a cause d'une fuite d'huile, tu crois qu'ils ont une seconde voiture au garage ?

Et pendant 2 jours ?

La ils en feront venir une par avion

Donc c'est interdit d'en avoir 2 sur place ?

J'en suis pas sur à 100% c'est a recherché. Mais depuis la règle des séances d'éssais avec une seule voitures j'ai jamais vu un team apporter 2 voitures.
Et en un sens ce serait logique... Sinon on peut vite dérivé sur une situation ou dès que raikkonen rentre au stand vettel en sort. Y'a toujours qu'une voiture en piste mais ce ne sont plus des essais limité a une voiture par team

Je pense qu'il sont limités comme sur les grands prix, pour le mulet, en définitive ils l'ont mais elle n'a pas le droit d'être assemblée. Et au moins à l'usine une deuxième est assemblée car la plus part assemble deux chassis simultanément. Car une fois les essais fini ils n'auront que quelques jours pour re conditionner la voiture qui a servi pour les essais avant le départ pour Melbourne. En gros ce que j'avais lu ils ont au minimum 3 chassis, celui des crash test servant de 3eme châssis pour les moins aisés.

Et Renault... ?

Aller, honda aurait foiré la conception du réservoir d'huile. Si c'est vrai ça va pas être solutionné en un claquement de doigt