Essais Privés - Barcelone

J-L a écrit:J'avais pas fait attention au faible nombre de tours de Force India, ils ont eu des problèmes ?

Échappement cassé apparemment

ça commence pas terrible pour Mclaren, j'espère que ça ira mieux les prochains jours...

Sinon voila des photos et vidéos des essais :
https://www.youtube.com/watch?v=1oc0ptgRAJk&list=PLasGcczFghlK_2ak9Jv1oPvWHYkwOY2LD&index=1

1.21.7 ca devrait limite être un chrono de fin de course.

Cette première journée donne le sentiment que plus ça change, plus c'est pareil.

Satoru a écrit:Cette première journée donne le sentiment que plus ça change, plus c'est pareil.

Il y a quand même 2 bonnes surprises pour l'instant, Ferrari et Williams, celle-ci avec un semi-retraité qui est considéré sur la pente descendante depuis quelques années. Et Haas aussi qui a terminé 2016 plutôt très mal en point. C'est déjà pas mal je trouve ces news. Ferrari a peut-être bien progressé côté moteurs.

Evidemment, on ne pouvait guère s'attendre à ce que Mercedes recule beaucoup et ne soit pas dans le trio de tête. Mais, c'est vrai, McLaren, et aussi Renault, déçoivent toujours, pour l'instant là aussi.

Question performances brutes, je trouve que comparer avec les mêmes essais 2016 ne donne qu'une petite indication car les autos ont progressé tout au long de l'année 2016. Pour l'instant aussi, on ne peut quand même pas dire qu'il y a une énorme différence. Mais ça va peut-être venir...

Personne n'a cherché la perf à priori, on est loin de savoir ce qu'il en est je pense

Zelkin a écrit:Personne n'a cherché la perf à priori, on est loin de savoir ce qu'il en est je pense

Très loin. Comme d'habitude ils chercherons éventuellement le chrono les deux derniers jours des essais la semaine prochaine.

Je ne sais pas si c'est parce que ça fait un moment que j'avais pas entendu une F1, mais je trouve le son des F1 2017 beaucoup plus sympa qu'en 2016.
Et le look des voitures de cette année, est vraiment plus agréable à regarder

louis-ng a écrit:

Satoru a écrit:Cette première journée donne le sentiment que plus ça change, plus c'est pareil.

Il y a quand même 2 bonnes surprises pour l'instant, Ferrari et Williams, celle-ci avec un semi-retraité qui est considéré sur la pente descendante depuis quelques années. Et Haas aussi qui a terminé 2016 plutôt très mal en point. C'est déjà pas mal je trouve ces news. Ferrari a peut-être bien progressé côté moteurs.

Evidemment, on ne pouvait guère s'attendre à ce que Mercedes recule beaucoup et ne soit pas dans le trio de tête. Mais, c'est vrai, McLaren, et aussi Renault, déçoivent toujours, pour l'instant là aussi.

Question performances brutes, je trouve que comparer avec les mêmes essais 2016 ne donne qu'une petite indication car les autos ont progressé tout au long de l'année 2016. Pour l'instant aussi, on ne peut quand même pas dire qu'il y a une énorme différence. Mais ça va peut-être venir...

3 seconds plus rapides que le premier jour de test en 2016 a barcelone

3''174 exactement

C'est déjà pas mal pour une première journée sur des voitures totalement neuve. L'année dernière c'était la 3 eme année du règlement donc on peut s'autoriser à penser que les voitures étaient déjà bien réglées

oui puis il caillait severe dans mon souvenir l'année derniere ça favorise la perf

Surtout deja 1.3s de gagnée sur les voitures 2016, la troisième année d'un règlement, et en version "prête pour Melbourne"

Zelkin a écrit:Surtout deja 1.3s de gagnée sur les voitures 2016, la troisième année d'un règlement, et en version "prête pour Melbourne"

Oui, je ne sais plus quel acteur du barnum a dit que les f1 iraient plus vite que prévu, il ne s'est peut être pas trompé.

le baron rouge a écrit:
3 seconds plus rapides que le premier jour de test en 2016 a barcelone

Ah, ok, je croyais que c'était moins que ça. Mais je n'avais pas vraiment de doutes quant aux essais à venir, surtout dans une semaine.
Donc, on devrait arriver à -5 ou 6 secondes alors ?
Avec quels pneus les meilleurs temps de l'an dernier avaient-ils été atteints ? Tendres, ultra tendres, ... ?

Pirelli a sûrement dû demander aux teams d'y aller tranquillou aussi. On est qu'au premier jour de test de ces pneus avec les voitures 2017.
Je vous bien un 1.18 d'ici la fin de la semaine.

YouYou a écrit:Pirelli a sûrement dû demander aux teams d'y aller tranquillou aussi. On est qu'au premier jour de test de ces pneus avec les voitures 2017.
Je vous bien un 1.18 d'ici la fin de la semaine.

Là, concernant les pneus, je ne crois pas, à priori. Ces essais sont faits pour mettre à l'épreuve le matériel et les pneus. Après ce sera trop tard. Et, pour les pneus, plus les problèmes surviennent tôt, mieux c'est car il y a davantage de temps pour corriger le tir. Comme Pirelli a amené beaucoup de trains, le problème de l'approvisionnement ne se pose pas trop. Et des réglages simples (pressions) peuvent être utilisés pour rectifier.

Par contre, pour le reste (moteur notamment), c'est mieux de démarrer assez doucement afin de ne rien casser d'important avant les derniers jours des essais.

J'ai peur pour Sauber cette année. Quand on entend les gains annoncés sur les nouveaux moteurs alors qu'ils utilisent un moteur 2016, ça va être difficile....

Oui, je pense d'ailleurs qu'en dépit de l'absence de chrono réel aujourd'hui, le monde qui les sépare de la concurrence n'est pas innocent. Je leur prédis un 25e anniversaire bien terne

Ils passent chez Merco en 2018 non ? Faut juste faire le dos rond un an.
Mais je pense que Werhlein et Ericsson trusteront la dernière ligne

Pfff ! Stoffel déjà a l'arrêt au bout de la pitlane !!!!

Tout est sous contrôle

En tout cas la communication de Ferrari est très discrète cette année, j'adore, par rapport à l'année passée.

Un double Twing pour Mercedes, et plus d'aileron de requin pour le moment.

Pt1 Mclaren ça merdouille dès ce matin ...match de tennis en vue Alonso/Vandoorne