[2014] Grand Prix d'Australie === > Salle d'embarquement

Sauber c'est vraiment triste... surtout après leur fin de saison dernière qui était très encourageante
heureusement que je suis pas un grand fan des pilotes

Oui, les fauchés sont largués... On voit la puissance financière et technique de Red Bull (bon c'est pas dit qu'ils terminent la course), après les essais hivernaux ils faisaient parti des "largués", 2 semaines après il font bonne figure

Le Négociateur a écrit:Sauber c'est vraiment triste... surtout après leur fin de saison dernière qui était très encourageante
heureusement que je suis pas un grand fan des pilotes

Pareil, si Hulk était resté j'aurais bien bisqué !

Le Négociateur a écrit:c'est vrai que la FIA a pour réputation de mettre les pénalités quand il le faut et à qui il le faut

La FIA fait des tas d'erreurs, j'en suis conscient (sinon je n'aurais pas mis "La FIA prendra des décisions intelligentes" dans mon sondage "scandales" d'Abu Dhabi, où on a d'ailleurs été fort bien servis).

Mais sur le cas de Grosjean, je n'ai pas trop l'impression qu'il est un pilote protégé par la FIA, il prend quand même :

- Suspension à Spa, une sanction qui n'avait plus été utilisée depuis 1994
- Stop/go à Suzuka pour une faute qui vaut habituellement un DT (bon on peut supposer que c'est pour la récidive en si peu de temps)
- 10 places de pénalité après son crash de Monaco 2013, les autres pilotes ayant commis une faute similaire ont pris 5 places (sauf Schumacher à Singapour 2012, mais c'était un cas de récidive).
- Un DT ridicule pour son dépassement sur Massa en Hongrie.

Le Négociateur a écrit:
donc à ca tu peux aussi rajouter la Malaisie et le Brésil

Il était fautif en Malaisie, je suis d'accord, même si la faute me parait bien moins grossière qu'à Spa et Suzuka, mais pour Interlagos je ne suis pas trop d'accord je ne me souviens plus de tout, mais il me semble que la HRT s'est rabattue au pire moment, même si on peut reprocher à Grosjean sa trop grande impatience (il n'y avait aucune urgence à passer à ce moment là, on était encore trop loin de la fin sur une piste séchante avec pas de pluie prévue), pour moi c'était clairement un incident de course, et la FIA a pris une décision correcte.

Le Négociateur a écrit:
biensur que non il n'a pas fait ca de toute la saison, mais c'est tout de même + d'1 gp sur 3 gachés à cause de ses propres erreurs, amplement suffisant pour le virer, mais heureusement que Total était la

A part les 3 courses citées + sa sortie d'Interlagos sous la pluie, je ne vois pas de course gâchée par ses erreurs (limite Hockenheim, mais on n'a eu que peu d'images du premier tour un peu chaotique à l'arrière). 5/19 dans mes souvenirs c'est plus proche d'un quart que d'un tiers, mais passons.

Les pilotes qui ont gâché une course sur trois ou quatre n'ont pas tous battu un champion du monde en qualifs et ne sont pas tous montés 3 fois sur le podium en ratant peut-être une victoire à cause de l'équipe. Bien sûr que l'argent a aidé, comme toujours en F1, mais Lotus savait aussi qu'ils tenaient un pilote à fort potentiel et ils ont été récompensés fin 2013.

Noodles2a a écrit:Pareil, si Hulk était resté j'aurais bien bisqué !

Pour une fois qu'il n'a pas trop la poisse en changeant d'équipe, c'est une bonne chose.

Salut à tous. Présent pour les 1ères qualifi de cette nouvelle ère.

A priori, je n'ai pas raté grand chose en ne suivant pas les EL.

C'est donc vrai cette "blague" avec le live timing ? ... c'est devenu un service payant pour l'utilisateur ou ... réserver aux équipes ?  

gavroche -> je n'ai pas voulu insinuer que la FIA protégeait Grosjean, mais juste que les pénalités qu'elle inflige ne sont pas à prendre comme référence

quant à ses autres erreurs: Austin, Interlagos en course, Silverstone en qualif , donc la on est déjà à + 1 course sur 3, et c'est sans compter d'autres accrochages comme à Hockenheim et Silverstone pour lesquels on n'a pas d'images, uniquement la mauvaise foi de tous les protagonistes, peut-être aussi d'autres erreurs mais je me rappel pas de tout

Oula il est bien bien gris le temps.

- 5 places sur la grille avec Bottas.
Encore un pilote touché par la grâce avec mon soutien !

Mon dieu Sauber... Pauvre Sutil   

Le Négociateur a écrit:gavroche -> je n'ai pas voulu insinuer que la FIA protégeait Grosjean, mais juste que les pénalités qu'elle inflige ne sont pas à prendre comme référence

quant à ses autres erreurs: Austin, Interlagos en course, Silverstone en qualif , donc la on est déjà à + 1 course sur 3, et c'est sans compter d'autres accrochages comme à Hockenheim et Silverstone pour lesquels on n'a pas d'images, uniquement la mauvaise foi de tous les protagonistes, peut-être aussi d'autres erreurs mais je me rappel pas de tout

Je comprends ton point de vue sur la FIA, mais je pense qu'ils ont été plutôt justes sur le nombre de pénalités subies par Grosjean (à part Sepang, où ils ont du l'oublier avec le chaos des premiers tours).

J'avais oublié la qualif de Silverstone, mea culpa, par contre j'ai bien cité Interlagos et à Austin, il a bien rattrapé son coup puisqu'il a fini dans les échappements d'Iceman alors qu'il partait derrière sur la grille, donc je n'y vois pas une course ruinée.

Docky a écrit:- 5 places sur la grille avec Bottas.
Encore un pilote touché par la grâce avec mon soutien !

Info donnée par mes soins à 6h32 mais personne ne l'a remarqué.

Mes messages sont-ils invisibles?

 

moumou a écrit:

Docky a écrit:- 5 places sur la grille avec Bottas.
Encore un pilote touché par la grâce avec mon soutien !

Info donnée par mes soins à 6h32 mais personne ne l'a remarqué.

Mes messages sont-ils invisibles?

 

Mais non mon moumou, je faisais justement référence à ton post !
Seulement je me sent tellement à l'aise dans ce forum, que je ne prends même plus la peine de quoter. 

Allez, start your engines and enjoy this season ! (with Charles Pic accent, women love the Frenglish accent ! It's perfect to pecho)

gavroche a écrit:par contre j'ai bien cité Interlagos et à Austin, il a bien rattrapé son coup puisqu'il a fini dans les échappements d'Iceman alors qu'il partait derrière sur la grille, donc je n'y vois pas une course ruinée.

Interlagos il sort en course, en plus de s'accrocher avec la HRT en qualifs
et Austin ca reste une erreur sans laquelle il aurait pu se battre contre Alonso

enfin bref, on va pas continuer à tourner en rond alors que des voitures vont le faire pour nous dans quelques instants

Docky a écrit:- 5 places sur la grille avec Bottas.
Encore un pilote touché par la grâce avec mon soutien !

oui, bizarre que personne ne l'ai indiqué, surtout moumou d'habitude il est au taquet
d'ailleurs ca fait longtemps que je ne l'ai plus vu sur le forum
ses messages sont-ils invisibles?

Donc si je comprends bien le SEUL moyen d'avoir un live timing c'est de payer 10€ pour avoir l'appli mobile... "aucun" moyen de l'avoir sur le desktop nativement.


C'est vraiment n'importe quoi.

Les pneus option dès Q1 c'est un truc qu'on va voir souvent cette saison avec le resserrement de la hiérarchi, si l'écart entre les 2 types de pneus reste aussi important qu'ici (2 secondes).

La plupart des pilotes font leurs temps en tendres.

Hamilton et Alonso en durs.

Vettel fait 1'32" en tendres, à plus d'une seconde de Ricciardo.

Alonso qui zigzag pour faire chauffer ses pneus et Vigneron qui lache que la Ferrari est pas facile à piloter

moumou a écrit:

Vettel fait 1'32" en tendres, à plus d'une seconde de Ricciardo.

il a fait une erreur

Il pleut, la FIA va donc stopper la séance et attendre que le soleil revienne   

Alonso a eu chaud avec la pluie mais aurait pu se contenter de son temps en medium

Le Négociateur a écrit:

moumou a écrit:

Vettel fait 1'32" en tendres, à plus d'une seconde de Ricciardo.

il a fait une erreur

Il a refait un second tour rapide et toujours à plus d'une seconde de Ricciardo.

Peut-être que ses problèmes de cartographie des EL3 ne sont pas résolus.

en fait Maldonado il devrait être content de la situation de Lotus parce que du coup on ne saura pas dire avec certitude si c'est une faute du pilote ou la voiture qui est impossible à piloter