[2014] Grand Prix d'Australie === > Salle d'embarquement

Prendre 15.000 tr, sert à rien, les chevaux (thermique) sont à 10.500/10.750, et le couple est dispo dès .... très bas.

Je suis entrain de regarder Adelaide 86 en attendant la FP3.

Se réhabituer au turbo en course.

Regarde plutôt le GP d'Allemagne 1986 si tu veux t'habituer à des pilotes qui tombent en panne d'essence.   

https://www.youtube.com/v/mW7l0kk60EY

(et Chamoulaud et Holtz déjà là...)

Pour patienter:

un docu F1 par Marlboro en 83

donc, 2eme nuit blanche d'affilé   

Le vent qu'il y a ! Pas sûr que ça sorte faire bcp de tour

La pluie va arriver, on va peut-être avoir la même qualif coupée en deux comme l'année dernière 

Grosjean rale encore sur son équipe?

Massa s'arrache vraiment dans la Wiliams, énormément de correction au volant mais ça permet de faire de relatifs bons temps

je suis rassuré de voir que tous les pilotes qui peuvent tourner le font

ce sont les membres du forum qui ne participent pas aux EL3 pour être en forme aux qualifs

Le Négociateur a écrit:Grosjean rale encore sur son équipe?

Visiblement,
Mais pour lui franchement il le mérite. Lotus l'a tellement fait chier pour ses performances fin 2012 avec une pression d'enfer qu'il est en droit à son tour de râler. Enfin c'est comme ça que je le vois.

MDRRRR grogro qui s'énèrve     

zen gars, n'oublie pas que la seule raison pour laquelle les gars sur lesquels tu t'énerves ne t'ont pas foutu à la porte en 2012 c'est parce que t'es un pilote payant

Bon pour se rassurer, la Mercedes va vite, mais j'ai cru entendre en début d'EL3, chez Rosberg, qu'il avait déjà ses pneus medium morts après seulement 8 tours.

On va dire qu'elle use bcp les pneus... on va se rassurer ainsi.

J'ai l'impression qu'excepté la Mercedes de Rosberg, Hamilton a fait une erreur, personne n'arrive réellement à tirer profit des pneus tendres comparés aux mediums !

Personne dans les 10 premiers je veux dire.

FFFF a écrit:

Le Négociateur a écrit:Grosjean rale encore sur son équipe?

Visiblement,
Mais pour lui franchement il le mérite. Lotus l'a tellement fait chier pour ses performances fin 2012 avec une pression d'enfer qu'il est en droit à son tour de râler. Enfin c'est comme ça que je le vois.

ouais enfin ils lui ont mi une pression d'enfer parce que pendant 1 saison c'était pétages de plomb, attentats et problèmes de cerveau

ils ne lui sont pas tombés dessus dès sa première erreur

Aller court dodo de 2H !

FFFF a écrit:Bon pour se rassurer, la Mercedes va vite, mais j'ai cru entendre en début d'EL3, chez Rosberg, qu'il avait déjà ses pneus medium morts après seulement 8 tours.

On va dire qu'elle use bcp les pneus... on va se rassurer ainsi.

Ah c'est bien ce que j'ai entendu aussi.

Sauber plus lente que la Marussia.

Bianchi va jouer les points.

rien que pour le "nothing is resolved!" de Grosjean j'suis content d'être resté éveillé    

si Ericsson ne fait pas un temps dans les 107% en qualifs il sera pas repeché pour la course

Le Négociateur a écrit:ouais enfin ils lui ont mi une pression d'enfer parce que pendant 1 saison c'était pétages de plomb, attentats et problèmes de cerveau

ils ne lui sont pas tombés dessus dès sa première erreur

Sa première saison, il y a deux fautes grossières (Spa et Suzuka, les seules pénalités qu'il ait reçu pour son pilotage, ce n'est donc pas que mon avis, mais aussi celui de la FIA), c'est beaucoup trop, mais il ne faut pas croire qu'il n'a fait que ça de la saison.

Il avait une épée de damoclès au dessus de la tête toute la première moitié de la saison 2013, et rien ne dit qu'ils ne l'ont pas engueulé en privé (chose qui aurait été justifiée), c'est moins sévère que les pratiques qu'aurait eu une autre équipe, mais il ne faut pas croire qu'ils ont tout pris à la cool.

Concernant ses signes d'énervement, je ne vois que de la frustration, assez logique venant d'un pilote qui a passé toute la fin de saison 2013 à se battre pour des podiums alors que là ce sera un miracle s'il fait dix tours en course, pas de la méchanceté gratuite envers son équipe.

D'ailleurs, en voyant les réactions de Grosjean, je n'ose pas imaginer celles qu'aurait Maldonado s'il n'en était pas à sa première course chez Lotus   

commence à pleuvoir.

gavroche a écrit:
Sa première saison, il y a deux fautes grossières (Spa et Suzuka, les seules pénalités qu'il ait reçu pour son pilotage, ce n'est donc pas que mon avis, mais aussi celui de la FIA), c'est beaucoup trop, mais il ne faut pas croire qu'il n'a fait que ça de la saison.

c'est vrai que la FIA a pour réputation de mettre les pénalités quand il le faut et à qui il le faut

donc à ca tu peux aussi rajouter la Malaisie et le Brésil

et ca ce ne sont que les fautes pénalisables, ca ne prend pas en compte toutes les fois où il se sort tout seul

biensur que non il n'a pas fait ca de toute la saison, mais c'est tout de même + d'1 gp sur 3 gachés à cause de ses propres erreurs, amplement suffisant pour le virer, mais heureusement que Total était la
donc qu'il n'oublie pas que ceux qu'il engueule lors du 1er gp sont, eux, la pour leurs compétences, pas pour l'argent qu'ils apportent

et oui, si Grosjean commence à se lacher comme ca, Maldonado va pas se taire longtemps non plus, ca va être fun
pauvre équipe Lotus...

Ça peut créer des surprises la pluie...

Parce que hors fiabilité, la hiérarchie n'a finalement pas été bousculée, ce n'est pas la première fois que Red Bull est "larguée" en début de saison, Marussia et Caterham toujours aussi loin derrière...

Il n'y a que Lotus qui a oublié d'assembler sa voiture avant de partir en Australie en fait !

Y'a aussi Sauber qui est larguée.