Essais privés 2014

Orange a écrit:

Big one a écrit:Ferrari toujours incapable de passer sous les 1'35.

Ce n'est pas parce qu'elle ne la pas fait qu'elle n'en est pas capable, regarde la Mercedes d'Hamilton, elle est est capable, mais pourtant aujourd'hui elle ne la pas fait...

Sauf qu'Alonso a dit plusieurs fois qu'à Barhein 2 ils feraient une vraie simulation de qualifs pour voir ce que peut donner leur monoplace à 100%.

Les essais ont été prolongés jusque 15h55 heure française, il ne leur reste que 55 minutes pour nous prouver qu'ils peuvent descendre en 1'33".

Orange a écrit:

Big one a écrit:Ferrari toujours incapable de passer sous les 1'35.

Ce n'est pas parce qu'elle ne la pas fait qu'elle n'en est pas capable, regarde la Mercedes d'Hamilton, elle en est capable, mais pourtant aujourd'hui elle ne la pas fait...

Ils ont 8 jours de tests pour le faire.

Là il vient juste d'y rentrer, mais après combien de tentatives?

Drapeau rouge :

Bottas arrêté.

Alonso : 1'34"280.

C'est mieux mais pas au niveau des meilleurs temps fait à Barhein 2014.

Journée terminée pour Caterham, problème d'embrayage.

106 tours parcourus quand même.

108 tours pour Bottas.

Le 1'34"2 de ferrari les place quand même 3ème teams en meilleur tour absolue sur le cumulé Barhain 1 et Barhain 2

Orange a écrit:

Big one a écrit:Ferrari toujours incapable de passer sous les 1'35.

Ce n'est pas parce qu'elle ne la pas fait qu'elle n'en est pas capable, regarde la Mercedes d'Hamilton, elle en est capable, mais pourtant aujourd'hui elle ne la pas fait...

Trop vite parlé, Hamilton s'empare du meilleur temps de ce dimanche :

Hamilton : 1'33"278.

Big one qui se met en mode moumouendouille   
Hamilton a du mettre les super-tendres pour pouvoir battre le chrono de Bottas qui a été fait avec les tendres, on dirait.

Venom a écrit:Big one qui se met en mode moumouendouille   
Hamilton a du mettre les super-tendres pour battre le chrono de Bottas qui a été fait avec les tendres.

7 dixièmes d'écart quand même, entre les tendres et les super tendre y'a combien, 1 seconde ?

La saison est pliée.

La seule question est de savoir qui de Massa ou Bottas sera champion du monde.

  

moumou a écrit:C'est combien le plus petit nombre de monoplaces à l'arrivée d'un GP?

J'ai connu Monaco 1996 avec 3 voitures qui avaient réussi à passer le drapeau à damier.

Et seulement 7 classés, Eddie Irvine 7ème avait abandonné à 7 tours de la fin.

Monaco 1996 a le record de voitures à l'arrivée.

Le record de voitures classées c'est 4 à Monaco en 1966 ( http://www.statsf1.com/fr/1966/monaco/classement.aspx )

moumou a écrit:La saison est pliée.

La seule question est de savoir qui de Massa ou Bottas sera champion du monde.

  

Faut pas se moquer mais pour la peine j'attends avec beaucoup d'excitation le début de la saison et pour la première fois j'espère y voir Williams gagner.

Ces essais auront au moins le méritent de permettre plusieurs constats :

1) on n'a pratiquement pas parlé de pilotage
2) on s'est focalisé uniquement sur les moteurs
3) c’est bien a un championnat des ingénieurs auquel nous allons selon toute probabilité assister …
4) on n'a pratiquement pas parlé des pneus Pirelli


c’est comme ça il faudra s’y faire ..bien sur il ya l’inconnu consommation ,mais sa gestion ne va faire que renforcer le poids de la technique .

Le moteur de Jenson Button a rendu l'âme !

La Sauber de Gutiérrez est arrêtée au virage 8.

Classement à 17h45
Pos Pilote Temps Tours
1 L. Hamilton 1:33.278 63
2 V. Bottas 1:33.987 108
3 F. Alonso 1:34.280 69
4 N. Hülkenberg 1:35.577 74
5 J.-E. Vergne 1:35.701 74
6 A. Sutil 1:36.467 91
7 E. Gutiérrez 1:37.303 86
8 J. Button 1:38.111 21
9 K. Kobayashi 1:38.391 106
10 R. Grosjean 1:39.302 32
11 S. Vettel 1:39.708 71
12 M. Chilton 1:40.941 55

La F14T n'est pas l'arme absolu, mais ma semblé pouvoir être la troisième force à Melbourne. Par contre elle rencontre quand même pas mal de défaillance technique...Comme toute les écuries d'ailleurs....sauf Williams qui est la plus fiable à mon avis et qui pourrait surprendre tout le monde!

moumou a écrit:

Orange a écrit:

Big one a écrit:Ferrari toujours incapable de passer sous les 1'35.

Ce n'est pas parce qu'elle ne la pas fait qu'elle n'en est pas capable, regarde la Mercedes d'Hamilton, elle est est capable, mais pourtant aujourd'hui elle ne la pas fait...

Sauf qu'Alonso a dit plusieurs fois qu'à Barhein 2 ils feraient une vraie simulation de qualifs pour voir ce que peut donner leur monoplace à 100%.

Les essais ont été prolongés jusque 15h55 heure française, il ne leur reste que 55 minutes pour nous prouver qu'ils peuvent descendre en 1'33".

il n'a jamais dit ça! il a dit qu'il fallait commencer à chercher la performance...Ce qui ne veut pas dire sortir un tour de dingue.

Mathieu a écrit: La Sauber de Gutiérrez est arrêtée au virage 8.

Il serait plus facile de citer les monoplaces n'ayant pas provoqués de drapeau rouge ou n'ayant pas eu de problèmes techniques ce dimanche plutôt que celle qui en ont provoquées ou qui n'ont pas eu des problèmes.

Si mes comptes sont bons, drapeaux rouges (en heure locale) :

12h00 : Vettel

12h55 : Grosjean

13h40 : Button

14h34 : Grosjean

15h56 : Hulkenberg

16h11 : Alonso et Vettel

16h57 : Bottas

17h38 : Guttierez

+ Problème mécanique d'Hamilton ce matin + Embrayage pour la Caterham et casse moteur pour Button.

Pas mal!

Heure : 15h41
La panne de Williams est une casse moteur, le moteur a dépassé sa durée de vie et l'écurie a voulu pousser au max!

Bougre, ils en sont déjà à pousser le moteur à la limite...Grosse côte la Williams quand même! Je serais surpris qu'il ne soit pas au moins sur le podium à Melbourne!

Près de 180 tours pour la Sauber aujourd'hui   

Supermario a écrit:Près de 180 tours pour la Sauber aujourd'hui   

En fait, chez Ferrari et Renault, le moteur est plus endurant chez les équipes satellites que chez l'équipe première.

A force de vouloir être des top teams, les équipes premières ont pondu une aéro trop restrictive.

On parle de Red bull et Lotus , mais Mclaren ça semble être pas beaucoup mieux non plus .

Tout à fait Moumou, c'est d'ailleurs ce qui a permit à Sauber de faire 1 tour hier  

Ça l'était jusqu'à avant hier, je pense qu'ils testent les limites du système. Contrairement à lotus et Red Bull, eux ont déjà fait un paquet de simus de course