Essais privés 2014

Williams est la seule équipe à ne pas avoir causé de drapeau rouge si je me goure pas. Entre leur potentiel et leurs finances ça sent assez bon pour eu

Au final les EP suivent le cheminement que j'avais prévu concernant Ferrari... enfin concernant l'appréciation qu'on aurait de Ferrari (car sans doute que la réalité est tout autre que nos appréciations).
1) Des rumeurs pré-essais comme quoi le moteur rouge ne serait pas bon
2) Lorsque les essais commencent on donne toutes les vertues au moteur rouge, paraît même qu'en s'asseyant dans la voiture on guéri du SIDA
3) Lorsque la fin des essais est proche, Ferrari est nulle

Faut que je retrouve mon message car c'est un peu ce que j'avais dit au début des EP (du genre Mercedes en avance sur tout le monde, lorsque les EP toutes les rumeurs les plus folles sur le génie de ferrari, puis au final lors des dernier EP une voiture sort du lot et n'a rien à voir avec ceux ayant été mis en avant par la rumeur).

Jamais lu de choses positives à ce point sur le moteur Ferrari. Perso, depuis le début, je la trouve moyenne cette voiture. Certes elle ne rencontre pas de gros soucis (quoi que dernièrement...) mais elle ne fait rien de génialissime. Ce qui ne préjuge en rien des qualités de la titine, c'est juste un ressenti.

JPeg a écrit:Jamais lu de choses positives à ce point sur le moteur Ferrari. Perso, depuis le début, je la trouve moyenne cette voiture. Certes elle ne rencontre pas de gros soucis (quoi que dernièrement...) mais elle ne fait rien de génialissime. Ce qui ne préjuge en rien des qualités de la titine, c'est juste un ressenti.

J'ai le même ressenti que toi.

J'ai l'impression que Ferrari n'a rien pondu dé génial et Kimi et Alonso vont devoir faire des exploits pour arracher des victoires.

Venom a écrit:

Et j'ai l'impression qu'il y a deux Kobayashi dans le paddock, le premier dit des choses sensées devant les medias et l'autre balance des déclarations un peu connes et contradictoires. Le Kobayashi que j'ai écouté dit la même chose qu'Ericcson; genre "je me sens bien dans la voiture, on avance dans la bonne direction, on est resté loin des limites de l'auto et du moteur'' Étaient t-ils en mode langue de bois lorsqu'ils ont dit ca? je ne pense pas car ils disent la même choses devant des journalistes indépendants...

Il a un frère jumeau ?

Mathieu a écrit:Ça cache un lièvre.
Personne chez Ferrari n'a fait de déclarations dans la presse ou sur les réseaux sociaux.
Ce silence est inquiétant.

Pas le temps de faire des déclarations, ils travaillent sur une version B   

Sur Sky effectivement des infos !
February 27 2014 11:34 AM
The flag is green...but everyone's still having lunch. An update from Ferrari: they've had a small (unspecified) issue on the F14 T this morning but the main reason Raikkonen has been restricted to just 12 laps is that they've also been busy bolting upgrades on the car.

enfin si on veut bien les croire...

JPeg a écrit:Jamais lu de choses positives à ce point sur le moteur Ferrari. Perso, depuis le début, je la trouve moyenne cette voiture. Certes elle ne rencontre pas de gros soucis (quoi que dernièrement...) mais elle ne fait rien de génialissime. Ce qui ne préjuge en rien des qualités de la titine, c'est juste un ressenti.

Tout ce qu'on dit sur le fait qu'il puisse se couper, sur sa partie électrique, sur l'optimisation du refroidissement avec des solutions innovantes (fluidique, le fait d'aller chercher des radiateurs coûtant 10x le prix actuel mais "bien plus efficace")

Mouais, une année de merde en plus hein...pas si grave finalement juste une continuité des 3 dernières saisons!

La victoire sinon rien ? Donc depuis 2009 il y a 10 écuries qui font sans arrêt des années de merde.

Les signes ne sont pas positifs, mais on a déjà vu par le passé que tout pouvait changer très vite en F1.

L'année dernière, en début de la saison la Red Bull était "bien mais pas top", et en fin de saison d'après la plupart des gens, elle aurait permis à Ide d'être champion du monde 4 GP avant la fin.

Wait and see avant de baisser les bras.

I have a dream a écrit:Mouais, une année de merde en plus hein...pas si grave finalement juste une continuité des 3 dernières saisons!

T'en as pas marre de toujours poster ce genre de message? Je trouve ça assez lassant perso   
Je pense que tu devais dire pareil l'an dernier à la même époque et pourtant la Ferrari était au top en début de saison...   

La vérité c'est qu'on ne sait pas grand chose. Je pense que dimanche soir on aura une petite idée de la hiérarchie en terme de perf' pure mais ce sera toujours l'inconnu niveau conso. Ce paramètre sera très important en course donc aujourd'hui, je ne vois pas comment on peut être pessimiste (et optimiste également) sur le niveau de Ferrari.
De plus, comme on l'a vu l'an dernier, les évolutions de la voiture en cours de saison sera très importante (encore davantage cette année)

Un nouveau nez pour la F14 T?
http://instagram.com/p/k6zblJJyiy/#
Le (premier?) relais de Bottas (simulation de course)
http://ticker.auto-motor-und-sport.de/

Spoiler:

FFFF a écrit:

JPeg a écrit:Jamais lu de choses positives à ce point sur le moteur Ferrari. Perso, depuis le début, je la trouve moyenne cette voiture. Certes elle ne rencontre pas de gros soucis (quoi que dernièrement...) mais elle ne fait rien de génialissime. Ce qui ne préjuge en rien des qualités de la titine, c'est juste un ressenti.

Tout ce qu'on dit sur le fait qu'il puisse se couper, sur sa partie électrique, sur l'optimisation du refroidissement avec des solutions innovantes (fluidique, le fait d'aller chercher des radiateurs coûtant 10x le prix actuel mais "bien plus efficace")

Les bonnes idées sur le papier (quand elle le sont réellement puisque ça ne semble pas si dingue que ça) ne sont pas forcément de bonnes idées sur la piste. Pour le moment c'est Mercedes et McLaren qui montrent de belles choses. Ferrari n'a (encore ?) rien montré ! A ça depuis les premiers tours de roue.

Nouvel aileron pour Ferrari...il y a un monde si on le compare avec l ancien

Photo ?

Nouveau
Ancien
http://images.scribblelive.com/2014/2/27/99d4fa9d-9c3f-49d9-949d-83803ba44299_800.jpg
Déjà vu un truc semblable avant... Austin 2013

http://4.bp.blogspot.com/-WJyCylRjhQg/UoUsmbE6aKI/AAAAAAAAIi0/j_EeiycqITM/s400/PHOTO4_558149.jpg

Les ailerons de Ferrari

https://i.servimg.com/u/f56/14/58/06/89/image74.jpg

Y'a pas que ça qui a l'air différent non ? On dirait que la partie centrale, le bout du museau, à changé

je crois que c'est le technicien qui est devant le museau  

Joli travail, quand même.

Et pendant ce temps, la Caterham tombe en panne alors qu'elle est encore dans la pitlane..

Et chez Red Bull apparemment on est pas sûr de pouvoir ressortir aujourd'hui.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Marko-a-demande-a-Vettel-de-ne-pas-se-mettre-en-colere,73031.html

Il va (enfin) redescendre sur terre l'ami Vettel !

little a écrit:Et pendant ce temps, la Caterham tombe en panne alors qu'elle est encore dans la pitlane..