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Message par Venom Jeu Fév 20, 2014 11:53 am

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Message par I have a dream Jeu Fév 20, 2014 2:12 pm

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Message par YouYou Jeu Fév 20, 2014 2:29 pm

Magnussen  Shocked 
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Message par I have a dream Jeu Fév 20, 2014 2:31 pm

YouYou a écrit:Magnussen  Shocked 

soit la McLaren est une putain de bombe, soit ils sont les seuls à chercher les chronos...Impressionnant!

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Message par Venom Jeu Fév 20, 2014 2:32 pm

Magnussen 1:34.9 avec les super-tendres apparemment.

Selon Hulk, il y une seconde entre le tendre et le medium et entre le medium et le dur.
Hier HUL a fait le MT avec le tendre, ALO avec le medium et HAM avec le dur.


Dernière édition par Venom le Jeu Fév 20, 2014 2:38 pm, édité 1 fois

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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 2:34 pm

D'après ce que j'ai compris, il y a plus de 3s entre les durs et les SS...rien de spectaculaire donc.

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Message par I have a dream Jeu Fév 20, 2014 2:35 pm

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-ne-recherche-pas-encore-la-performance,72738.html

chez Ferrari on prétend que...j'ai l'impression qu'ils nous la sorte à chaque intersaison celle là. Le problème avec Ferrari c'est qu'ils nous sortent des voitures très bonne en course (souvent la meilleur) mais en dessous en qualifs, et je suis prêt à parier que 2014 ne fera pas exception à cette règle.

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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 2:36 pm

YouYou a écrit:Magnussen  Shocked 

Magnussen champion du monde  cheers 

Venom a écrit:Hier HUL a fait le MT avec le tendre, ALO avec le medium et HAM avec le dur.

Non pardon, Hamilton champion du monde  cheers

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Message par PoincarréCicéron Jeu Fév 20, 2014 2:40 pm

I have a dream a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-ne-recherche-pas-encore-la-performance,72738.html

chez Ferrari on prétend que...j'ai l'impression qu'ils nous la sorte à chaque intersaison celle là. Le problème avec Ferrari c'est qu'ils nous sortent des voitures très bonne en course (souvent la meilleur) mais en dessous en qualifs, et je suis prêt à parier que 2014 ne fera pas exception à cette règle.
Vu la gestion de l'énergie, je pense qu'il sera + intéressant d'avoir une voiture excellente en course. Être en pôle sera moins crucial jusqu'à ce que toute les voitures puissent être à fond sur toute la course.

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Message par PoincarréCicéron Jeu Fév 20, 2014 2:42 pm

Même les Renault tournent... à part Lotus qui semble avoir des pbs récurrents.
Et le char est prêt à écraser la Marussia.

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Message par masahiro Jeu Fév 20, 2014 2:44 pm

Magnussen était en tendres car Pirelli n'a pas amené les super tendres à Bahrein

EDIT: En fait il était bien en super tendres  scratch

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Message par moumou Jeu Fév 20, 2014 3:01 pm

La Caterham, première écurie équipé du Renault à passer sous les 1'40".

Kobayashi en 1'39"555.
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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 3:05 pm

Magnussen qui ressort en toute fin de séance pour un simple tour de sortie et va signer le meilleur 3e secteur en passant sous le drapeau à damier.
On s'amuse chez McLaren !

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Message par raphy34 Jeu Fév 20, 2014 3:08 pm

Logique les pneus superstendres est plus rapide que les autres mais plus vite d'user pendant la course. Pendant un saison on verra diffèrentes. Le moteur Renault est bizarre mais sur la course ça va tout changer, c'est possible comme V10 Renault 110° en 2004.

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Message par I have a dream Jeu Fév 20, 2014 3:10 pm

PoincarréCicéron a écrit:
I have a dream a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-ne-recherche-pas-encore-la-performance,72738.html

chez Ferrari on prétend que...j'ai l'impression qu'ils nous la sorte à chaque intersaison celle là. Le problème avec Ferrari c'est qu'ils nous sortent des voitures très bonne en course (souvent la meilleur) mais en dessous en qualifs, et je suis prêt à parier que 2014 ne fera pas exception à cette règle.
Vu la gestion de l'énergie, je pense qu'il sera + intéressant d'avoir une voiture excellente en course. Être en pôle sera moins crucial jusqu'à ce que toute les voitures puissent être à fond sur toute la course.

reste à savoir combien de course ça prendra.

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Message par I have a dream Jeu Fév 20, 2014 3:20 pm

en tout les cas les 5 top teams seront à leur place cette année. Aucune ne semble s'être raté comme en 2009.

Pour l'instant je dirait qu'on à 3 groupes

Mclaren-Mercedes
Ferrari
RB-Lotus

mais il faut attendre que RB et Lotus aient tourné un peu plus pour y voir plus clair. En fait il n'y aura pas un chamboulement de la hiérarchie, et je ne serait pas surpris que Vettel gagne dès Melbourne!

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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 3:21 pm

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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 3:24 pm

I have a dream a écrit:et je ne serait pas surpris que Vettel gagne dès Melbourne!

Sois pas défaitiste (bis)  mrgreen 

Ca m'étonnerait franchement que Red Bull gagne à Melbourne vu leur pré-saison catastrophique. En plus ils n'ont rien montré pour l'instant si ce n'est leurs lacunes en terme de fiabilité.

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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 3:25 pm

tcli a écrit:Essais privés 2014 - Page 10 ?album=f1i&gallery=578&pid=47141#main-content

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Message par I have a dream Jeu Fév 20, 2014 3:31 pm

little a écrit:
I have a dream a écrit:et je ne serait pas surpris que Vettel gagne dès Melbourne!

Sois pas défaitiste (bis)  mrgreen 

Ca m'étonnerait franchement que Red Bull gagne à Melbourne vu leur pré-saison catastrophique. En plus ils n'ont rien montré pour l'instant si ce n'est leurs lacunes en terme de fiabilité.

Pendant les essais d'avant saison 2012, McLaren avait connu de très gros soucis de performance et autres...résultat 1er ligne 100% Mclaren, victoire de Button et Hamilton 3ème à cause d'un arrêt foiré...Donc une victoire de RB ne me surprendrais pas.

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Message par FFFF Jeu Fév 20, 2014 3:44 pm

En somme ça veut surtout dire (encore une fois) qu'il peut parfois (pas tout le temps) être difficile de dégager des choses des essais.

C'est valable pour Red Bull qui a du mal, pour Ferrari et McLaren qui semble aller bien

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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 3:46 pm

Oui, ptet que les deux Mercedes vont abandonner dans le premier tour et que la Red Bull sera non seulement exceptionnellement rapide mais en plus d'une fiabilité redoutable.

Mais j'ai quand même de sérieux doutes sur ce genre de scénario.

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Message par raphy34 Jeu Fév 20, 2014 4:38 pm

Je pense aucun lien entre le pré-saison et le saison pour le pilote et le moteur. Je suis impatient de voir à Melbourne dans 4 semaines.
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Message par magnumcaramel Jeu Fév 20, 2014 4:48 pm

I have a dream a écrit:

Pour l'instant je dirait qu'on à 3 groupes

Mclaren-Mercedes
Ferrari
RB-Lotus

mais il faut attendre que RB et Lotus aient tourné un peu plus pour y voir plus clair. En fait il n'y aura pas un chamboulement de la hiérarchie, et je ne serait pas surpris que Vettel gagne dès Melbourne!
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Message par Invité Jeu Fév 20, 2014 4:54 pm

Perso, j'ai dit Magnussen champion du monde  What a Face 

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