IndyCar Series - Saison 2014 - championnat terminé

Ce que je retiendrai que la course de Monty:
-> il a très bien géré ses pneus (on peux le voir avec les tendres qu'il a mené très loin dans son premier relais) , sa voiture était de plus en plus rapide quand on avançait dans le relais, il gagnait plus avec l’allègement du carburant que ce qu'il perdait avec l'usure des pneus. ça n'a rien a voir avec la course d'il y a deux semaines ou il finissait en perdition.
-> il a été ultra prudent, en se donnant toujours assez d'espace avec les autres pour ne pas être en danger.
-> il ne se comporte pas en piste de la même façon selon le gars a qui il a a faire, ça c'est l'expérience (il n'a même pas cherché a titiller Munoz dans le dernier relais, il est resté a distance et il a bien fait).
-> au niveau de la pointe de vitesse, il est en gros entre 2 et 3 dixième de ses coéquipiers, c'est pas encore suffisant, mais ça permet de jouer des belles positions en attendant que ça aille mieux.
-> au niveau de la technique pour dépasser, elle est toujours la, ça reste sa marque de fabrique.
->je pense qu'il c'est fait plaisir, et c'est quand c'est le cas qu'il est très fort.

Je pense qu'en fin de course il a du se dire qu'il avait eu raison de revenir en indycar, et chez Penske ils ont du se dire qu'ils n'avaient pas fait une connerie en le signant.

Tiens ils font des départs arrêtés maintenant sur les routiers/urbains ?

chouette course mais que de bouchers...
avec Power qui se croit en stock car (mais bon il reconnait lui même qu'il est surprit de ne pas s'être pri un DT donc bravo à lui pour l'honnêteté), Rahal qui fout Wilson en taq au restart en l'ayant touché une fois avant, Bourdais qui est attiré par les pneus, Andretti qui fait des dépassements à la Need For Speed (non mais sérieux il voulait faire quoi la?), des faux départs, des pilotes qui se crashent sous drapeaux jaunes et deux incidents de courses (d'après moi) avec Hunter Ray/Newgarden et Nixon/Wilson...
ils s'étaient bien tenu il y a 2 semaines mais la ils se sont rattrapés

enfin, grace à ca ca a été spectaculaire, bravo à Conway pour sa victoire, Pagenaud qui doit bien l'avoir mauvaise, Montoya ca fait suuuuuuper plaisir !!!! et bah un peu tous les autres qui ont bien piloté

mais chouette course   

Stephen a écrit:Tiens ils font des départs arrêtés maintenant sur les routiers/urbains ?

oui ils ont commencé l'année passée à Toronto mais qqn a callé donc ils ont changé en départ lancé ^^ https://www.youtube.com/watch?v=ZYmQniRAI5g

et la seconde fois c'était à Houston et la aussi un pilote a calé du coup crash https://www.youtube.com/watch?v=QLimdYVR4f4

je sais plus si il y en a eu une troisième fois avant cette saison

C'est dommage c'est une tradition aux US le départ lancé en sport auto. C'est comme si on passait aux départs lancés en F1 quoi.

Content pour Munoz aussi qui montre qu'il n'a pas volé sa place

Quelle course ! Hunter-Reay a fait une belle bourde là. Conway a bien géré sa course et prouve que le choix de Carpenter de laisser sa place sur les circuits routiers était le bon.

Article intéressant ,apparemment écrit par Monty   , sur l'utilisation des pneus noirs et rouges.
il revient sur sa première course dans laquelle il avait fusillé ses pneus rouges sur le 2e relais.
On y apprend aussi que lui et Power avaient les mêmes réglages a long beach.

http://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2014/04/14/juan-pablo-montoya-diary-toyota-grand-prix-of-long-beach/7706405/

oxythan a écrit:Article intéressant ,apparemment écrit par Monty   , sur l'utilisation des pneus noirs et rouges.
il revient sur sa première course dans laquelle il avait fusillé ses pneus rouges sur le 2e relais.
On y apprend aussi que lui et Power avaient les mêmes réglages a long beach.

http://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2014/04/14/juan-pablo-montoya-diary-toyota-grand-prix-of-long-beach/7706405/

Ce sont des colonnes en générales écrites par un nègre (journaliste qui a dû faire une itw).

Big one a écrit:

oxythan a écrit:Article intéressant ,apparemment écrit par Monty   , sur l'utilisation des pneus noirs et rouges.
il revient sur sa première course dans laquelle il avait fusillé ses pneus rouges sur le 2e relais.
On y apprend aussi que lui et Power avaient les mêmes réglages a long beach.

http://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2014/04/14/juan-pablo-montoya-diary-toyota-grand-prix-of-long-beach/7706405/

Ce sont des colonnes en générales écrites par un nègre (journaliste qui a dû faire une itw).

oui, ça me semble trop structuré pour du Monty.

j'avais fait ça il y a quelques années pour le journal "la recherche", écrit un article qui en fait était une interview remaniée. (c'était moi qui était interviewé)

Franck Montagny à Indianapolis !

Mais pas à l'Indy 500. Il participera au GP d'Indianapolis 15 jours avant, sur le circuit routier. Il roulera pour Andretti (la voiture que Kurt Busch pilotera à l'Indy 500).

Très interessant quand on connaît les facultés d'adaptation qui étaient les siennes !

C'est quand même un choix surprenant, sachant que depuis 2 ans, il n'a quasiment pas roulé.

Intéressant de voir ce que va faire Montagny car il y a un paquet de temps qu'il n'a plus touché à une monoplace il me semble. Et quand on sait à quel point il peut être rapide, je pense qu'il pourrait créer la surprise

Surpris !
J'aime bien Montagny, mais j'aurais pas cru qu'Andretti lui ferait faire une pige.

Il avait déjà fait une pige en IndyCar pour Andretti à Sonoma en 2009. Il avait également roulé pour eux en 2008 en ALMS.

Ouais je sais, mais 5 ans quoi !

Enfin, doit y en avoir d'autre que Montagny non ?

En fait je vois pas vraiment l'interet pour Andretti....Après je suis content pour lui.

Bon parcontre du coup, avec Montagny à Indy début Mai, et Villo fin Mai, à mon avis, Canal va bien nous concocter un petit reportage pour l'occasion.

Ah oui, je suis d'accord, c'est très surprenant. Pour moi, Montagny, c'était un retraité. Et si en France, il a une jolie petite notoriété grâce à son image de mec coolos, à l'international, c'est pas forcément un nom qui claque. Faut croire qu'il a conservé de bons liens avec Michael Andretti.

Contrairement à masahiro, j'attends pas grand chose de lui.

Je n'attend pas grand chose de lui non plus. Surtout qu'en indy le plateau est quand même bien homogène et c'est serré. Si tu perd une seconde sur les meilleurs tu fini sur la dernière ligne.
Mais si Andretti le fait rouler il doit savoir ce qu'il fait.

Je pense qu'il faut pas le sous estimer, c'est un bosseur et un mec qui a une capacité d'adaptation de dingue, faut se rappeler les chronos qu'il tapait quand il était pilote d'essais en F1 avec peu de roulage

Je ne sous-estime pas Montagny, mais le paquet est tellement homogène avec bien 15 pilotes capables de tourner a 0.5s du meilleur, que si tu n'est pas immédiatement dans le coup, tu retrouve à la traîne.

voila les chronos de la première séance d'essais : http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2014-04-25/Barber%20practice%201.pdf

La qualif est de 20h a 21h, ce soir

j'ai la sensation que mon Juan Pablo est déjà dans le coup, ce qui me surprend un peu.
Je ne l'attendais pas au niveau des meilleurs avant la deuxième moitié de saison.
Après, il n'est pas impossible qu'il enchaîne sur un passage a vide de quelques courses.