Transferts 2013-2014

 

Big one a écrit:

oxythan a écrit:Pas sur qu'on les voient rouler a Jerez...
Je ne pense pas qu'ils y serons. Quand tu en est la, tu réduit au maximum les dépenses pour laisser le moins d'ardoise possible en cas de liquidation

Ils n'iront pas à Jerez c'est officiel.

j'imagine qu'il n'y a pas de trésorerie, et donc aucun moyen de payer les frais courants des essais.

oxythan a écrit:

Big one a écrit:

oxythan a écrit:Pas sur qu'on les voient rouler a Jerez...
Je ne pense pas qu'ils y serons. Quand tu en est la, tu réduit au maximum les dépenses pour laisser le moins d'ardoise possible en cas de liquidation

Ils n'iront pas à Jerez c'est officiel.

j'imagine qu'il n'y a pas de trésorerie, et donc aucun moyen de payer les frais courants des essais.

Faut pas oublier non plus que Lotus roule très peu l'hiver depuis 2011.

Depuis 2011 c'est l'équipe qui roule le moins.

La situation est quand meme très différente. Vu le peu de temps que les équipes auront pour travailler sur le moteur avant le gel officiel du 28 février, vaut quand même mieux faire un maximum de kilomètres je pense.

Je vois le verre a moitié plein  :zen: et Omnicorse n'est pas fiable.
-Lotus a demandé un report d'une seule semaine pas 3, donc il ne sont pas forcement tres en retard :zen: 
-pas d'essais a Jerez ? bof, la piste sera comme d'hab relativement froide et les conditions peu representatives. En plus avec ces voitures totalement nouvelles sur le plan technique et fragiles et surement (très) difficiles a piloter (a cause des regles et a cause du froid) on aura 50 milliards de drapeaux rouges...
-Renault motorise trois autres équipes...

Lotus pourra donc préparer les essais et fiabiliser son 'châssis' dans le clame et a l'abris (a l'abris des regards en +) :zen: si elle a de l'argent

Limite on se demande pourquoi toutes les équipes ne sautent pas Jerez alors

  

Lotus ne sera pas la seule équipe à rater Jerez ...

tcli a écrit:Lotus ne sera pas la seule équipe à rater Jerez ...

non, elle fera comme les "petites" équipes sans moyens. c'est çà, qui est inquiétant.

Bon, après si tout le monde devient une petite équipe sans moyen, ça s'équilibrera, j'ose dire.

M'enfin, savoir qu'on a 75% des équipes en survie financière, c'est assez flippant.

Je vois pas où est le souci avec Lotus, puisque Quantum va arriver, éponger toutes les dettes, et mettre une tuyauterie en or massif dans les chiottes d'Enstone.

Le chèque est signé, mis dans l'enveloppe, c'est juste qu'ils n'avaient plus de timbre. Et vu que c'était férié le 25 Décembre et le 1er Janvier, et que quand tu pars tard du boulot, et que la Poste ferme dès 16h00, c'est pas évident, bah voilà, tout s'explique, suffit juste d'être patient.

Et encore ... il parait que la Poste ferme à 13h les veilles de fériés ! Les salauds !

Adoum a écrit:Et encore ... il parait que la Poste ferme à 13h les veilles de fériés ! Les salauds !

oui, voila   

Chilton confirmé.

Reste plus que 2 places chez Caterham.
Et ils sont 4 : Pic, Kobayashi, Van der Garde et Ericsson.

A mon avis, on aura la réponse avant la fin du mois.

Je mise sur un petit Kobayashi-Van der Garde.

Kobayash - Ericsson pour moi

Liste des équipes et des pilotes engagés pour 2014 :

http://www.fia.com/2014-fia-f1-world-championship-entry-list

Vous remarquerez que la Lotus est motorisée par Renault.

La FIA a fait n'importe quoi, ils ont confirmé Chilton avant qu'il le soit et ont laissé Vodafone chez McLaren

FIA et "Faire n'importe" quoi dans la même phrase, Zelkin..

Voyons....
"FIA" aurait amplement suffit.

ils ont même pas le bénéfice du doute ?

Chilton a été confirmé au public ce matin signe que ce n'était pas forcément une erreur.
Si marussia a notifié à la FIA que chilton serait titulaire avant de l'annoncer a la presse, la FIA n'y est pour rien...
Il est quand même envisageable que la FIA ait des informations que la presse/le public n'ont pas encore
il est aussi envisageable qu'elle se plante je l'admets   Mais en l’occurrence je vous trouve bien catégorique

C'est vrai.
Mais c'est un tel plaisir de troller gratuitement.

 

Carrément

Pour Lotus il est écrit "subject to confirmation"  

A propos Kobayashi ne devait pas faire une déclaration cette semaine ?

On va enfin savoir pour Keyzer Soze !

Auto Hebdo dans sa dernière édition papier annoncé un Kobayashi - Ericsson, ni Pic ni VDG n'étant conservé.