[F1] Kevin Magnussen

Lui aussi se battre comme Barrichello pour savoir si il a fait 99 ou 100 GP

Oui il est vrai qu'il y a souvent cette controverse sur le nombre de GP disputé par un pilote. Certains considèrent qu'à partir du moment ou un pilote est qualifié, on doit compter cette course. D'autres partent du départ du tour de formation, d'autres encore ne comptent que si le pilote démarre de la grille. D'où des chiffres différents sur Barrichello, entre 323 et 326 GP.

Il est à se demander si Magnussen saisit bien sa chance. Palmer est globalement revenu à son niveau, et il semblerait surtout que son implication ne soit pas celle que Renault attendait.
http://www.nextgen-auto.com/Magnussen-manquerait-il-d-implication-dans-son-travail,107269.html

On dit que c'était déjà la tare de Jan lorsqu'il était en F1. Décidément... pas de chance pour le Danemark, qui a donné au Mans le pilote ayant le plus gagné, mais en F1 on n'a pas encore eu de grands champions venant de ce pays.

Attention de ne pas faire d'une petite rumeur une vérité hein ...
Surtout que celle-ci semble assez loufoque.

Retour dans les points ! Je pensais vraiment qu'il n'en marquerait plus cette année. Mieux encore, Palmer termine loin. Même si, quelquepart, ça s'est joué à pas grand chose. Le départ a fait 75% du résultat.
Si Renault décide de garder l'un des 2 titulaires, il prend sans doute un sérieux avantage ...

Moui, enfin, je crois pas tellement que Renault hésite entre Magnussen et Palmer, mais entre Magnussen et d'autres pilotes.

Car bon, Palmer, il a vraiment rien montré de la saison. C'est un pilote qui va vite tomber aux oubliettes de l'histoire de la F1.

Docky a écrit:Moui, enfin, je crois pas tellement que Renault hésite entre Magnussen et Palmer, mais entre Magnussen et d'autres pilotes.

Car bon, Palmer, il a vraiment rien montré de la saison. C'est un pilote qui va vite tomber aux oubliettes de l'histoire de la F1.

Ben sachant qu'il est débutant et en regardant son niveau en début de saison, peut-être qu'ils pourraient se dire qu'il a une courbe de progression intéressante. En Hongrie, il est quand même passé près, et ces derniers temps, il semblait mieux que Magnussen.
Mais bon, ta théorie m'arrange à dire vrai.

Et en plus, apparemment, il a pas pu avoir d'eau, pendant le GP. Allez, encore une arrivée dans les points d'ici la fin de saison ! C'est envisageable.

Les options pour l'an prochain deviennent minces ...
Renault à priori foutu, que reste t-il ? Une place chez Williams peu probable, idem pour Force India, ou bien Manor, ce qui serait sans doute pas formidable, loin s'en faut.
Je continue à croiser les doigts mais c'est mal barré.

BodyLanguage a écrit:Attention de ne pas faire d'une petite rumeur une vérité hein ...
Surtout que celle-ci semble assez loufoque.

Possible. Mais Magnussen junior parait en tout cas avoir un caractère bien marqué. Il affirme que c'est lui qui part de Renault et non eux qui s'en séparent en soulignant bien la pagaille dans le choix des pilotes. C'est plutôt rare comme déclaration dans ce monde asseptisé.
http://www.nextgen-auto.com/Magnussen-Pourquoi-j-ai-decide-de-quitter-Renault-F1,111091.html

Et c'est Palmer qui reste, aux cotés d'Hulkenberg... Magnussen devrait trouver refuge chez Haas avec Grosjean. 2 pilotes qui ont des choses à prouver, notre français est encore trop sensible aux sensations avec sa voiture. Celui qui se fera dominer par l'autre risque d'avoir du mal à durer en F1 par la suite. En tout cas, rupture pour Haas avec Ferrari coté pilotes, alors que Gutierrez en était un ancien pilote d'essais.

Bon, ils la pondent, leur annonce, Haas ?
Sinon, comme je m'en doutais un peu, Renault a bien proposé un contrat à Magnussen avant de se rabattre sur Palmer.

Renault, au final, ont été les Jean Claude Duss du marché des transferts.

Docky a écrit:Renault, au final, ont été les Jean Claude Duss du marché des transferts.

C'est exactement ça ! D'ailleurs, les couleurs, tout ça ...

Grosse contre-perf de Kevin aujourd'hui. Il s'est vraisemblablement loupé sur toutes ses tentatives.
Et de toute façon, il était à bonne distance de Grosjean depuis le début du Week End donc même sans ça, il aurait pas été flamboyant.
On verra demain en course, mais je le sens pas trop ici.

1er points pour Haas 2017 grâce à Kevin. Ce sont de bien bons débuts ! Ca commence mieux qu'avec Esteban, même si je n'aime pas trop faire la comparaison.

Oui belle performance

Bien servi par une Haas qui est largement dans le coup depuis le début de saison.

Du fond de grille, Grosjean a effectué une solide remontée. Et j'étais surpris de le voir tenir le rythme des Red Bull en fin de course.

Dur dur aujourd'hui

Zelkin a écrit:Dur dur aujourd'hui

Melbourne Bis pour lui. Pire même. Je suis curieux d'avoir son retour. Et demain, à moins de circonstances particulières, il risque d'en chier.

Bon ben son retour n'est pas très clair puisqu'il explique, selon Nextgen, sa contre performance par la malchance, mais sans nous dire pourquoi
Parle t-il du drapeau jaune consécutif aux ennuis de Sainz ?

Ce qui est un faux probleme puisqu'il est ressorti rapidement, quand Grosjean est passé sur la ligne il est sorti

Comme depuis le début de sa carrière, Magnussen alterne entre des week ends de très bonnes factures, et du médiocre.
Bref, pour sa 3ème saison complète, j'attends plus.

Pareil, et c'est pas avec ca qu'il restera en F1 malheureusement.

Il me déçoit aussi pour l'instant. Il fait pas mal d'erreurs et s'il se met pas clairement au niveau de Grosjean, ce sera sans doute sa dernière saison. Elle est encore longue cela dit.
Bon, il a quand même marqué les 1ers points 2017 de l'équipe la semaine dernière mais on sentait bien que Grosjean était mieux et qu'il aurait fini devant sans la sortie de Giovinazzi en qualifs.

Oui je le pense aussi, sa saison va être longue et il va falloir faire mieux pour aller chercher Grosjean