Re: Transferts 2013-2014

par **Le Négociateur** Dim Nov 24, 2013 8:55 pm

évidemment
mais ils pourraient aussi inclure une clause: tu nous dois 1 million d'euro chaque fois que t'endommage la voiture
avec ca ils pourront récupérer Raikkonen pour les 10 prochaines années

par Guest Dim Nov 24, 2013 9:14 pm

J'ai l'impression que Maldonado a lancé lui même cette rumeur de perte de soutient de PDVSA pour essayer de faire croire au public que les équipes le courtisent aussi pour son talent.
Maldonado sans PDVSA n'a aucune chance chez Sauber ou Lotus, voir en F1 tout court, surtout avec le comportement excecrable qu'il a eu ces dernières semaines.

par **Big one** Dim Nov 24, 2013 11:31 pm

Adam Cooper ‏@adamcooperf1 : Driver market still in a state of flux. One driver manager told me both Lotus and Sauber told him they have @Pastormaldo!

Ca commence à devenir très con là.

par **superswede** Dim Nov 24, 2013 11:42 pm

et grosjean qui confirme mes craintes en expliquant que rien n'est signé pour lui pour 2014 Suspect

par **Nexus6** Dim Nov 24, 2013 11:44 pm

Cela dit, il a pas l'air du tout inquiet quand on l'entend en interview.

par **Big one** Dim Nov 24, 2013 11:45 pm

superswede a écrit:et grosjean qui confirme mes craintes en expliquant que rien n'est signé pour lui pour 2014

Il a signé, mais Lotus n'a pas levé son option.

Total a levé son option.

Des trois parties du contrat, l'équipe doit parapher le reste.

Maintenant dans le communiqué d'après Gp, j'aurais du mal à comprendre si Grosjean n'est pas confirmé l'an prochain.

A ce stade de la saison, je pense que tout le monde a besoin de vacances et, apparemment, mon moteur a décidé d’anticiper les siennes ! Evidemment, nous ne souhaitions pas terminer l’année de cette manière, mais cette saison a été fantastique pour l’équipe. Je crois que nous pouvons être vraiment fiers de ce que nous avons accompli ensemble. Nous avons prouvé que nous étions un top team et je suis particulièrement fier de tous, dans le stand et à Enstone. Le résultat d’aujourd’hui est décevant, bien sûr, toute l’équipe méritait mieux lors de cette dernière course après son travail acharné. Mais maintenant, il est temps de prendre un peu de repos. Ensuite, nous pourrons nous concentrer sur la saison 2014 avec ses nouveaux règlements et faire en sorte de rester un top team. "

par **Big one** Dim Nov 24, 2013 11:46 pm

Nexus6 a écrit:Cela dit, il a pas l'air du tout inquiet quand on l'entend en interview.

Après il va pas nous faire une Alguersuari ou une Pic en anticipant l'annonce de l'équipe.

C'est aussi important de le souligner.

par **superswede** Dim Nov 24, 2013 11:47 pm

Nexus6 a écrit:Cela dit, il a pas l'air du tout inquiet quand on l'entend en interview.

vrai. pour autant, il a terminé son interview par cette fausse note, pas anodine à mon avis :
"Maintenant, il reste à savoir si je suis confirmé chez Lotus. Après on attaquera 2014 avec de nouvelles bases."

par **Nexus6** Dim Nov 24, 2013 11:48 pm

Big one a écrit:
Nexus6 a écrit:Cela dit, il a pas l'air du tout inquiet quand on l'entend en interview.
Après il va pas nous faire une Alguersuari ou une Pic en anticipant l'annonce de l'équipe.

C'est aussi important de le souligner.

Il n'a aucune raison d'anticiper l'annonce puisque tu rappelles toi-même qu'il n'a pas de contrat pour l'instant.

par **Big one** Dim Nov 24, 2013 11:50 pm

Il est un peu dans la situation des pilotes RBJT chez Toro Rosso.

par **Crouzz** Lun Nov 25, 2013 12:10 am

Le cdlcleeda (comité de lutte contre l'emploi excessif des acronymes ) désapprouve ce message

par **Stephen** Lun Nov 25, 2013 12:13 am

L'ADADP (association des approbateurs de posts) soutient l'cdlcleeda dans son combat.

par Invité Lun Nov 25, 2013 12:24 am

La LDFQVLPDA (ligue des forumistes qui vérifient les posts des autre) se joint au mot d'ordre de l'ADADP et de la CDLCLEEDA

par **Docky** Lun Nov 25, 2013 12:43 am

JPQVARDDQLUMDACL.

par **FFFF** Lun Nov 25, 2013 12:46 am

Gautier a écrit:La LDFQVLPDA (ligue des forumistes qui vérifient les posts des autre)

Les modérateurs quoi mrgreen

par **Big one** Lun Nov 25, 2013 1:01 am

La petite amie de Sutil était entrain de boire du champagne avec Kalthenborn ce dimanche matin.

Surement une bonne nouvelle.

par **FFFF** Lun Nov 25, 2013 9:44 am

Selon la BBC le départ de Ross Brawn de Mercedes serait pour bientôt et Lowe ainsi que Wolff reprendraient la tete

par **Big one** Lun Nov 25, 2013 9:47 am

Selon Whitmarsh, Di Resta n'aura pas de volants en 2014.

Et selon Turun Sanomat, le duo Grosjean-Maldonado doit être confirmé cette semaine.

par **oxythan** Lun Nov 25, 2013 9:47 am

Bon Lotus a perdu Kimi et n'aura pas Hulkenberg qui leur a préféré Force India.
j'en viens même a me demander si ils serons au départ en 2014, Hulk doit forcement en douter sinon il ne serait pas allé chez Force India

par **Nexus6** Lun Nov 25, 2013 9:51 am

oxythan a écrit:Bon Lotus a perdu Kimi et n'aura pas Hulkenberg qui leur a préféré Force India.
j'en viens même a me demander si ils serons au départ en 2014, Hulk doit forcement en douter sinon il ne serait pas allé chez Force India

Tu prends le problème à l'envers.

Ce n'est pas Hulkenberg qui a refusé d'aller chez Lotus car il aurait des doutes sur l'avenir de l'écurie. C'est Lotus qui a renoncé à recruter Hulkenberg car faute de nouvel investisseur, ils ont absolument besoin d'un pilote payant aux côtés de Grosjean.

par **albertascari** Lun Nov 25, 2013 10:26 am

chandleur a écrit:L'arrivée (très hypothétique) de 3 voitures par team n'est pas forcément une mauvaise idée mais je pense que présenté comme ça ce n'est pas une bonne chose.
Ce serait un bouleversement important, on peut pas simplement dire tant pis on va vivre a 8 écurie de 3 voiture. Les soucis vécu par les écuries les moins fortuné se reporteront sur les moins fortunés des 8 écuries restantes. Ceux qui aujourd'hui réussisent difficilement a aire tourner 2 voitures risquent de voir les difficultés augmenter avec 3

Je crois qu'un projet de légalisation d'une 3ème voiture doit être intégré dans une refonte plus globale du système. Pour permettre aux plus petites d'avoir leur chances de continuer la f1 et non de restreindre le plateau a 8 écurie.
Je pense par exemple que si les grosses teams peuvent aligner 3 voitures, les plus petites devraient pouvoir n'en aligner qu'une
Le concept 3ème voiture/chassis client pourrait aller de pair
On devrait aussi autoriser des inscriptions a la course. Et ne plus limiter le nombre d'inscrit (quitte a avoir des préqualifs)
Autoriser la venue en masse de team (après vérification d'un sérieux minimum) dans des conditions simplifiés (a la course, avec un seul chassis client) entraînerait plus de HRT, plus de team en faillite mais aussi peut être plus de team viables a long terme.

Ca me parait très insensé de vouloir briser un élément aussi important d'un système relativement stable sans en changer rien d'autre. L'arrivée d'une troisième ne me parait pas viable si on garde tout le reste de l'organisation actuelle

Excellent système, pour moi. C'est un peu comme ça que ça fonctionnait dans les 70ies, non ?

par **Nexus6** Lun Nov 25, 2013 10:26 am

Je suis un peu surpris de ce qui se passe chez Sauber, où la piste Sirotkin semble complètement oubliée.

Que l'équipe ne le juge pas prêt et préfère le voir prendre un peu de bouteille, ok. Mais l'absence totale de communication sur le sujet me donne plutôt l'impression que ça coince avec les investisseurs russes.

par **moumou** Lun Nov 25, 2013 10:28 am

Mais comment Eddie Jordan arrive à chaque fois à avoir les infos les plus fiables concernant les transferts?

Ce tableau qui date de quelques jours va surement se réaliser.

Il faut le féliciter car sur la plupart des transferts, on en apprend bien + avec Eddie Jordan qu'avec tous les sites de F1 réunis!

Transferts 2013-2014 - Page 25 BZxBVFrCUAAAgVj

Transferts 2013-2014 - Page 25 BZxBVFrCUAAAgVj

par **BenjiHeikki** Lun Nov 25, 2013 10:49 am

Si Ericsson signe chez Caterham, je mange le chapeau que je n'ai pas.

par **moumou** Lun Nov 25, 2013 10:52 am

BenjiHeikki a écrit:Si Ericsson signe chez Caterham, je mange le chapeau que je n'ai pas.

J'ai oublié de dire "à une ou deux exceptions près".

Mais Sutil chez Sauber, c'est Jordan en avoir parlé le premier.

Tout le monde le voyait rester chez FI!

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