Transferts 2013-2014

On va plutôt dire que c'est la plus "française" du plateau.

PooP a écrit:Moi je vois pas en quoi cette écurie sonne plus Français qu'Anglais, mais bon.

Et la com' est quand même assez différente de celle de Renault.

Pilote français, sponsor français, directeur d'écurie français, moteur français, propriétaires français (département du luxembourg).

McLaren et Ferrari vraiment stupide de ne pas avoir engagé Hulk, McLaren qui engage un rookie (très bon mais pas Hamilton), Ferrari sa sera la merde avec 2 stars de ce niveau, la F1 régresse...

montoya-gt a écrit:McLaren et Ferrari vraiment stupide de ne pas avoir engagé Hulk, McLaren qui engage un rookie (très bon mais pas Hamilton), Ferrari sa sera la merde avec 2 stars de ce niveau, la F1 régresse...

Ben c'est pas parce que des équipes se prennent les pieds dans le tapis que la F1 regresse

McLaren aurait pu prendre Hulkenberg, c'est vraiment dommage. Sinon, dans les autres top teams, je trouve ça assez logique globalement.

On aurait pu rêver un 2eme pilote d'un gros calibre chez RB mais ça ne pouvait être qu'un rêve.

Largo a écrit:

PooP a écrit:Moi je vois pas en quoi cette écurie sonne plus Français qu'Anglais, mais bon.

Et la com' est quand même assez différente de celle de Renault.

Pilote français, sponsor français, directeur d'écurie français, moteur français

Ouais, en gros, Caterham quoi.  

Quantum en train de payer Lotus

http://motorsport.nextgen-auto.com/L-argent-de-Quatum-Motorsports-en-cours-de-transfert,69560.html

Nouvel espoir pour Hulkenberg?

j'espère, parce que je n'ai vraiment pas envie de voir Maldonado chez Lotus en 2014.

Miki II a écrit:Quantum en train de payer Lotus

http://motorsport.nextgen-auto.com/L-argent-de-Quatum-Motorsports-en-cours-de-transfert,69560.html

Nouvel espoir pour Hulkenberg?

Je ne comprends pourquoi Ijaz ne verse pas tout de suite le dédommagement aux employés qu'il promet de sa poche. Cela prouvera sa bonne foi. Et là, vu les montants cela devrait être beaucoup + rapide.

Moi ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi ses déclarations continuent à être publiées. Pour l'instant on n'a rien vu, il n'a aucun rôle officiel chez Lotus... Vraiment étonnant.

Tout à fait d'accord avec Frigo.

robix29 a écrit:j'espère, parce que je n'ai vraiment pas envie de voir Maldonado chez Lotus en 2014.

                                                                                                 Faut dire que Maldonado n est pas l employé choisi par une écurie de la F1.   Mais plutôt le client qui a choisi son écurie .  Il est frustré et c est une réaction parfaitement humaine.  Combien de personne vont se plaindre au magasin , a l hôtel ou au restaurant car ils n ont pas été servit plus que parfaitement??? Et pourtant sans que cela ne remette en cause des capacité personnel !  Contrairement au cas de Maldonado qui peut passer pour un mauvais pilote.                            En bref je trouve pas que sa mauvaise réaction mérite une catégorisation  dans les cons .  Si non on est tous des gros cons

Il fait de la peine à voir Valsecchi dans le stand Lotus ce weekend.  Il est certain que Kovalainen représente sur la papier un meilleur choix vu son expérience, mais quand on est champion GP2 en titre, 3ème pilote et le seul autre pilote que les deux titulaires à avoir piloté cette voiture, ne pas être choisi pour remplacer un des titulaires dans un cas imprévu est un sacré coup d'épée dans le dos. Cela n'avait alors pas beaucoup de sens pour Lotus d'en faire son 3ème pilote cette année, si ce n'est d'un point de vue financier.

SUTIL a écrit:Officiel : Magnussen confirmé chez Mclaren en 2014 : http://www.mclaren.com/formula1/2013/United-States-Grand-Prix/Kevin-Magnussen-confirmed-as-McLaren-Formula-1-race-driver-for-2014/

C'est assez logique finalement. Kevin Magnussen représente la promotion interne de McLaren. Sergio Perez n'avait été engagé que pour remplacer Lewis Hamilton dont le départ n'était pas prévu. On peut en tout cas saluer McLaren qui n'hésite pas à faire débuter des pilotes en F1. Kevin Magnussen est promis à un bel avenir en F1.

Quand je pense que j'ai vu rouler son père, ça me fout un coup de vieux.  

Il faut dire que son père l'a eu à 19 ans. Si le père avait fait une plus brillante carrière en F1, à quelques années près (ça fait beaucoup de conditions certes), ils auraient presque pu se croiser.

Voici le traditionnel tableau des transfert pour la saison 2014:

Pour rappel, ne sont pris en compte que les rumeurs "officielles" et pas les fantasmes des différents fans

MAJ 20131117

Certain
Très probable
Possible

Red Bull Renault: Vettel - Ricciardo

Ferrari: Alonso - Raikkonen

McLaren Mercedes: Button - Magnussen

Lotus Renault: Grosjean - Maldonado - Hulkenberg - Valsecchi - Kovalainen

Mercedes: Hamilton - Rosberg

Sauber Ferrari: Sirotkin - Hulkenberg - Guiterrez - Petrov - Sutil - Maldonado - Perez

Force India Mercedes: Sutil - di Resta - Calado - Hulkenberg - Maldonado - Chilton - Perez

Williams Mercedes: Massa - Bottas

Toro Rosso Renault: Vergne - Kvyat

Caterham Renault: Pic - van der Garde - Kovalainen

Marussia Ferrari : Bianchi - Chilton

Ne passent en vert que les pilotes sous contrat multiannuels et sans risque de transfert inopiné ainsi que les pilotes officiellement annoncés.
Ce tableau étant fait de tête, il peut contenir oublis et erreurs, n'hésitez pas à me les signaler!![/color]

Valsecchi en possible chez Lotus, je crois qu'on peut oublier désormais.

Cela faisait un petit temps qu'il n'y avait pas eu autant de transferts en F1.

N13 a écrit:Valsecchi en possible chez Lotus, je crois qu'on peut oublier désormais.

Cela faisait un petit temps qu'il n'y avait pas eu autant de transferts en F1.

Depuis 2010?

2010 y avait pas du autant de changements si ?

Sirotkin en vert chez Sauber je suis pas sur

Mikasper a écrit:Lotus n'a pris la suite de Renault que depuis 2011.

En tant que constructeur, ils n'ont pris la suite de Renault qu'en 2012, même s'ils étaient déjà partenaires en 2011.

Big one a écrit:Total est sponsor de Grosjean pas de Lotus depuis 2012.
Et la présence de Total est dépendante de la présence d'un moteur Renault, et PDVSA est le bienvenue en tant que simple sponsor.
Et pour l'officialisation, Total a levé son option 2014 et Grosjean a signé, Lotus est pieds et poings liés juridiquement avec Quantum.
Je renvoi aux propos de Buannic patron de Total Compétition pour la F1 après le Gp D'inde, pas d' incompatibilité tant que PDVSA ne vient pas sur les plates bandes de Total (prestation produit).

C'est une bonne chose si Romain Grosjean reste. Ce serait dommage de s'en séparer après avoir tant misé sur lui. J'étais sceptique sur la compatibilité entre Total et PDVSA mais il est vrai que leurs marchés principaux ne sont pas similaires. On commence d'ailleurs à avoir l'habitude de voir des associations de marques bizarres en F1. De plus, sachant que Total est le fournisseur de lubrifiants et de carburant de l'équipe et clairement identifié comme tel, son image ne serait pas atteinte par cela.

N13 a écrit:

Mikasper a écrit:Lotus n'a pris la suite de Renault que depuis 2011.

En tant que constructeur, ils n'ont pris la suite de Renault qu'en 2012, même s'ils étaient déjà partenaires en 2011.

2010 et 2011 c'était une question d'amende non ?

Scoop de Moncet qui vient d'annoncer qu'Hulkenberg avait signé chez Force India.
On verra bien si son scoop est vrai