Re: [2013] Grand Prix de Grande-Bretagne ==> La course

par **Caleb** Dim 30 Juin - 15:47:19

kimi.raikkonen a écrit:et règle odieuse pour le SC, on devrait interdire le pit stop quand y a la SC sur la piste

C'est Lotus qui a chié, c'est tout. Si Raikonnen s'était arrêter il aurait finit 2éme.

Il y a rien de honteux dans cette régle au contraire.

par **fast'** Dim 30 Juin - 15:47:31

et au fait, c'est moi ou les bagnoles etait leeeentes, mais super lentes, sauf les 5 derniers tours ?

par **sdaniel07** Dim 30 Juin - 15:47:32

Faut arrêter avec ces trophées Santander...

par **J-L** Dim 30 Juin - 15:47:47

fast' a écrit:
J-L a écrit:
fast' a écrit:
moumou a écrit:Alors, cela ne leur a pas servi les essais à Mercedes?

Et leur donner une simple petite tape dans les mains est honteux.

Les autres équipes doivent faire 1000 kms, cette course va les convaincre.

Prix d 'honneur de mauvaise foi, hors categorie......

Comme dit , la victoire de nico, c'est du cocufiage complet....

Du cocufiage certes, mais les Mercedes sont restées dans le rythme des meilleurs tout au long de la course sans voir leurs pneus s'effondrer

Certes, mais ca peut n 'avoir aucun rapport avec les essais.....

Certes, mais ça on n'en sait rien.
On constate juste que depuis leurs fameux essais, c'est 2 victoires mrgreen

par Invité Dim 30 Juin - 15:48:35

J-L a écrit:
Certes, mais ça on n'en sait rien.
On constate juste que depuis leurs fameux essais, c'est 2 victoires

C'est les circuits qui n'usent pas les pneus What a Face

par **FFFF** Dim 30 Juin - 15:49:08

Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais Sad

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

par **Nexus6** Dim 30 Juin - 15:49:41

J-L a écrit:
Big one a écrit:
J-L a écrit:Dédicace à Big One qui prédisait que Ricciardo allait s'effondrer

il a reculé

Reculer derrière des pilotes comme Alonso ou Raikkonen, y a pire

8e, vu les circonstances, c'est quand même pas folichon.

par **fast'** Dim 30 Juin - 15:49:51

j 'attend de voir sur le long terme.....ya eu des saisons ou des ecuries remontait la pente sans essais polemiques....

Mais c'est clair que ca mettra un voile de doute a chaque victoire nette.Mais pas celle la, les rb etait achement meilleures.

par **Azur** Dim 30 Juin - 15:49:58

sdaniel07 a écrit:Faut arrêter avec ces trophées Santander...

T'imagines tu gagnes que des courses sponsorisées par Santander, elle va être belle ta vitrine tiens mrgreen

par Invité Dim 30 Juin - 15:50:16

FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Il y a aussi sans doute le fait que comme l'an dernier, la saison avançant, les écuries comprennent de mieux en mieux les pneus.

par **Nexus6** Dim 30 Juin - 15:50:30

FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

Je suis d'accord avec toi.

par **JPeg** Dim 30 Juin - 15:50:32

FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Parce que tout le monde est d'accord avec ça, et tout le monde me dit, pas uniquement toi !

Mais si c'est nécessaire : oui, tu as raison FFFF !

par **FFFF** Dim 30 Juin - 15:50:43

Azur a écrit:
sdaniel07 a écrit:Faut arrêter avec ces trophées Santander...
T'imagines tu gagnes que des courses sponsorisées par Santander, elle va être belle ta vitrine tiens

Alonso lui il peut en avoir quand il veut naaa !

par Invité Dim 30 Juin - 15:51:07

JPeg a écrit:
FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Parce que tout le monde est d'accord avec ça, et tout le monde me dit, pas uniquement toi !

Mais si c'est nécessaire : oui, tu as raison FFFF !

Non pas moi What a Face

par **JPeg** Dim 30 Juin - 15:51:45

Toi tu ne comprends rien à rien mrgreen

par **Heimdall** Dim 30 Juin - 15:52:23

FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Je te rejoins FFFF comme depuis qu'on a commencé à en parler ^^.

par **JPeg** Dim 30 Juin - 15:53:05

Heimdall a écrit:
FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Je te rejoins FFFF comme depuis qu'on a commencé à en parler ^^.

Dis-lui qu'il a raison, ça lui fera plaisir I love you

par **FFFF** Dim 30 Juin - 15:53:16

JPeg a écrit:
FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Parce que tout le monde est d'accord avec ça, et tout le monde me dit, pas uniquement toi !

Mais si c'est nécessaire : oui, tu as raison FFFF !

Ben j'entends beaucoup dire que c'est grace aux 1000 km réalisés. Je n'en suis pas si sûr moi de ça hélas. Evidemment ça a du les aider mais il me semble que leurs problèmes étaient plus profond, question de suspension, et ça ne se modifie pas d'un coup de baguette magique.

Par contre moi je crains vraiment la Hongrie avec là bas des pneus vraiment en bois en plus d'une piste poussiéreuse. Nurburgring on n'a pas de point de comparaison hélas.

Faut que Ferrari et Lotus râlent aussi fort que RB

par **kimi.raikkonen** Dim 30 Juin - 15:53:28

Caleb a écrit:
kimi.raikkonen a écrit:et règle odieuse pour le SC, on devrait interdire le pit stop quand y a la SC sur la piste

C'est Lotus qui a chié, c'est tout. Si Raikonnen s'était arrêter il aurait finit 2éme.

Il y a rien de honteux dans cette régle au contraire.

la règle est tellement confuse pour le spectateur, on ne sait pas quand le leader peut s'arrêter, le SC avantage énormément les pilotes qui s'arrêtent, pneus frais + DRS
c'est un double avantage, tu remontes la règle 10 auparavant, personne n'oserait s'arrêté en étant 3/4 à 5 tours de la fin pour viser la victoire
Webber avec 3 virages de plus il bouffait Rosberg pour la victoire, il était 5/6 au moment où la SC s'est effacée

par **masahiro** Dim 30 Juin - 15:54:08

FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Peut être aussi que voyant les pneus durs, Ferrari et Lotus ont changement leurs réglages par rapport au début de l'année et que la voiture réagit moins bien. Quant à Red Bull, elle est bien depuis Monaco et eux ont clairement compris les pneus avec leur nouvel aileron avant. Force India semble avoir une voiture homogène qui est moins typée que la Ferrari ou la Lotus sur les pneus

par **Mikasper** Dim 30 Juin - 15:54:13

Pour la seconde fois d'affilé, les deux McLaren ne marquent pas. Sad

par **Azur** Dim 30 Juin - 15:54:32

Webber: "I would like to win the next race I don’t know what country it’s in but I would like to win it.”

LolRoll

par **JPeg** Dim 30 Juin - 15:54:53

FFFF a écrit:
JPeg a écrit:
FFFF a écrit:Pourquoi personne ne me répond lorsque je dis que Mercedes profite plus des choix limites de Pirelli question pneu que des essais

Ce n'est pourtant pas un hasard si Ferrari et Lotus évoluent de manière diamétralement opposée et que RB elle aussi semble en tirer profit.

En fait la vraie énigme c'est Force India?

Parce que tout le monde est d'accord avec ça, et tout le monde me dit, pas uniquement toi !

Mais si c'est nécessaire : oui, tu as raison FFFF !
Ben j'entends beaucoup dire que c'est grace aux 1000 km réalisés. Je n'en suis pas si sûr moi de ça hélas. Evidemment ça a du les aider mais il me semble que leurs problèmes étaient plus profond, question de suspension, et ça ne se modifie pas d'un coup de baguette magique.

Par contre moi je crains vraiment la Hongrie avec là bas des pneus vraiment en bois en plus d'une piste poussiéreuse. Nurburgring on n'a pas de point de comparaison hélas.

Il y a les deux, faut pas se leurrer 1000 km ça doit aider. Mais évidemment le changement de gamme aide également Red Bull et surtout Mercedes !

par **J-L** Dim 30 Juin - 15:55:08

Mikasper a écrit:Pour la seconde fois d'affilé, les deux McLaren ne marquent pas.

Et ça ne va pas s'arranger maintenant qu'ils ont annoncé se concentrer à fond sur 2014.

par **Julienk5** Dim 30 Juin - 15:55:37

Azur a écrit:Webber: "I would like to win the next race I don’t know what country it’s in but I would like to win it.”

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