[2013] Grand Prix de Monaco ==> La course

Caleb a écrit:

Stephen a écrit:

SinseRemi a écrit:

I have a dream a écrit:Parcontre j'espere qu'une décision(perez/alonso) sera prise pendant l'interuption et pas sous forme de péno ensuite.

Si Alonso ne coupe pas la chicane c'est l'accident, je ne vois pas comment il pourrait être pénalisé...

Il coupe pas de soucis, mais il rend la place ensuite.
Withmash dit sur Sky que la FIA a dit à Ferrari de demander à Alonso de rendre la place, mais que Ferrari était en train de contester ça quand le drapeau rouge est sorti.

Ce qui est ridicule, c'est que si il y a un mur a la place du dégagement, Alonso tourne c'est l'accrochage et la c'est Perez qui se prend une pénalité pour avoir causer un accident.

Non il peut aussi rester à l'exterieur, piler, passer derrière Perez et passer la chicane normalement. Mais c'est sur c'est dangereux quand tu as des voitures très proches derrière, donc ok pour la coupe, mais comme il était battu il doit rendre la place.

Paragon a écrit:Ca aussi c'est une regle débile... pourquoi on repart derrière la SC?

Pourquoi ne pas refaire un 2eme départ? Ca ferait plus de spectacle...

Car les premiers tours en SC permettent de définir la praticabilité de la piste. C'est une procédure standardisée lors des drapeaux rouges... où il peut y avoir de l'huile sur la piste, trop d'eau ou je ne sais quoi..

Azur a écrit:

moumou a écrit:

Azur a écrit:Ah non mais mince, on va avoir un départ sous SC

Et pourquoi? Rien ne le justifie.

Paragon a écrit:Ca aussi c'est une regle débile... pourquoi on repart derrière la SC?

Pourquoi ne pas refaire un 2eme départ? Ca ferait plus de spectacle...

Parce quand une course est arrêtée, on repart sous SC.

Je ne sais pas de quand date la règle (mais récemment, car on avait pas eu ça à Spa 01, Hockenheim 01, Silverstone 99, etc...).

Normalement quand le course est arrêtée dans les 2 premiers tours, on reprend à zéro donc départ arrêté sinon c'est sous SC

masahiro a écrit:

moumou a écrit:

Azur a écrit:Ah non mais mince, on va avoir un départ sous SC

Et pourquoi? Rien ne le justifie.

Si, le règlement

d'accord, mais ça n'explique pas pourquoi, ça

1000 km de test, ça use ça use

1000 km de test, ça use mais moins que Red Bull

*

pfiou, usant ce GP!

masahiro a écrit:

moumou a écrit:

Azur a écrit:Ah non mais mince, on va avoir un départ sous SC

Et pourquoi? Rien ne le justifie.

Si, le règlement

Tiens Romain, tu es là? Je t'ai vu sortir 3 fois aux essais mais là, je ne t'ai pas vu en course, tu es bien discret!

moumou a écrit:

Paragon a écrit:On traite Perez de fou, mais en attendant, cette saison, c'est 0 accrochage...

Parce que les autres sont bien gentils avec lui, le jour où un gars lui fermera fermement la porte, il sera dans le gravier.

Si à Monaco t'es pas un minimum viril, tu fais le train train.
Perez a raison.

Et pour le moment, à part quelques accrochages, obligatoires dans une carrière et dans la formation d'un jeune pilote, il a jamais jarter quelqu'un volontairement, ou mis un pilote en situation dangereuse. Il est sanguin, mais il sait ce qu'il fait.

32 tours en SSofts, mmmh, ça va être sympa les derniers tours

FFFF a écrit:

Paragon a écrit:Ca aussi c'est une regle débile... pourquoi on repart derrière la SC?

Pourquoi ne pas refaire un 2eme départ? Ca ferait plus de spectacle...

Car les premiers tours en SC permettent de définir la praticabilité de la piste. C'est une procédure standardisée lors des drapeaux rouges... où il peut y avoir de l'huile sur la piste, trop d'eau ou je ne sais quoi..

Ben on pourrait faire 2 tours de chauffe. C'est bidon comme argument...

masahiro a écrit:

Azur a écrit:

moumou a écrit:

Azur a écrit:Ah non mais mince, on va avoir un départ sous SC

Et pourquoi? Rien ne le justifie.

Paragon a écrit:Ca aussi c'est une regle débile... pourquoi on repart derrière la SC?

Pourquoi ne pas refaire un 2eme départ? Ca ferait plus de spectacle...

Parce quand une course est arrêtée, on repart sous SC.

Je ne sais pas de quand date la règle (mais récemment, car on avait pas eu ça à Spa 01, Hockenheim 01, Silverstone 99, etc...).

Normalement quand le course est arrêtée dans les 2 premiers tours, on reprend à zéro donc départ arrêté sinon c'est sous SC

Oui oui, mais je me demandais de quand date la règle
(je l'avais pas vue passer )
Parce qu'au début des années 2000 elle n'existait pas.

Docky a écrit:

FFFF a écrit:

Caleb a écrit:

Stephen a écrit:

SinseRemi a écrit:

I have a dream a écrit:Parcontre j'espere qu'une décision(perez/alonso) sera prise pendant l'interuption et pas sous forme de péno ensuite.

Si Alonso ne coupe pas la chicane c'est l'accident, je ne vois pas comment il pourrait être pénalisé...

Il coupe pas de soucis, mais il rend la place ensuite.
Withmash dit sur Sky que la FIA a dit à Ferrari de demander à Alonso de rendre la place, mais que Ferrari était en train de contester ça quand le drapeau rouge est sorti.

Ce qui est ridicule, c'est que si il y a un mur a la place du dégagement, Alonso tourne c'est l'accrochage et la c'est Perez qui se prend une pénalité pour avoir causer un accident.

Non s'il y avait un mur, Alonso aurait bloqué les pneus, se serait quasi arrêté et Perez serait passé... voire même Button.

Si y'avait un mur à cet endroit là, y'aurait eu 17 jambes brisés dans le week end, et à mon avis le circuit de Monaco serait à la poubelle.
Faut arrêter d'imaginer les trucs qui n'existent pas. Perez n'est pas un kamikaze non plus, il n'aurait pas tenté si le depassement impliqué qu'une seule solution : que l'autre devant s'explose contre le mur...

Bas je sais pas le réglement dit qu'on doit pas pousser un pilote hors de la piste.

Vettel s'est déja pris une pénalité pour ça à Monza.

moumou a écrit:

masahiro a écrit:

moumou a écrit:

Azur a écrit:Ah non mais mince, on va avoir un départ sous SC

Et pourquoi? Rien ne le justifie.

Si, le règlement

Tiens Romain, tu es là? Je t'ai vu sortir 3 fois aux essais mais là, je ne t'ai pas vu en course, tu es bien discret!

T'inquiètes pas, je vais trouver le moyen de donner du temps de piste à Bernd bientôt

allez les gars on y r'tourn

Crouzz a écrit:

masahiro a écrit:

moumou a écrit:

Azur a écrit:Ah non mais mince, on va avoir un départ sous SC

Et pourquoi? Rien ne le justifie.

Si, le règlement

d'accord, mais ça n'explique pas pourquoi, ça

Généralement donc le drapeau rouge est donné lorsque la piste n'est plus praticable. Le départ ne sera donné que lorsque la piste sera déclarée praticable... et c'est en tournant avec le SC qu'ils s'en rendront compte.

Il ne vont pas lancer les voitures s'ils ne sont pas à 100% sûr de la praticabilité.

Alors certes ça semble évident dans cette situation où seuls les pneus gênaient, mais il s'agit d'une procédure qui s'applique à un tas de situation...

Raikkonen est resté en soft

I have a dream a écrit:allez les gars on y r'tourn

ah ça avait déjà commencé ?

Alonso a laissé passé PErez

masahiro a écrit:

Normalement quand le course est arrêtée dans les 2 premiers tours, on reprend à zéro donc départ arrêté sinon c'est sous SC

La règle des 2 premiers tours n'existe plus, maintenant (depuis 2005) la course est suspendue et non plus arrêtée.

Confirmation que Bianchi a pu repartir.

Alonso va rendre la place ..

Alonso Perez, crash dans 2 tours

Bon, on va voir Perez Vs Kimi maintenant, ça m'amuse beaucoup moins que Perez Vs Alonso

Aïe Perez Raikkonen...