[2013] Grand Prix de Chine ==> La course

La panne de cerveau de Gutierrez lui coûte 5 places sur la grille.
Il s'en sort bien.

MacEugene a écrit:

Souti a écrit:

MacEugene a écrit:

Souti a écrit:

Largo a écrit:Petit comparatif vite fait...

Ok il y a plus d'une roue, et je confirme donc que Perez ne change pas de trajectoire, ce n'est donc pas un "tassage" et qu'il ne peut pas réagir. Aucune raison de le pénaliser.

Donc Vettel non plus.

A qui tu crois parler là ? Je ne me rappelle pas avoir été pour cette pénalité ? Mais j'ai la mémoire qui flanche des fois.

Si tu pouvais arrêter de tout prendre pour toi, ca fait 4x que je te réponds que ce qui m'embête c'est la différence de traitement entre le cas Perez/Raikkonen et le cas Vettel/Alonso. La FIA ne respecte pas ses propres décisions.

Ben tu me questionnes sur quelque chose que je n'ai jamais nié donc je ne vois pas l'intérêt en fait.

Les roues avant de Kimi sont au niveau du ponton de Perez, qui a largement le temps de voir Kimi. Reste à savoir si c'était une erreur (s'il ne l'a pas vu) ou un sale coup... Je pense plutôt qu'il ne s'attendait pas à ce que Kimi prenne l'extérieur. Mais ça reste son erreur, il a des rétros.

En tous cas, comme le dis MacEugene, Vettel a été pénalisé à Monza, Perez devrait l'être aussi. Perso je suis pour la pénalité dans les deux cas, car si tout le monde défendait comme ça, les ailerons avant voleraient dans tous les sens et on n'aurait plus que des dépassements DRS. Il y a trop de pilotes qui ne savent pas défendre proprement.

Largement le temps de le voir, là sincèrement j'ai bcp de mal à être d'accord avec ça.

Mikasper a écrit:Non, mais, ils plaisantent, hein.

Oh bah elle aurait été justifiée pour le coup, j'ai cru qu'ils allaient finir au tas tous les deux

Souti a écrit:Largement le temps de le voir, là sincèrement j'ai bcp de mal à être d'accord avec ça.

Pour un pilote de F1, si

Disons que Kimi le harcelait depuis plusieurs virages et la différence de vitesse était très importante. C'est son boulot, à Perez, de savoir où se trouvent ses adversaires. Grosjean se fait incendier pour le même genre d'erreurs.

Hangar18 a écrit:Les roues avant de Kimi sont au niveau du ponton de Perez, qui a largement le temps de voir Kimi. Reste à savoir si c'était une erreur (s'il ne l'a pas vu) ou un sale coup... Je pense plutôt qu'il ne s'attendait pas à ce que Kimi prenne l'extérieur. Mais ça reste son erreur, il a des rétros.

En tous cas, comme le dis MacEugene, Vettel a été pénalisé à Monza, Perez devrait l'être aussi. Perso je suis pour la pénalité dans les deux cas, car si tout le monde défendait comme ça, les ailerons avant voleraient dans tous les sens et on n'aurait plus que des dépassements DRS. Il y a trop de pilotes qui ne savent pas défendre proprement.

J'ajouterais, que ce n'est pas la défense le problème car je n'en vois pas, mais 2 attaques un peu plus qu'osées.

Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Docky a écrit:La panne de cerveau de Gutierrez lui coûte 5 places sur la grille.
Il s'en sort bien.

Oui pour moi ça valait 10 places, l’excuse du débutant sans doute

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

Ca me parait un peu exagéré aussi, à part s'ils arrivent à estimer la perte d'aéro de son nez relevé et qu'elle était importante.

Souti a écrit:

Hangar18 a écrit:Les roues avant de Kimi sont au niveau du ponton de Perez, qui a largement le temps de voir Kimi. Reste à savoir si c'était une erreur (s'il ne l'a pas vu) ou un sale coup... Je pense plutôt qu'il ne s'attendait pas à ce que Kimi prenne l'extérieur. Mais ça reste son erreur, il a des rétros.

En tous cas, comme le dis MacEugene, Vettel a été pénalisé à Monza, Perez devrait l'être aussi. Perso je suis pour la pénalité dans les deux cas, car si tout le monde défendait comme ça, les ailerons avant voleraient dans tous les sens et on n'aurait plus que des dépassements DRS. Il y a trop de pilotes qui ne savent pas défendre proprement.

J'ajouterais, que ce n'est pas la défense le problème car je n'en vois pas, mais 2 attaques un peu plus qu'osées.

Je ne trouve pas perso. On est trop habitués à voir des dépassements DRS en ligne droite. Les dépassements à l'extérieur sont les plus spectaculaires à mon goût, mais le pilote qui défend doit regarder dans ses rétros.

La différence entre Vettel et Perez, c'est que je pense que Vettel avait vu Alonso Alors que Perez a juste fait une erreur amha. Sauf qu'on n'est pas dans la tête des pilotes pour en être sûr, donc la sanction devrait être la même pour les deux.

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

C'est pas comme s'il ne l'avait pas déjà fait, c'est vrai.

Souti a écrit:

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

Ca me parait un peu exagéré aussi, à part s'ils arrivent à estimer la perte d'aéro de son nez relevé et qu'elle était importante.

Plus que la perte d'aéro il y a aussi les pneus qui s'usent plus vite apparemment.

Vu que les pénalités tombent, ca donne quoi les investigations sur l'utilisation du DRS sous drapeau jaune?

Hangar18 a écrit:Les roues avant de Kimi sont au niveau du ponton de Perez, qui a largement le temps de voir Kimi. Reste à savoir si c'était une erreur (s'il ne l'a pas vu) ou un sale coup... Je pense plutôt qu'il ne s'attendait pas à ce que Kimi prenne l'extérieur. Mais ça reste son erreur, il a des rétros.

En tous cas, comme le dis MacEugene, Vettel a été pénalisé à Monza, Perez devrait l'être aussi. Perso je suis pour la pénalité dans les deux cas, car si tout le monde défendait comme ça, les ailerons avant voleraient dans tous les sens et on n'aurait plus que des dépassements DRS. Il y a trop de pilotes qui ne savent pas défendre proprement.

D'autant plus qu'ils n'étaient pas sur la même course...Perez se défendait déjà depuis plusieurs virages alors dire qu'il n'a pas vu Kimi c'est un peu too much

robix29 a écrit:Vu que les pénalités tombent, ca donne quoi les investigations sur l'utilisation du DRS sous drapeau jaune?

Vu que personne n'avait de donnée dans le cockpit, je pense que la FIA ferait bien de s'auto-infliger 5 place de pénalité pour Bahrein.

MacEugene a écrit:

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

C'est pas comme s'il ne l'avait pas déjà fait, c'est vrai.

Souti a écrit:

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

Ca me parait un peu exagéré aussi, à part s'ils arrivent à estimer la perte d'aéro de son nez relevé et qu'elle était importante.

Plus que la perte d'aéro il y a aussi les pneus qui s'usent plus vite apparemment.

Mais Alonso a donné l'impression d'avoir de la marge sous la pédale, difficile de prédire ce qui aurait pu se passer.

Je pense que ce qui a fait la différence entre tous ces pilotes qui ont démarré en pneus tendres (et qui devaient donc faire des courses d'attaque, contrairement aux Vettel, Button, Hülk qui faisaient des courses défensives), c'est le temps pris à dépasser, à s'extraire du peloton.

A ce jeu, Alonso s'en est mieux sorti que Kimi et Hamilton, nettement. Et les trois s'en sont LARGEMENT mieux sortis que Massa, Grosjean et Rosberg.
Alonso doublait ses adversaires en un tour, c'était impressionnant. Je pense que la Ferrari, la Lotus et la Mercedes étaient très proches en rythme de course et que ça s'est joué à l'efficacité des dépassements (et donc la dégradation des pneus).

Crouzz a écrit:elles sont égyptiennes, leurs chinoises?

Je me suis fais la même réflexion

mindavid a écrit:
D'autant plus qu'ils n'étaient pas sur la même course...Perez se défendait déjà depuis plusieurs virages alors dire qu'il n'a pas vu Kimi c'est un peu too much

Juste avant, il avait mis des coups de volant en ligne droite dans sa défense face à Alonso, ça m'avait surpris vu la différence de performance, donc j'étais moyennement rassuré de voir Kimi l'attaquer. Au final l'accrochage ne m'a pas surpris.

Que Kimi aurait pu gagner, euh, poussons pas mémé dans les orties (ça fait mal).

Largo a écrit:

robix29 a écrit:Vu que les pénalités tombent, ca donne quoi les investigations sur l'utilisation du DRS sous drapeau jaune?

Vu que personne n'avait de donnée dans le cockpit, je pense que la FIA ferait bien de s'auto-infliger 5 place de pénalité pour Bahrein.

Ca changera pas grand chose, la Medical Car part toujours en dernier.

J-L a écrit:

mindavid a écrit:

J-L a écrit:

magnumcaramel a écrit: c'est en cela que je dis que ces pneus c'est plus possible

Tu n'es pas le seul.
Plus les courses passent et plus les Pirelli en mousse déplaisent.
5 tours d'utilisation pour les Softs

Et encore les 2 derniers sont déjà limites sauf pour Vettel on dirait...

En effet.
Finalement on n'a pas pu comparer avec Button car on ne sait pas si il n'a pas attaqué car étant trop loin du podium ou si c'était parce-que sa McLaren ne lui permettait pas ou si c'est parce-qu'il a détruit ses Softs en 3 tours.

Button a fait un tout dernier tour en 1'38

Crouzz a écrit:

MacEugene a écrit:

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

C'est pas comme s'il ne l'avait pas déjà fait, c'est vrai.

Souti a écrit:

Ritalino a écrit:

MacEugene a écrit:Bon sinon Kimi a dit que sans ca il aurait pu gagner la course. C'est dommage.

Il aurait pu faire mieux, gagner c'est autre chose

Ca me parait un peu exagéré aussi, à part s'ils arrivent à estimer la perte d'aéro de son nez relevé et qu'elle était importante.

Plus que la perte d'aéro il y a aussi les pneus qui s'usent plus vite apparemment.

Mais Alonso a donné l'impression d'avoir de la marge sous la pédale, difficile de prédire ce qui aurait pu se passer.

En même temps je n'ai pas dit et Raikkonen non plus qu'il était sûr et certain de la gagner sans son contact avec Perez.

Largo a écrit:

robix29 a écrit:Vu que les pénalités tombent, ca donne quoi les investigations sur l'utilisation du DRS sous drapeau jaune?

Vu que personne n'avait de donnée dans le cockpit, je pense que la FIA ferait bien de s'auto-infliger 5 place de pénalité pour Bahrein.

La FIA ferait mieux de s'auto-infliger une course de suspension.

En plus une course sous la supervision des autorités de Bahreïn ça pourrait faire revenir le V10 par mesure d'exemplarité énergétique.