[F1] McLaren Honda F1 Racing Team

L'équipe de retour sur le podium !

 

Magnussen   

C'est énorme je suis comme un dingue

Kevin   

leader du Championnat du Monde des constructeurs.
Le duo Magnussen Button a fait un beau Boulot.
Kevin est vraiment la révélation de ce début de saison.

Il faudrait enlever Vodafone du titre, d'ailleurs.

Belles perfs des deux pilotes, mention spéciale à Kevin, qui fait un 1er GP de toute beauté.

Solide performance de Kevin, mais aussi de Jenson qui n'a pas eu beaucoup de chance en qualif'. la mercedes est incontestablement devant, la williams aussi je pense mais derrière on est dans la course.

Faudra néanmoins attendre d'avoir passé un ou deux circuits d'aero pour voir ou on se situe ...

par contre c'est moi où les combis de Mclaren ressemblent à des pyjamas   

Excepté ce petit zizi, elle est belle, cette MP4/29, non ?   

Oui   

Je suis bien content pour Magnussen. Je le trouve très sympa (et je ne dis pas ça parce que je l'avais au FMWC   )

Heureusement qu'ils ont un moteur Merco. Quand on voit l'écart qui la séparé de la BAR ça fait quand même très très mal...

De la BAR ?

Je parlais de la mercedes ... Humour....

Bah à ce niveau là, vintage pour vintage, dis "Tyrrell"   

Zelkin a écrit:Bah à ce niveau là, vintage pour vintage, dis "Tyrrell"   

Nico Rosberg = Loras Tyrell, tout s'explique

Zelkin a écrit:Bah à ce niveau là, vintage pour vintage, dis "Tyrrell"   

J'y ai pensé.... Mais comme il ne bosse plus dans la même usine   

Mikasper a écrit:Excepté ce petit zizi, elle est belle, cette MP4/29, non ?   

Plus maintenant

J'avais bien vu que le bout de son museau avait été encore plus recourbé, je me demandait bien qu'Est-ce qui avait changé sur la voiture de face.

La partie entre le cockpit et le museau à été affinée et elle s'élargit aussi en revenant sur le museau je crois

Quand même, je commence à être blasé   

Franchement, il y a quelque chose qui ne marche pas chez Mclaren et c'est quelque chose de plus profond qu'un problème "éphémère" ou qui peut être résolu rapidement (changement de pilote ou autre).
Depuis 2000, 14 ans 1 seul titre. Et on n'aura pas de titre cette année encore.

On peut prendre 50 exemples de ratages mais là ce qui me fous les boules, bizarrement c'est la perf de RedBull. Sérieusement, les gars ont poussé le dev de la voiture de l'année dernière très longtemps, ils ont eu max 40 tours d'essais en pré-saison. Résultat, ils nous foutent une branlée monumentale en perf pure alors qu'on a abandonné la voiture à la mi-saison 2013. On ne parle même pas de Mercedes avec le même moteur que la Mclaren.

Ce n'est pas du pessimiste, simplement un constat : Mclaren ne fait plus peur, l'équipe est même devenue... mauvaise.
Tous les meilleurs ingénieurs préfèrent partir ailleurs alors que Mclaren est la seule équipe avec une situation à très long terme en F1 avec Ferrari, c'est pour dire...

Le fait de prendre Magnussen est aussi révélateur d'une grande impuissance : On ne peut pas ramener un top pilote, donc on prend un rookie (rappelez-vous que Dennis déteste faire ça et a été plus que retissant à prendre Hamilton en 2007). Tout ça en priant pour que ce rookie soit de la trempe d'un Hamilton.

Bref, je suis triste pour cette (mon) équipe. Prochaine échéance : 2015 avec le Honda.

Je pense que McLaren souffre de l'arrivée de Mercedes et de la diminution progressive de son implication dans l'écurie, pour l'instant ça fait craindre un destin à la Williams suite à l'arrivée de BMW comme écurie. Et c'est pour cela qu'au final l'alliance avec Honda est une bonne chose pour l'écurie, mais j'ai peur que dans ce cas de figure Mercedes ait quelques craintes à donner des précieuses infos à McLaren.

Je ne partage pas du tout cette analyse sur le recrutement de Magnussen.

Fin 2012, oui, Pérez, ça sentait le choix fait par défaut, après un départ d'Hamilton que l'écurie s'est longtemps refusé à voir venir et n'avait pas su anticiper (notamment en refusant de voir toute la portée symbolique de ce départ, la volonté de tuer le père, tout ça...).

Mais fin 2013, c'est McLaren qui a froidement décidé de virer Pérez pour titulariser Magnussen. Ce n'était pas un choix par défaut puisque rien ne les contraignait à le faire. Et s'ils ont pris ce risque (du moins vu de l'extérieur), c'est qu'ils devaient être assez certains de leur coup quant au potentiel du Danois.

FFFF a écrit:Je pense que McLaren souffre de l'arrivée de Mercedes et de la diminution progressive de son implication dans l'écurie, pour l'instant ça fait craindre un destin à la Williams suite à l'arrivée de BMW comme écurie. Et c'est pour cela qu'au final l'alliance avec Honda est une bonne chose pour l'écurie, mais j'ai peur que dans ce cas de figure Mercedes ait quelques craintes à donner des précieuses infos à McLaren.

D'accord avec toi pour dire que le problème s'est aggravé depuis l'arrivée de Mercedes en officiel, mais ça n'explique pas tout...

Nexus6 a écrit:Je ne partage pas du tout cette analyse sur le recrutement de Magnussen.

Mais fin 2013, c'est McLaren qui a froidement décidé de virer Pérez pour titulariser Magnussen. Ce n'était pas un choix par défaut puisque rien ne les contraignait à le faire. Et s'ils ont pris ce risque (du moins vu de l'extérieur), c'est qu'ils devaient être assez certains de leur coup quant au potentiel du Danois.

Magnussen était en quelque sorte un choix par défaut.
Perez n'a pas convaincu. l'objectif était clairement de le remplacer. Je ne sais pas si tu te souviens, mais l'annonce des pilotes 2014 a énormément tardé. Cela veut surement dire que Mclaren était à la recherche d'un autre pilote, sinon ils auraient annoncé Magnussen tout de suite sans tarder.
Raikko a préféré aller se frotter à Alonso chez Ferrari, ce même Alonso a clairement signifié qu'il voulait rester chez Ferrari et a réfuté les rumeurs de retour chez Mclaren. Je me souviens même d'une news ou Massa racontait avoir été contacté par Mclaren... C'est pour dire.

Donc non, je reste clairement sur mon opinion du pilote "par défaut". Ce n'est peut-être pas un mauvais choix, mais ça montre clairement les limites de l'équipe.