Passion : Auto

Seb a écrit:mx5passion.com

il y a aussi mx-5france.com, "le" concurrent. en fait, à la base, les gugusses de mx-5passion se sont embrouillés et les "dissidents" ont crée celui-ci. ils se valent, amha

Crouzz a écrit:

Ludovroum a écrit:Ça c'est avec la Logan, car en 2CV c'est la conception même qui empêche de freiner...

Salutations citroënistes !

honnetement, elle freine bien ma deuch.
j'ai deux disques à l'avant, pour le poids de la bestiole ça suffit. Il faut juste s'habituer à la pédale plus dure que les voitures modernes, mais c'était aussi déjà le cas sur ma BX.

Tiens, j'ignorais que tu avais eu une BX, homme de goût

Concernant la 2CV, pour leur catégorie et leur époque c'est ce qui se fait de mieux en sécurité/confort, et j'avoue que l'unique Acadiane que j'ai pu conduire freinait mal mais n'était sans doute pas au meilleur de sa forme non plus...

superswede a écrit:

Seb a écrit:mx5passion.com

il y a aussi mx-5france.com, "le" concurrent. en fait, à la base, les gugusses de mx-5passion se sont embrouillés et les "dissidents" ont crée celui-ci. ils se valent, amha

J'ai rarement et rapidement parcouru MX-5 France, mais il me semble ce dernier est plus orienté voitures modifiées, non ?

Ludovroum a écrit:

J'ai rarement et rapidement parcouru MX-5 France, mais il me semble ce dernier est plus orienté voitures modifiées, non ?

pas à ses débuts, en tout cas, c'était vraiment copie conforme. mais je n'y suis pas retourné depuis longtemps, peut-être ont-ils pris cette orientation pour se démarquer un peu...

Ludovroum a écrit:

Alryck a écrit:

petitclem21121 a écrit:

Ludovroum a écrit:Sauf à être allergique aux véritables sensations de conduite et aux voitures fiables, elle a tout pour plaire...

Et même la critique classique de ceux qui n'y connaissent rien, selon laquelle ce n'est pas une voiture pratique, est fausse : dans la catégorie, y'a pas mieux au quotidien !

les dernières mx5 sont vraiment pas mal et me donnerait envie si ke pouvais.
EEn revancche, c'est un peu dommage qu'il n'ait pas mis de moteur plus puissant dessus : je pense que le chassis accepteraait sans mal un peu plus.

La prochaine génération est annoncée avec 100kg de moins et un moteur de plus de 200ch dans sa version la plus puissante (ce devrait être le 1750 TBI d'Alfa) . De vilaines rumeurs annonce par contre une boite auto double embrayage obligatoire (celle d'Alfa aussi), ce qui est un peu inquiétant vu les mauvaises critique sur cette boite...

Soit j'ai loupé un épisode (j"espère que non !), soit l'accord Mazda-Alfa prévoit que chaque marque utilise ses propres ensembles moteur-boite, avec évidemment une production à Hiroshima pour les 2 autos, et je l'espère une conception 100% Mazda pour les parties communes et la MX-5 elle-même...

Le top, ce serait non seulement que la MX-5 reste fidèle à elle-même, mais qu'en bonus on gagne le meilleur Spider Alfa de l'histoire comme alternative !

Ce doit être plutôt moi le gars qui a raté un épisode ^^. Mais je valide un beau Spider Alfa sur base de Mimix, ça me ferait sûrement repasser chez Alfa !




Sinon rien à voir, j'ai fait une drôle de rencontre en Nouvelle Zélande : un gars qui est en train de retaper une Chrysler Hemicuda qui a participé aux essais du Mans en 75 (pour l'anecdote son temps fut assez mauvais : 5'15:4). Cette voiture serait passé de main en main avant d'atterrir en Nouvelle Zélande. Il est à la recherche d'anecdote sur la vie sportive de la voiture et tout et tout, y'aurait-il des sites spécialisés pour ce genre de chose ?

Une tite photo au cas où vous l'auriez croisé ^^ :



Le plus surprenant étant que cette voiture a été utilisé pour réaliser un modèle scalectrix.

Faut chercher du côté des forums spécialisés en endurance

Je savais pas trop où mettre ça...

Ils ne font pas les choses à moitié dans le Carrouf' à côté de chez moi, pour faire de la pub pour Red Bull à l'entrée du magasin

Elle doit faire le tour de France, elle était chez moi y'a quelques mois aussi.

Dans un Carrefour aussi, ou ils se la prêtent entre plusieurs enseignes ?

La photo ne s'affiche pas chez moi... M'enfin j'imagine le genre !

A mon avis, c'est Red Bull et non Carrefour qui paye ce genre d'opérations...

Nini a écrit:Dans un Carrefour aussi, ou ils se la prêtent entre plusieurs enseignes ?

Carrefour aussi oui

Moi c'était la Lotus qui était chez Auchan vendredi et samedi dernier .

c'est juste pas possible des boulets pareils...

http://korben.info/les-radars-pedagogiques-a-la-merci-des-pirates.html

oxythan a écrit:c'est juste pas possible des boulets pareils...

http://korben.info/les-radars-pedagogiques-a-la-merci-des-pirates.html

Les pirates ou les installateurs ?

Oui, j'ai failli poser la question... D'ailleurs, les concepteurs plus que les installateurs, non ?

Dites donc ,je suis surprise : le coffre de la c3 picasso fait 100l de plus que ma Sandero . Voila du coup la remplaçante que je pourrais trouver a ma Dacia. J'ai toujours aimé la bouille de la C3 mais elle me paraissait etre une "fausse grande".
Depuis le temos que je tergiverse pour changer ma voiture (elle a eu le temps de prendre 10 000km entre temps :/ ),je suis assez partante pour celle-là.
Vous pouvez m'en dire plus?

Maïs a écrit:Vous pouvez m'en dire plus?

Oui.

Stephen a écrit:

Nini a écrit:Dans un Carrefour aussi, ou ils se la prêtent entre plusieurs enseignes ?

Carrefour aussi oui

ouais, elle a fait successivement les carrefour de Portet et Purpan ici

edit: on voit le mec qui a une semaine de retard sur le forum

Crouzz a écrit:edit: on voit le mec qui a une semaine de retard sur le forum

D'ailleurs j'ai du réfléchir pendant 2 bonnes minutes avant de comprendre de quoi tu parlais !

Ludovroum a écrit:

Maïs a écrit:Vous pouvez m'en dire plus?

Oui.

Bon, trêve de plaisanterie, c'est une très bonne auto confortable pour faire de la route, et comme personne n'en veut, on en trouve à vil prix !

En fiabilité, ça vaut pas une Dacia, mais c'est déjà mieux que les françaises de la génération juste avant... Pour plus de détails, faut que je regarde dans mes archives

Je peux pas quoter Ludo mais merci .
En fait comme beaucoup de Citroen Picasso (c3,c4), c'edt surtout.les seniors qui roulent avec il me semble.
J'ai lu quelques tests. Ils ne sont pas ultra positifs ni ultra négatifs.

Bah jsuis en train de lire ce que j'ai sur cette voiture, et le constat me parait évident : elle fait partie de ses voitures injustement et incompréhensiblement boudées, alors que bourrées de qualités ! (dans le même genre, on peut citer la Laguna III, et la quasi totalité des Citroën en occasion)

Par contre, le chassis subit le délire habituel des Citroën récentes : plutôt que d'avoir un compromis confort/tenue de route au top, avec une légère préférence pour le confort, mais homogène ; ils mettent des réglages trop souple en pensant qu'une vraie Citroën est trop souple, ce qui est faux... Du coup c'est hyper confortable, peut-être même un peu plus qu'une Citroën traditionnelle, mais c'est tellement souple que le plaisir de conduite en devient affecté...

Mais bon, une fois cette donne intégrée et acceptée, ça reste une auto pleine de qualités, et apparemment encore plus fiable que je ne le pensais

Bref, j'en pensais déjà du bien (entre autre, mon cousin en a une et en est enchanté), mais après lectures je recommande vivement, que ce soit en neuf avec une énorme remise, ou en occasion avec un excellent rapport qualités/prix !

J'ajoute : typiquement le genre d'auto à dégoter en version haut-de-gamme avec un gros moteur (HDi 110 dans ton cas, à moins qu'une boite robotisée ou un moteur essence ne te tente ?), soit chez un particulier qui s'en fout un peu de son argent, ou alors chez un pro qui veut renouveler son stock, donc dans tous les cas à bas prix comparativement aux prestations offertes...

Je croyais qu'elle s'était bien vendue car j'en vois partout. Surtout qu'au niveau ligne, je lui trouve une jolie bouille, pas trop grosse pour un monospace, même compact.

Bah pourtant, elle est très loin de ses objectifs commerciaux très ambitieux... Un peu la même histoire que la Modus, avec les mêmes belles opportunités à saisir

En fait, les minispaces peinent généralement à trouver leur public, de manière assez étonnante à mes yeux, car le compromis volume/taille/prix est souvent bien meilleur qu'avec les citadines et compactes traditionnelles...

Pour les 90% d'automobilistes cherchant avant tout une machine à rouler, ce sont vraiment d'excellentes voitures...

Crouzz a écrit:

Stephen a écrit:

Nini a écrit:Dans un Carrefour aussi, ou ils se la prêtent entre plusieurs enseignes ?

Carrefour aussi oui

ouais, elle a fait successivement les carrefour de Portet et Purpan ici

edit: on voit le mec qui a une semaine de retard sur le forum

n'aies pas honte, moi je viens de féliciter un couple d'amis (que je ne vois plus depuis des années) pour l'arrivée de leur premier enfant avec 2 mois de retard.