Re: Essais privés 2013

par **PoincarréCicéron** Jeu Fév 21, 2013 6:12 pm

Ils partaient aussi avec une bonne voiture qui était relativement économe en pneus. Peut-être un avantage avec les nouveaux?

par **FFFF** Jeu Fév 21, 2013 6:19 pm

Comme je le pense, la tenue de pneus par 11°c sur la piste ne préfigure en rien de la tenue des pneus lorsqu'il fera 30°c au sol... AMHA

par **I have a dream** Jeu Fév 21, 2013 6:21 pm

Docky a écrit:Lotus impressionne chaque hiver d'un côté depuis 2 ans....

Pas faux

par **YouYou** Jeu Fév 21, 2013 6:21 pm

Ça pourrait être pire aussi non???

par **Viking67** Jeu Fév 21, 2013 6:26 pm

Concernant la température basse ici, ce sera la même chose sur certains week-end de course.

par **FFFF** Jeu Fév 21, 2013 6:28 pm

YouYou a écrit:Ça pourrait être pire aussi non???

Pas forcément, des températures trop froides peuvent entraîner une destruction du pneu, surtout si les voitures glissent de trop

Viking67 a écrit:Concernant la température basse ici, ce sera la même chose sur certains week-end de course.

Excepté le cas très exceptionnel du GP des USA l'an dernier, clairement non, les températures de piste sont très très rarement en dessous de 15°c

par **SUTIL** Jeu Fév 21, 2013 7:00 pm

Chilton roulera à la place de Razia prévu initialement demain.

par **masahiro** Jeu Fév 21, 2013 7:38 pm

Docky a écrit:Lotus impressionne chaque hiver d'un côté depuis 2 ans....

Et à chaque fois, ça se confirme à Melbourne aussi. C'est souvent la suite qui est plus difficile

par **Big one** Jeu Fév 21, 2013 7:39 pm

masahiro a écrit:
Docky a écrit:Lotus impressionne chaque hiver d'un côté depuis 2 ans....

Et à chaque fois, ça se confirme à Melbourne aussi. C'est souvent la suite qui est plus difficile

On peut pas dire non plus que la fin de saison fut difficile fin 2012.

par **masahiro** Jeu Fév 21, 2013 7:39 pm

SUTIL a écrit:Chilton roulera à la place de Razia prévu initialement demain.

Du coup Razia va rouler plus à la prochaine session? Ou il a déjà un problème de budget?

par **SUTIL** Jeu Fév 21, 2013 7:41 pm

masahiro a écrit:
SUTIL a écrit:Chilton roulera à la place de Razia prévu initialement demain.

Du coup Razia va rouler plus à la prochaine session? Ou il a déjà un problème de budget?

Cela circule sur twitter mais qui sait ? C'est vrai que passer de 2 jours à 0 : bizarre.

par **masahiro** Jeu Fév 21, 2013 7:41 pm

Big one a écrit:
masahiro a écrit:
Docky a écrit:Lotus impressionne chaque hiver d'un côté depuis 2 ans....

Et à chaque fois, ça se confirme à Melbourne aussi. C'est souvent la suite qui est plus difficile

On peut pas dire non plus que la fin de saison fut difficile fin 2012.

Y a quand même eu un trou en performance en septembre-octobre dû à un manque de développement.

par **Big one** Jeu Fév 21, 2013 7:43 pm

masahiro a écrit:
Big one a écrit:
masahiro a écrit:
Docky a écrit:Lotus impressionne chaque hiver d'un côté depuis 2 ans....

Et à chaque fois, ça se confirme à Melbourne aussi. C'est souvent la suite qui est plus difficile

On peut pas dire non plus que la fin de saison fut difficile fin 2012.

Y a quand même eu un trou en performance en septembre-octobre dû à un manque de développement.

Je vois plus ça comme une somme de circonstance.

Grosjean qui perd pied au niveau du set up, DDRS qui n'est pas exploité à plein du fait d'EL1 sous la pluie, mise au point du Coanda pour 2013....

par **Big one** Jeu Fév 21, 2013 7:48 pm

Simulation de course pas géniale pour Williams et assez catastrophique pour Bottas en comparaison de Webber et RoGro.

par **YouYou** Jeu Fév 21, 2013 7:52 pm

FFFF a écrit:
YouYou a écrit:Ça pourrait être pire aussi non???
Pas forcément, des températures trop froides peuvent entraîner une destruction du pneu, surtout si les voitures glissent de trop

Pas un spécialiste mais il me semble que le problème de glisse se poserait si les pilotes se plaignaient de pneus qui montent pas assez en température. La malgré une température fraîche, c'est pas le cas (même Button s'en félicite...). À voir les chronos de Grosjean, l'usure me semble quand même extrême comparé à ce que l'on a connu en 2011. 4 arrêts pour la simu de Grosjean, c'est 2 de plus que l'an passé.
On risque de voir des EL bien triste cette année.

par **I have a dream** Jeu Fév 21, 2013 9:36 pm

Quand on lit Button, on pourrait penser que McLaren va connaître un début de saison difficie

par Invité Jeu Fév 21, 2013 9:47 pm

Big one a écrit:
masahiro a écrit:
Docky a écrit:Lotus impressionne chaque hiver d'un côté depuis 2 ans....
Et à chaque fois, ça se confirme à Melbourne aussi. C'est souvent la suite qui est plus difficile
On peut pas dire non plus que la fin de saison fut difficile fin 2012.

Sans les quelques "bétises" de Grosjean , ils auraient même été très bien classés.

par Invité Jeu Fév 21, 2013 9:50 pm

YouYou a écrit:4 arrêts pour la simu de Grosjean, c'est 2 de plus que l'an passé.
On risque de voir des EL bien triste cette année.

Et des courses rigolotes

par **robix29** Jeu Fév 21, 2013 9:53 pm

C'est quoi ces problèmes avec l'ECU de Mc Laren? C'est ce qui a perturbé Kimi à prioris. Bon Romain, n'a pas eu de souci aujourd'hui.

D'autres équipes ont été perturbées?

par **Big one** Jeu Fév 21, 2013 9:58 pm

robix29 a écrit:C'est quoi ces problèmes avec l'ECU de Mc Laren? C'est ce qui a perturbé Kimi à prioris. Bon Romain, n'a pas eu de souci aujourd'hui.

D'autres équipes ont été perturbées?

Red Bull a été perturbée.

par **Big one** Jeu Fév 21, 2013 10:01 pm

C'est pas étonnant 2013 est une année de transition avec le boîtier Microsoft couplée à la box Magnetti Marelli en prévision de 2014.

On nous avait un topo là dessus quand je suis allé à Viry et qu'on a visité les mecs du bureau de l'électronique qui sortaient de 5 ans de chômage technique.