[F1]Kimi Räikkönen - World Champion 2007

Moi ce qui me choque là, c'est la moto sans casque.  

Je revends dans ma boutique la marque de fringue WRANGLER. Et en allant faire un tour sur le site Wrangler europe ce matin....

http://www.wrangler-europe.com/

Boullier: "Kimi deserves a ten"

Au cas où certains croiraient que Boullier est fan de Grosjean mwarf

Perso, je lui donne 9/10, y'a eu Monaco et Perez, et il n'est pas tout blanc dans l'histoire.

Il fait ça pour essayer de le garder. 

Quelle ironie : c'est un problème de freins qui arrête la série d'arrivées dans les points de Kimi.  

"une protection de visière jetable qui avait obstrué le conduit de refroidissement du frein avant gauche peu après le départ de la course."   

Qui est le responsable que je l'étripe  .

R. Grosjean  

  

Le pire, c'est que ça ne m'étonnerais pas. Déjà, qu'il lui fait perdre des places au départ...

Il n'est pas vraiment responsable Grosjean au départ, c'est Webber qui vient le pousser !!!

JPeg a écrit:Il n'est pas vraiment responsable Grosjean au départ, c'est Webber qui vient le pousser !!!

Comme à Silverstone , Webber se foire et se fout n'importe comment au 1er virage.

Il devrait savoir que des voitures arrivent plus vite.

M'en fout, pour moi c'est Grosjean.  

Oui pour une fois Grosjean n'a rien de fait de mal, pire j'avais l'impression que les autres lui roulaient dessus (surement à cause du carambolage de l'an dernier), du coup il se rabat comme il peut et manque de bol il ne voyait pas Kimi sur sa droite ou trop tard

Dac avec vous, Grosjean n'y est pour rien.
Sinon, alors que depuis quelques gp Kimi devançait son score 2012 d'un bon matelas d'une trentaine de points, l'abandon de Spa fait retomber son avance sur 2012 à pareille époque à 18 points (116 contre 134 après 11 gp). Vu que cette année il y a une manche de moins que l'an dernier, je suppose que Kimi marquera sensiblement le même nombre de points pour ces 2 saisons en noir et or. par contre, comme je l'écrivais ici ya un peu plus d'un mois, il risque fort de finir une place plus bas au championnat, vu la forme de Lewis.

Il pouvais pas lui mettre au propre son écope de frein au stand?

Je crois que ça a été fait, mais le mécanisme était déjà trop entamé.

exact, ça a été retiré du disque (très rapidement) lors du premier pit stop mais effectivement les températures atteintes avant l'arrêt avaient déjà dépassées la limite et trop endommagées le système. Après j'ai pas trop compris si les freins avaient vraiment lâchés quand il abandonne à la dernière chicane (cela semblait être le cas mais ensuite il freine très normalement pour ne pas dépasser la limite réglementaire des stands, comme si ses freins fonctionnaient parfaitement). Donc je me demande si c'était par mesure de sécurité ou si ça a vraiment pété

Je pense qu'il a senti que c'était en train de totalement partir.

Dès que j'ai vu que ses freins fumaient, je me suis dis que ça sentait la merde...

Pareil  .

Le nuage de poussière noire était impressionnant, je n'avais vu ça qu'au Canada et encore, il y a quelques années. J'avais d'ailleurs entendu quelques part que depuis un moment les gros problèmes de surchauffe de freins étaient devenus vraiment très rares en F1, tant les systèmes sont perfectionnés de nos jours. Après c'est sûr que c'est pas tous les jours qu'une protection de visière se coince dans le bordel.

en tout cas ça a mis un frein à sa série   

^^

Je me souviens que les Toro Rosso et les Red Bull avaient eu de gros soucis de freins à Singapour (je ne me souviens plus de l'année). A Montréal, Kimi avait déjà eu des problèmes de freins.

2009 ?