[2012] Grand Prix d’Allemagne --> Essais libres + qualifications ici, parapluies non fournis

MacEugene a écrit:Sinon, bien que Montoya ait de temps en temps fait le con, il savait quand s’effacer quand il était battu, et quand être patient quand il fallait. Contrairement à Maldonado. Car pour toute les fois ou il a fait de la merde, il existe une autre fois il fait un coup de génie parfait. On attend encore le génie de Maldonado.

Barcelone... où il a fait une course quasi parfaite. Quand il part devant, ça se passe très bien. D'ailleurs, dans la comparaison Montoya/Maldonado (très hasardeuse, on est d'accord), il faut noter le fait que le Colombien partait souvent dans les premières lignes, puisque même s'il n'avait pas toujours une voiture pour la gagne, à l'époque, avoir une Williams ou une McLaren assurait quasiment de partir parmi les 6 premiers et d'y rester pendant toute la course. J'aurais été curieux de voir ce qu'aurait donné Montoya dans la F1 moderne.

N13 a écrit:

MacEugene a écrit:Sinon, bien que Montoya ait de temps en temps fait le con, il savait quand s’effacer quand il était battu, et quand être patient quand il fallait. Contrairement à Maldonado. Car pour toute les fois ou il a fait de la merde, il existe une autre fois il fait un coup de génie parfait. On attend encore le génie de Maldonado.

Barcelone... où il a fait une course quasi parfaite. Quand il part devant, ça se passe très bien. D'ailleurs, dans la comparaison Montoya/Maldonado (très hasardeuse, on est d'accord), il faut noter le fait que le Colombien partait souvent dans les premières lignes, puisque même s'il n'avait pas toujours une voiture pour la gagne, à l'époque, avoir une Williams ou une McLaren assurait quasiment de partir parmi les 6 premiers et d'y rester pendant toute la course. J'aurais été curieux de voir ce qu'aurait donné Montoya dans la F1 moderne.

En comparaison à Brésil 2001 ca vaut pas grand chose comme coup de génie... gérer une course, c'est pas pareil que dépasser le triple champion du monde en titre à son 2ieme GP pour la tête.

je suis pas entrain de dire que maldonado c'est comme montoya etc...
mon exemple avec montoya c'etait pour montré que la vision de certaine personne est biaisé . On exscusé tout a montoya du fait de sont génie.
garce son dépassement sur schumacher au Bresil . tout le monde a été fan est on a passé l'éponge sur plein de truc .
Alors comme il est arrivé avec une grosse valise de billet Maldonado et du fait de ces accrochage. on reconnait aucun talent a Maldonado qui a quand même une sacré pointe de vitesse et qui un pilote capable de gagné un gp .
les chose sont peut être plus nuancé

alors oui si il y avait Alonso été dans la voiture Williams jouerai le championnat . oui Maldonado fait chier a pas ramené la voiture etc...
mais ces accrochage avec Hamilton et Perez sont que des faits de courses .
rappelle des sanction qu'a eux Maldonado pour ces accident un pénalité de 20 seconde et une amande . il y a pas quoi faire un scandale le premier punit c'est lui .

le cas Perez par exemple il a tout pour gagné en Malaisie mais il ce sort la on a pas entendu qu'il aurait du attendre, il est suicidaire etc... Nom tout le monde a trouvé ça génial car il était dans une Sauber.Mais c'est pareille chez sauber il y aurait alonso ,vetell ,hamilthon,button. il jouerai le poduim et la victoire a chaque gp .
il y a eux combien d'accrochage grosjean perez pendant les départ au moins 3 ou 4 personne en parle pourtant sans ça il aurait quelque poduim en +

Là où je rejoins Conard c'est que je trouve que Maldonado souffre d'un délit de sale gueule tout de même. Alors que des pilotes hargneux, revanchard et accrocheur, ce n'est pas le premier

Je ne sais pas si c'est lié au fait qu'il ait osé avoir du répondant sur Hamilton à Spa l'an passé ou qu'il a été perçu comme le bourreau de Barrichello avec sa valise de billet mais voilà.
En 2010 on disait qu'il n'avait pas sa place, aucun talent et n'était là que grâce à sa valise de billet, un pilote payant en somme. Maintenant, on lui rajoute l'étiquette du bourrin de service qui occulterait son talent.

C'est vrai que qu'il gagnerait à faire preuve de plus de maîtrise et que c'est souvent difficile de voir la course de son champion décapitée par Maldonado, mais ce statut envers les fans ne tient souvent qu'à rien.
Kobayashi est souvent est un pilote très rugueux dans ses dépassements mais lui c'est bien perçu car il ça semble spontané et pas prémédité. Là est sans doute toute la différence.

Mais voilà, s'il continue dans sa carrière je lui prédit le même genre d'accueil qu'un Massa : L'image de ce qu'il était au début de sa carrière (oui rappelons que Massa chez Sauber c'était un peu pareil, notamment vs Coulthard à Imola il me semble) lui collera de diverse manière tout au long de sa future carrière.

Non, c'est pas le premier. T'as pas connu de Cesaris. Il fait rire aujourd'hui, mais à l'époque, c'était loin d'être le cas. On pourrait également rajouter Patrese (mal aidé par l'accident de Monza 78 où pire que tout, il n'était pas responsable et qui ne justifiait pas la haine viscérale de James Hunt) ou ce brave Nigel, fin comme du gros (Man)sel.

Dire que c'est du délit de sale gueule, c'est du délit d'opinion. Jusqu'à présent, il a ruiné la course de nombreux adversaires et effectivement, le fait que ce soit prémédité n'arrange rien à l'affaire, bien au contraire, vu que cela démontre un état d'esprit nauséabond. Quand tu sors volontairement un adversaire juste parce qu'il a rayé ton aileron avant, faut pas s'étonner du retour de bâton. D'ailleurs, il n'y a pas que sur ce forum qu'il agace. Il suffit de voir le nombre de sanctions qu'il a eu (à Monaco, il a failli être exclu du we, carrément).

Avoir du plomb dans le pied droit, c'est bien. Dans la cervelle, c'est pas inutile.

Quant à l'allusion sur Massa, cékoileraport ?

Mikasper a écrit:(à Monaco, il a failli être exclu du we, carrément)

Arf, je ne savais pas mais je me demandais pourquoi il ne l'avait pas été, surtout à Monaco, surtout pour une récidive... D'ailleurs, la prochaine fois qu'il fait ce genre de merde agressive et puérile avec un autre pilote, j'espère qu'il prendra au minimum un GP de suspension. Allez frotter sa carrosserie façon petite racaille dénote d'un état d'esprit lamentable, et je ne comprends pas qu'on puisse parler de délit de sale gueule à son sujet vu qu'il a déjà prouvé maintes fois qu'il n'était qu'un con, et là je ne parle pas du tout de son talent mais du personnage.

Maldonado c'est le genre de pilote qui sera apprécié dans la longueur...

Moi je l'aime bien, il met du piment.
Parfois il fait carrèment n'importe quoi, mais il est pas lisse, au moins...

Mikasper a écrit:
Dire que c'est du délit de sale gueule, c'est du délit d'opinion. Jusqu'à présent, il a ruiné la course de nombreux adversaires [...]

Quant à l'allusion sur Massa, cékoileraport ?

Il a ruiné des courses, de là à dire de beaucoup de pilotes, je n'adhère pas.

Le rapport avec Massa ? c'est que lui aussi à ses débuts chez Sauber il avait la même réputation brouillonne, réputation qui lui a collé à la peau. Comparaison pour dire que la hargne de Maldonado risque de lui coller à la peau si elle continue l'an prochain.

Je suis pas certain que le terme brouillon soit le premier auquel on pense aujourd'hui au sujet de Massa.

conard a écrit:je suis pas entrain de dire que maldonado c'est comme montoya etc...
mon exemple avec montoya c'etait pour montré que la vision de certaine personne est biaisé . On exscusé tout a montoya du fait de sont génie.

Ton jugement aussi est carrément biaisé, car tu avais un paquet de personne qui le conspuait. Faudrait que tu sois moins binaire que ceux que tu dénonces.

raymane a écrit:Je suis pas certain que le terme brouillon soit le premier auquel on pense aujourd'hui au sujet de Massa.

J'ai envie de dire qu'il a rebondit mais ce serait de l'humour très noir

raymane a écrit:Je suis pas certain que le terme brouillon soit le premier auquel on pense aujourd'hui au sujet de Massa.

Jusqu'à Interlagos 2008, on le voyait souvent comme ça, il me semble.
Dans l'opinion publique générale, je veux dire

Non, je crois pas. Ou alors, je ne suis pas l'opinion publique. J'ai beau ne pas être fan, j'admets volontiers qu'il a pris du galon sur la seconde partie de 2006 et que cela s'était confirmé en 2007.

Le risque de pluie s'éloigne considérablement pour Dimanche et est quasi nul.

Il n'en va pas de même pour Samedi, mais surtout pour Vendredi (c'est dommage, alors que les équipes devraient rouler pas mal pour tester le nouveau pneu dur de Pirelli...).

Dans mes prévisions, j'ai du soleil tout le temps

Après ça reste des prévisions météo...

On verra bien

Vu comme ça, je dirais quand même que les EL2 auront du mal à éviter la pluie, mais j'espère que c'est faux

Moi j'ai comme Azur et ce site se trompe rarement .
http://fr.weather.com/weather/10day-Hockenheim-GMXX1608

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Formel-1-GP-Deutschland-19-Juli-2012-19-fotoshowImageNew-9a37e3aa-613573.jpg

F-Duct pour Lotus?

Où ? Quel élément faut-il zieuter ?

Largo a écrit:Où ? Quel élément faut-il zieuter ?

La photo

FoolFox

il semble y avoir une ouverture en bas de la coque ainsi que 2 nouvelles entrées d'air au niveau de la prise d'air moteur.

Des photos de la Mclaren avec les évolutions ?

L'ouverture vers le bas, la RB en a une depuis plus d'un an. C'est selon tout vraisemblance du refroidissement (pour les boîtiers électronique sous les radiateurs par exemple).

Pour le reste faut voir.