[2012] Grand Prix de Chine, la course

Gautier a écrit:Hamilton en tête du championnat après 3 3ème places!

Et MC Laren en tête aussi.

ils mènent sur tous les fronts.

Quel beau podium.

Belle victoire de ROsberg, bravo à lui et à Mercedes, que de progrès en l'espace de quelques semaines !

Dommage pour Raikkonen et la stratégie en mousse ^^.
Petit cdg aux boulettes de gommes en quantité astronomique sur la piste ...

Le Négociateur a écrit:

masahiro a écrit:

JPeg a écrit:

Odji a écrit:vous pouvez vous doutez comme je suis dégouté... y a des mecs qui font des remontés d'enfer de P15 à la 3e ligne, qui aimerais pour une fois avoir une course claire, qui partent en seconde ligne et finisse P15.. stratégie d'idiot !

Grosjean n'avait pas la même ?

Oui, mais il s'est arrêté 3 tours plus tard et ça a compté à la fin. J'ai pas compris pourquoi le dernier relai de Raikkonen était aussi long.

parce que c'était leur seule chance de se battre pour le podium vu que Mc Laren a foiré la stratégie

Mais vu que le rythme de Raikkonen était bon avant son arrêt, pourquoi ne pas l'avoir laissé faire 4-5 tours de plus avant son deuxième arrêt pour raccourcir le deuxième relai. Là j'ai l'impression que Lotus voulait faire 3 arrêts et au final à 10 tours de la fin, ils se sont dits qu'ils ne s'arrêteront plus.

Brawn qui pleure

Azur a écrit:Je vais pas y aller par 4 chemins, cette victoire me fait mal

Mais un grand bravo à Rosberg, il a été impressionnant
Dans la continuité de sa qualif !


Première pole, première victoire, c'est le week-end parfait pour lui

Je ressents la meme chose

Oué faut pas abuser, Grosjean et Raikko avait la même stratégie. Grosjean a mieux géré.

Puis arréter Raikkonen après aurait servit à rien, le 12eme était à 9secondes...

Et dire que le board de Mercedes prépare la sortie de la F1...

Rosberg qui répond de la plus belle des façons à tous ceux qui voyaient Mercedes aux fraises.

Par contre dé-goû-té pour Raikkonen...

Ah ah, Norberg qui m'a fait rire avec Mercedes

quelle




saison




de




ouf

masahiro a écrit:

Le Négociateur a écrit:

masahiro a écrit:

JPeg a écrit:

Odji a écrit:vous pouvez vous doutez comme je suis dégouté... y a des mecs qui font des remontés d'enfer de P15 à la 3e ligne, qui aimerais pour une fois avoir une course claire, qui partent en seconde ligne et finisse P15.. stratégie d'idiot !

Grosjean n'avait pas la même ?

Oui, mais il s'est arrêté 3 tours plus tard et ça a compté à la fin. J'ai pas compris pourquoi le dernier relai de Raikkonen était aussi long.

parce que c'était leur seule chance de se battre pour le podium vu que Mc Laren a foiré la stratégie

Mais vu que le rythme de Raikkonen était bon avant son arrêt, pourquoi ne pas l'avoir laissé faire 4-5 tours de plus avant son deuxième arrêt pour raccourcir le deuxième relai. Là j'ai l'impression que Lotus voulait faire 3 arrêts et au final à 10 tours de la fin, ils se sont dits qu'ils ne s'arrêteront plus.

c'est aussi en fonction du trafic et des pilotes juste derrière qui rentrent (d'ailleurs c'était le cas vu que Raikko est vite rentré pour se protéger d'Alonso)

donc peut-être qu'au départ ils étaient sur une stratégie flexible, qu'ils ont décidé d'en faire 3 et lorsqu'ils ont vu qu'ils avaient une chance de se battre pour le podium ils sont restés sur 2 arrêts, à quelques tours près c'était bon, si Raikko était rentré il aurait pu viser la 6ème place au max donc c'était un paris..

Quelle course, franchement.

En fait, personne n'est largué, c'est juste que tout le monde va à la même vitesse, donc en 3/4 dixièmes, tu peux perdre 4/5 places, incroyable !

3ème course, et 3ème vainqueur différent

Judas Prost a écrit:Rosberg qui répond de la plus belle des façons à tous ceux qui voyaient Mercedes aux fraises.

Par contre dé-goû-té pour Raikkonen...

+1, rien compris à la stratégie de daube de Lotus qui ne l'a jamais arrêté au bon moment.
J'ai l'impression de voir les courses de l'an dernier niveau stratégie.

Le Négociateur a écrit:

masahiro a écrit:

Le Négociateur a écrit:

masahiro a écrit:

JPeg a écrit:

Odji a écrit:vous pouvez vous doutez comme je suis dégouté... y a des mecs qui font des remontés d'enfer de P15 à la 3e ligne, qui aimerais pour une fois avoir une course claire, qui partent en seconde ligne et finisse P15.. stratégie d'idiot !

Grosjean n'avait pas la même ?

Oui, mais il s'est arrêté 3 tours plus tard et ça a compté à la fin. J'ai pas compris pourquoi le dernier relai de Raikkonen était aussi long.

parce que c'était leur seule chance de se battre pour le podium vu que Mc Laren a foiré la stratégie

Mais vu que le rythme de Raikkonen était bon avant son arrêt, pourquoi ne pas l'avoir laissé faire 4-5 tours de plus avant son deuxième arrêt pour raccourcir le deuxième relai. Là j'ai l'impression que Lotus voulait faire 3 arrêts et au final à 10 tours de la fin, ils se sont dits qu'ils ne s'arrêteront plus.

c'est aussi en fonction du trafic et des pilotes juste derrière qui rentrent (d'ailleurs c'était le cas vu que Raikko est vite rentré pour se protéger d'Alonso)

donc peut-être qu'au départ ils étaient sur une stratégie flexible, qu'ils ont décidé d'en faire 3 et lorsqu'ils ont vu qu'ils avaient une chance de se battre pour le podium ils sont restés sur 2 arrêts, à quelques tours près c'était bon, si Raikko était rentré il aurait pu viser la 6ème place au max donc c'était un paris..

je sais bien que Raikko a moins bien joué que Grosjean, il a pas fait grand chose de bien même mais c'est dur sur le coup

Bravo Nico

Faut continuer comme ça

Le Négociateur a écrit:

masahiro a écrit:

Le Négociateur a écrit:

masahiro a écrit:

JPeg a écrit:

Odji a écrit:vous pouvez vous doutez comme je suis dégouté... y a des mecs qui font des remontés d'enfer de P15 à la 3e ligne, qui aimerais pour une fois avoir une course claire, qui partent en seconde ligne et finisse P15.. stratégie d'idiot !

Grosjean n'avait pas la même ?

Oui, mais il s'est arrêté 3 tours plus tard et ça a compté à la fin. J'ai pas compris pourquoi le dernier relai de Raikkonen était aussi long.

parce que c'était leur seule chance de se battre pour le podium vu que Mc Laren a foiré la stratégie

Mais vu que le rythme de Raikkonen était bon avant son arrêt, pourquoi ne pas l'avoir laissé faire 4-5 tours de plus avant son deuxième arrêt pour raccourcir le deuxième relai. Là j'ai l'impression que Lotus voulait faire 3 arrêts et au final à 10 tours de la fin, ils se sont dits qu'ils ne s'arrêteront plus.

c'est aussi en fonction du trafic et des pilotes juste derrière qui rentrent (d'ailleurs c'était le cas vu que Raikko est vite rentré pour se protéger d'Alonso)

donc peut-être qu'au départ ils étaient sur une stratégie flexible, qu'ils ont décidé d'en faire 3 et lorsqu'ils ont vu qu'ils avaient une chance de se battre pour le podium ils sont restés sur 2 arrêts, à quelques tours près c'était bon, si Raikko était rentré il aurait pu viser la 6ème place au max donc c'était un paris..

C'est exactement ce qu'il s'est passé je pense mais c'était un pari peu réalisable vu l'ampleur du dernier relai.

C'est moi ou Norberg a bu ?

Sinon, à noter que la FIA déclare le système W-Duc légale et hop Mercedes gagne mais bon je voulais faire ma chieuse.

mais Grosjean lui il était sur une stratégie à 2 arrêts dès le début, c'est plus facile que d'être sur une stratégie flexible pour au final ne faire quand même que 2 arrêts

pour moi Raikko a rien à se reprocher...

Kakashi a écrit:Sinon, à noter que la FIA déclare le système W-Duc légale et hop Mercedes gagne mais bon je voulais faire ma chieuse.

ouais enfin Rosberg il l'a pas beaucoup utilisé le système

Le Négociateur a écrit:

Kakashi a écrit:Sinon, à noter que la FIA déclare le système W-Duc légale et hop Mercedes gagne mais bon je voulais faire ma chieuse.

ouais enfin Rosberg il l'a pas beaucoup utilisé le système

Oui
Très content pour Nico.
C'est juste Brawn que je peux pas piffer

Bravo pour Rosberg

Enfin !

J'ai hâte de voir la course de Bahrain ( = une course chiante ) pour voir si les écarts sont toujours aussi serrés
J'espère que oui