Grand Prix de Corée du Sud 2011 --> La course !

JPeg a écrit:

Fan a écrit:

JPeg a écrit:Ferrari a bien joué le jeu en proposant la meilleure stratégie au pilote qui était devant lors du premier pit et non à Alonso ! C'est honnête mais c'est clairement pas malin quand tu vois ce que Massa prend dès qu'il se retrouve derrière...

La meilleure stratégie ? Massa est reparti complètement englué dans le trafic. Et il n'était pas nécessaire d'avoir un département dédiée à la recherche opérationnelle au sein de l'écurie pour le prévoir.

Lors du premier pit Massa s'arrête en premier alors qu'il fallait clairement donner cet avantage à Alonso ! C'est ma mauvaise foi de fan aveugle mais ça m'a saoulé de voir Alonso passer autant de temps derrière un Massa bien incapable de doubler une Mercedes...surtout quand on compare le rythme de Massa et Alonso en fin de course, le seul moment où Alonso n'était pas bloqué ... la même différence que l'on retrouve depuis 2 ans !

Durant tout le 2ème relais, Massa a été plus rapide qu'Alonso. Il lui a mis 3 secondes quand même, avant de s'arrêter et se retrouver dans le trafic.

Massa à osé rouler devant Alonso et c'est catastrophe nationale

Sinon, j'dirais que Massa s'est enfin sorti les doigts du c*l (même si galérer à doubler une Mercedes s'pas génial m'enfin vu la daube qu'est la Ferrari...), pour une fois il avait un rythme pas trop mal par rapport à Fernando...

schumi0203 a écrit:

Crouzz a écrit:

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:

JPeg a écrit:Ferrari a bien joué le jeu en proposant la meilleure stratégie au pilote qui était devant lors du premier pit et non à Alonso ! C'est honnête mais c'est clairement pas malin quand tu vois ce que Massa prend dès qu'il se retrouve derrière...

Pour le 2e ravito c'est Alonso, derrière, qui avait la meilleure stratégie.

C'est bien malin pour Ferrari de faire arrêter Massa alors que les pneus étaient au top puis laisser Alonso enchaîner les temps avec les pneus durs.... et au passage foirer l'arrêt de Felipe.
Difficile de dire qu'il avait la même stratégie Massa, même sur le papier.

Et pour le rythme d'Alonso, certes très rapide, mais il est évident que c'est Hamilton qui bloquait la meute.

Tu peux me donner le rythme de Massa et Alonso lors du dernier relais ? Le seul où Massa ne gênait pas Alonso ?

les pilotes se sont respectés en piste, ne nous fachons pas ici

Massa n'avait aucun intérêt à forcer sur la mécanique. L'ordre est figé au dernier relais.
D'ailleurs pour Alonso ca n'a rien changé du tout d'avoir fait son chaud (show ?) au dernier relais.

Evidemment, quelle idée de vouloir faire la course après le dernier pit...

Azur a écrit:

Azur a écrit:Pasquale Lattuneddu ?
Je croyais qu'il était Italien.

Il a peut être la double nationalité, maintenant que j'y pense.

Allez, zou, faites votre choix -->

schumi0203 a écrit:

JPeg a écrit:

Fan a écrit:

JPeg a écrit:Ferrari a bien joué le jeu en proposant la meilleure stratégie au pilote qui était devant lors du premier pit et non à Alonso ! C'est honnête mais c'est clairement pas malin quand tu vois ce que Massa prend dès qu'il se retrouve derrière...

La meilleure stratégie ? Massa est reparti complètement englué dans le trafic. Et il n'était pas nécessaire d'avoir un département dédiée à la recherche opérationnelle au sein de l'écurie pour le prévoir.

Lors du premier pit Massa s'arrête en premier alors qu'il fallait clairement donner cet avantage à Alonso ! C'est ma mauvaise foi de fan aveugle mais ça m'a saoulé de voir Alonso passer autant de temps derrière un Massa bien incapable de doubler une Mercedes...surtout quand on compare le rythme de Massa et Alonso en fin de course, le seul moment où Alonso n'était pas bloqué ... la même différence que l'on retrouve depuis 2 ans !

Durant tout le 2ème relais, Massa a été plus rapide qu'Alonso. Il lui a mis 3 secondes quand même, avant de s'arrêter et se retrouver dans le trafic.

Alonso économisait ses gommes...

McLaren-Fan a écrit:Vettel en avait encore sous le pied, la preuve avec son MT à la fin.

Ils ont caché leur jeu ces ******

Mouaih on le sait qu'elle vaut au pire 0,5s au tour de mieux la RB.

Nano_fear a écrit:

schumi0203 a écrit:

JPeg a écrit:

Fan a écrit:

JPeg a écrit:Ferrari a bien joué le jeu en proposant la meilleure stratégie au pilote qui était devant lors du premier pit et non à Alonso ! C'est honnête mais c'est clairement pas malin quand tu vois ce que Massa prend dès qu'il se retrouve derrière...

La meilleure stratégie ? Massa est reparti complètement englué dans le trafic. Et il n'était pas nécessaire d'avoir un département dédiée à la recherche opérationnelle au sein de l'écurie pour le prévoir.

Lors du premier pit Massa s'arrête en premier alors qu'il fallait clairement donner cet avantage à Alonso ! C'est ma mauvaise foi de fan aveugle mais ça m'a saoulé de voir Alonso passer autant de temps derrière un Massa bien incapable de doubler une Mercedes...surtout quand on compare le rythme de Massa et Alonso en fin de course, le seul moment où Alonso n'était pas bloqué ... la même différence que l'on retrouve depuis 2 ans !

Durant tout le 2ème relais, Massa a été plus rapide qu'Alonso. Il lui a mis 3 secondes quand même, avant de s'arrêter et se retrouver dans le trafic.

Alonso économisait ses gommes...

Te fatigue pas Nanofear, tu le sais et je le sais, le reste...

La conf. Vettel qui a la banane jusqu'aux oreilles et les deux autres à côté qui "font la gueule". Trop drôle le contraste !

Nano_fear a écrit:Sinon, j'dirais que Massa s'est enfin sorti les doigts du c*l (même si galérer à doubler une Mercedes s'pas génial m'enfin vu la daube qu'est la Ferrari...), pour une fois il avait un rythme pas trop mal par rapport à Fernando...

Webber n'a pas réussi a passer Hamilton. Donc ?

Myllou a écrit:La conf. Vettel qui a la banane jusqu'aux oreilles et les deux autres à côté qui "font la gueule". Trop drôle le contraste !

Tu mets Vettel 2ème ou 3ème et il tire la même gueule (suffit de voir hier après les qualifs)

I have a dream a écrit:

Nano_fear a écrit:

schumi0203 a écrit:

JPeg a écrit:

Fan a écrit:

JPeg a écrit:Ferrari a bien joué le jeu en proposant la meilleure stratégie au pilote qui était devant lors du premier pit et non à Alonso ! C'est honnête mais c'est clairement pas malin quand tu vois ce que Massa prend dès qu'il se retrouve derrière...

La meilleure stratégie ? Massa est reparti complètement englué dans le trafic. Et il n'était pas nécessaire d'avoir un département dédiée à la recherche opérationnelle au sein de l'écurie pour le prévoir.

Lors du premier pit Massa s'arrête en premier alors qu'il fallait clairement donner cet avantage à Alonso ! C'est ma mauvaise foi de fan aveugle mais ça m'a saoulé de voir Alonso passer autant de temps derrière un Massa bien incapable de doubler une Mercedes...surtout quand on compare le rythme de Massa et Alonso en fin de course, le seul moment où Alonso n'était pas bloqué ... la même différence que l'on retrouve depuis 2 ans !

Durant tout le 2ème relais, Massa a été plus rapide qu'Alonso. Il lui a mis 3 secondes quand même, avant de s'arrêter et se retrouver dans le trafic.

Alonso économisait ses gommes...

Te fatigue pas Nanofear, tu le sais et je le sais, le reste...

Vous êtes mignon

schumi0203 a écrit:

Nano_fear a écrit:Sinon, j'dirais que Massa s'est enfin sorti les doigts du c*l (même si galérer à doubler une Mercedes s'pas génial m'enfin vu la daube qu'est la Ferrari...), pour une fois il avait un rythme pas trop mal par rapport à Fernando...

Webber n'a pas réussi a passer Hamilton. Donc ?

Bah s'pas génial non plus. Mais il s'est bien mieux battu...

schumi0203 a écrit:

Nano_fear a écrit:Sinon, j'dirais que Massa s'est enfin sorti les doigts du c*l (même si galérer à doubler une Mercedes s'pas génial m'enfin vu la daube qu'est la Ferrari...), pour une fois il avait un rythme pas trop mal par rapport à Fernando...

Webber n'a pas réussi a passer Hamilton. Donc ?

Bah normal vu la daube qu'est la Red Bull !

Ha non merde

Alonso économisait ses gommes derrière Massa vu que lorsque ce dernier est arrivé aux stands Alonso a fait ses MT

après faire foirer le pit de Massa et le faire repartir dans le trafic je dis pas...

Ritalino a écrit:

schumi0203 a écrit:

Nano_fear a écrit:Sinon, j'dirais que Massa s'est enfin sorti les doigts du c*l (même si galérer à doubler une Mercedes s'pas génial m'enfin vu la daube qu'est la Ferrari...), pour une fois il avait un rythme pas trop mal par rapport à Fernando...

Webber n'a pas réussi a passer Hamilton. Donc ?

Bah normal vu la daube qu'est la Red Bull !

Ha non merde

J'ajouterais que le cas Vettel/Webber est similaire au cas Alonso/Massa...
Vettel met une branlée à Webber. De même du côté d'Alonso.

Webber est dans la même position que Barrichello lorsqu'il était chez Ferrari. Une équipe dévouée à Vettel et obligé de rester dans cette écurie s'il veut continuer à avoir des chances de victoire/podium sachant qu'il sera toujours le n°2.

Une course pas terrible, la facilité de Vettel m'exaspère de plus en plus.
Le premier tour sympa, de même pour la lutte Hamilton-Webber mais à côté de ça ... pas grand chose à signaler. Je suis juste impressionné par la course des TR, P7/P9, c'est juste énorme ! Ils ont mangé les FI et Alguersuari s'est même payé le luxe de se farcir Rosberg. (il faudra qu'on m'explique ...)
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Petite question, il dit quoi déjà le réglement pour l'année prochaine concernant les échappements ?

JPeg a écrit:

schumi0203 a écrit:

Crouzz a écrit:

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:

JPeg a écrit:Ferrari a bien joué le jeu en proposant la meilleure stratégie au pilote qui était devant lors du premier pit et non à Alonso ! C'est honnête mais c'est clairement pas malin quand tu vois ce que Massa prend dès qu'il se retrouve derrière...

Pour le 2e ravito c'est Alonso, derrière, qui avait la meilleure stratégie.

C'est bien malin pour Ferrari de faire arrêter Massa alors que les pneus étaient au top puis laisser Alonso enchaîner les temps avec les pneus durs.... et au passage foirer l'arrêt de Felipe.
Difficile de dire qu'il avait la même stratégie Massa, même sur le papier.

Et pour le rythme d'Alonso, certes très rapide, mais il est évident que c'est Hamilton qui bloquait la meute.

Tu peux me donner le rythme de Massa et Alonso lors du dernier relais ? Le seul où Massa ne gênait pas Alonso ?

les pilotes se sont respectés en piste, ne nous fachons pas ici

Massa n'avait aucun intérêt à forcer sur la mécanique. L'ordre est figé au dernier relais.
D'ailleurs pour Alonso ca n'a rien changé du tout d'avoir fait son chaud (show ?) au dernier relais.

Evidemment, quelle idée de vouloir faire la course après le dernier pit...

Tu m'excuseras mais aujourd'hui Alonso a était incapable de doubler son coéquipier en dehors des stands (bien aidé par les "stratèges" du muret, qui, s'ils avaient concentré leurs efforts sur la lutte sur le podium et non sur la lutte Alonso Massa, auraient pu placer un des deux pilotes bien plus proche du podium) ce qui prouve bien qu'il n'était pas franchement plus rapide.. De plus, quand tu dois garer ta voiture 100m après l'arrivée parce que tu n'as plus d'essence c'est un peu jouer avec le feu, car il suffit qu'il mange 0,01 L et hop, disqualifié... Massa a assuré la mécanique et les points, qui auraient pu être bien mieux avec des vrais stratèges.

Senna qui finit 1sec9 devant Kovalainen. C'est une blague?

Nope, il a été calamiteux tout le week-end.

Heimdall a écrit:Une course pas terrible, la facilité de Vettel m'exaspère de plus en plus.

Il a dû exaspérer le réalisateur aussi.

Milo M a écrit:Senna qui finit 1sec9 devant Kovalainen. C'est une blague?

Nop, il parait que c'est un excellent pilote

Heimdall a écrit: Alguersuari s'est même payé le luxe de se farcir Rosberg. (il faudra qu'on m'explique ...)

Rosberg n'avait plus d'essence apparemment, il roulait à l'économie.

SchuminatOr57 a écrit:
Tu m'excuseras mais aujourd'hui Alonso a était incapable de doubler son coéquipier en dehors des stands (bien aidé par les "stratèges" du muret, qui, s'ils avaient concentré leurs efforts sur la lutte sur le podium et non sur la lutte Alonso Massa, auraient pu placer un des deux pilotes bien plus proche du podium) ce qui prouve bien qu'il n'était pas franchement plus rapide.. De plus, quand tu dois garer ta voiture 100m après l'arrivée parce que tu n'as plus d'essence c'est un peu jouer avec le feu, car il suffit qu'il mange 0,01 L et hop, disqualifié... Massa a assuré la mécanique et les points, qui auraient pu être bien mieux avec des vrais stratèges.

Mais oui, la faute à la stratégie, le complot des chinois du FBI contre Massa et pro Alonso, si c'était vrai t'inquiète pas qu'Alonso il aurait été bien avant devant Massa...

La vérité c'est que Massa a été plus lent, point barre.