Re: Grand Prix du Japon 2011 --> La course !

par **Heimdall** Dim Oct 09 2011, 10:32

Solan a écrit:petite question : à un moment la réalisation nous montre un replay d'hamilton aux stands (pas sûr que ce fût à son 1er arrêt) bref, j'ai pas l'impréssion qu'il y avait quelque chose à voir ... ou alors ?

Oui, je me suis aussi posé des questions lors de ce ralenti. Je pensais que ça venait de l'heure matinale mais à priori, non ^^.
Grand§prix mi§figue mi§raisin, bravo à Vettel pour son titre. J'aimerais dire la même chose de Pérez et de Schumacher mais ils n'ont pas eu la chance d'intéresser le réalisateur. D'ailleurs coup de gueule mais ENORME contre la réalisation. Quand il ne se passe rien devant (assez souvent), ils (?) pourraient montrer les bagarres dans le peloton et pour les places d'honneur, au moins pour maintenir le téléspectateur éveillé.
Sinon, sympa le tour de chauffe avec Kobayashi en tête Smile

.

par **f1_Alonso** Dim Oct 09 2011, 10:34

lagorce à froissart : "Button il a laminé Hamilton quand meme cette année" mrgreen

par **Souti** Dim Oct 09 2011, 10:38

Hamilton s'est surtout laminé majoritairement tout seul et un peu aussi avec sa gestion des pneus.

par **titou03** Dim Oct 09 2011, 10:42

A noter que depuis le départ d' Heidfeld la situation chez LRGP s'améliore de course en course mrgreen

par **kalel1503** Dim Oct 09 2011, 11:07

Quelqu'un sait si il est possible de revoir la course?
Merci d'avance

par Invité Dim Oct 09 2011, 11:07

kalel1503 a écrit:Quelqu'un sait si il est possible de revoir la course?
Merci d'avance

Ce soir ou demain, elle sera en ligne sur Wat normalement Wink

par **schumi0203** Dim Oct 09 2011, 11:21

Résumé à venir sur TF1 la !!!!

par **rkkn** Dim Oct 09 2011, 11:22

titou03 a écrit:A noter que depuis le départ d' Heidfeld la situation chez LRGP s'améliore de course en course

LRGP, gestion interne catastrophique, gestion de la communication catastrophique

gué guerre Lotus contre Team Lotus, à mon avis que Renault doit regretter d'être pris dans ce bourbier
la gestion des pilotes inacceptable (Kubica blessé, Heidfeld - Senna)
pressions (inutiles) de certains responsables LRGP (surtout ce con de Boullier) dans les médias

par **Largo** Dim Oct 09 2011, 11:23

J'aime pas me vanter mais comme je m'en prive jamais...

Largo, avant la qualif... a écrit:Pour ma part, je pense que McLaren a mis toute ses forces sur Button, au cas où ils arrivent par chance a repousser l'échéance en Corée, et ça peut faire une différence...

Je pense aussi que la McLaren est globalement plus forte sur ce tracé, comme elle le fut au Nurburg. La McLaren a été plus performante en course que la Red Bull sur les 5 dernière course à l’exception de Singapour et ne doit ses échecs en Belgique et en Italie qu'aux erreurs du personnel, qu'il soit ingénieur ou pilote.

On pense a tort que la RB7 est naturellement favorisé sur ce tracé a courbes techniques, mais je pense que la Red Bull c'est d'avantage "tilkisé" cette année, et il ne m’étonnerait pas qu'elle ai du sacrifié une partie de cet avantage technique qu'elle avait déployé ici-même en 2009 et 2010.

L'évolution de sa performance sur les trois dernier GP d'Angleterre me le font penser. D’ailleurs la RB7 a surpris tout le monde cette année en étant performance là ou elle ne le devait pas, et en ne l'étant pas là où elle le devait. Performante à Monza, en Belgique, au Canada... Décevante en Hongrie, en Angleterre et même en difficulté à Barcelone. Et bientot à Suzuka

Je met une pièce sur Vette en qualif, mais je met une pièce sur McLaren pour la victoire. Donc, je met une pièce sur Button.

C'est dommage pour Vettel, ça aurait été cool pour lui une serie de trois victoire à Suzuka. Tant pis pour lui, tant mieux pour les autres.

Voilà, les chance de victoire étaient très faible sur ce GP, c’était couru d'avance. Ferrari également plus forte que jamais, Alonso aurait pu être plus haut sur la grille s'il n'était pas sorti de la piste en Q3.

Button qui prétend sur toutes les chaines avant le départ qu'il va être méga agressif au premier virage et qui réclame des "penality penality" avant même d'arriver au second secteur, ça m'a bien faire rire.

Sinon, ça doit être un des podium des plus triste que j'ai vu, l’ambiance y était carrément pas.

par **Kakashi** Dim Oct 09 2011, 11:27

Le départ de Vettel était digne des départs de Schumacher

par **Largo** Dim Oct 09 2011, 11:33

Le prêté, le rendu etc...

par **Largo** Dim Oct 09 2011, 11:34

par Invité Dim Oct 09 2011, 11:47

Kakashi a écrit:Le départ de Vettel était digne des départs de Schumacher

Le surnom de baby Schum ça se mérite Laughing

par **alexinho** Dim Oct 09 2011, 12:14

Largo a écrit:Sinon, ça doit être un des podium des plus triste que j'ai vu, l’ambiance y était carrément pas.

Un podium un peu à l'image de la saison : des mecs blasés de n'avoir eu aucune chance pour le titre.

par **VictorMcBernick** Dim Oct 09 2011, 12:19

Largo a écrit:

Sympa!

par **VictorMcBernick** Dim Oct 09 2011, 12:21

Mikasper a écrit:
atchoum7 a écrit:Alonso est déja sur 2012 dans sa tête depuis quelque course et je pense qu'il a hâte d'en avoir finis avec cette saison.

Il en peut plus de voir un imposteur à sa place

De la part d'un nain posteur, la remarque pourrait être drôle.

par **Nexus6** Dim Oct 09 2011, 12:22

Ils auraient pu lui filer une Lotus-Honda à Nakajima, plutôt que cette calamiteuse Lotus-Judd.

par **alexinho** Dim Oct 09 2011, 12:24

C'est pas celle de 87?
Ah, bin non :o

par **Largo** Dim Oct 09 2011, 12:44

Je suis étonné que personne ne se soit plaint de cette SC grotesque à la mi-course.

Puis franchement, Vettel a vraiment joué de malchance avec cette SC parce que sans ça, il arrivait a suivre le rythme de Jenson grâce au DRS... Sans DRS pendant deux tours, il était lâché.

Pour moi c'est là que la course se joue.

par **Souti** Dim Oct 09 2011, 12:52

Il y avait quand même une demie voiture qui gênait sur la piste.

par **alexinho** Dim Oct 09 2011, 12:53

Ouais c'était un peu naze cette SC.
En même temps, quand tu vois le temps qu'ils ont mis pour la mettre sur le circuit, je me dis qu'ils ont p'tete cherché d'autres solutions et qu'au final ils ne pouvaient pas faire autrement et ça pouvait être vraiment dangereux (c'était une zone où l'on peut dépasser).

par **N13** Dim Oct 09 2011, 13:25

Largo a écrit:Sinon, ça doit être un des podium des plus triste que j'ai vu, l’ambiance y était carrément pas.

C'est vrai que Vettel n'avait pas l'air ultra heureux de son titre; faut dire qu'il avait eu le temps de s'y préparer, contrairement à l'an passé.

Superbe course et maitrise de Button sinon.

par **rkkn** Dim Oct 09 2011, 15:52

tentative d'explications pour les perf en demi-teinte de Webber par rapport à Vettel

et si les Pirelli convenaient mieux au pilotage en général plus coulé d'un pilote?
Webber est très agressif au niveau de la conduite
la différence est peut être infime mais Vettel gère mieux les pneumatiques que l'Australien (il s'arrête souvent un peu plus tard)

pareil du côté de Button vs Hamilton, réputé pour son pilotage smooth and coulé, Jenson prend souvent l'ascendant en course

Schumacher contre Rosberg: même tonneau, son pilotage convient mieux avec le manufacturier italien (il fait grosso modo jeu égal avec Robserg cette saison)

Je vois que Perez (pilotage coulé) "domine" légèrement Kobayashi (pilotage agressif)

y a juste Alonso (plutôt agressif même s'il possède une conduite plus soft ces dernières saisons) qui met une claque à Massa (pilotage plutôt coulé)

par **FFFF** Dim Oct 09 2011, 16:03

Le facteur pneu doit jouer, par exemple Button vs Hamilton, mais je pense que pour RB et Ferrari, les écarts entre les pilotes s'explique en très grande majorité par le fait que l'écurie construit sa voiture autour d'un pilote un peu au détriment de l'autre.

par **BenjiHeikki** Dim Oct 09 2011, 16:21

alexinho a écrit:Ouais c'était un peu naze cette SC.
En même temps, quand tu vois le temps qu'ils ont mis pour la mettre sur le circuit, je me dis qu'ils ont p'tete cherché d'autres solutions et qu'au final ils ne pouvaient pas faire autrement et ça pouvait être vraiment dangereux (c'était une zone où l'on peut dépasser).

Et surtout, je me souviens qu'au moment de cette SC, il y avait vraiment des voitures partout sur le circuit, il n'y avait même pas une seule voiture qui ait 10 secondes d'avance sur celle qui la suivait. Du coup, pour qu'un commissaire aille risquer sa vie à retirer ce débris...

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