Grand Prix de Singapour 2011 => Salle d'embarquement & Essais Libres & Qualificatifs

Bah c'est qu'un circuit urbain hein.
Et Valence n'est qu'un ersatz de circuit urbain.
Il a les virages d'un circuit urbain.
Mais les degagements d'un circuit routier.
Bref, risible.
C'est pas le cas de Singapour. A Singapour, si tu sors, tu tapes, sauf au premier virage.

Mode Jacquouille

Spoiler:

Singapour est une des dernière piste ou les voiture talonnent encore vraiment (même si probablement moins qu'avant du fait de la "position Red Bull")



Et c'est cool.

edit: n'hésitez pas a aller consulter la galerie du jour, certaines photos valent le détour !

Docky a écrit:Non, il a pas le droit.
C'est même pas du tout apprecié ce genre de pratique.

Je pense que c'est plus une maladresse qu'autre chose, surtout que je vois pas trop comment Glock peut influencer le championnat, et qu'à mon avis il a fait ça pour le fun.

Mais c'est plutôt gênant je trouve.

Sinon on peut partir dans les derives du style : "Glock parie 4 000 000 $ qu'il abandonnera au cours du 1er tour".

Bref, c'est pas forcèment méchant, mais ça ouvre un cercle malsain.
Il devrait être sanctionné. Ou au moins reprimandé

Comment? Facile, si Alonso est 2ieme, il lui rentre dedans.

manga a écrit:
Pour le fun ou pas, s'il y a un incident de course impliquant Glock et Alonso et que Vettel est titré, ça la fichera mal.

OoooH , je ne puis imaginer qu'un pilote, par son action, fausse le résultat d'une course à Singapour

Pas mal la vidéo avec Kova. Après le moteur, les freins... En course il va bruler quoi ? xD

Concernant le tracé de Singapour, y'a l'enchaînement après le virage 10 qui est assez sympa et piégeux parce quon passe très près du mur et ce à une vitesse plutôt élevée. Moi j'aime beaucoup ce tracé, même de jour je l'aimerais bien perso.

Dark a écrit:C'est justement le fait que la course ait lieu de nuit qui fait tout le charme de ce circuit, par contre le jour où il pleuvra ça risque d'être dangereux(nombreux projo puissants + pluie + circuit urbain, aie aie aie...)

D'après ce que j'ai compris, De la Rosa a testé une piste humide sous les éclairages d'Abu Dhabi (qui doivent être proches de ceux de Singapour) et il n'a rencontré aucun problème majeur.

Le vrai problème pourrait être l'intensité des pluies (Singapour étant une scission de la Malaisie, je pense qu'on peut situer le genre) et la difficulté de la piste à sécher (EL1 de l'an dernier).

Azur a écrit:Glock a parié de l'argent sur un site sportif sur un sacre de Vettel dès ce week-end (et Virgin a confirmé que c'était pas des blagues).

En tant que concurrent dans la même discipline, il a le droit ?


(qui sera le premier à ressortir Interlagos 2008 ? )

irvine il y a quelques années (sa premiere chez jaguar si je me rappel bien) avait parié je ne sais plus combien que les ferrari feraient le doublé a melbourne.....et il avait gagné plusieurs million.

En passant les voiture talonne encore, et surement sur tout les circuit, et particulièrement à Montréal je m'en suis bien rendu compte après notre traditionnel tour de pistes d'après GP pi voit très bien les marques de 'bois' laissé sur la piste par la plaque sous la voiture surtout au freinage. A Singapour, j'imagine que les bosses sont assez grosses pour que d'autre élément métallique ou en carbone rentre en contact avec a piste.

Pour finir je veux seulement souligner que je suis très surpris pour ne pas dire déçu des écart entre les premiers et les derniers sur la grille. On se croirait pas au top niveau.

Bon petit tour des relais qui peuvent donner une information sur le rythme de course

1- Ferrari (Alonso) : 1'52"4 - 1'52"6
2- Red Bull (Vettel) : 1'52"6 - 1'52"9

3- McLaren (Hamilton) 1'53"6 - 1'54"1


4- Force India (Sutil) : 1'55"4 - 1'55"8

5- Mercedes (Rosberg) : 1'56"2 - 1'56"9
Sauber (Perez) : 1'56"4 - 1'56"8
Renault (Petrov) : 1'56"5 - 1'56"88
8- Williams (Maldonado) : 1'56"9 - 1'57"3

9- Lotus (Kovalainen) : 1'57"2 - 1'57"8


10- Virgin (Glock) : 1'59"7 - 2'00"7


11- HRT 'Ricciardo) : 2'01"1 - 2'01"7

De gros écarts tout de même !
HRT devrait luter avec les 107%

En effet, faut faire attention pour les écuries là !! Pas sûr qu'elles seront repéchées.

Les 107%
- EL1 : 1'56"158 : Kovalainen, d'Ambrosio, Glock, Liuzzi et Ricciardo out
- EL2 : 1'53"820 : D'Ambrosio, Ricciardo, Liuzzi out

Il y a réellement des risques que HRT ne soit pas dans les 107% voire même Virgin !! Et là, pas sûr qu'elles soient repéchées les voitures.

tcli a écrit:

manga a écrit:
Pour le fun ou pas, s'il y a un incident de course impliquant Glock et Alonso et que Vettel est titré, ça la fichera mal.

OoooH , je ne puis imaginer qu'un pilote, par son action, fausse le résultat d'une course à Singapour

Non Monsieur, en F1 ce genre de combines à Nanard, cela ne se fait point. Et surtout pas à Singapour, ça se saurait, tout de même.

tum a écrit:

Azur a écrit:Glock a parié de l'argent sur un site sportif sur un sacre de Vettel dès ce week-end (et Virgin a confirmé que c'était pas des blagues).

En tant que concurrent dans la même discipline, il a le droit ?


(qui sera le premier à ressortir Interlagos 2008 ? )

irvine il y a quelques années (sa premiere chez jaguar si je me rappel bien) avait parié je ne sais plus combien que les ferrari feraient le doublé a melbourne.....et il avait gagné plusieurs million.

Ah tiens je savais pas
(oui les Ferrari ont fait le doublé à Melbourne 2000)


Sinon, concernant la météo, sec, chaud et humide pour les EL3 et qualifs, donc pas de pluie.

Azur a écrit:Glock a parié de l'argent sur un site sportif sur un sacre de Vettel dès ce week-end (et Virgin a confirmé que c'était pas des blagues).

En tant que concurrent dans la même discipline, il a le droit ?


(qui sera le premier à ressortir Interlagos 2008 ? )

J'imagine déjà le scandale de certains si par un malheureux hasard, il ferait perdre du temps à Alonso et que ce temps perdu fera terminer Alonso 4è au lieu de 3è

Par contre y en a un qui à mon avis espère que Vettel ne sera pas sacré Dimanche...

Kai Ebel (le célèbre "présentateur" de la F1 sur RTL) a parié avec le père de Vettel que si Sebi avait son titre à Singapour, il montrait ses fesses à la télé

FFFF a écrit:En effet, faut faire attention pour les écuries là !! Pas sûr qu'elles seront repéchées.

Les 107%
- EL1 : 1'56"158 : Kovalainen, d'Ambrosio, Glock, Liuzzi et Ricciardo out
- EL2 : 1'53"820 : D'Ambrosio, Ricciardo, Liuzzi out

Il y a réellement des risques que HRT ne soit pas dans les 107% voire même Virgin !! Et là, pas sûr qu'elles soient repéchées les voitures.

C'est finit cette histoire des 107%...il y a eu un accord si je ne me trompe pas.

Azur a écrit:Par contre y en a un qui à mon avis espère que Vettel ne sera pas sacré Dimanche...

Kai Ebel (le célèbre "présentateur" de la F1 sur RTL) a parié avec le père de Vettel que si Sebi avait son titre à Singapour, il montrait ses fesses à la télé

Faut toujours éviter ce genre de pari à la con, car c'est là que ça se réalise toujours

Jaco a écrit:
C'est finit cette histoire des 107%...il y a eu un accord si je ne me trompe pas.

Hein ?
Mince comment j'ai pu louper ça, c'était quand ?

Par contre ce serait dans la logique des choses en effet, vu que les HRT ont toujours eu une bonne excuse pour être rattrapées.

Y a qu'à Melbourne que la FIA a voulu marquer le coup, mais après...

Pas vraiment un accord, c'est plus un compromis lié a la non-interdiction des échappements a soufflage termo-nucléaire. Enfin je crois.

FFFF a écrit:En effet, faut faire attention pour les écuries là !! Pas sûr qu'elles seront repéchées.

Les 107%
- EL1 : 1'56"158 : Kovalainen, d'Ambrosio, Glock, Liuzzi et Ricciardo out
- EL2 : 1'53"820 : D'Ambrosio, Ricciardo, Liuzzi out

Il y a réellement des risques que HRT ne soit pas dans les 107% voire même Virgin !! Et là, pas sûr qu'elles soient repéchées les voitures.

Tu as dû mal calculer car en EL1, les 107% c'est 1'56"201 (ce qui fait passer Kova pour 3 millièmes ^^)

Largo a écrit:Pas vraiment un accord, c'est plus un compromis lié a la non-interdiction des échappements a soufflage termo-nucléaire. Enfin je crois.

Ah ok si c'était ça je vois.

Mais je pensais pas que ça annulait la règle des 107 %.

J'ai foiré mon prono du coup

Largo a écrit:Pas vraiment un accord, c'est plus un compromis lié a la non-interdiction des échappements a soufflage termo-nucléaire. Enfin je crois.

Oui, il me semble bien que c'est ça.