[ALMS][F1] Nick Heidfeld

Kakashi a écrit:Si il est comme les chats, il lui reste 2 vies encore

Miki a écrit:Il y aura son parcours en DTM à suivre quand même Et puis, nous au moins on sait ce qu'il vaut, pas comme Boullier et Lopez.

Permets moi d'en douter quand meme, je pense que des mecs qui viennent de faire plus d'une demie saison avec ont un peu plus touché ses limites que toi
Je dis pas que son remplaçant est meilleur cependant.
En tous cas ces histoires de tester des "nouveaux" pilotes en fin de saison, ca me dit rien qui vaille pour Kubica

Zelkin a écrit:
En tous cas ces histoires de tester des "nouveaux" pilotes en fin de saison, ca me dit rien qui vaille pour Kubica

Perso j'ai toujours pensé qu'il ne reviendrait pas, et c'est vrai que le fait de tester le neveu d'Ayrton + peut-être Grosjean après l'obtention de son titre GP2, ça ne sent clairement pas bon

T'inquiète Nik, Pétrov (que je trouve moyen mais s'améliorant), va lui coller 1.5/2secondes à Senna et 1/1.5sec à grosjean

J'ai pas vu Nick de la course : course normale pour Nick donc.

Docky a écrit:

nono20 a écrit:T'inquiète Nik, Pétrov (que je trouve moyen mais s'améliorant), va lui coller 1.5/2secondes à Senna et 1/1.5sec à grosjean

EPIC FAIL

finalement non.

en course, Petrov a collé une seconde a Sena.

1 seconde ce n'est pas 1,5 seconde *se planque*

C'est fini.

Il aura eu le temps de faire un podium pour sa dernière (demi) saison de F1
On parlerait de DTM chez BMW pour l'année prochaine

Pffff, un vrai gachis...

Je crois qu'on peut officiellement dire que Nick Heidfeld était le boulet qui empêchait LRGP de tutoyer les étoiles, non ?

Roooh c'était trop tentant, hein

Mais puisqu'on est là, pourquoi se priver ? Voici une petite citation d'Eric Boullier dans le dernier F1i Magazine, qui expliquait le licenciement d'Heidfeld. Elémentaire...

Quand une spirale négative commence, il est difficile de l'arrêter. J'ai donc dû changer quelque chose dans l'équipe pour remédier à cette situation et réveiller tout le monde.

(J'ai les noms de ceux qui rient !)

Ça doit en faire, des noms, quand même. J'espère que t'as assez de papier

Fan a écrit:Roooh c'était trop tentant, hein

Mais puisqu'on est là, pourquoi se priver ? Voici une petite citation d'Eric Boullier dans le dernier F1i Magazine, qui expliquait le licenciement d'Heidfeld. Elémentaire...

Quand une spirale négative commence, il est difficile de l'arrêter. J'ai donc dû changer quelque chose dans l'équipe pour remédier à cette situation et réveiller tout le monde.

(J'ai les noms de ceux qui rient !)

Ce dimanche, plus de 4" au tour dans la vue, pas mal du tout, c'était bien Heidfeld qui ralentissait l'équipe.

Heidfeld 11ème de l'année à 3 points de Petrov.

Adieu Nick et merci pour ce dernier podium.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Bilan-F1-2011-Nick-Heidfeld,34956.html

Y'en a un qui est très sévère avec Nick dans les notes

"Accident au Canada après avoir heurté Kobayashi"

Appréciant les deux pilotes, je peux en toute objectivité m'offusquer de cette phrase ! C'est un flop de Koba, pas de Nick !

Je partage ton opinion.

En même temps c'est la vérité.

Sans compter qu'au sujet des qualifications rien n'est dit quant aux stratégies bizarres de Renault...

Miki II a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Bilan-F1-2011-Nick-Heidfeld,34956.html

Y'en a un qui est très sévère avec Nick dans les notes

Il est surtout complètement illogique.

11/20 pour Senna.
9/20 pour Petrov
7/20 pour Heidfeld.

J'ai du mal à saisir là.
Je veut bien dédouaner Senna et ne pas lui foutre une sale note car il n'est pas arrivé dans les conditions idéales, mais de là à lui mettre 2 points de plus que Petrov et 4 pts de plus que Heidfeld.

Même si Heidfeld n'a pas assumé son rôle de leader, il a marqué quand même plus de points que Petrov, a fait quelques très belles courses. Bien sur sa saison ne mérite pas un 17/20.
Mais la moyenne me semble pas usurpée.

Il paie pour avoir vraiment foiré 2 Week Ends : Chine et Hongrie.

En Australie il a eu une méga poisse tout le weekend.
En Malaisie il fut excellent.
En Turquie il est devant Petrov
En Espagne, il gagne 16 Places durant la course.
A Monaco, un peu derrière Petrov, mais il finit 8eme, et surtout a été niqué complètement par le SC car il a perdu 1 tour (le SC est sorti 1 tours après son arrêt, hors il était dans le groupe de Petrov, avant cet arrêt. Ce groupe se faisait rattraper par le trio de tête, donc quand il a stopper, Nick s'est retrouvé derrière ce trio, et quand le SC est sorti, il s'est donc retrouvé à 1 tour des leaders, tandis que les autres ont pu reprendre leur position normalement)
Au Canada, sans le violent coup de frein de Kobayashi, il aurait fini devant Petrov là encore.

Après, la LRGP est devenu très moyenne.

A côté Senna n'a fait que quelques belles qualifs (mais les qualifs, ça compte pas au final, au championnat), et une seule bonne course.
Certains diront que Senna, on attendait pas de lui qu'il prenne le rôle de leader. Alors pourquoi LRGP l'a titularisé ? Pour l'avenir ? A 28 ans, et sans le prolonger pour 2012 ? Pour relancer l'équipe ? Alors qu'il n'avait que peu d'experience ?
Ils l'ont pris selon Boullier pour "relancer l'équipe", hors la situation a empiré. Si on fout une mauvaise note à Nick, faut aussi la foutre à Senna.
Je ne parle pas tant au niveau des points, c'est incomparable, mais en course, il a toujours été aux alentours de la 15eme place sauf à Monza, quand Petrov se battait toujours pour les points. Certes, il fait des bonnes qualifs, mais ce n'est qu'une partie de la course. Il vaut mieux partir 13eme et fini 7eme que l'inverse.

Ou bien la raison est juste financière, et là Senna est excusable. Mais je vois pas en quoi ses fans doivent se réjouir de savoir que leur pilote n'est là que par son budget. Enfin, moi je serais pas ravi.
Donc je ne crois pas que ce soit ça, et que Senna n'a pas rempli ses objectifs, encore plus que Heidfeld.

Le garçon est très sympathique cela dit, je le reconnais, et c'est pas non plus une totale tanche, sa vitesse sur un tour est interessante.

Je ne veux pas faire preuve de préjugés, mais les journalistes pros c'est souvent comme ça... ils mettent la moyenne à tout le monde mais ils ont toujours un pilote à sacquer.

Docky a écrit:
...

Complétement d'accord avec Docky... Je rajouterais que ne pas mettre la moyenne à Petrov, alors qu'il a tout de même sacrément progressé depuis 2010, c'est aussi très bizarre.
Bref ...


Quand je vois ces notes 7 et 9/20 pour les deux pilotes initiaux, j'en déduis que la Renault était une tuerie qui n'a pas su être exploitée par ses pilotes.... Le journaliste a donc du mettre un bon 17/20 à Renault, forcement.
... Ah ben non 8/20.

Donc la voiture était une bouse et les pilotes ont été en dessous de tout en ramenant 2 podiums et 73 points. OK.

Les notes seront toujours subjectives de toute façon

C'est pour ça que je trouve dommage pour les journalistes de mettre des notes, un avis suffit : au moins, ça, on peut le nuancer et le justifier.


Bon, et Nick, pas de nouvelles

Ah la F1 est fini, et ça me semble plutôt normal vu le nombre de pilotes interessé.
Je ne peut pas d'un côté vouloir du retrait de Barrichello et Trulli, et de l'autre vouloir le retour de Heidfeld, ce serait incohérent de ma part.

Mais je pense qu'il peut faire un bon pilote d'Endurance ou de Tourisme.

J'aurais aimé une vraie fin de carrière avec une vraie fin de saison, un petit salut du paddock et un gros gâteau.
LRGP en a décidé autrement.