GP de Chine - La course

Je répondais à crouzz et l'automatisme.

Souti a écrit:Dans ce cas il y a triche.

c'était une question, pas une affirmation, j'en sais rien
illégal, donc, le DRS automatique?
ok

cela dit, ça reste ouvert vraiment pas longtemps, même au ralenti

Crouzz a écrit:mais il semble même pas vouloir tirer un avantage, ^puisqu'il se décale même pas pour le freinage.
c'est possible que la Ferrari l'active automatiquement quand le droit est donné?

non il n'en tire pas un avantage, mais c'est pas un argument, les Sauber en Australie n'en tiraient pas un avantage de leur truc illégal mais elles ont été disqualifiées

enfin j'espère qu'Alonso ne se prendra rien, mais comme la FIA aime faire porter le chapeau à d'autres lorsqu'elle fait une erreur (cfr Schumi, Monaco 2010), tout est possible

La pénalité n'a pas lieu d'être, on voit qu'il le met en action mais qu'il le désactive de suite après.

Mais bon quand je vois les pénalités des Sauber en Australie...

Il a du se gourer de bouton. Il n'a rien gagner cela dit....Mais bon les commissaires de courses et Alonso c'est pas qu'une histoire d'amour.

ça n'a rien a voir. elle ont fait un Gp entier dans l'ilégalité. Là on parle de 100mêtres.

Pochelon a écrit:Le bouffeur de pneus vous salue

Si il peut prouver qu'il s'est trompé de bouton et qu'il n'a pas cherché à gagner un avantage, il pourra peut-être échapper à la pénalité.

Et il semblerait effectivement qu'il ne cherche pas à gagner un avantage. Si il se fait pénaliser, ça va relancer le débat sur la sécurité et les boutons sur le volant. La FIA va essayer d'éviter ça, je pense.

mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

si alonso est pénalisé pour un truc aussi infime il faut aussi pénalisé massa pour avoir coupé la ligne a la sortie des stands

Miki a écrit:

Souti a écrit:Je pense qu'une pénalité serait logique.

+1, 20 secondes comme à Sepang

Ca lui ferait perdre qu'une place (comme à Sepang) mais bon, je suis pas sûre qu'il ait eu un quelconque avantage... Mais c'est pour le principe on va dire.


Par contre Rosberg l'a mauvaise à cause du problème de consommation d'essence.

Fred41200 a écrit:si alonso est pénalisé pour un truc aussi infime il faut aussi pénalisé massa pour avoir coupé la ligne a la sortie des stands

j'avoue que ca j'ai pas compris non plus, avant c'était drive through direct

Fred41200 a écrit:si alonso est pénalisé pour un truc aussi infime il faut aussi pénalisé massa pour avoir coupé la ligne a la sortie des stands

Bien vue.

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

si c'est le cas, et que l'absence de lumière verte ne neutralise pas le système, et que Fernando l'a fait exprès, il méritera la pénalité, cela dit.

cela dit ce serait ridicule de les pénalisés pour si peu (mais il y a des règlements)

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

C'est toute la question, il me semble que c'est l'ECU qui gere tout ca, je pencherais pour une défaillances de l'ECU

ce serait ridicule de pénaliser alonso (comme en malaisie d'ailleurs).



il a été suffisamment anonyme comme ça aujourd'hui !

C'est pas le temps gagné qui compte mais la volonté de tricher. Massa mort la ligne mais n'a pas de volonté de tricher alors qu'Alonso sait qu'il n'a pas le droit de l'activer.

Mais bon réprimande suffirait quand même faut pas déconner.

Crouzz a écrit:

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

si c'est le cas, et que l'absence de lumière verte ne neutralise pas le système, et que Fernando l'a fait exprès, il méritera la pénalité, cela dit.

oui, ca biensur on est d'accord

FFFF a écrit:

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

C'est toute la question, il me semble que c'est l'ECU qui gere tout ca, je pencherais pour une défaillances de l'ECU

et l'ECU c'est la responsabilité de la FIA ou de l'écurie? (j'y connais absolument rien)

Bastounet a écrit:il a été suffisamment anonyme comme ça aujourd'hui !

c'est pas faux

L"appuie sur le bouton est une action réfléchie, c'est pas automatique. Dans tous les cas la faute serait là.

Souti a écrit:C'est pas le temps gagné qui compte mais la volonté de tricher. Massa mort la ligne mais n'a pas de volonté de tricher alors qu'Alonso sait qu'il n'a pas le droit de l'activer.

Mais bon réprimande suffirait quand même faut pas déconner.

va définir volonté de tricher

à Singapour 2009 Rosberg se loupe à la sortie des stands, mords la ligne blanche et se remet du bon coté en ayant donc perdu du temps et il est quand même pénalisé

Le Négociateur a écrit:

Crouzz a écrit:

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

si c'est le cas, et que l'absence de lumière verte ne neutralise pas le système, et que Fernando l'a fait exprès, il méritera la pénalité, cela dit.

oui, ca biensur on est d'accord

FFFF a écrit:

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

C'est toute la question, il me semble que c'est l'ECU qui gere tout ca, je pencherais pour une défaillances de l'ECU

et l'ECU c'est la responsabilité de la FIA ou de l'écurie? (j'y connais absolument rien)

les écuries ne peuvent intervenir sur l'ECU, c'est un boitier électronique identique pour tout le monde depuis 2008, par là.

Le Négociateur a écrit:

Crouzz a écrit:

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

si c'est le cas, et que l'absence de lumière verte ne neutralise pas le système, et que Fernando l'a fait exprès, il méritera la pénalité, cela dit.

oui, ca biensur on est d'accord

FFFF a écrit:

Le Négociateur a écrit:mais en fait le DRS on dit qu'on peut l 'activer quand il y a une lumière verte, mais si le pilote l'actionne quand la lumière n'est pas allumée ca marche quand même?

ou c'est automatique au moment où la lumière s'allume?

C'est toute la question, il me semble que c'est l'ECU qui gere tout ca, je pencherais pour une défaillances de l'ECU

et l'ECU c'est la responsabilité de la FIA ou de l'écurie? (j'y connais absolument rien)

Non mais faut quand même appuyer sur un bouton pour actionner le DRS et Alonso sait où il a le droit de l'enclencher

Souti a écrit:L"appuie sur le bouton est une action réfléchie, c'est pas automatique. Dans tous les cas la faute serait là.

Pas Alonso, pas lui, j'y crois pas.
Il y a forcément une explication