Monoplaces 2011 - Rumeurs et évolutions

Solan a écrit:On à déjà vu des stickers factices (cf.RB6) ... pourquoi pas aprés tout des échappements factices ? Tu ne trouverait aucun paparazzo, à mon sens, pour aller y voir de plus prés.

Déjà que sous le capot c'est étroit si en plus ils s'amusent à ça c'est qu'ils n'ont rien d'autre à faire

PooP a écrit:Mais c'est moche, un F150 (un master aussi)

En Pick Up, le Ram 1500 est bien plus beau:



Si un jour je me décide à émigrer au Québec, j'en aurai un pour l'utile et une Shelby GT500 pour le fun

Pff tu parles, une Mustang aux US c'est comme une 206CC en France

Gabriel a écrit:Pff tu parles, une Mustang aux US c'est comme une 206CC en France

Le moteur de la 206CC est surement bien meilleur que celui de la Mustang.

La mustang de base, c'est ce qu'ils donnent en location la bas serieux...

xXxAvVv a écrit:La mustang de base, c'est ce qu'ils donnent en location la bas serieux...

Ouais enfin tu peux louer une Corvette aussi...

MacEugene a écrit:

xXxAvVv a écrit:La mustang de base, c'est ce qu'ils donnent en location la bas serieux...

Ouais enfin tu peux louer une Corvette aussi...

Oui c'est sur mais la bas la mustang c'est la meme catégorie qu'une mégane en France

xXxAvVv a écrit:

MacEugene a écrit:

xXxAvVv a écrit:La mustang de base, c'est ce qu'ils donnent en location la bas serieux...

Ouais enfin tu peux louer une Corvette aussi...

Oui c'est sur mais la bas la mustang c'est la meme catégorie qu'une mégane en France

Euh, non. C'est le même prix qu'une Mégane, ouais (enfin, hors taxe). L'équivalent américain de la Mégane chez Ford c'est la Focus (en beaucoup beaucoup plus laide que la Focus européenne, chez Dodge c'est l'Avenger (une version Charger au rabais), et chez Chevrolet c'est la Cruze et la Cobalt.

Merci, je connai un peut, j'ai habité 6 ans en Floride (pour mes études).

Enfin bref, ça me fait doucement rigoler les gens qui s'extasient devant les mustang (les modernes, pas les vintages) alors que c'est finalement une voiture trés banale la bas...

xXxAvVv a écrit:Merci, je connai un peut, j'ai habité 6 ans en Floride (pour mes études).

Enfin bref, ça me fait doucement rigoler les gens qui s'extasient devant les mustang (les modernes, pas les vintages) alors que c'est finalement une voiture trés banale la bas...

Et alors?

xXxAvVv a écrit:Merci, je connai un peut, j'ai habité 6 ans en Floride (pour mes études).

Enfin bref, ça me fait doucement rigoler les gens qui s'extasient devant les mustang (les modernes, pas les vintages) alors que c'est finalement une voiture trés banale la bas...

Et il est où le problème ? Une mustang pour nous c'est beau, ça a une gueule, c'est viril quand on compare avec nos banales voitures européennes. Tu me fais penser à un ami qui a passé 4 mois en Amérique lorsque je lui a raconté le jour où je suis monté dans un Dodge Ram, il m'a sorti: "Ben tu sais là-bas aux USA, c'est complètement banal, leur moteurs sont des veaux par rapport à leur cylindrée et Dodge sérieux c'est du bas de gamme".
Et alors ? Il faudrait demander à un américain sur quelle voiture il s'extasie lui pour comparer.

Vu leurs résultats la bas en 2010, apparemment comme ici : sur les allemandes premium.

Supermario a écrit:

xXxAvVv a écrit:Merci, je connai un peut, j'ai habité 6 ans en Floride (pour mes études).

Enfin bref, ça me fait doucement rigoler les gens qui s'extasient devant les mustang (les modernes, pas les vintages) alors que c'est finalement une voiture trés banale la bas...

Et il est où le problème ? Une mustang pour nous c'est beau, ça a une gueule, c'est viril quand on compare avec nos banales voitures européennes. Tu me fais penser à un ami qui a passé 4 mois en Amérique lorsque je lui a raconthttp://na-motorsport.forumotion.com/post?p=503417&mode=quoteé le jour où je suis monté dans un Dodge Ram, il m'a sorti: "Ben tu sais là-bas aux USA, c'est complètement banal, leur moteurs sont des veaux par rapport à leur cylindrée et Dodge sérieux c'est du bas de gamme".
Et alors ? Il faudrait demander à un américain sur quelle voiture il s'extasie lui pour comparer.

Mais ce ne sont pas des voitures d'exception, ni les pick-ups ni les pony cars. Tous les 2 sont des voitures ultra-abordables qui sont faite pour être vendue en masse, en tous cas dans la version de base vu qu'il existe des versions bien plus exclusives pour chacun des modèles des 2 catégories.

Les pony cars d'ailleurs, sont simplement l'équivalent des Golf GTI, Focus RS, Mégane RS, ... sauf qu'au lieu de modifier une voiture plus sage ben ici on fait une toute nouvelle voiture (pour moins cher). Faut se dire qu'une Mustang V6 de base, ca ne coûte que 22k US$. A ce prix la, c'est parfaitement normal que t'en voies partout. Mais c'est pas pour ca que c'est pas de chouette caisses, et t'as Mustang et Mustang. Entre la Mustang V6 "de base" et la Shelby GT500, ya un monde. Déjà, la Gt500 est au double du prix de la V6
.

Et ya une partie de la culture du sport automobile à prendre en compte aussi... bref la ou les pick-ups sont pas fait pour faire rêver, les pony cars, bien que banals, font toujours rêver les ricains, crois moi . La différence c'est qu'eux ils peuvent se balader dans une Mustang aux rabais pour le prix d'une Focus. Tu te baladeras jamais dans une Porsche à ce prix-la, ni une BM...

quand on voit qu'en france on nous les fourgue pas a moins de 50000 euros ca fout la gerbe sevère

Tu payes l'import non officiel. La Camaro sera vendu à 30k mais pas dans sa version de base il me semble.

Aeggirsson a écrit:En Pick Up, le Ram 1500 est bien plus beau:

Il est vraiment super beau ce Pick Up.

Bruno Senna a propos de la R31
It's a very good car. They made a very competitive car. There are a lot of development work to do. There is still much potential in the car.


A propos du moteur (comparé au Cosworth)
Renault is more flexible in terms of delivery of power

Une date pour la livrée de la Williams ?

Zelkin a écrit:Une date pour la livrée de la Williams ?

Le Jeudi 10 Mars

J'suis étonné de voir qu'il n'y a plus de shark. En 2009, ils avaient toujours le shark...

C'est a cause (ou grace) au reglement qui l'empechait d'aller aussi loin qu'avant, donc finalement peu utile

D'aller aussi loin? Qu'est ce que tu veux dire par là?

Regarde la:

http://scarbsf1.wordpress.com/2010/12/13/f1-2011-technical-regulations-detailed-and-explained/

En gros le premier dessin te montre, que la partie jaune doit disparaitre.
Deja on peut pas aller jusqu'a l'aileron comme en 2010 avec les F Duct, mais meme pas comme en 2009 ou 2008.

Au max, ils pouvaient faire comme RB a la presentation


Et depuis ils l'ont viré

Ok, je vois. Merci!