Monoplaces 2011 - Rumeurs et évolutions

Intéressants ! Une autre manière de les faire agir sur le diffuseur...

xXxAvVv a écrit:Les pots sont placés de manierre un peut différentes (par rapport ç ce qu'on a vu jusqu'a présent):

http://twitpic.com/3xebuu
et


Ils ont l'air placé trés en arriere

Cela ne risque pas de fragiliser le mât de l'aileron avec la chaleur ?

Zelkin a écrit:C'est pas le carrossage des roues qui donne cet effet aussi ?

Le carrossage c'est l'angle donné aux roues mais en vue de face

Oui je sais, mais je me disais que visuellement ca pouvait peut etre fausser la vue du dessus

Les pontons sont quand meme sacrement scultés.

Effectivement

oui. plus évoluée qu'elle n'en à l'air au premier coup d'œil.

C'est bien ! j'ai envie que ca marche pour eux aussi...

plutôt étrange cet Virgin, elle fait très aplatit.
J'attends de voir, je trouve qu'ils ont été injustement sous estimé l'an passé, alors qu'ils n'étaient pas si loin de Lotus.
La technique de Wirth fait pondre des monoplaces assez differentes. Je serais assez content de voir Glock et D'Ambrosio non loin des Toro Rosso, Force India et compagnie, vu qu'ils me sont un minimum sympathique.

Tu as exprimé plus completement ce que je disais au dessus, Docky

Effectivement, après meilleure observations, elle a pas mal changé...

Ca va le faire les enfants, y'aura des pts au bout de la saison

J'espere, Glock ça m'a fait de la peine de le voir se trainer en fond de grille toute l'année alors que j'apprécie beaucoup. C'est le genre de casse cou que j'aime

elle est classe je trouve, on dirait une sorte de crêpe

La virgin de l'an passé (et celle de cette année du coup) était très élégante, j'ai toujours aimé ses formes simples et aucune pièce disproportionnée.

PooP a écrit:La virgin de l'an passé (et celle de cette année du coup) était très élégante, j'ai toujours aimé ses formes simples et aucune pièce disproportionnée.

Moi aussi.....et perso, j'adorai la livrée!

Bon, demain, on finit en beauté avec la meilleure des voitures

Miki a écrit:Bon, demain, on finit continue en beauté avec la meilleure des voitures

Tu oublies la HRT

PooP a écrit:La virgin de l'an passé (et celle de cette année du coup) était très élégante, j'ai toujours aimé ses formes simples et aucune pièce disproportionnée.

L'aileron avant à la présentation de la VR-01 était disproportionné quand meme !

Mais celle là est classe

titou03 a écrit:

xXxAvVv a écrit:Les pots sont placés de manierre un peut différentes (par rapport ç ce qu'on a vu jusqu'a présent):

http://twitpic.com/3xebuu
et


Ils ont l'air placé trés en arriere

Cela ne risque pas de fragiliser le mât de l'aileron avec la chaleur ?

Si si mais c'est fait exprès. C'est tout l'aileron qui s'abaisse. Je te raconte pas la vitesse en ligne droite.

Ligne droite, virage, gravier.

J'ai comme l'impression que ces échappements ont été mis à l'arrache.

Wirth : "Ayé, fini la voiture !"
Mecano 1 : " Wéééééééééé !!"
Mecano 2 : "Chef ! Chef ! Manque pas un truc ?"
Wirth : "Euh, non, j'vois pas"
Mecano 2 tenant les echappements dans ses mains : "Bah ça !"
Wirth : "Rrrrrrrroh, merde, j'avais complètement zappé, bon fous les là, ça passera incognito, t'inquietes !"

Bon j'ai vraiment hâte demain, pour voir la VJM004 (si un modo pouvait éditer le topic d'ailleurs merci )

HRT a devancé F.I

C'est ça la super livrée futuriste de Cosmic Motors.
J'ai plutot l'impression de revenir au début des années 90s et les premiers jeux de course sur console.

Je la trouve sympa cette livrée.
Pour ceu qui ont le sens du détail, a-t-elle un peu évoluée? Avec les changements de couleurs c'est dur à dire. Le nez semble similaire mais j'ai le sentiment que l'arrière a pas mal changé, mais c'est peut être les couleurs qui font ça.