Monoplaces 2011 - Rumeurs et évolutions

Kai Ebel : "Is it hard to drive the car? There are lots of buttons."
Jenson : "There's one more in my car."

atchoum7 a écrit:Pour ceux qui cherchent les échappements
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dcd1104fe31.jpg

Gabriel a écrit:De derrière

https://nsa26.casimages.com/img/2011/02/04/110204020302488747.jpg

Intéressant.

A part ça, la RB7 a encore un DDD:

(bleu)



Et des slots dans le diffuseur (comme certaines autres voitures)

Comment déchiqueter les pneus ennemis en toute discrétion

xXxAvVv a écrit:mais c'est quoi à l'interieur du cercle? Chez la Red Bull il n'y a rien mais la on qu'il y a une piece... un radiateur?

Un conduit d'air chaud sortant du radiateur... il a un conduit d'entrée et un conduit de sortie. La F10 avait la même chose.

Grâce à ces pontons, je parie qu'on reverra ce genre d'image

merci pour l'info
[quote="Venom"]

atchoum7 a écrit:Pour ceux qui cherchent les échappements

Et des slots dans le diffuseur (comme certaines autres voitures)

Le solt sert au démareur? Parce que sinon je croyai que c'etait interdit?

https://2img.net/r/ihimizer/img146/7554/sucd1104fe3145221240.jpg

Lorsqu'on la compare avec d'autres monoplaces, elle fait moins fine et moins épurée la McLaren.

Gabriel a écrit:
Comment déchiqueter les pneus ennemis en toute discrétion

C'est inspiré d'une autre voiture Anglaise célèbre :

Edit

ça s'appelle une boite de vitesse . sa change les rapports tout ça .
https://2img.net/r/ihimizer/img146/7554/sucd1104fe3145221240.jpg

conard a écrit:ça s'appelle une boite de vitesse . sa change les rapports tout ça .
https://2img.net/r/ihimizer/img146/7554/sucd1104fe3145221240.jpg

C'est vrai ?
Je parle du tube qui en sort

Venom a écrit:

conard a écrit:ça s'appelle une boite de vitesse . sa change les rapports tout ça .
https://2img.net/r/ihimizer/img146/7554/sucd1104fe3145221240.jpg

C'est vrai ?
Je parle du tube qui en sort

clique sur le lien agrandit l'image tu verra que c'est pas un tube mais la boite avec une protection dessus



cela dit sa met en valeur la taille de la boite de chez williams




après c'est quoi le + rapide ?????

Tu aurais pu commencer par ça...

Zaitess Shion a écrit:Tu aurais pu commencer par ça...

ba non sinon c'est moins rigolo !

Souvent, on a cet état d'esprit lorsqu'on discute avec Conard

Gabriel a écrit:Kai Ebel : "Is it hard to drive the car? There are lots of buttons."
Jenson : "There's one more in my car."

C'est fou quand même commun un moteur de F1 peut être aussi petit. Franchement là je reste quand même sur le cul en voyant tout ce qu'il y a dans une F1 et la place que ça prend.

N13 a écrit:

Gabriel a écrit:Kai Ebel : "Is it hard to drive the car? There are lots of buttons."
Jenson : "There's one more in my car."

Sublime.

Vous avez vu juste derrière l'aileron avant il y a un sorte de splitter

Comme je disais au début de la présentation, ils ont tout caché.

However, to ensure that it did not reveal the internal designs of the car, McLaren fitted the car with fake internals, including a plastic engine and exhaust, so that there was no chance of anyone catching a glimpse of secret innovations.

Tout ce que vous avez vu de l'intérieur de la voiture est entièrement fantaisiste, donc inutile de parler de la taille du moteur, de l'orientation des échappements, des boîtiers qui traînent, c'est juste de la déco.

D'ailleurs McLaren envisage toujours d'implanter les échappements Rinol.

Un peu logique dans le sens ou les échappements étaient à mon gôut trops prés des suspensions arrières, c'était pas logique en visuel ... à voir pour le premier roulage !

Mr.Proper a écrit:C'est fou quand même commun un moteur de F1 peut être aussi petit. Franchement là je reste quand même sur le cul en voyant tout ce qu'il y a dans une F1 et la place que ça prend.

Exact.

Sur la RB5

Gabriel a écrit:
Tout ce que vous avez vu de l'intérieur de la voiture est entièrement fantaisiste

Pas tout.

D'ailleurs McLaren envisage toujours d'implanter les échappements Rinol.

D’après Scarbs, non. Ils travaillent sur 3 ou 4 sorties d’échappements différentes, mais aucune ne ressemble a la solution Renault.

Gabriel a écrit:Comme je disais au début de la présentation, ils ont tout caché.

However, to ensure that it did not reveal the internal designs of the car, McLaren fitted the car with fake internals, including a plastic engine and exhaust, so that there was no chance of anyone catching a glimpse of secret innovations.

Tout ce que vous avez vu de l'intérieur de la voiture est entièrement fantaisiste, donc inutile de parler de la taille du moteur, de l'orientation des échappements, des boîtiers qui traînent, c'est juste de la déco.

D'ailleurs McLaren envisage toujours d'implanter les échappements Rinol.

Merci pour l'info.

On verra plus de details à la reprise des essais.

Finalement j'aime bien ce nouveau côté des écuries de lacher la sauce au dernier moment, on vit les présentations sur une plus longue durée