Monoplaces 2011 - Rumeurs et évolutions

chandleur a écrit:sinon zaitess qu'est ce que tu entend par posté une image classiquement ?

Y a des images que je vois, d'autres non. Celles que j'ai posté dernièrement, en utilisant la balise "IMG" avec la lien direct sur la photo faisait que je pouvais voir...

Mais bon, je pense que ça dépends du site où est hébergé la photo. Pas grave, j'attendrais qu'ils en aient plus qui filtre.

Merci quand même.

La torture. :farao:

Comme ça, ça va ?

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_7.jpg.

Les pontons de cette Mclaren n'ont rien a voir avec ceux de la Toro rosso. Ceux de la MP4-26 sont plutôt classiques, pour la partie basse, le haut étant très sculpté et très bas. Alors que pour la STR6 la partie basse des pontons...c'est le vide; les pontons étant détachés du fond plat : P

Pour la boite a air, c'est la Williams Fw32 (a peu près les mêmes ouïes de refroidissement):

atchoum7 a écrit:

McLaren-Fan a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

atchoum7 a écrit:Le pire c'est qu'il va falloir attendre 6 jours pour leur prouver quelle est ratée

Pas marre de faire le boulet ?

Non parce que à ce train là, je prédis que la HRT sera la machine à gagner de 2011....

Don't feed the troll

Si en même temps vous avez toujours pas de second degré .....

Ron Dennis est parti et pourtant ce team à toujours la préférence des insensibles , étriqués.

Dommage je commencé à bien vous aimez car Martin Whitmarsh et ses pilotes sont des gens bien.

Le truc c'est que l'humour et le second, le 3ème, le 6ème degré j'adore... quand c'est drôle.

Faudrait revoir ta copie donc...

Largo a écrit:Comme ça, ça va ?

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_7.jpg.pagespeed.ce.OGdVZhxRJK.jpg

Mais merci quand même, vous prenez pas la tête. Je me debrouille avec ce que je peux voir.

C'est ce lien que voulait mettre Largo

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_7.jpg

du lien de largo

Venom a écrit:

Les pontons de cette Mclaren n'ont rien a voir avec ceux de la Toro rosso. Ceux de la MP4-26 sont plutôt classiques, pour la partie basse, le haut étant très sculpté et très bas. Alors que pour la STR6 la partie basse des pontons...c'est le vide; les pontons étant détachés du fond plat : P

oui, tu as raison, sur les première image bien pixelisées, j'ai cru que les ponton avait un espace d'environ 3 ou 4 centimètres comme la ferrari F92a, mais en fait non, c'est juste la couleur noire qui donnait cette effet.

Zaitess Shion a écrit:

Largo a écrit:Comme ça, ça va ?

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_7.jpg.pagespeed.ce.OGdVZhxRJK.jpg

Mais merci quand même, vous prenez pas la tête. Je me debrouille avec ce que je peux voir.

Moi j'ai cet erreur aussi:

Apache server with mod_pagespeed
OKNOT FOUND:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_7.jpg.pagespeed.ce.OGdVZhxRJK.jpg

source

Merci ! ça marche.

Ah ouais quand même... l'arrière qui plonge, c'est top. Les pontons me rappel la Prost Ap je sais plus combien, et la Ferrari de 92 je crois.

Le nez est très peu bombé, plonge en continuité et est finalement plus bas que les autres nez du trio RB/Ferrari/Merco.

Bref, pas la bombe mais pas dégueulasse à regarder non plus.

Pour ceux qui cherchent les échappements
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dcd1104fe31.jpg

De derrière

Vous m'avez gaté

Ell a l'air innovante, mais je demande si c'est finalement pas la plus "conservatrice" du big 5.

Ah ouais les pontons
L'empattement est très très grand aussi !

Je pense quand même qu'ils ont monté les pontons dans le mauvais sens, c'est comme ça qu'il fallait les mettre pour que ça marche :

Me manquent ces couleurs

Et apres, on ose dire qu'elles se ressemble toutes !

Gabriel a écrit:De derrière

[img]https://nsa26.casimages.com/img/2011/02/04/110204020302488747.jpg

Arriere qui semble trés inspiré de la Red Bull mais c'est quoi à l'interieur du cercle? Chez la Red Bull il n'y a rien mais la on qu'il y a une piece... un radiateur?

Kakashi va chier dans son benne en voyant ça !

Ou nan, plutôt avec sa fierté il va dire "m'en fous tant qu'elle gagne"

Largo a écrit:Et apres, on ose dire qu'elles se ressemble toutes !

Les spectateur lambda regardera avant tout l'avant de la voiture et les nez qui sont tous très haut, donc de leur point de vue ça sera le cas.
Mais tout ce qui est derrière le cockpit est à chaque fois très différent

pontons fabuleux, l'air va direct sur l'aileron arrière sans bifurcation, et les entrées des radia donnent au niveau de la roue arrière, une aéro global top de top.Je ne me fait pas aux diffuseurs simple ils font cheap.Manque plus qu'ils pondent un arrière de WIlliams