Passion : Auto

La batterie n'est pas forcement sous le capot Bon ok quand elle est dans l'habitacle c'est pareil. Mais genre dans le coffre ça irait.

Puis la avec une voiture meme sans batteries en general il te reste la serrure, ils peuvent faire pareil, la porte descends manuellement.

certes, mais j'irais pas la placer à 2 mètres de l'alternateur, mais mon avis n'engage que moi.

Oui d'accord tu marques un point

Chez Fiat, sur les Scudo, j'ignore ou se situe l'alternateur, mais la batterie et sous les pieds du passager. J'imagine que les Jumpy et Expert sont pareil.

Dans la Picasso, la batterie était aussi sous le siège.
Dans ma S80, c'était plus facile: dans le coffre à côté de la roue de secours. Ca valait mieux vu sa taille

Crouzz a écrit:certes, mais j'irais pas la placer à 2 mètres de l'alternateur, mais mon avis n'engage que moi.

Sur ma voiture, la batterie est à plus de 2 mètres de l'alternateur.

Voici un vrai 4X4:

http://www.gamaniak.com/video/4844

En parlant de 4x4, Ferrari vient de présenter sa FF ... 4 roues motrices, V12 - 660ch !!! Canon !!!

On dirait une 350z vu de face

J'ai RV en février pour tester l'Audi A7 Sportback 3.0 TDi 245 cv
Je l'aurai 2h à disposition.

Prix salon avec quelques options: 68.500 €
9.000 € plus cher qu'une Jaguar XF équivalente.

J'suis vraiment pas fan de l'A7 ! Autant la partie avant a un look sympa hyper agressif, autant la partie arrière manque clairement de finesse !

Par contre, sauf erreur de ma part, pour comparer la XF j'aurais plutôt choisi la A5 sportback, me semble que la A7 est un gabarit au dessus !

edit : je n'ai rien dit

Originale cette bestiole quand même...

Ah pitaing je pensais pas qu'ils oseraient faire un remake de ce shooting break très... particulier

l'idée est bonne je trouve.

mais c'est totalement raté !

JPeg a écrit:J'suis vraiment pas fan de l'A7 ! Autant la partie avant a un look sympa hyper agressif, autant la partie arrière manque clairement de finesse !

Par contre, sauf erreur de ma part, pour comparer la XF j'aurais plutôt choisi la A5 sportback, me semble que la A7 est un gabarit au dessus !

edit : je n'ai rien dit

Curieusement, quand on les regarde, la XF ne fait pas grande alors que l'A7 semble gigantesque. 4,96m toutes les 2, ce ne sont pas de petits gabarits en tout cas.

Je suis vraiment curieux de comparer les deux moteurs qui délivrent les mêmes puissance et le niveau de confort, domaine où la XF m'a laissé une impression exceptionnelle.
Esthétiquement, la XF garde ma préférence à l'intérieur.

Moi non plus je n'accroche pas avec l'A7 (le hayon surtout - le cul de la bagnole).

Je préfère infiniment l'A5. j'en ai encore vu une une blanche garée près de chez moi ce matin...franchement cette caisse est une tuerie.

JPeg a écrit:Originale cette bestiole quand même...

BMW Z3 rebadgé Ferrari

Ils auraient pu ajouter quelques "F" à leur voiture chez Ferrari !

Aeggirsson a écrit:

JPeg a écrit:J'suis vraiment pas fan de l'A7 ! Autant la partie avant a un look sympa hyper agressif, autant la partie arrière manque clairement de finesse !

Par contre, sauf erreur de ma part, pour comparer la XF j'aurais plutôt choisi la A5 sportback, me semble que la A7 est un gabarit au dessus !

edit : je n'ai rien dit

Curieusement, quand on les regarde, la XF ne fait pas grande alors que l'A7 semble gigantesque. 4,96m toutes les 2, ce ne sont pas de petits gabarits en tout cas.

Je suis vraiment curieux de comparer les deux moteurs qui délivrent les mêmes puissance et le niveau de confort, domaine où la XF m'a laissé une impression exceptionnelle.
Esthétiquement, la XF garde ma préférence à l'intérieur.

Oui c'était également mon impression, je me trompais !

Sinon la nouvelle A6 doit avoir un gabarit plus ou moins comparable (peut-être quelques centimètres de moins .. edit : oui c'est ça, 4m92) et sera certainement plus abordable financièrement que l'A7 ... et avec des feux qui rappellent mon A1

Sinon pareil que Hit-mam, grosse préférence pour l'A5 ... même si les feux avants gagneraient à être plus travaillés !

Hit_man a écrit:Moi non plus je n'accroche pas avec l'A7 (le hayon surtout - le cul de la bagnole).

Je préfère infiniment l'A5. j'en ai encore vu une une blanche garée près de chez moi ce matin...franchement cette caisse est une tuerie.

Ne pas confondre A5 et A5 Sportback.
L'A5 est une vraie tuerie, mais pour comparer avec l'A7, c'est l'A5 Sportback qui apparaît franchement banale à côté.

Je trouve malgré tout l'A5 plus équilibrée...

A5



A7

Plus équilibrée, oui, mais l'arrière de l'A7 a un caractère plus marqué je trouve, surtout avec l'aileron automatique relevé.

les belges vous connaissez un bon magasin d'occaz qui n'arnaque pas les gens ?

JPeg a écrit:

A7

copie presque conforme du CLS merco, c'est "petit", de la part d'audi.

superswede a écrit:

JPeg a écrit:

A7

copie presque conforme du CLS merco, c'est "petit", de la part d'audi.

Au niveau du concept oui, en revanche au niveau du style on a deux voitures bien différentes ... et j'ai une grosse préférence pour la Mercedes ...

JPeg a écrit:
Au niveau du concept oui, en revanche au niveau du style on a deux voitures bien différentes ... et j'ai une grosse préférence pour la Mercedes ...

histoire de goût et d'appréciation, sans doûte, mais je n'y vois aucune différence de style.
il faut dire que je n'aime pas du tout ce type d'auto, de ce qu'on appelait le "vaisseau amiral", en d'autres temps, forcément gris métal, d'ailleurs.