Passion : Auto

Pas con
Sinon je me plaindrai lors de la prochaine révision de "cette éraflure qui n'était pas la avant" !

Pour ceux que cela intéresse, c'est le salon de l'auto à Montréal. Notre chroniqueur local a fait un reportage complet:

http://autoopinion.blogspot.com/2011/01/du-14-au-23-janvier-2011-le-salon.html

Je me tâte...

http://www.retromobile.fr/

c'est toujours un salon agréable retromobile je trouve. si j'avais moins de boulot j'irais.

par Bastounet le 15.01.11 12:07
c'est toujours un salon agréable retromobile je trouve. si j'avais moins de boulot j'irais.

Je n'ai pas pu y aller l'an dernier mais sinon j'y vais régulièrement depuis un moment. Certains collectionneurs regrettent la tournure plus élitiste qu'il a pris il y a quelques années (plus de professionnels vendeurs d'autos de grosse valeur au détriment des marcahnds de pièces notamment). Pour ma part, mon but est surtout d'y voir de belles autos que l'on ne voit que rarement voire jamais et il y en a pas mal chaque année ou des sorties de grange, plus rares.

Aujourd'hui, profitant du beau temps et du plaisir de rouler décapoté , je suis allé voir la "Traversée de Paris" (de Vincennes au Trocadero avec un parcours dans Paris) organisée par le club Vincennes en Anciennes. 400 autos anciennes de toutes sortes annoncées. C'était un peu le bazar car les voitures ne se garaient pas autour des Fontaines comme d'autre années mais juste en bas. Du coup elles ne faisaient que s'arréter plus ou moins brièvement voire pas du tout. Assez sympa quand même avec de tout, de la 4CV à la Ferrari récente en passant par les Citroen Trèfle, quelques motos et bien d'autres autos.
Une ou 2 photos d'écumeuses de spéciales... ou pas :

lotusien a écrit:

par Bastounet le 15.01.11 12:07
c'est toujours un salon agréable retromobile je trouve. si j'avais moins de boulot j'irais.

Je n'ai pas pu y aller l'an dernier mais sinon j'y vais régulièrement depuis un moment. Certains collectionneurs regrettent la tournure plus élitiste qu'il a pris il y a quelques années (plus de professionnels vendeurs d'autos de grosse valeur au détriment des marcahnds de pièces notamment). Pour ma part, mon but est surtout d'y voir de belles autos que l'on ne voit que rarement voire jamais et il y en a pas mal chaque année ou des sorties de grange, plus rares.

j'y vais systématiquement, chaque année, j'emmène mon fils qui adore cette sortie. assez d'accord avec cette évolution élitiste qui fait une place de plus en plus grande aux ventes aux enchères privées où il n'y a pas moyen d'approcher les autos. encore une perversion du sytème bien orchestrée par le roi pognon.
sinon, cette cooper "S" n'est pas d'origine, il manque les charnières apparentes des portières. je le sais, pour en avoir posséder une.

Les pneus ne sont pas d'époque non plus à mon avis.

Par contre je viens de voir sur les cotés c'est le bouchon du carburant et de l'autre coté c'est l'huile ?

C'est un double réservoir d'essence spécifique je crois à la Cooper S. Un dans chaque aile.

lotusien a écrit:C'est un double réservoir d'essence spécifique je crois à la Cooper S. Un dans chaque aile.

tout à fait

L'Alpine

C'est donc pour ça que celle en bas de moi a que un seul bidule.
Merci les gars pour l'info

Mikasper a écrit:Je me tâte...

http://www.retromobile.fr/

Personellement je vais tous les ans à Automédon. Autant d'anciennes au m² mais apparement l'ambiance est bien plus cool et détendue.

MacEugene a écrit:

Mikasper a écrit:Je me tâte...

http://www.retromobile.fr/

Personellement je vais tous les ans à Automédon. Autant d'anciennes au m² mais apparement l'ambiance est bien plus cool et détendue.

j'y suis déjà aller aussi, au bourget. d'accord pour la convivialité, mais le "plateau" est tout de même moins relevé, je trouve.

C'est un plus petit salon déjà.

Invention géniale je trouve:

http://www.flixxy.com/high-tech-car-door.htm

Aeggirsson a écrit:Invention géniale je trouve:

http://www.flixxy.com/high-tech-car-door.htm

hallucinant
j'avais un pote, il y a une vingtaine d'année, qui avait construit une auto avec strictement le même système d'ouverture de porte.
en fait, il avait auparavant conçu une piscine avec une couverture qui fonctionnait sur le même principe et cette piscine, je l'ai construite avec lui, en bretagne. cette voiture (base citroën GS), je l'ai vu fonctionner, avec ces portières qui passaient sous le châssis.
je l'ai perdu bêtement de vue il y a une dizaine d'année, j'aurais tellement voulu qu'il voit cette "invention".
sérieux, je suis très ému

Si ça tombe, on lui a piqué son invention sans vergogne

Aeggirsson a écrit:Si ça tombe, on lui a piqué son invention sans vergogne

non, je ne crois pas que quelqu'un ait eu l'occasion de garder ce "secret" aussi longtemps, d'autant plus que cette voiture n'a jamais été immatriculée, donc personne n'a pu la voir sur la route.
ce n'est qu'un coïncidence troublante, à mon avis.

Ca prouve au moins que l'idée est bonne

est ce que c'est facilement industrialisable? pas sûr.
est ce que ca permet de passer la réglementation sur les chocs (notamment latéraux)? pas sûr.

etc etc....je pense qu'il y a énormément de raisons qui peuvent expliquer que, jusqu'à aujourd'hui on n'ait pas vu fleurir ce type de solution sur des véhicules de grande série.

Y a aussi une question de coût, qui sur des petites berlines, me semble rédhibitoire.

Par contre, sur un coupé style 406, ce serait parfait !

oui dans le mot "industrialisable" j'incluais le rapport prix de vente/cout de revient.

Hit_man a écrit:est ce que c'est facilement industrialisable? pas sûr.
est ce que ca permet de passer la réglementation sur les chocs (notamment latéraux)? pas sûr.

etc etc....je pense qu'il y a énormément de raisons qui peuvent expliquer que, jusqu'à aujourd'hui on n'ait pas vu fleurir ce type de solution sur des véhicules de grande série.

je suis d'accord.
ça oblige a faire un chassis en caisson relativement épais, à protéger plus que de raison la partie inférieure de tout choc, la fiabilité risque d'être douteuse, etc.
Et si t'es en panne de batterie, pas de bol, tu n'ouvres pas la voiture. Donc tu n'ouvres pas le capot pour recharger la batterie non plus
etc...