Passion : Auto

SchuminatOr57 a écrit:

Ludovroum a écrit:

SchuminatOr57 a écrit:J'ai jamais trouvé une quelconque beauté dans la MX5… ça doit être fun à conduire, mais rien de plus

T'as pas à avoir honte, chacun ses goûts !

Pour ma part, le plaisir est mon critère auto n°1, je ne supporte pas de m'ennuyer au volant !
Par contre, j'ai la chance de prendre étrangement du plaisir avec des autos parfois décalées : j'adorais ma R5 five, je m'éclate avec les Peugeot Expert du boulot, par contre j'étais parfois déçu avec ma 100 NX GTi et je m'ennuie mortellement au volant de la 307 de mon père... Bref, carrément du cas par cas, mais je n'ai encore jamais connu l'ennui avec la MX5 !

Au passage, avec la Mazda c'est la première fois que je possède une auto dont l'esthétique fait craquer la plupart des gens... Ayant souvent des goûts très décalés et étant tout sauf un frimeur, ça m'a fait bizarre dans un premier temps, mais finalement j'adore ça et je ne vois aucune autre couleur (à part peut-être le rouge Etna) qui puisse me plaire autant sur mon auto

Je pense qu'on a la même conception de l'automobile si tu t'emmerdes au volant, ça ne va pas…
Pour ma part, je prends mon pied avec ma modeste Saxo 1.4 75ch, dans les petites routes sinueuses, en montagne, mais surtout, sur la neige… c'est un vrai kart qui passe partout ! J'adore ma première voiture, ça va être dur de s'en séparer…
J'aime bien la C4 mazout de mon père, qu'est ce que ça peut tenir la route cette caisse ! Bon par contre, elle va pas plus vite que ma saxo
La 1007 de ma mère est chiante à mourir, en prenant des virages assez rapidement, j'avais l'impression que la voiture allé s'étaler sur la route… et avec 40ch de plus que ma saxo, à part en vitesse de pointe, elle ne vaut rien du tout… un vrai veau

Mais la voiture avec laquelle je me suis le plus amusé, c'est la 2cv de mon oncle ! Un vrai bonheur (pas sportif), un vrai caractère, j'adore !
J'ai conduit l'A4 Break de mon oncle, un mazout 220cv je crois, bon ça pousse, mais pas vraiment de sensation (faut dire que mon oncle était à coté de moi aussi ), la 308 de mon grand père (une voiture pour grand père tellement elle est aseptisé cette voiture…)

En tout cas, sur le MX5, je ne demande qu'a changer d'avis… qui me prête la sienne pour que je teste ?
Par contre, dans le même registre, j'adore la MR-2, celle de Buchor à la rencontre chez Ubu m'avait vraiment plu…

Mikasper a écrit:Dommage, on aurait été se jeter volontiers un godet place D. Dussoubs : je suppose que le brasseur qui fait ses propres bières y est toujours ? J'y avais emmené le Goupil et il avait adoré.

lotusien a écrit:

Ludovroum a écrit:Aeggirsson, lotusien (et d'autres ?) : on compte sur vos participations...

Bon, voilà une des raisons de mon pseudo sur le forum mais pas la seule puisque j'ai toujours aimé les Lotus! Peut être parce que quand j'étais gamin ma grand mère louait son garage à un gars qui y garait.... une Lotus Elan!
Enfin, bref voila la Norfolk yellow





Du pur plaisir, il n' y a pas grand chose qui soit aussi proche d'une voiture de course et qui donne autant de sensations tout en étant un minimum polyvalente et hors des supercars.
Une Caterham ne me déplairait pas mais j'ai opté pour l'Elise pour plusieurs raisons (un peu plus polyvalente quand même, pour son style rappelant les protos des années 60, pour sa sécurité nettement meilleure que celle de la Seven en cas de crash sur la route - ça c'est l'âge... )
C'est une Série 1 111S avec le Rover VVC 143ch et la boîte courte. Les 2 associés la rendent plus agréable sur les petites routes grâce au couple à mi-régime et à la boîte bien étagée (et aussi les petits 720kg... ). De plus le VVC monte facilement en régime (7200 tr/mn) alors que le 120ch est plutôt paresseux en haut (la puissance max est à 5500 tr). En contrepartie les trajets sur autoroute sont plutôt barbant à cause du bruit, ça mouline pas mal! L'Elise "de base" est mieux de ce point de vue avec sa 5ème très longue, mais bon, une Elise ce n'est pas fait pour faire de l'autoroute .

Mikasper a écrit:Rhôô, pourtant, leurs bières et les flamenkuch , les deux fait-maison sont extra.

Ludovroum a écrit:

Aeggirsson a écrit:Pour les photos, suffit d'aller là:

http://totalwhisky.forumsactifs.com/t330-volvo-c70-d3-150-cv

Jviens de lire le tout : jolie auto qui semble être le parfait compromis pour toi !

Aeggirsson a écrit:Après moins de 6 mois en cabrio permanent (vu que je ne faisais qu'emprunter celui de ma femme de temps en temps), je confirme que c'est probablement à vie. Je ne saurais plus rouler par beau temps avec un toit. Ma femme est du même avis et ça fait 4 ans pour elle.

Aeggirsson a écrit:Le diesel, seul un bon gros V8 dans une Mustang pourrait me faire changer. Couple, silence, économie, propreté (euro 5 et FAP dernière génération), robustesse...
Quand j'ai testé la Lexus IS250C (essence de 205 cv), j'ai eu un vrai veau entre les mains. Par contre, l'Infiniti G37 cabrio et ses 320 cv, là, je dis pas.

Aeggirsson a écrit:Et pourquoi pas un taxi cabriolet ? En pleine ville en été, y'a p'têt un créneau à prendre

Mais dans ce cas-là, la C70 est la seule possible: un vrai coffre accessible en mode cabrio et 4 places adultes spacieuses.

Ludovroum a écrit: Si je reste sur Limoges, je crains que le créneau du taxi cabrio ne soit un peu trop restreint, mais je sens que ton idée va me rester dans un coin de la tête !

superswede a écrit:

Ludovroum a écrit: Si je reste sur Limoges, je crains que le créneau du taxi cabrio ne soit un peu trop restreint, mais je sens que ton idée va me rester dans un coin de la tête !

je ne crois pas qu'un cabrio soit homologuable en taxi, en france.

superswede a écrit:25% de skoda octavia sur paris
c'est assez spectaculaire dans la file d'attente de CDG, le matin.

Odji a écrit:On a des 2CV a PARIS, c'est décapotable !
edit : a moins que ça ne soit pas vraiment des taxis à proprement parler ?

Ludovroum a écrit:
c'est assez spectaculaire dans la file d'attente de CDG, le matin.

c'est pas cher (surtout pour moi mrgreen )

Ludovroum a écrit:Par contre, j'ai pas compris ça :

c'est pas cher (surtout pour moi mrgreen )

raymane a écrit:

Ludovroum a écrit:Par contre, j'ai pas compris ça :

c'est pas cher (surtout pour moi mrgreen )

C'est sa voiture de fonction lorsqu'il fait du porte à porte.

Aeggirsson a écrit:Après moins de 6 mois en cabrio permanent (vu que je ne faisais qu'emprunter celui de ma femme de temps en temps), je confirme que c'est probablement à vie. Je ne saurais plus rouler par beau temps avec un toit. Ma femme est du même avis et ça fait 4 ans pour elle.

Le diesel, seul un bon gros V8 dans une Mustang pourrait me faire changer. Couple, silence, économie, propreté (euro 5 et FAP dernière génération), robustesse...
Quand j'ai testé la Lexus IS250C (essence de 205 cv), j'ai eu un vrai veau entre les mains. Par contre, l'Infiniti G37 cabrio et ses 320 cv, là, je dis pas.