Re: Monoplaces 2011 - Ferrari F150 : Vendredi 28 janvier

par **Largo** Lun 29 Nov - 14:00:12

soyons fou, un duel au sommet Button - Massa.

par **alexinho** Lun 29 Nov - 14:01:48

Barrichello - Schumacher What a Face

par **Solan** Lun 29 Nov - 14:04:26

Le développement c'est beau, faut-il déjà developpé quelque chose à l'origine, et cela avant la saison européenne !

En 2009, Ferrari l'a fait trop tard (fond plat complet) et en 2010 rebelote (échappement bas via le fond plat et F-Duct) ... jamais deux sans trois ?

par **f1_Alonso** Lun 29 Nov - 16:51:26

FFFF a écrit:..Par contre l'autre avantage pourra être du pdv pilote et notament Massa et Hamilton (Kubica et Alonso dans une moindre mesure)...

Tu rigoles ? .. Kubica fait partie des poids lourds Rolling Eyes

Taille : 184 cm
Poids : 73 kg

par **Kakashi** Lun 29 Nov - 17:42:58

C'est d'ailleurs pour ça qu'en 2009 ils ne mettaient pas souvent le Kers sur la BMW de Kubica. A cause du poids du pilote

par **f1_Alonso** Lun 29 Nov - 19:05:20

Meme Fernando n'est pas un poids plume (68 Kg) ni Hamilton d'ailleurs (66kg)

Par contre Vettel 62Kg .; et Massa evidemment (59 Kg)

Apres bon, ces chiffres peuvent varier evidemment selon la forme du moment mais bon..

par **Crouzz** Lun 29 Nov - 19:12:05

59?

vaindieu

par **FFFF** Lun 29 Nov - 19:16:19

Si j'ai bien pigé les propos passés. En 2011 les F1 feront 640 kg... pilote inclu. Et ces 640 kg seront répartis selon 46% à l'avant et 54% à l'arrière....

Dit comme ça, pour moi le pilote est inclu dans ce calcul, ce qui veut dire qu'un pilote lourd ou pas ça ne risque pas d'être si désavantageux.

par Guest Lun 29 Nov - 19:19:20

Ca change rien au fait que 4 ou 5 kg de plus ou de moins c'est pas négligeable.

par **JRF1** Lun 29 Nov - 19:21:04

La différence venait que les plus leger avaient plus de lest a placer ou il faut.

Avec une voiture plus lourde, ils auront tous assez de lest, de plus la répartition des masses est figé

Pour moi ca n'aura aucun impact donc plus lourd ou pas

par **Crouzz** Lun 29 Nov - 19:22:47

FFFF a écrit:Si j'ai bien pigé les propos passés. En 2011 les F1 feront 640 kg... pilote inclu. Et ces 640 kg seront répartis selon 46% à l'avant et 54% à l'arrière....

Dit comme ça, pour moi le pilote est inclu dans ce calcul, ce qui veut dire qu'un pilote lourd ou pas ça ne risque pas d'être si désavantageux.

les différences entre pilotes vont agir non pas sur la position horizontale du centre de gravité, mais verticale, du coup. je sais pas trop de combien ça pourra varier.

par **alexinho** Lun 29 Nov - 19:33:04

C'est pas 620kg le poids mini des monoplaces maintenant?

par **f1_Alonso** Lun 29 Nov - 21:02:38

Crouzz a écrit:59?
vaindieu

je dirai meme mieux .. Vaindedious

par **Docky** Lun 29 Nov - 21:10:29

Et Juan Pablo, il vous fait un doigt ! mrgreen

Monoplaces 2011 - Ferrari F150 : Vendredi 28 janvier - Page 5 Juan-Pablo-Montoya-001

par **Supermario** Lun 29 Nov - 23:30:17

RRhhhooooooo c'te bouille lol!

par **JRF1** Lun 29 Nov - 23:37:06

alexinho a écrit:C'est pas 620kg le poids mini des monoplaces maintenant?

Nan c'etait 605, on a ajouté 15 pour 2010 donc 620 a cause des dérives des "regimes" 2009, et la on rajoute encore 20kg donc 640 pour l'année prochaine

par **alexinho** Mar 30 Nov - 0:06:17

Ok, je ne savais pas qu'ils rajoutaient encore 20 kg de plus pour 2011.

par **MclarenProject** Mar 30 Nov - 1:04:18

Ca remonte à quand une F1 avec un rapport poids/puissance aussi mauvais ? (si on ne prend pas en compte le kers) ?

par **Mr.Proper** Mar 30 Nov - 9:59:26

Justement, ces 20kg en plus c'est pas pour justement éviter qu'une voiture équipée du KERS soit comme en 2009 plus lourde qu'une voiture non équipée ???

par **nono20** Mar 30 Nov - 10:17:29

740cv et 640kg
époque Turbo, Mansell, Berger, Prost = 1000cv / 505kg + pilote

par **Venom** Mar 30 Nov - 10:23:14

Les voitures avec KERS en 2009 n’étaient pas lourdes, elles manquaient de lest a repartir pour 'equilibrer' l'auto, c'est tout. Les pneus 2009 trop larges ont aggravé le problème puisqu'ils étaient 'gourmandes en lest' et nécessitaient une répartition des masses beaucoup 'vers l'avant'.
En 2011 on aura une répartition plus vers l’arrière a cause des pneus et 20 kilos de lest en plus.

par **Largo** Mar 30 Nov - 10:31:28

On a une idée de ce qu'a été la proportion de la répartition des lest pour 2009 et 2010 ?

par **Venom** Mar 30 Nov - 11:18:29

C'est un secret bien gardé.

Le KERS de Mercedes aurait perdu 4 kilos selon Racecar engineering. Il pèserait donc 21 kg aujourd'hui. Le système MM pesait 30 kilos au début de la saison 2009.

par **Largo** Mar 30 Nov - 11:52:59

J'ai dit répartition des lest, je voulais dire des masses, bien sur. Enfin soit.

par **Gabriel** Mar 30 Nov - 20:08:13

RedBull RB7

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