Quels teams pour 2010

Oui enfin F1scoop n'a pas donné de scoop sensationnel ces derniers mois non?

Nouvelle video de USF1 :

Petit résumé de la situation chez Campos :

Tout d'abord, on a l'équipe qui essaie de rassurer tant qu'elle peut, même si aujourd'hui, le nouveau directeur de la stratégie a fait tout le contraire en laissant planer le doute sur le fait que l'attente pour le second pilote pourrait durer jusqu'à la veille du 1er GP.

Puis, on a Bernie et la plupart des médias qui sont plutôt pessimistes sur le sort de l'équipe.

Et enfin, on a certains sites espagnols qui pensent que Campos et Teixeira, c'est fait.

Dernier développement en date, le site cadenaser dit que Campos et Teixeira, c'est quasi fait, il ne resterait plus que de petits détails à régler. Le site dit même que le 2ème pilote sera Andy Soucek.

Lopez a déclaré que la voiture d'USF1 serait prête entre le 20 et 25 février et qu'ensuite, ils feront les tests en Alabama donc je pense qu'USF1 ne fera pas les tests en Espagne. Autre news dans l'article : Ralf Schumacher postulant chez USF1, tout comme Villeneuve et Summerton.

http://espanol.sports.yahoo.com/noticias/deportes-f1-argentino-lopez-sue-emular-26012010-2.html

Y'a pas a dire niveau rumeurs les espagnols sont forts

SUTIL80 a écrit:Lopez a déclaré que la voiture d'USF1 serait prête entre le 20 et 25 février et qu'ensuite, ils feront les tests en Alabama donc je pense qu'USF1 ne fera pas les tests en Espagne. Autre news dans l'article : Ralf Schumacher postulant chez USF1, tout comme Villeneuve et Summerton.

http://espanol.sports.yahoo.com/noticias/deportes-f1-argentino-lopez-sue-emular-26012010-2.html

Franchemment a la place d'usf1 je me tournerai vers villo ou ralf histoire d'avoir un pilote un peu expérimenté

chandleur a écrit:

SUTIL80 a écrit:Lopez a déclaré que la voiture d'USF1 serait prête entre le 20 et 25 février et qu'ensuite, ils feront les tests en Alabama donc je pense qu'USF1 ne fera pas les tests en Espagne. Autre news dans l'article : Ralf Schumacher postulant chez USF1, tout comme Villeneuve et Summerton.

http://espanol.sports.yahoo.com/noticias/deportes-f1-argentino-lopez-sue-emular-26012010-2.html

Franchemment a la place d'usf1 je me tournerai vers villo ou ralf histoire d'avoir un pilote un peu expérimenté

Totalement d'accord avec toi. Tout la question est de savoir s'ils ont un budget. S'ils n'en ont pas, ce sera sans doute Maldonado ou Petrov.

Finallement USGP après de long mois va finalement peut être bien prendre part à la saison 2010

je pense que villo serait pret a rouler pour pas grand chose mais quand je vois la derniere video postée, ca me fait penser a une emission style monster garage ou on voit les mecs bricoler la caisse avec 3 bout de ficelle, j'ai du mal a croire qu'ils seront pret.
en tout cas j'espere que ca ne sera pas le cas car j'ai vraiment envi de la voir cette usf1 qui s'annonce tres speciale.

Campos: Vente rapide ou abandon de sa place sur la grille ? (auto motor und sport)

Le temps presse pour Campos : Si tout va bien, l'équipe aura d'ici la fin de la semaine un nouvel investisseur. Au pire, l'équipe espagnole pourrait être contraint de restituer sa licence le 1er Février. Ensuite, Stefan GP se tient prêt, fusil à la main.

Le "drame" de Campos Meta est enclin à une fin. L"équipe espagnole a besoin d'un investisseur pour survivre. L'argent promis par les entreprises espagnoles n'est pas aussi important que le patron de l'écurie Adrian Campos et José Ramon Caravantes l'avaient espéré. Par conséquent, l'ancien pilote de Formule 1 regarde à une solution extrême . Il vend la majorité de son équipe à un investisseur.

Teixeira va t il investir dans Campos ?

Deux noms sont cités, mais les deux sont sujets à interrogation. L'ancien chef de la série A1, Tony Texeira postule pour l'acquisition des actions. Son plan est le suivant: Texeira veut avec son engagement en Formule 1, faire revivre la série A1 repris et mettre le champion de ce championnat aux côtés de Bruno Senna moteur. C'est pourquoi, le Portugais, qui a fait fortune grâce aux diamants, a contacté Adam Carroll, sachant que l'Irlandais pourrait apporter un sponsor supplémentaire. Mais Carroll hésite. Parce que certaines choses ne sont pas claires et soulèvent des questions. Bernie Ecclestone a apparemment laisser savoir à Teixeira qu'il serait d'accord pour une prise de contrôle de Campos que lorsqu'il aura réglé toutes les dettes de la série A1. Formule 1 patron ne veut pas que plus tard les créanciers déçus mettent la F1 sous un mauvais jour.

Stefan GP attend la fin.

On sait que Bernie Ecclestone joue plutôt la carte Zoran Stefanovich. Le Serbe, qui a gagné son argent avec la technologie militaire, n'avait jusqu'à il y a une semaine, aucun intérêt à racheter Campos. Soi-disant, il aurait déclaré: "Ce que je peux acheter aujourd'hui, demain je pourrais peut être l'avoir gratuitement." Avec Stefanovich, il y a un second obstacle. La Serbie ne fait pas partie de l'UE. Les contrats peuvent continuer. Mais Campos est à court de temps.

Stefan GP veut une place sur la grille et continue à travailler pour que cela arrive. L'équipe serait prête pour le début de la saison. La voiture est la Toyota TF110 conçu par le constructeur japonais avant son retrait pour la saison 2010. Le moteur serait le V8 Toyota.

Stefanovich est déjà en négociations avec des pilotes

Après Nelsinho Piquet se soit dirigé vers une sous-série de NASCAR, Kazuki Nakajima piloterait une des 2 voitures. Pour la deuxième, Stefanovich serait en négociations avec Jacques Villeneuve mais Renault serait une alternative. Apparemment, il y a également des contacts avec Ralf Schumacher.

Campos a peu de temps pour vendre les actions. Il y a de plus en plus de rumeurs que le 1 Février, l'équipe pourrait perdre sa licence si le financement de l'équipe n'était pas assuré. Si cela devait être le cas, Stefan GP pourrait arriver sans même prendre une participation dans Campos. Les Serbes ont besoin pour 2011, d'un constructeur, qui construira la voiture, mais Stefan GP pourrait récupérer Dallara, si Campos disparaît.

Si le sauvetage de Campos intervenait rapidement, la voiture pourrait participer à la deuxième épreuve de Jerez, du 17 à 20 Février ou au plus tard à la dernière semaine de tests, du 25 au 28 Février à Barcelone.

Bien que le châssis Dallara soit terminé à temps,qu'il a passé les trois crash tests et que le 1er moteur X-Trac est arrivé en Italie, il y a eu des retards fâcheux. Certains partenaires veulent livrer, seulement s'ils sont payés. Y compris Cosworth. Pour le crash test, l'équipe avait utilisé un faux moteur. La recherche d'un nouvel investisseur a paralysé le fonctionnement de l'équipe pendant trois semaines. Et ce temps va manque à Campos, même si cette semaine, le feu passe au vert.

Pour résumé : c'est le bronx total.

Teixeira vient de confirmer à Reuters qu'il est en pourparlers pour racheter Campos :

Tony Teixeira, boss of the troubled A1 GP series, says he is talking to Campos Meta about buying into the new Spanish-based Formula One team.

"I am talking to Campos, but I'm not the only one," the Portuguese-born South African businessman told Reuters in a telephone interview, adding that the situation should become clearer next week.

"There's more than one group talking to Campos and for us it has got to be part of an A1 deal," he added. "It's all for A1. My ambition is to bring A1 into F1."

Selon ce site serbe, il y a eu une rencontre entre Campos et Stefanovic à Belgrade. Campos a cherché à vendre son équipe 12 millions d'euros + les dettes auprès de Dallara. Stefanovic a refusé.

L'article dit aussi que Stefan GP discute avec Ecclestone pour pouvoir prendre la place de Campos, si cette dernière renonce.

- http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id...%20srpski%20tim

Au fait petit HS : L'A1 est définitivement mort ou y'a encore des chances qu'une nouvelle saison débute un jour ?

Pour 2010, c'est mort.
Après, peut être ... mais comme tu peux voir, Teixeira a d'autres chats à fouetter là Je pense que s'il arrive à reprendre Campos, il devrait lui rester quelques sous pour relancer l'A1 version 2010 / 2011.

ok apparemment j'ai lu une news comme quoi texeira voudrait rapproché campos de l'A1 !
Signe que l'A1 a peut être effectivement une chance de renaitre fin 2010 et qu'il a déjà un pied chez campos.
Croisons les doigts

Draco : Junior Team de Campos
WSR - Jeudi 28 janvier - 11h02
Déjà « Junior Team » d’une écurie de F1 la saison dernière (Force India), Draco Racing change de référence pour cette année 2010.

L’équipe italienne devrait rapidement annoncer un partenariat avec Campos Meta F1, l’une des nouvelles écuries du Championnat F1 2010.

Le Français Nathanaël Berthon, Champion de France Formula Renault 2.0 l’année dernière, sera l’un des pilotes de l’écurie en Formula Renault 3.5 Series.

plutôt bon signe non ?

Le journaliste Stéphane Samson vient d'écrire sur son twitter :

A reliable source tells me that Tony Texeira has bought 100% of Campos Meta1 today. StefanGP gets closer to a 2010 grid slot, I think...

C'est un peu contradictoire car si Campos survit, il n'y aura pas de place à moins que Bernie bloque Campos du fait de Teixeira.

Ou alors il ouvre une 14ème place

Je ne sais pas ou mettre ceci.

L’Autrichien Gerhard Berger, ancien pilote de F1 et ex-copropriétaire de l’équipe Toro Rosso, a des doutes sur la force supposée de la Scuderia Ferrari.

Selon Berger, l’arrivée de Fernando Alonso est un atout pour Ferrari, mais elle ne suffira peut-être pas pour reproduire les succès passés.

"Même avec Alonso, le package proposé par Ferrari n’est pas aussi fort qu’il l’était il y a quelques années avec Schumacher. Il leur manque Todt, Brawn et le trop souvent sous-estimé Rory Byrne. Et sans les bonnes personnes, vous êtes très vite perdu," déclare Berger dans les colonnes du Blick.

Le Times de Londres semble donner raison à Gerhard Berger en se faisant l’écho de rumeurs transalpines à propos du pessimisme des ingénieurs de Maranello sur les futures performances de la nouvelle F10.

Toujours selon la rumeur, Ferrari travaillerait d’ores et déjà sur une version "B" de la monoplace présentée hier...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Berger-doute-de-la-force-de-Ferrari.html

On verra en piste, chaque année on a des déceptions et des surprises.

Voilà ce que vient de mettre Stefan GP sur son site :

Stefan GP has already made its wishes clear to compete in Formula 1, and Stefan GP has just come to a basic agreement with Toyota Motorsport GmbH (TMG) that Stefan GP will receive technical supports from TMG.

Further details will be released to the press in due course.

Donc Stefan GP sera bien soutenu par Toyota, pas financièrement parlant mais au niveau technique. Pourvu qu'ils obtiennent une place.

Exclusif: Les derniers développements de la crise dans l'équipe Campos et Zoran Stefanovic - retour de Colin Kolles?

Les trois premières présentations d'équipes sont déjà passées, mais 44 jours avant l'ouverture du Grand Prix, on n'est toujours pas sûr d’avoir un plateau complet. Il y a 10 équipes considérées comme sûres, le projet espagnol Campos est en difficulté. Selon les informations de 'Motorsport-Total.com', il apparaît que le contrat entre Campos et le constructeur du châssis Dallara, dont la voiture est complètement terminé et a même réussi les premiers crash tests, a été dissout. Dallara aurait informé Bernie Ecclestone de cela le 21 Janvier parce que Campos n’avait pas été en mesure de payer au 31 Décembre, les sept millions d'euros que l‘équipe.


Une vieille connaissance: Teixeira

On entend qu’ Adrian Campos voulait résoudre la situation de plus en plus précaire en demandant à Ecclestone une avance sur les droits TV . Le Britannique,n’est pas trop chaud pour prêter de l'argent à cette nouvelle équipe, car elle peut toujours disparaître. De même, Campos est à la recherche d'un investisseur - et est tombé sur Tony Teixeira, qui ne fait pas mystère de son intérêt.

«Je parle à Campos, mais je ne suis pas le seul» a déclaré Teixeira à "Reuters". « Ma préoccupation est seulement avec l'A1. Je vais amener l'A1 à la F1." Son plan: Amener le champion de l‘A1GP dans le second baquet. Toutefois, Teixeira a une énorme dette du fait de l’annulation de l’A1GP.

Nœud de la situation : la licence FIA, actuellement détenue par Campos. L'homme d'affaires serbe Zoran Stefanovic a indiqué que pour une voiture toute faite et un partenaire de développement, mais pas de place sur la grille. Le rachat total de Campos permettrait de résoudre ce problème, mais Stefanovic spécule que les Espagnols ne trouveront pas d’investisseur. Alors il aurait gratuitement la licence.
Une réponse décisive à cette question pourrait être donnée lors de la prochaine réunion de la Commission de Formule 1 ce lundi à Valence. Apparemment Stefanovic espère que Campos perde sa licence. Il pourrait alors poursuivre ses plans. Ces plans sont déjà bien avancées: «Nous espérons avoir une place de titulaire, nous travaillons afin de pouvoir courir cette année.

Stefanovic a des amis puissants

Toutefois, de Stefan GP ne sera pas à Valence: "Nous n'allons pas , où nous ne sommes pas invités." Mais Ecclestone est favorable aux Serbes - sans doute encore plus, depuis que Stefanovic a annoncé officiellement aujourd'hui le contrat avec Toyota . L'ancienne Formule 1 équipe, basé à Cologne, fournit le châssis TF110, qui était prévue pour la saison 2010.
Un porte-parole de Toyota Motorsport GmbH (TMG), a confirmé l'accord avec Stefanovic, mais n’a pas fait d'autres commentaires à ce sujet. On ne sait pas si et comment Stefan GP va répartir les fonctions entre TMG en Allemagne et Dallara en Italie, car Dallara, du fait de la rupture de contrat avec Campos, pourrait aussi être un partenaire technique avec un châssis fini.

Un allemand pourrait occuper le rôle principal chez Stefan GP : Colin Kolles, une vieille connaissance de Jordan, Spyker, MF1, ce dernier est en contact avec Stefanovic. «Je sais ce que je fais, je sais qui je le fais et comment, mais je ne peux pas le dire publiquement", a-t-il déclaré à Motorsport Total.com cette après midi.

"Colin Kolles n'est pas un actionnaire, mais ils travaillent pour notre équipe, tout comme de nombreuses autres personnes ayant de l’expérience en Formule 1, avec lesquelles nous avons ou allons conclure un contrat" , l'homme d'affaires ne souhaite pour l'instant ne pas faire venir de partenaires extérieurs : «Les actionnaires sont seulement moi et mon fils, Vuk.

Même si Campos doit abandonner sa position sur la grille et donc ouvrir la voie à Stefanovic, reste la question des pilotes de l'équipe. Senna a un contrat avec Campos mais celui-ci pourrait être repris par Stefan GP. Les rumeurs selon lesquelles les Serbes pourraient utiliser Kazuki Nakajima dans la deuxième voiture. Même le nom de Ralf Schumacher a déjà été cité.

Whaou je savais pas que les ingé même de Ferrari douté de la F10 et qu'on préparait déjà une version B

Elle se déroule à quelle heure la comission FIA-FOTA aujourd'hui ?