Re: Quels teams pour 2010

par Invité Mar 12 Jan - 11:26:36

Cosworth a annoncé que son premier lot de moteurs pour la saison 2010 de Formule 1 est maintenant prêt pour l’expédition au siège de la société à Northampton...

Cosworth fournira des moteurs à cinq équipes cette saison, le motoriste revient en course après 4 années d’absence sur les grilles de départ du Championnat F1. Les écuries Williams F1 Team, Campos Meta 1, Lotus F1 Racing, US F1 Team et Virgin Racing ont ainsi fait le choix d’utiliser les moteurs Cosworth jusqu’au terme de la saison 2012.

" Le premier lot de moteurs est en caisse. Ils sont prêts à partir et permettront à nos clients d’aller de l’avant avec les premiers essais " a déclaré Mark Gallagher, le directeur général de Cosworth.

" Nous sommes impatients de les voir en piste le mois prochain, car il y a encore beaucoup de travail à faire avant que la saison ne commence. Après un été et un automne très occupé où nous mettions notre programme en place, il est très gratifiant de voir les premiers moteurs prêts pour l’action grâce au travail acharné de tout le monde chez Cosworth. "

par Invité Mar 12 Jan - 12:55:07

Bouleversements chez Virgin ? par joesaward

La rumeur court que le team principal de Virgin Racing Alex Tai a été démis de ses fonctions avec effet immédiat par le conseil d'administration de l'équipe. Tai est l'homme qui dirige l'équipe depuis quelques mois, même si cela n'a pas été annoncé jusqu'à récemment. La voiture n'est pas encore prête. L'équipe a aussi quelques difficultés pour trouver un sponsor titre car les entreprises potentielles sont inquiets que tout sponsoring de grand ampleur soit éclipsé par la publicité autour de la marque Virgin.

Nos espions disent que le job sera pris par Lowden Graeme, qui était précédemment le directeur des courses. Lowden est un ingénieur mécanicien qui a travaillé dans le secteur de l'énergie avant de rejoindre ABB. Cela a conduit à une participation à un parrainage d'ABB en Indycar. Désireux d'être impliqués dans la révolution Internet, il a créé une société appelée J2C, en partenariat avec des investisseurs, dont Alan Donnelly, qui était une figure politique du nord-est et est ensuite devenu consultant auprès de la FIA. Lowden rejoint Manor en 2000 dans une position de cadre non-commercial, tout en fonctionnant également une nouvelle société appelée Nomad, après J2C ait fermé.

Lowden était la principale force derrière l'engagement en F1 et s'y connaît en sports mécaniques. Par rapport à Tai, un pilote de ligne qui n'a aucune expérience de course, Lowden semble un choix beaucoup plus judicieux pour l'équipe. Nous attendons qu'il y ait confirmation des nouvelles bientôt, par ailleurs des nouvelles disent que Lloyds Bank est fortement impliqué dans l'équipe.

par **N13** Mar 12 Jan - 14:44:00

On s'en doutait un peu: Petronas ne sera qu'un sponsor de Mercedes GP:

F1 - Mercedes GP : Petronas dehors, Mobil dedans
Lorsque le 21 décembre dernier, Mercedes-Benz annonçait l’accord de sponsoring du pétrolier Malaisien Petronas l’affaire du sponsoring Mobil-Mercedes était terminée. Dans les faits, il semble que ce soit le cas concernant le sponsoring, mais pas en temps que partenaire technique.
Petronas a signé un contrat de deux saisons (avec deux autres en option) avec l’équipe Mercedes GP mais ne sera qu’un simple sponsor et non un partenaire technique pour la marque. Un investissement de plus de 30 millions d’euros annuel. Toutefois, notre ami, Dimitris Papadopoulos, sur son blog, nous indique que le fournisseur essence et huile des moteurs de la marque à l’étoile restera…ExxonMobil.
De la même manière que les moteurs Ferrari étaient alimentés par des carburants Shell dans la Sauber, ou que Castrol était le partenaire privilégié de BMW, le pétrolier américain, ExxonMobil restera le partenaire technique de l’équipe Mercedes GP. Petronas sera, comme il a toujours été, un partenaire financier et commerciale.
Rappelons qu’ExxonMobil est partenaire des moteurs Mercedes-Benz depuis 15 ans.
http://www.tomorrownewsf1.com/f1-mercedes-gp-petronas-dehors-mobil-dedans-10547

Il est vrai qu'il n'y avait pas de sens à développer deux lubrifiants et carburants pour un même moteur.

par Invité Mar 12 Jan - 17:06:29

Zoran Stefanovic: "Nous sommes prêts à commencer les essais en Février"

L'équipe de Stefan GP Zoran Stefanovich a encore des chances théoriques de participer au championnat du monde en 2010 - beaucoup dépend de la situation financière de Campos et d'USF1, mais la question devrait être résolue dans un avenir proche ...

Question: Si une équipe refuse de participer, serons nous en mesure de voir Stefan GP sur la grille de départ en 2010?

Zoran Stefanovic: C'est possible - nous avons l'argent et le matériel, et la voiture devrait être bientôt prête. Voyons comment la situation va évoluer dans les prochaines semaines.

Question: Quel est le délai?

Zoran Stefanovic: Si nous avons offert de démarrer le championnat en Mars, c'est que nous pouvons le faire -cependant on a besoin de se préparer un peu à l'avance. Nous avions espéré devenir la 14 e équipe, cela n'a pas eu lieu, si l'occasion se présente demain, nous serons en mesure de l'utiliser, sinon - seront prêts à débuter en 2011.

Question: Le recrutement du personnel se poursuit?

Zoran Stefanovic: Nous recrutons, avec certains qui ont déjà signé et nous sommes en négociation avec d'autres. Quoi qu'il arrive, nous allons engager des professionnels, même s'il n'y a pas de possibilité d'entrer cette année.

Q: Vous travaillerez sur les essais en 2010?

Zoran Stefanovic: L'équipe continuera à se développer, nous arriverons à la piste d'essai, nous allons commencer à travailler avec les pilotes, vérifiez que les candidats puissent obtenir la superlicence ou puissent fournir un financement. De toute évidence, les tests nécessitent certaines dépenses encourues par les candidats, ce qui pourrait faciliter la signature d'un contrat.

Question: Quand pouvez vous procéder à ces tests?

Zoran Stefanovic: Techniquement, nous sommes prêts à commencer les essais en Février.

Q: Certaines des nouvelles équipes continuent à rechercher du financement, avez vous assez d'argent?

Zoran Stefanovic: Je ne connais pas la situation des autres équipes, mais nous avons un budget pour une saison complète. Il n'est pas aussi grande que dans les grandes équipes, mais tout à fait suffisant.

Q: Vous allez commencer les essais avec des moteurs Cosworth ou les moteurs utilisés seront des Toyota?

Zoran Stefanovic: Nous avons des moteurs, et ce n'est pas Cosworth.

par **JRF1** Mar 12 Jan - 17:13:17

Si ils ne sont pas la en 2010 ils ne profiteront pas trop du boulot de Toyota, ca sera plus dur pour eux.

Par contre il dit que ca sera pas des Cosworth, ca sera quoi alors? Toyota comme BMW ne veut plus fournir de moteur, et la FIA veux que les nouveaux prennent des cosworth...

par **Docky** Mar 12 Jan - 17:24:04

La façon dont il parle, j'y crois pas trop au rachat de Campos par Stefanovic.

Je pense qu'il aimerait être indépendant. D'un côté, s'il rachète Campos, quel interet pour lui d'être associé a Adrian Campos ?

Et en pilote, je vois de plus en plus un duo Jeune-Pilote ayant déjà fait de la F1.

par Guest Mar 12 Jan - 17:25:14

Oui normalement ce seront des moteurs Toyota

par **DENIFUMI** Mar 12 Jan - 19:05:31

j'espere que les voitures seront plus belles qu'en 2009.

par **JRF1** Mar 12 Jan - 19:11:12

DENIFUMI a écrit:j'espere que les voitures seront plus belles qu'en 2009.

Pour Renault il ne peut pas en etre autrement mrgreen

Je sais pas sinon, si elles se rapprochent de la Red bull et de la Brawn elles seront joli, quoique le gros nez RB c'est bof

par Invité Mar 12 Jan - 21:41:13

Booth remplace Tai en tant que Team Manager de Virgin autosport

Virgin Racing a entrepris un remaniement de sa direction, avec John Booth qui remplace Alex Tai comme directeur de l'équipe avec effet immédiat.

Moins d'un mois après que Tai ait été révélé comme le patron de l'équipe lors du lancement officiel à Londres, Virgin Racing a révélé mardi qu'il était passé à de nouveaux projets.

Il sera remplacé par Booth, qui avait précédemment dirigé l'équipe quand elle s'appelait Manor Grand Prix et a été auparavant directeur sportif chez Virgin

S'exprimant sur les raisons de sa décision, Tai a expliqué: «Trouver de nouvelles opportunités et le défi de commencer de nouvelles entreprises est ce que je souhaite. «Je suis fier que nous ayons fait passer l'équipe du concept à la réalité dans un court laps de temps et je suis convaincu que Virgin Racing sera en de bonnes mains."

Le Président de Virgin Racing Etienne de Villiers, a déclaré: «Le CV de John et sa réputation sont tout à fait adaptés au rôle crucial de team principal de l'équipe.

"John sera rejoint par Graeme Lowdon en tant que Président, qui occupait auparavant le poste de directeur de course. Il était l'un des fondateurs de Manor Grand Prix d'équipe et un des principaux artisans de la construction de l'équipe avec succès l'année dernière.

"Graeme a fait ses preuves avec Manor Grand Prix et est un opérateur de formidable avec une excellente réputation dans le sport. Son expérience combinée à son expertise en font le candidat idéal pour diriger l'équipe Virgin Racing alors que nous nous dirigeons vers une première saison passionnante."

Il a ajouté: «Ces nominations reflètent notre engagement à long terme pour régler totalement la complexité et les défis de la nouvelle entreprise et notre volonté de créer une équipe ayant les compétences et l'expérience voulues pour assurer son succès durable.

"Nous savions que ce jour allait arriver mais nous sommes encore désolé de la décision d'Alex. Il continuera dans son rôle de directeur des projets spéciaux pour Virgin et conservera une relation étroite avec l'équipe. Nous tenons à exprimer notre sincère gratitude à Alex pour son soutien, l'énergie et l'engagement dès le départ et nous nous réjouissons de sa contribution continue à l'entreprise. "

Virgin Racing a signé Lucas di Grassi et Timo Glock pour sa première saison, avec la voiture qui devrait être sur la piste pour la première fois à la deuxième sessions de tests.

par **azerty11214** Mar 12 Jan - 21:55:15

Sa existe pas le flux RSS "SUTIL80" ? mrgreen

par **JTG** Mar 12 Jan - 22:23:02

Quelle merde

par Invité Mer 13 Jan - 10:29:37

Campos a déjà vendu une partie de son équipe (AS)

L'équipe est sur le point d'annoncer le transfert d'un partie de de son capital à Tony Teixeira, l'organisateur de l'A1GP qui a déjà exprimé un intérêt pour l'opération.

L'équipe espagnole a pendant des semaines lutter pour survivre. Les effets de la crise a fortement affecté le projet, jusqu'à devenir impossible sans l'apport de nouveaux investisseurs. Même la signature du Brésilien Bruno Senna n'a pas été suffisante pour obtenir les ressources nécessaires pour garantir la présence de l'équipe au premier Grand Prix de 2010.

Dans ces circonstances, la seule option qu'il leur restait est la vente d'une partie de son capital. L'accord sera rendu public dans les prochaines heures et quelques détails seront publiés. Pour l'instant, AS a appris que Teixeira apporte trois à quatre millions, même si la part en actions est inconnu.

C'est que l'équipe dirigée par Adrian Campos (qui continuera de diriger le projet) devait faire face à d'importants nouveaux paiements. Dans tout juste deux mois, les voitures seront à Bahreïn pour la première course de l'année (14 Mars) et l'équipe devrat poursuivre le développement du châssis Dallara, acheter des moteurs Cosworth, qui sont prêts pour la livraison et achever le recrutement du personnel (devenu précaire).

par Guest Mer 13 Jan - 10:32:16

hum, je me demande si Teixeira ne voudra pas avoir un pilote d'A1 GP. Visiblement Campos en parlait pas ya peu encore, mais mtnt ? :/

par **Zaitess Shion** Mer 13 Jan - 10:53:32

c'est pas avec 3 ou 4 millions qu'il va pouvoir "dire" quoi que ce soit.

par Guest Mer 13 Jan - 11:03:56

Ah je pensais que ça serait plus. Donc en effet, s'il vient il complète légèrement ce qu'il manquait aux budgets de Maldonado ou Petrov. (je sais pas combien Soucek aurait en poche ?)

par **Docky** Mer 13 Jan - 11:13:26

Une quinzaine d'euros, environ.

par Guest Mer 13 Jan - 11:15:52

F1 - Dallara arrête son projet F1 avec Campos !
Posté le 13 janvier 2010 dans la catégorie : Actualités, Analyses

Dans les sillages des difficultés financière de l’équipe Campos Meta 1, Bruno Senna serait sur le départ chez Toro Rosso, selon la rumeur, et Dallara aurait mis fin, avec effet immédiat, à son partenariat avec l’équipe espagnole.

En raison des retards de paiement, nos collègues allemands de Motorsport-total.com indiquent que, Dallara aurait depuis plusieurs semaines déjà, lancé deux ultimatums envers son partenaire, mais les factures ne sont toujours pas payées dans les délais. L’accord est donc rompu.

Hier, Adrian Campos avait fait une opération « démenti » indiquant qu’il n’y avait aucun problème avec Dallara (voir : Campos rejete les rumeurs…mais). Ce matin, la presse espagnole indiquait que Tony Teixeira, promoteur de l’A1GP, investirait environ 3 à 4 millions d’euros dans l’équipe (voir : Teixeira investira 4M€). La date du 14 Janvier 2010 avait été toutefois annoncée comme ultime jour de survie du projet (voir : Campos : 14 janvier comme date ultime)

Une rupture qui a du sens ?

En effet, Tony Teixeira, depuis une année déjà, a annoncé qu’il disposait d’une monoplace F1 déjà dessinée et construite. Adrian Campos, en octobre 2009 (voir : Campos : le projet au point mort) indiquait qu’il souhaitait, à terme, fabriquer son propre châssis. Cette rupture entre Dallara et Campos Meta 1 est probablement suivi d’une logique, autre que les factures non payés.

par Invité Mer 13 Jan - 11:18:59

C'est à prendre avec des pincettes mais cela pourrait expliquer pourquoi Teixeira n'amène que 3 à 4 millions, s'il apporte aussi la voiture.

par Guest Mer 13 Jan - 11:23:51

tout à fait, je me disais la même chose. Mais enfin ça me paraît surprenant qu'il ait déjà une voiture prête à rouler pour mars scratch

enfin sait on jamais. Par contre là, autant la monoplace Dallara me donnait confiance, autant sic'est une monoplace Teixeira, j'ai un peu moins confiance Embarassed

Enfin après, qui sait... Peut être que c'est un partenariat Lola - Teixeira, comme du temps de l'A1 GP ?

par **JRF1** Mer 13 Jan - 11:25:46

Campos c'est l'equipe que je sent le moins, ils seront pas a Barhein je pense...

par **Docky** Mer 13 Jan - 11:30:26

Senna qui file chez STR, ça se tient, cela pousserait Alguersuari en remplacement de Bortolotti dans le RB Jr. Team, ce qui jusitifierait son renvoi.

par Guest Mer 13 Jan - 11:31:09

Etrange cette histoire, déja l'arret du deal Dallara-Campos ça me semble quand même porter un sacré coup au projet, et l'investissement de Teixeira me semble bien léger, ils vont faire 4 courses comme Super Aguri début 2008 et partir... super. J'espere que Stefan GP va récuperer le spot.

par Guest Mer 13 Jan - 11:33:12

Docky a écrit:Senna qui file chez STR, ça se tient, cela pousserait Alguersuari en remplacement de Bortolotti dans le RB Jr. Team, ce qui jusitifierait son renvoi.

Ils étaient sur le point de renvoyer Bortolotti ? Je pensais qu'ils voulaient le garder au contraire mais qu'ils ne savaient pas encore trop où le mettre.
En tout cas comme je l'ai dit hier, rien contre Senna, mais avec l'arrivée de Telmex chez STR, ça risque de bloquer un peu Ricciardo en 2011.

EDIT : je viens de lire sur le topic des transferts que Bortolotti avait été viré. Mea Culpa

par Invité Mer 13 Jan - 11:40:50

13 a écrit:
Docky a écrit:Senna qui file chez STR, ça se tient, cela pousserait Alguersuari en remplacement de Bortolotti dans le RB Jr. Team, ce qui jusitifierait son renvoi.
Ils étaient sur le point de renvoyer Bortolotti ? Je pensais qu'ils voulaient le garder au contraire mais qu'ils ne savaient pas encore trop où le mettre.
En tout cas comme je l'ai dit hier, rien contre Senna, mais avec l'arrivée de Telmex chez STR, ça risque de bloquer un peu Ricciardo en 2011.

Pour Bortolotti, l'info est sur la file transferts.

Comme Docky, je pense que Senna chez Toro Rosso, ça se tient mais Bruno Senna a déclaré sur son twitter " Pour Campos, peux dormir tranquille", c'est une traduction approximative car en portugais.

par Contenu sponsorisé