Quels teams pour 2010

Selon paddocktalk,Petrov aurait 10-15 millions de dollars de soutien.

13 a écrit:

vino_93 a écrit:ah, en effet ça pourrait être intéressant alors. mais c'est loin des 20M de Maldonado :/ Enfin je pense que chez Campos, on veut au moins 20-25M, après on sera pas trop regardant ...

Ah il apporte carrément 20M ??? J'pensais que c'etait 8. C'est plus que Petrov du coup je crois.

aux dernières nouvelles, il avait réussi à se dégoter 20M. Après bien sûr, est ce que c'est vrai ou pas, on ne le saura pas avant qu'il signe (et même là, on le saura pas forcément). S'il signe bien sûr ...

F1: Le gallois Barry Welsh va t il racheter l'équipe Campos? (inside-racing.de)

L'équipe de Campos est au moins partiellement à la vente. Toutes les parties intéressées et les derniers développements de Stefan GP.

Des rumeurs britannique font état que Barry Welsh pourrait acheter l'équipe Campos. Ce n'est pas la première fois que le Britannique est lié à une équipe de F1 : il y a 2 ans, il était considéré comme l'un des candidats pour l'achat de l'équipe Toro Rosso Racing. Le fait est que le gallois a laissé tomber son équipe Ultimate Racing . Le Team Manager d'Ultimate, Anthony Reid, s'est séparé de certaines personnes d'Ultimate et a créé une nouvelle équipe, Reid Motorsport. L'équipe a repris les activités de Ultimate en Formule Superleague et a immédiatement remporté la première course avec Sébastien Bourdais au volant. Le reste de l'équipe de Ultimate dans les World Series by Renault a été repris par le groupe russe KMP , qui s'est séparé de SG Formula et a créé une nouvelle équipe. La question est maintenant de savoir si le Galloisest prêt à retenter l'aventure , parce qu'il a déjà retiré les fonds pour le projet F1.

Mais le gallois n'est pas le seul à être associé à un rachat de Campos. La nouvelle équipe espagnole a de gros problèmes pour financer son projet. Or, Adrian Campos, l'équipe veut soit vendre complètement, ou au moins vendre en partie. Franz-Josef Hilmer de Formtech, qui a acheté Super Aguri. Ce dernier s'était présenté au processus de sélection de la FIA sous le nom Brabham mais n'a pas été retenu. Il a déjà présenté il y a quelques semaines une offre. Même chose pour Sipsz Mauro, qui s'était inscrit avec son équipe N.technology également, mais qui n'a reçu aucune place. En outre, des consortiums russes, chinois et italien sont également intéressés par le rachat de Campos, tout comme Tony Teixeira. Il est actuellement le chef de l'A1GP, toutefois, la série A1GP semble s'être arrêté avant la destruction. Les pilotes de la série reste pour l'instant en attente. Teixeira souhaite engager une équipe portugaise enFormule-1 et a essayé au cours des deux dernières années d'acheter Toro Rosso, Spyker et Honda.

Quelles sont les chances d'une vente de Campos, est incertain. Bernie Ecclestone pourrait utiliser son veto. Il veut amener l'équipe du serbe Zoran Stefanovic, Stefan GP, en F1. L'équipe a acheté les restes de l'équipe Toyota, le financement est là et des projets passionnants seront annoncés sous peu. Les travaux sur la voiture sont également en plein essor, même si les Serbes n'ont pour l'instant pas de place sur la grille. Stefan GP devrait en dernier recours faire en 2010, une année de tests. Deux pilotes ont déjà été engagés. Les rumeurs font état de Kazuki Nakajima,l'ex-pilote Williams F1, et du Serbe Milos Pavlovic.

Johnatan Noble d'Autosport écrit sur son twitter :

US F1 tells me it is on course to be in Bahrain - so ignore reports from Italy claiming it asked the FIA if it could skip the first races

Je fais plus confiance à Autosport qu'au journal italien, donc USF1 sera bien à Bahrein.

Ouep, Milos Pavlovic, j'y ai pensé. Mais bon, franchement, canard, patte pété...etc.

vino_93 a écrit:

13 a écrit:

vino_93 a écrit:ah, en effet ça pourrait être intéressant alors. mais c'est loin des 20M de Maldonado :/ Enfin je pense que chez Campos, on veut au moins 20-25M, après on sera pas trop regardant ...

Ah il apporte carrément 20M ??? J'pensais que c'etait 8. C'est plus que Petrov du coup je crois.

aux dernières nouvelles, il avait réussi à se dégoter 20M. Après bien sûr, est ce que c'est vrai ou pas, on ne le saura pas avant qu'il signe (et même là, on le saura pas forcément). S'il signe bien sûr ...

Ce ne serait pas étonnant pour les 20 millions....

Vous en connaissez beaucoup vous des entreprises vénézueliennes? Moi pas en tout cas. C'est l'occasion pour celles ci de se faire connaitre dans le monde entier....alors sa doit se bousculer au portillon

Campos va nous faire une Lola: ils seront à Bahrein, mais finiront les qualifs à 7 secondes du 24e, et fermeront boutique.

En tous cas, c'est bien parti pour

JTG a écrit:Campos va nous faire une Lola: ils seront à Bahrein, mais finiront les qualifs à 7 secondes du 24e, et fermeront boutique.

En tous cas, c'est bien parti pour

Y'as aucune raisons ! Le seul problème de campos pour l'instant est d'ordre financier !

Si l'écurie est présente je vois pas pourquoi elle serait exceptionnellement peu compétitif !
Campos sera la et compétitif ou ne sera pas la !

Sauf qu'a mon avis, ils ne seront jamais prêts pour l'échéance.

Selon le journal AS, Sauber aurait 2 nouveaux sponsors dont Universia, filiale de la banque Santander. Par ailleurs, le journal nous indique que jusqu'à la dernière minute, Fisichella était en lutte pour le poste mais que l'arrivée du sponsor principal Nestlé avait permis à Sauber de prendre son 1 er choix.

Nestlé ?

Bah ouais, entre Suisses, ils s'aident! C'est sûr que c'est pas Ricola qui va avoir le budget pour les sponsoriser

Docky a écrit:Nestlé ?

Nestlé investirait par l'intermédiaire de Nespresso.

Bon, je crois bien plus les dires Johnatan Noble, mais selon la Gazetta Dello Sport, USF1 aurait obtenu l'autorisation de débuter la saison 2010 lors du GP d'Espagne, sans amende donc.

Ce ne sont que des rumeurs. Pour moi, l'embauche d'un nouveau team principal et le crash test réussi du nez, ça ce sont des faits. Donc pour moi, aucune inquiétude.

voici le lien : http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=19568&Itemid=219

Merci pour le lien, aucune inquiétude de mon coté non plus de toute façon.

SUTIL80 a écrit:Fisichella était en lutte pour le poste mais que l'arrivée du sponsor principal Nestlé avait permis à Sauber de prendre son 1 er choix.

Et c'est quoi le premier choix??

Edel a écrit:

SUTIL80 a écrit:Fisichella était en lutte pour le poste mais que l'arrivée du sponsor principal Nestlé avait permis à Sauber de prendre son 1 er choix.

Et c'est quoi le premier choix??

De la Rosa.

De la Rosa

En plus, De la Rosa était le premier choix de Peter Sauber???? Bof bof bof....

Voici la piste où auront lieu les premiers tests d'USF1.

JTG a écrit:Campos va nous faire une Lola: ils seront à Bahrein, mais finiront les qualifs à 7 secondes du 24e, et fermeront boutique.
En tous cas, c'est bien parti pour

Je ne vois pas comment Dallara pourrait faire une F1 moins rapide que sa GP2?

si le cosworth est bon, dallara risque même d'être devant des réguliers genre toro rosso ou fi. c'est une pointure cette boite.

Le projet Campos toujours en vie selon son patron. (motorsport.com)

Le fabricant italien Dallara a nié la rumeur faisant état que Campos a pris du retard dans les paiements.

Au milieu de la spéculation que Campos cherche à vendre car manquant de budget , Dallara a dit qu'il n'est pas vrai que l'équipe ne paie pas ses factures.

«Ce n'est pas vrai, pas de notre côté du moins" a déclaré Andrea Pontremoli à BBC Sport.

"Nous continuons la construction de la voiture et elle a passé ses crahs tests."

On indique que Campos est, comme Lotus, attendue pour tester la voiture lors de la troisième séance d'essais à la mi Février.

Des rumeurs disent aussi que l'équipe a déjà accepté de vendre un part majoritaire à l'homme d'affaires sud-africain Tony Teixeira.

«Les gens parlent de Teixeira, mais nous sommes (aussi) en conversation avec d'autres", a déclaré Adrian Campos.

L'ex- pilote Minardi a minimisé les spéculations que la vente de son entrée à Stefan GP, qui veulent utiliser la Toyota 2010, soit une autre possibilité.

«Je ne veux pas vendre ma part dans l'équipe et je vais rester le directeur de l'équipe - la condition pour être actionnaire, c'est d'accepter tous les contrats existants", a ajouté Campos.

«Nous recherchons des investisseurs et des sponsors, mais le projet est bien vivant. "

Campos insiste sur le fait que son équipe sur la grille en 2010. BBC

Le patron de la nouvelle Campos Meta 1 équipe a démenti les spéculations sur leur manque de fonds pour survivre et insiste sur le fait qu'ils seront sur la grille de 2010.

Adrian Campos a admis à la BBC Sport qu'il était à la recherche de plus d'argent, mais a déclaré: «Nous serons à la première course."

Des sources indiquent que Campos est en pourparlers avec l'homme d'affaires sud-africain Tony Teixeira pour une prise d'une participation dans l'équipe.

"Nous parlons avec des gens qui aimeraient être actionnaires", a ajouté Campos. «Nous nous attendons à avoir plus d'investisseurs."

Campos, qui a mis en place l'équipe en partenariat avec l'homme d'affaires Carabante Espagnol Jose Ramon, répondait à une rumeur répandue dans les milieux de F1 que l'équipe était sur le point de s'effondrer.

«Les gens parlent trop et nous créent des ennuis», at-il déclaré.

«Je ne veux pas vendre ma part de l'équipe et je vais rester le directeur de l'équipe - la condition pour être un actionnaire est d'accepter tous les contrats existants.

«Nous sommes à la recherche d'investisseurs et porteurs de projets mais le projet est bien vivant."

Campos a ajouté qu'avec l'argent fourni par la FOM et les fonds qui seront fournis par le deuxième pilote (pas encore dévoilé): «nous sommes très proches d'un budget».

Le constructeur italien Dallara, qui construit la voiture de Campos, a confirmé à la BBC Sport que l'équipe était à jour dans ses paiements.

«Ce n'est pas vrai, pas de notre côté au moins [que Campos est en retard sur les paiements]», a déclaré Andrea Pontremoli. "Nous procédons encore à la construction de la voiture et elle a passé ses crash tests."

Campos a dit s'attendre à la voiture pour courir pour la première fois à la troisième séances d'essais du 17 au 20 Février.

Une source a déclaré à la BBC Sport que Campos était parvenu à un accord de principe pour vendre une participation importante à Teixeira, qui a consacré cette semaine à l'achèvement du deal avec l'équipe.

Campos, un ancien pilote de F1, n'a pas confirmé qu'il s'agissait de Teixeira mais a dit: «Les gens parlent de Teixeiria, mais nous parlons à d'autres [aussi]."

Teixeira est l'ancien patron de la défunte série A1 Grand Prix et il a été lié l'hiver dernier à un rachat de l'ancienne équipe Honda qui est devenue Brawn et qui a ensuite remporté le championnat du monde en 2009.

Des sources indiquent qu'une autre option pour Campos serait de vendre au serbe Zoran Stefanovich, qui tente de mettre en place une équipe appelée Stefan Grand Prix.

Cette option, cependant, impliquerait l'achat par Stefanovich de la place de Campos, mais le serbe n'utiliserait pas tous les contrats - y compris Dallara.

Stefanovich aurait obtenu un accord pour utiliser la voiture que l'ancienne équipe Toyota a conçu et construit en vue de 2010, suite à la décision du constructeur japonais de quitter la F1 à la fin de la saison dernière.

Campos a déclaré que le co-équipier de Bruno Senna, le neveu du regretté Ayrton F1 légende, serait un autre conducteur novice.

Campos a admis qu'il était en pourparlers avec les pilotes GP2 Vitaly Petrov et Pastor Maldonado, mais dit qu'il y a un troisième pilote dans la course, qu'il n'a pas voulu nommer.

Parmi les quatre nouvelles équipes, US F1 fait également l'objet de spéculation.

Des sources proches de l'équipe disent que c'est "tangent" mais leur patron Peter Windsor insisté à BBC Sport que, eux aussi, seraient à Bahreïn le 14 Mars.

"Etant donné que nous avons commencé qu'en août - c'est incroyable ce que nous avons accompli», dit-Windsor, qui a nié une histoire dans la Gazzetta dello Sport de dimanche que l'équipe avait demandé de reporter leurs débuts jusqu'à la cinquième course de la saison.

«Juste d'être là où nous sommes avec la construction est incroyable, mais être aussi avancés que nous sommes avec la voiture et le reste de notre plan d'affaires est fantastique.

«Nous ne faisons pas cela pour soutenir F1 mais je pense que la F1 sera très heureuse quand ils verront ce que nous pouvons apporter à ce sport."

Parmi les bailleurs d'US F1, il y a Chad Hurley, le patron du site de partage de vidéo YouTube.

Ils sont censés être proches de la signature de l'ex-pilote de Formule 3000, l'argentin Jose Maria Lopez, qui a été recommandé à Windsor par la légende f1 Carlos Reutemann, maintenant un homme politique puissant dans son pays d'origine.

Lopez aurait l'appui du gouvernement argentin dans sa quête pour être un pilote de F1.

L'identité du deuxième pilote et du pilote de réserve n'est pas encore connue.

Windsor et son partenaire et compatriote Ken Anderson sont désireux d'introduire des talents américains en F1.

Le dernier pilote américain en F1 est Scott Speed, qui a été virée par Toro Rosso en 2007. Le dernier américain à remporter un Grand Prix est le champion du monde 1978 Mario Andretti.