[F1] Lotus Renault GP

Robert Kubica insiste sur le fait qu’il est encore trop tôt pour penser à ce qu’il fera la saison prochaine. "Pour moi, c’est encore trop tôt. Nous verrons bien," déclare le pilote Renault

Bien qu’il ait déclaré à plusieurs reprise qu’il était heureux chez Renault, des rumeurs annoncent l’arrivée du polonais chez Ferrari aux côtés de son ami Alonso, à la place de Felipe Massa.

"Ce n’est pas le moment d’en parler", a déclaré Kubica en Turquie. "Il viendra un moment ou il sera temps de parler de rester avec Renault ou pas."

Kubica est revenu sur le fait que Renault avait été considérée comme une destination risquée quand il a signé son contrat. L’équipe française était alors encore en plein scandale suite à l’affaire du crashgate de Singapour 2008 et les rumeurs sur le retrait du constructeur au losange se faisaient très pressentent.

"Beaucoup de gens, quand j’ai signé pour Renault, m’on dit que j’étais complètement fou," rappelle Kubica.

Mais après six courses, le bilan est positif pour le polonais qui est monté à deux reprises sur le podium.

"Je suis assez heureux de ma décision et j’espère que je peux compter sur mes décisions à l’avenir. Je suis content de ce que j’ai fait et où je suis," souligne l’ancien pilote BMW.

La 13e équipe qui fera son apparition la saison prochaine au terme d'une sélection orchestrée par la FIA devrait être motorisée par Renault ou par Cosworth. C'est en effet ce qu'affirme Mike Gallagher, le Directeur du motoriste britannique, dans les paddocks du Grand-Prix de Turquie.

" Mon intuition me dit que cela se jouera probablement entre Renault et Cosworth pour la motorisation de cette équipe, " déclare-t-il à Nextgen-Auto.com.

Pas moins de 15 projets ont été déposé à la FIA. On retrouve parmi eux ART Grand Prix, Epsilon Euskadi, Durango ou encore Stephan GP.

Au sujet des équipes déjà présentes en Formule 1 et intéressées par le V8 Renault, nous avons appris auprès d'Autohebdo.fr que Williams aurait prit l'initiative de contacter le losange, et non l'inverse. Signe que l'écurie britannique est définitivement intéressée par le V8 Français.

Précisons toutefois qu'aucune discussion n'a pour l'heure été entamée avec les écuries, selon nos informations.

Les différents protagonistes s'observent pour le moment et étudient les multiples possibilités, avant d'entamer de véritables négociations.

Elle a l'air pas mal en EL1 la R30. Des nouveautés ce week-end ?

Quelques retouches, comme à chaque GP.

Difficile de distinguer quelque chose à l'heure actuelle sur les photos, mais les EL1 sont bonnes.

Attention à Ferrari qui pourrait repasser devant. J'espère juste que Bob sera devant les Mercedes en course.

Comme d'hab, il y a très peu de phots des Renault...

Mais



3 dérives verticales ! et la longue aile supérieure a été remplacée par une autre plus petite mais beaucoup plus braquée...

Ah, j'avais pas du tout vu cette photo !

Clairement un nouvel end plate.

Ah oui pas mal modifié, de toute facon on est censé avoir sur 2 gp de grosses modifs.

J'aimerais qu'on soit devant Mercedes

JRF1 a écrit:

J'aimerais qu'on soit devant Mercedes

C'est une question de temps.

Ça vaut combien un aileron comme ça ?

raymane a écrit:Ça vaut combien un aileron comme ça ?

Au cours actuel du carbone? en dollars?

J'espere que ca vaut des dixiemes, Renault a promis un gros pack reparti sur la Turquie et le Canada, j'espere qu'il tiendra ses promesses.

Ça sent pas bon !

Kubica inquiet de voir les F-duct fleurir

Robert Kubica a admis hier être un peu inquiet de voir les F-duct fleurir sur presque toutes les voitures des équipes de pointe alors que sa Renault n’en dispose pas encore.

"Certains de nos concurrents ont le F-duct ce qui leur donne une meilleure vitesse de pointe. On a bien vu avec Sauber à Barcelone ce qu’on peut tirer d’un système qui marche. On ne l’a pas encore, alors j’ai peur qu’on commence à régresser" déclare le Polonais.

source NextgenAuto

Viteese de passage au virage n°8


1.M. Webber 260,7
2.S. Vettel 258,1
3.R.Kubica 257,2

4.K.Kobayashi 246
5.P.De La Rosa

(pas surprenant de la part des Sauber, apparemment elles ont une bonne aero mais de grosses faiblesses ailleurs)

Mais la R30 aurait t-elle refait son retard en terme d'appuis ? (sa Vmax est en retrait)

Petrov roule encore avec le vieil aileron avant version Chine.

Robert Kubica a testé un nouvel aileron avant sur sa monoplace, ce vendredi lors des essais libres du Grand prix de Turquie. Alors que les précédentes évolutions étaient somme toute minimes, celui-ci a été largement modifié.

Vitaly Petrov utilise quant à lui l'aileron avant prévu pour Monaco. Par ailleurs, Renault n'utilisera pas de F-Duct ce week-end.

Chine pas Monaco

Après un podium à Monaco, les pilotes Renault ont confirmé la bonne forme de l’équipe française aujourd’hui en figurant tout au long des deux séances dans le Top 10. Vitaly Petrov a fait preuve d’une bon rythme et ne semble pas être loin de Robert Kubica en Turquie.

Robert Kubica, 6ème et 8ème :
"Ce matin, les conditions de piste n’étaient pas idéales mais nous avons fait quelques relais pour évaluer l’équilibre de la voiture et décider de quelle direction nous devions prendre pour les réglages."

"Nous avons aussi fait une comparaison avec le nouvel aileron avant qui semble nous apporter une amélioration par rapport au précédent. Dans l’après-midi, nous nous sommes principalement concentrés sur l’amélioration de l’équilibre de la voiture et fait un long relais avec les pneus durs pour contrôler leur dégradation. "

"Tout se passe bien, mais nous avons besoin d’améliorer l’équilibre de la voiture pour les qualifications."

Vitaly Petrov, 7ème et 9ème :
"Je suis heureux d’être de retour ici sur l’Istanbul Park parce que c’est un circuit qui me plait et j’ai gagné une course en GP2 ici l’an dernier. Les conditions de piste du jour n’étaient pas bonnes au début et la piste était vraiment sale, mais c’était la même chose pour tout le monde et nous espérons que cela va s’améliorer durant le week-end."

"Ce fut une journée normale étant donné que nous débutons avec des réglages basiques et nous essayons juste d’améliorer l’équilibre durant la matinée et l’après-midi. La voiture semblait vraiment bien à la fin de la journée, mais nous pouvons nous améliorer. Donc, je vais travailler avec mes ingénieurs cette nuit pour être prêt lors des derniers essais de demain matin."

Alan Permane, ingénieur course de l’équipe Renault F1, revient à travers quatre critères sur les essais libres menés par Robert Kubica et Vitaly Petrov.

Conditions de piste :
Le circuit n’est pas utilisé très souvent, il était donc assez sale au début, mais il a évolué de manière constante tout au long de la journée.

Nouveautés techniques :
Nous disposons d’un nouvel aileron avant et nous l’avons évolué ce matin sur la voiture de Robert. Le retour du pilote a été positif, et cela a été confirmé par les données recueillies. Nous allons continuer à l’utiliser tout au long du week-end. Vitaly en bénéficiera dès demain.

Programme du jour :
Nous avons connu un vendredi habituel, sans rencontrer de problème particulier. Nous avons roulé avec beaucoup et peu d’essence, évalué les deux types de pneumatiques, et nous avons bien progressé en vue de la course.

Equilibre châssis :
Robert est très content de l’équilibre de la R30 en pneus « prime », un peu moins avec le type option, et nous allons tenter d’améliorer la situation ce soir. Vitaly s’est plaint de sous-virage, mais nous devrions en venir à bout d’ici demain. Nous sommes assez confiants sur ce point.

[Communiqué de Renault F1 Team]

Derrière deux Mercedes Mais devant deux Ferrari

Je voulais féliciter Renault pour leur progrès notable.

Les 2 monoplaces dans le top10 !!
Et demain départ sur le côté propre pour les deux.

JPeg a écrit:Derrière deux Mercedes

avec quels pneus ?

Bonne question, en Q2 Kubica devançait une mercedes non ?

Bonne qualif pour Petrov, première Q3.

Il faut assurer demain maintenant.

JPeg a écrit:Bonne question, en Q2 Kubica devançait une mercedes non ?

Les deux R30 devant Schumi. Petrov (au moins) avec les durs.

Mais la Q3 ?

La progression, si elle se confirme, est excellente. En rythme de course, entrevue vendredi, Renault ne semblait n'avoir rien à envier aux autre.

Joli perf, avec les tendres ca va moins bien comme le dit Kubica, le rythme de course semble meilleur que Mercedes, mais ca me semble compliquer de les passer.

Si ca continue sur ce rythme de progression et vu que Mercedes doit arreter le dev, on va se retrouver 3eme force

Pour la première fois depuis bien longtemps, les deux monoplaces de l’équipe Renault sont entrées dans la troisième partie de la séance qualificative. Robert Kubica a réalisé le 7ème temps et Vitaly Petrov, le 9ème.

Robert Kubica,7ème :
"Je suis plutôt satisfait de mes qualifications, car la 7ème place est ce à quoi nous nous attendions après les derniers essais libres. Mon seul problème a concerné l’utilisation des pneus tendres."

"Je ne me suis pas senti tout à fait à l’aise avec, et cela ne m’a pas permis d’aller chercher les petits dixièmes qui m’auraient permis de terminer plus haut. C’est sympa de voir Vitaly entrer dans le top 10 et je pense que nous pourrons disputer une course solide demain. Cela signifie que nous devrions pouvoir marquer de bons points."

Vitaly Petrov, 9ème :
"Je suis vraiment content d’être entré en Q3 et de pouvoir m’élancer depuis la 9ème place. Jusqu’à présent le week-end s’est passé sans aucun problème. Mes ingénieurs et les mécaniciens ont fait un travail exceptionnel pour me donner une voiture qui me convienne."

"Elle est facile à conduire et nous avons pu améliorer sa performance lors de chaque séance. Je savais donc que j’avais la possibilité d’entrer dans le top 10 aujourd’hui. La course de demain sera longue, mais je suis prêt à livrer bataille afin de marquer davantage de points pour l’équipe."

[Communiqué de Renault F1 Team]